RU2007134381A - Тормозной механизм для рельсового транспортного средства - Google Patents
Тормозной механизм для рельсового транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2007134381A RU2007134381A RU2007134381/11A RU2007134381A RU2007134381A RU 2007134381 A RU2007134381 A RU 2007134381A RU 2007134381/11 A RU2007134381/11 A RU 2007134381/11A RU 2007134381 A RU2007134381 A RU 2007134381A RU 2007134381 A RU2007134381 A RU 2007134381A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- mechanism according
- brake mechanism
- braking
- control unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/88—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means
- B60T8/885—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means using electrical circuitry
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T2270/00—Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
- B60T2270/40—Failsafe aspects of brake control systems
- B60T2270/402—Back-up
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Claims (15)
1. Тормозной механизм для рельсового транспортного средства, причем по крайней мере один блок управления торможением находится в соединении с тормозными блоками через систему шины данных, которая служит для передачи телеграмм и которой придано в соответствие отказобезопасное устройство, отличающийся тем, что отказобезопасное устройство служит для распознавания ошибок передачи, что отказобезопасное устройство на стороне выхода находится для этого в соединении с тормозными блоками тормоза служебного торможения и экстренного тормоза, для вызывания срабатывания тормозных блоков, если имеет место ошибка передачи, что по крайней мере один блок управления торможением имеет входной интерфейс для сигналов и что на входном интерфейсе сигналы для торможения соединены логической операцией ИЛИ, а сигналы для аварийного движения соединены логической операцией И.
2. Тормозной механизм по п.1, отличающийся тем, что имеется устройство для определения промежутка времени между отправлением и поступлением телеграммы через систему шин данных, которое связано с датчиком порогового значения и блоком управления, для вызывания срабатывания блоков торможения, если промежуток времени является больше, чем пороговое значение датчика порогового значения.
3. Тормозной механизм по любому из п.1 или 2, отличающийся тем, что блоки торможения имеют модули для проверки приходящих телеграмм.
4. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что телеграммы содержат указание на передающий блок управления торможением.
5. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что блок управления торможением расположен на посту управления, которому для активирования придан в соответствие переключатель.
6. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что система шины данных через первый межсетевой интерфейс соединена с поездной магистралью, которая через второй межсетевой интерфейс соединена с системой шины данных другого сцепленного шинного транспортного средства.
7. Тормозной механизм по п.6, отличающийся тем, что поступающие по поездной магистрали телеграммы содержат указания на первый межсетевой интерфейс, приданный в соответствие передающему блоку управления торможением.
8. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что телеграммы являются передаваемыми с избыточностью.
9. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что по крайней мере один блок управления торможением является частью устройства для обеспечения безопасности движения.
10. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что тормозные блоки содержат собственные подводы напряжения.
11. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что тормозные блоки содержат сенсорные датчики для тормозного давления, которые находятся в соединении с по крайней мере одним блоком управления торможением.
12. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что к входному интерфейсу подключен аварийный контроллер для шунтирования команд торможения.
13. Тормозной механизм по п.12, отличающийся тем, что имеются два аварийных контроллера, связанные логической операцией И.
14. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что для эксплуатации без машиниста к входному интерфейсу подключена система сенсорных датчиков для контроля области пути.
