RU2007109868A

RU2007109868A - Дисковый тормоз с вилкой держателя уменьшенного размера

Info

Publication number: RU2007109868A
Application number: RU2007109868/11A
Authority: RU
Inventors: Паскаль МАРИ-ДИТ-КОРДЬЕ (FR); Паскаль МАРИ-ДИТ-КОРДЬЕ; Норбер ВАНУШ (FR); Норбер ВАНУШ; Филипп БАРРЕ (FR); Филипп БАРРЕ; Андре ГАЙЕ (FR); Андре ГАЙЕ
Original assignee: Роберт Бош ГмбХ (DE); Роберт Бош Гмбх
Priority date: 2004-08-19
Filing date: 2005-08-12
Publication date: 2008-09-27
Also published as: PL1781958T3; WO2006021682A1; RU2394175C2; US8708111B2; KR101238255B1; MX2007001985A; KR20070038172A; EP1781958B1; BRPI0515024A; EP1781958A1; JP2008510118A; CN101006285A; FR2874412B1; FR2874412A1; JP4881864B2; AU2005276380A1; ES2703440T3; US20080128223A1

Claims

1. Дисковый тормоз (1) для самоходного транспортного средства, содержащий суппорт (2) дискового тормоза, снабженный гидравлическим цилиндром (4) с поршнем (5), установленным с возможностью скольжения внутри данного цилиндра, и имеющий выступающую часть (7) и форму, позволяющую охватывать тормозной диск (6) с двух сторон, держатель (3), прикрепленный к транспортному средству, причем суппорт установлен с возможностью перемещения на держателе, а тормозной диск - с возможностью вращения между выступающей частью и поршнем суппорта, два фрикционных средства (8, 9), установленных по обеим сторонам от тормозного диска с возможностью прижатия к его противоположным сторонам (10, 11) поршнем и выступающей частью суппорта, соответственно, отличающийся тем, что держатель (3) выполнен в виде половины, проходящей только с одной стороны плоскости тормозного диска (6), а направляющие штифты (17, 18) проходят над тормозным диском (6) перпендикулярно его плоскостям.

2. Тормоз по п.1, отличающийся тем, что первое фрикционное средство размещено в пространстве (16) между двумя плечами (13, 14) вилки, образованной держателем.

3. Тормоз по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что суппорт охватывает тормозной диск за счет в основном своей U-образной формы, первое ответвление (15) и второе ответвление (7) которой проходят параллельно плоскости тормозного диска, причем второе фрикционное средство опирается на одно из этих двух ответвлений, а другое ответвление содержит гидравлический цилиндр и поршень, способный перемещать первое фрикционное средство по направлению к тормозному диску.

4. Тормоз по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что держатель имеет по меньшей мере два направляющих штифта (17, 18) и суппорт размещен с возможностью скольжения на держателе посредством этих двух направляющих штифтов, причем суппорт имеет по меньшей мере два отверстия (19, 20), в каждое из которых может входить по одному направляющему штифту.

5. Тормоз по п.4, отличающийся тем, что каждое из фрикционных средств (8, 9) имеет тормозную накладку (8.1, 9.1) и опору (8.2, 9.2) тормозной накладки, причем суппорт установлен с возможностью скольжения на эффективное расстояние по направляющим штифтам во время торможения и прекращения торможения, а длина отверстий суппорта превышает это эффективное расстояние на сумму допустимых величин износа тормозных накладок и тормозного диска.

6. Тормоз по п.4, отличающийся тем, что суппорт имеет по меньшей мере два сквозных отверстия, в которые могут входить направляющие штифты для крепления суппорта на держателе и которые выходят на двух противоположных краях (19.1, 20.1, 19.2, 20.2), причем один край используется для размещения направляющего штифта, а другой край является противоположным первому и на этом противоположном крае крепится по меньшей мере одно фрикционное средство.

7. Тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере одно фрикционное средство снабжено опорой тормозной накладки, имеющей по меньшей мере один выступ (30, 31), способный входить в паз (32, 33), выполненный в держателе или в выступающей части суппорта, причем соответствующие пазы и выступы образуют элементы для крепления фрикционных средств к держателю или к выступающей части суппорта.

8. Тормоз по п.7, отличающийся тем, что между суппортом или держателем и соответствующим фрикционным средством размещена направляющая пружина (41), окружающая выпуклую часть.

9. Тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере одна опора фрикционного средства снабжена по меньшей мере первой выемкой (38), а выступающая часть суппорта и/или держатель - второй выемкой (39), при этом в эти первую и во вторую выемки частично помещен по меньшей мере один съемный блок (37).

10. Тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере одно фрикционное средство соединено с выступающей частью суппорта и/или с держателем посредством по меньшей мере одного болта (47) и одной гайки (48).

11. Тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что в центре выступающей части суппорта, служащей носителем для второго фрикционного средства, вырезано отверстие (34), которое ограничено с обеих сторон первым крылом (35) и вторым крылом (36), причем второе фрикционное средство крепится на выступающей части суппорта посредством по меньшей мере одного из этих крыльев.

12. Тормоз по п.11, отличающийся тем, что пружина (41) соединяет первое крыло (35) со вторым крылом (36), будучи прикрепленной ко второму фрикционному средству посредством крепежных элементов.

13. Тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что образующий суппорт материал распределен в более значительных количествах в области первого и второго мест, расположенных вдоль края тормозного диска и друг против друга, чем материал в области центра суппорта, расположенного аналогично вдоль края тормозного диска.

14. Тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что он содержит опору фрикционного средства (8, 9), имеющую два выступа (25, 26) и центральную часть (27), причем каждый выступ продлен с образованием крюка (50), который вместе с центральной частью ограничивает установочную полость (51), предназначенную для размещения дополняющего установочную полость утолщения (52), образованного в держателе или суппорте.

15. Тормоз по п.3, отличающийся тем, что держатель имеет по меньшей мере два направляющих штифта (17, 18) и суппорт размещен с возможностью скольжения на держателе посредством этих двух направляющих штифтов, причем суппорт имеет по меньшей мере два отверстия (19, 20), в каждое из которых может входить по одному направляющему штифту.

16. Тормоз по п.5, отличающийся тем, что суппорт имеет по меньшей мере два сквозных отверстия, в которые могут входить направляющие штифты для крепления суппорта на держателе и которые выходят на двух противоположных краях (19.1, 20.1, 19.2, 20.2), причем один край используется для размещения направляющего штифта, а другой край является противоположным первому и на этом противоположном крае крепится по меньшей мере одно фрикционное средство.

17. Тормоз по п.3, отличающийся тем, что по меньшей мере одно фрикционное средство снабжено опорой тормозной накладки, имеющей по меньшей мере один выступ (30, 31), способный входить в паз (32, 33), выполненный в держателе или в выступающей части суппорта, причем соответствующие пазы и выступы образуют элементы для крепления фрикционных средств к держателю или к выступающей части суппорта.

18. Тормоз по п.4, отличающийся тем, что по меньшей мере одно фрикционное средство снабжено опорой тормозной накладки, имеющей по меньшей мере один выступ (30, 31), способный входить в паз (32, 33), выполненный в держателе или в выступающей части суппорта, причем соответствующие пазы и выступы образуют элементы для крепления фрикционных средств к держателю или к выступающей части суппорта.

19. Тормоз по п.5, отличающийся тем, что по меньшей мере одно фрикционное средство снабжено опорой тормозной накладки, имеющей по меньшей мере один выступ (30, 31), способный входить в паз (32, 33), выполненный в держателе или в выступающей части суппорта, причем соответствующие пазы и выступы образуют элементы для крепления фрикционных средств к держателю или к выступающей части суппорта.

20. Тормоз по п.6, отличающийся тем, что по меньшей мере одно фрикционное средство снабжено опорой тормозной накладки, имеющей по меньшей мере один выступ (30, 31), способный входить в паз (32, 33), выполненный в держателе или в выступающей части суппорта, причем соответствующие пазы и выступы образуют элементы для крепления фрикционных средств к держателю или к выступающей части суппорта.

21. Тормоз по п.3, отличающийся тем, что по меньшей мере одна опора фрикционного средства снабжена по меньшей мере первой выемкой (38), а выступающая часть суппорта и/или держатель - второй выемкой (39), при этом в эти первую и во вторую выемки частично помещен по меньшей мере один съемный блок (37).

22. Тормоз по п.4, отличающийся тем, что по меньшей мере одна опора фрикционного средства снабжена по меньшей мере первой выемкой (38), а выступающая часть суппорта и/или держатель - второй выемкой (39), при этом в эти первую и во вторую выемки частично помещен по меньшей мере один съемный блок (37).

23. Тормоз по п.5, отличающийся тем, что по меньшей мере одна опора фрикционного средства снабжена по меньшей мере первой выемкой (38), а выступающая часть суппорта и/или держатель - второй выемкой (39), при этом в эти первую и во вторую выемки частично помещен по меньшей мере один съемный блок (37).

24. Тормоз по п.6, отличающийся тем, что по меньшей мере одна опора фрикционного средства снабжена по меньшей мере первой выемкой (38), а выступающая часть суппорта и/или держатель - второй выемкой (39), при этом в эти первую и во вторую выемки частично помещен по меньшей мере один съемный блок (37).

25. Тормоз по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере одна опора фрикционного средства снабжена по меньшей мере первой выемкой (38), а выступающая часть суппорта и/или держатель - второй выемкой (39), при этом в эти первую и во вторую выемки частично помещен по меньшей мере один съемный блок (37).