RU2007125051A - Способ снижения пробивного напряжения в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания - Google Patents

Способ снижения пробивного напряжения в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2007125051A
RU2007125051A RU2007125051/06A RU2007125051A RU2007125051A RU 2007125051 A RU2007125051 A RU 2007125051A RU 2007125051/06 A RU2007125051/06 A RU 2007125051/06A RU 2007125051 A RU2007125051 A RU 2007125051A RU 2007125051 A RU2007125051 A RU 2007125051A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
ignition systems
engine ignition
ignition
Prior art date
Application number
RU2007125051/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2362902C2 (ru
Inventor
Евгений Александрович Пресс (RU)
Евгений Александрович Пресс
Original Assignee
Евгений Александрович Пресс (RU)
Евгений Александрович Пресс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Евгений Александрович Пресс (RU), Евгений Александрович Пресс filed Critical Евгений Александрович Пресс (RU)
Priority to RU2007125051/06A priority Critical patent/RU2362902C2/ru
Publication of RU2007125051A publication Critical patent/RU2007125051A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2362902C2 publication Critical patent/RU2362902C2/ru

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (1)

  1. Способ снижения пробивного напряжения в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания с индукционным или емкостным накоплением энергии, отличающийся тем, что до момента зажигания, когда ниже пробивное напряжение, включается серия искровых разрядов, длительность и энергия которых должна быть достаточна для пробоя искрового промежутка, а частота разрядов должна поддерживать его в таком состоянии, чтобы напряжение пробоя последующего разряда было ниже предельно допустимого для используемой системы зажигания; энергия искровых разрядов должна быть недостаточной для воспламенения топливной смеси; в момент зажигания энергия искрового разряда или разрядов увеличивается до величины, достаточной для воспламенения топливной смеси.
RU2007125051/06A 2007-07-03 2007-07-03 Способ снижения пробивного напряжения в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания RU2362902C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007125051/06A RU2362902C2 (ru) 2007-07-03 2007-07-03 Способ снижения пробивного напряжения в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007125051/06A RU2362902C2 (ru) 2007-07-03 2007-07-03 Способ снижения пробивного напряжения в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007125051A true RU2007125051A (ru) 2009-01-10
RU2362902C2 RU2362902C2 (ru) 2009-07-27

Family

ID=40373874

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007125051/06A RU2362902C2 (ru) 2007-07-03 2007-07-03 Способ снижения пробивного напряжения в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2362902C2 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2558720C2 (ru) * 2013-11-21 2015-08-10 Открытое акционерное общество "КБ Электроприбор" Способ улучшения технических и экологических характеристик двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием

Also Published As

Publication number Publication date
RU2362902C2 (ru) 2009-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2025927A3 (en) Non-equilibrium plasma discharge type ignition device
WO2010081153A3 (en) Igniter system for igniting fuel
WO2013132613A1 (ja) 内燃機関の制御装置
EP2312143A3 (en) Control apparatus for internal combustion engine
US20090126710A1 (en) Dual coil ignition circuit for spark ignited engine
EP2426796A3 (en) Method and apparatus for operating traveling spark igniter at high pressure
WO2012045452A3 (de) Betriebsverfahren mit wassereinspritzung
WO2009102744A8 (en) Method for controlling a spark-ignition direct-injection internal combustion engine at low loads
WO2006041795A3 (en) Fuel injection spark ignition system
RU2702901C1 (ru) Способ (варианты) и система для управления зажиганием
JP5761449B2 (ja) 過給機付き内燃機関の制御装置
JP2009085169A (ja) 内燃機関の制御装置
JP2008088947A (ja) エンジンの点火制御装置
RU2007125051A (ru) Способ снижения пробивного напряжения в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания
EP1867849A3 (en) Homogeneous charge compression ignition engine
RU86251U1 (ru) Плазменная система зажигания
CO2021010892A2 (es) Proceso para la producción de un combustible diésel mejorado
JP2011149406A (ja) 内燃機関の点火制御装置
CN201763499U (zh) 一种交流电容放电式高能点火装置
RU2008115771A (ru) Устройство зажигания двигателей внутреннего сгорания
JP6244369B2 (ja) 火花点火式エンジンの制御装置
RU2012103770A (ru) Способ розжига камеры сгорания авиационных газотурбинных двигателей
AU2010265797A1 (en) Combustion of low vapour-pressure fuels in spark ignition engines
RU94640U1 (ru) Плазменная система зажигания
JP6494190B2 (ja) 内燃機関の制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150704