15. Тормозной механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что по крайней мере один блок управления торможением является частью центрального поста управления, который беспроводно связан с его входным интерфейсом и с системой шины данных.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102005007336A DE102005007336A1 (de) | 2005-02-17 | 2005-02-17 | Bremsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug |
| DE102005007336.0 | 2005-02-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2007134381A true RU2007134381A (ru) | 2009-03-27 |
| RU2395413C2 RU2395413C2 (ru) | 2010-07-27 |
Family
ID=36218458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007134381/11A RU2395413C2 (ru) | 2005-02-17 | 2006-02-14 | Тормозной механизм для рельсового транспортного средства |
Country Status (14)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20080143178A1 (ru) |
| EP (1) | EP1848619B1 (ru) |
| JP (1) | JP4799568B2 (ru) |
| KR (1) | KR101266858B1 (ru) |
| CN (1) | CN100592997C (ru) |
| AT (1) | ATE442981T1 (ru) |
| DE (2) | DE102005007336A1 (ru) |
| DK (1) | DK1848619T3 (ru) |
| ES (1) | ES2330879T3 (ru) |
| PL (1) | PL1848619T3 (ru) |
| PT (1) | PT1848619E (ru) |
| RU (1) | RU2395413C2 (ru) |
| SI (1) | SI1848619T1 (ru) |
| WO (1) | WO2006087326A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008027520A1 (de) * | 2008-06-10 | 2010-01-14 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren für ein Schienenfahrzeug zur Anforderung von Sicherheitsreaktionen |
| DE102008018873A1 (de) | 2008-04-14 | 2009-10-15 | Bombardier Transportation Gmbh | Steuerung für ein Fahrzeug |
| CN102193539B (zh) * | 2011-03-09 | 2013-01-02 | 铁道部运输局 | 用于轨道交通车辆的制动控制网络接口装置 |
| CN102152780B (zh) * | 2011-03-18 | 2013-02-13 | 铁道部运输局 | 用于轨道交通车辆的制动系统和制动处理方法 |
| DE102012223901A1 (de) | 2012-12-20 | 2014-06-26 | Siemens Aktiengesellschaft | Stromversorgungseinrichtung für ein Schienenfahrzeug |
| CN104309598B (zh) * | 2014-10-23 | 2016-09-14 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种机车制动机控制方法和系统 |
| FR3028235B1 (fr) | 2014-11-06 | 2016-12-23 | Alstom Transp Tech | Vehicule ferroviaire a dispositif d'obstacle integre et procede associe |
| CN105404139B (zh) * | 2015-11-24 | 2019-02-15 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种电力机车控制内燃机车的热备冗余方法 |
| CN107117154B (zh) * | 2017-03-31 | 2019-03-29 | 广州电力机车有限公司 | 一种低地板有轨电车辅助缓解电磁阀失效的系统 |
| DE102017111108A1 (de) * | 2017-05-22 | 2018-11-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zum Abbremsen eines Fahrzeuges und ein Antriebsstrang eines Fahrzeuges |
| DE102022202245A1 (de) | 2022-03-04 | 2023-09-07 | Siemens Mobility GmbH | Anordnung zur Steuerung einer Zugkonfiguration |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4059845A (en) * | 1976-05-14 | 1977-11-22 | Westinghouse Air Brake Company | Fail-safe time delay circuit |
| US5423198A (en) * | 1993-11-12 | 1995-06-13 | Kaba High Security Locks, Inc. | Dual control mode lock |
| DE4339570B4 (de) * | 1993-11-19 | 2004-03-04 | Robert Bosch Gmbh | Elektronisches Bremssystem |
| US6275165B1 (en) * | 1998-03-19 | 2001-08-14 | Westinghouse Air Brake Company | A.A.R. compliant electronic braking system |
| DE19848990A1 (de) * | 1998-10-23 | 2000-04-27 | Knorr Bremse Systeme | Bremssystem für ein Schienenfahrzeug |
| AU764556B2 (en) * | 1998-10-23 | 2003-08-21 | Knorr-Bremse Systeme Fur Schienenfahrzeuge Gmbh | Brake system for railway vehicles |
| DE19850698C1 (de) * | 1998-11-04 | 1999-10-14 | Deutsche Bahn Ag | Bremsanlage |
| JP3700045B2 (ja) * | 1998-12-21 | 2005-09-28 | トヨタ自動車株式会社 | 車両走行制御方法およびシステム |
| DE19958634A1 (de) * | 1999-12-04 | 2001-06-21 | Alcatel Sa | Verfahren zum Erkennen von Hindernissen auf Bahnstrecken |
| ITMN20010009A1 (it) * | 2001-02-27 | 2002-08-27 | Luigi Marchesini | Dispositivo per il ripristino automatico del freno di emergenza nei treni |
| DE10128897C1 (de) * | 2001-06-15 | 2003-01-02 | Knorr Bremse Systeme | Bremssystem für Schienenfahrzeuge |
| US20050099061A1 (en) * | 2003-11-12 | 2005-05-12 | Westinghouse Airbrake Technologies Corp. | Improved electronic control for railway airbrake |
| DE20319547U1 (de) * | 2003-12-17 | 2004-04-29 | Db Regio Ag | Vorrichtung zur Steuerung einer elektropneumatischen Bremse mit Notbremsüberbrückungseinrichtung |
-
2005
- 2005-02-17 DE DE102005007336A patent/DE102005007336A1/de not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-02-14 DK DK06708266T patent/DK1848619T3/da active
- 2006-02-14 SI SI200630511T patent/SI1848619T1/sl unknown
- 2006-02-14 US US11/884,489 patent/US20080143178A1/en not_active Abandoned
- 2006-02-14 RU RU2007134381/11A patent/RU2395413C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-02-14 WO PCT/EP2006/050929 patent/WO2006087326A1/de active Application Filing
- 2006-02-14 KR KR1020077017690A patent/KR101266858B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2006-02-14 PL PL06708266T patent/PL1848619T3/pl unknown
- 2006-02-14 DE DE502006004859T patent/DE502006004859D1/de active Active
- 2006-02-14 JP JP2007555594A patent/JP4799568B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-02-14 AT AT06708266T patent/ATE442981T1/de active
- 2006-02-14 CN CN200680005369A patent/CN100592997C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-02-14 EP EP06708266A patent/EP1848619B1/de active Active
- 2006-02-14 PT PT06708266T patent/PT1848619E/pt unknown
- 2006-02-14 ES ES06708266T patent/ES2330879T3/es active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4799568B2 (ja) | 2011-10-26 |
| PL1848619T3 (pl) | 2010-02-26 |
| CN100592997C (zh) | 2010-03-03 |
| RU2395413C2 (ru) | 2010-07-27 |
| KR20070103411A (ko) | 2007-10-23 |
| DE102005007336A1 (de) | 2006-08-31 |
| SI1848619T1 (sl) | 2010-01-29 |
| PT1848619E (pt) | 2009-10-22 |
| DK1848619T3 (da) | 2009-12-21 |
| ES2330879T3 (es) | 2009-12-16 |
| JP2008529890A (ja) | 2008-08-07 |
| DE502006004859D1 (de) | 2009-10-29 |
| EP1848619A1 (de) | 2007-10-31 |
| WO2006087326A1 (de) | 2006-08-24 |
| EP1848619B1 (de) | 2009-09-16 |
| ATE442981T1 (de) | 2009-10-15 |
| US20080143178A1 (en) | 2008-06-19 |
| CN101124112A (zh) | 2008-02-13 |
| KR101266858B1 (ko) | 2013-05-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2007134381A (ru) | Тормозной механизм для рельсового транспортного средства | |
| US10689006B2 (en) | Monitoring system for an autonomous vehicle | |
| US8814104B2 (en) | Train sensor unit for sensing radio communication based train, train position sensing system, and train position sensing method of the system | |
| CN201193041Y (zh) | 基于tcn网络的牵引控制系统 | |
| JP2008505012A (ja) | 冗長データバスシステム | |
| AU2009272880B2 (en) | Method and device for operating a railroad security system | |
| EP2873585B1 (en) | A method and a system for monitoring the operability of a balise | |
| US9254854B2 (en) | Method and device for determining the train length of a plurality of coupled railway traction vehicles | |
| PL1999001T3 (pl) | Urządzenie do włączania i nadzorowania instalacji sygnalizacji świetlnej w transporcie kolejowym | |
| KR101357806B1 (ko) | 열차 무결성 모니터링 시스템 | |
| CN110896307A (zh) | 铁路信号冗余编码装置和冗余编码方法 | |
| KR100694488B1 (ko) | 무선열차제어시스템 차상장치의 대기이중계방식결함허용장치 및 그 방법 | |
| AU2009249806B2 (en) | Device for the detection of the occupied or free state of a track section | |
| EP2862078A1 (en) | Coupling device for a data transmission network and data transmission network | |
| KR101793310B1 (ko) | 철도 차량의 태그리더 고장 감지장치 | |
| JP5199776B2 (ja) | トランスポンダ装置及びトランスポンダシステム | |
| EP3118052B1 (en) | Train information management device | |
| US9428014B2 (en) | Tire pressure monitoring system | |
| KR200242196Y1 (ko) | 철도차량 출입문 제어 장치 | |
| JPH1155801A (ja) | 制御伝送装置 | |
| CZ2015453A3 (cs) | Soustava pro zabezpečení železničních přejezdů | |
| CZ28577U1 (cs) | Soustava pro zabezpečení železničních přejezdů |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190215 |