RU2006132295A - Направляющее приспособление для зубчатой рейки и устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа, в котором используют указанное направляющее приспособление - Google Patents

Направляющее приспособление для зубчатой рейки и устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа, в котором используют указанное направляющее приспособление Download PDF

Info

Publication number
RU2006132295A
RU2006132295A RU2006132295/11A RU2006132295A RU2006132295A RU 2006132295 A RU2006132295 A RU 2006132295A RU 2006132295/11 A RU2006132295/11 A RU 2006132295/11A RU 2006132295 A RU2006132295 A RU 2006132295A RU 2006132295 A RU2006132295 A RU 2006132295A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rack
gear
pressure
specified
guide device
Prior art date
Application number
RU2006132295/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2397095C2 (ru
Inventor
Шуичи КУБОТА (JP)
Шуичи КУБОТА
Йоширо КУЗУМИ (JP)
Йоширо КУЗУМИ
Хидетоши КАИДА (JP)
Хидетоши КАИДА
Original Assignee
Оилс Корпорэйшн (Jp)
Оилс Корпорэйшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2004066369A external-priority patent/JP4539128B2/ja
Priority claimed from JP2004261540A external-priority patent/JP4470660B2/ja
Application filed by Оилс Корпорэйшн (Jp), Оилс Корпорэйшн filed Critical Оилс Корпорэйшн (Jp)
Publication of RU2006132295A publication Critical patent/RU2006132295A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2397095C2 publication Critical patent/RU2397095C2/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00Steering gears
    • B62D3/02Steering gears mechanical
    • B62D3/12Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/26Racks
    • F16H55/28Special devices for taking up backlash
    • F16H55/283Special devices for taking up backlash using pressure yokes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00Steering gears
    • B62D3/02Steering gears mechanical
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00Steering gears
    • B62D3/02Steering gears mechanical
    • B62D3/12Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
    • B62D3/123Steering gears mechanical of rack-and-pinion type characterised by pressure yokes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/20Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle specially adapted for particular type of steering gear or particular application
    • B62D5/22Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle specially adapted for particular type of steering gear or particular application for rack-and-pinion type
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/18Mechanical movements
    • Y10T74/18568Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/1876Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including inertia device
    • Y10T74/18768Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including inertia device with rack and pinion
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/18Mechanical movements
    • Y10T74/18568Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/188Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear
    • Y10T74/18808Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear with rack
    • Y10T74/18816Curvilinear rack
    • Y10T74/18824Curvilinear rack with biasing means
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/19Gearing
    • Y10T74/19642Directly cooperating gears
    • Y10T74/1967Rack and pinion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Claims (29)

1. Направляющее приспособление для зубчатой рейки, предназначенное для использования в устройстве рулевого управления реечно-шестеренного типа, включающее:
подложку направляющего приспособления для зубчатой рейки, имеющую вогнутую поверхность, которая входит в контакт с возможностью скольжения с зубчатой рейкой, и имеющую воспринимающую давление поверхность, предназначенную воспринимать сжимающую силу, направленную на зубчатую рейку;
упругодеформируемый элемент, расположенный со стороны воспринимающей давление поверхности указанной подложки направляющего приспособления для зубчатой рейки; и
сжимающий элемент для передачи на указанный упругодеформируемый элемент сжимающей силы, направленной на зубчатую рейку,
отличающееся тем, что указанный упругодеформируемый элемент помещают между указанной подложкой направляющего приспособления для зубчатой рейки и указанным сжимающим элементом с тем, чтобы он выпячивался в направлении, перпендикулярном по отношению к направлению сжимающей силы, за счет того, что упруго деформируется сжимающей силой, направленной от указанного сжимающего элемента к зубчатой рейке.
2. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.1, отличающееся тем, что воспринимающая давление поверхность имеет перпендикулярную воспринимающую давление поверхность, которая является перпендикулярной направлению сжимающей силы, а указанный упругодеформируемый элемент включает перпендикулярную сжимающую поверхность, расположенную напротив перпендикулярной воспринимающей давление поверхности и имеющую форму, соответствующую перпендикулярной воспринимающей давление поверхности, и его помещают между перпендикулярной воспринимающей давление поверхностью и указанным сжимающим элементом по отношению к направлению сжимающей силы.
3. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.2, отличающееся тем, что перпендикулярная воспринимающая давление поверхность и перпендикулярная сжимающая поверхность контактируют друг с другом
4. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.1, отличающееся тем, что воспринимающая давление поверхность включает пару наклонных воспринимающих давление поверхностей, которые наклонены по отношению к направлению сжимающей силы таким образом, чтобы постепенно отходить друг от друга в направлении сжимающей силы, а также пару перпендикулярных воспринимающих давление поверхностей, которые соответствующим образом прилегают к торцевым краям пары наклонных воспринимающих давление поверхностей в направлении сжимающей силы и которые являются перпендикулярными к направлению сжимающей силы, и отличающееся тем, что указанный упругодеформируемый элемент включает пару наклонных сжимающих поверхностей, которые располагаются напротив пары наклонных воспринимающих давление поверхностей и имеют формы, соответствующие формам пары наклонных воспринимающих давление поверхностей, а также пару перпендикулярных сжимающих поверхностей, которые располагаются напротив пары перпендикулярных воспринимающих давление поверхностей и имеют формы, соответствующие формам перпендикулярных воспринимающих давление поверхностей, и его помещают между, с одной стороны, указанного сжимающего элемента и, с другой стороны, наклонных воспринимающих давление поверхностей и перпендикулярных воспринимающих давление поверхностей по отношению к направлению сжимающей силы.
5. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.4, отличающееся тем, что торцевые края пары наклонных воспринимающих давление поверхностей в направлении сжимающей силы являются параллельными направлению движения зубчатой рейки.
6. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.4 или 5, отличающееся тем, что каждая из наклонных воспринимающих давление поверхностей и наклонных сжимающих поверхностей является неизогнутой плоской поверхностью или криволинейной поверхностью.
7. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.4 или 5, отличающееся тем, что наклонная воспринимающая давление поверхность и наклонная сжимающая поверхность контактируют друг с другом и перпендикулярная воспринимающая давление поверхность и перпендикулярная сжимающая поверхность контактируют друг с другом.
8. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.4 или 5, отличающееся тем, что пара наклонных воспринимающих давление поверхностей прилегает друг к другу, и пара наклонных сжимающих поверхностей прилегает друг к другу.
9. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.4 или 5, отличающееся тем, что пара наклонных воспринимающих давление поверхностей имеет, соответственно, другие торцевые края, которые располагаются в направлении, противоположном по отношению к направлению сжимающей силы, и которые являются параллельными направлению движения зубчатой рейки, причем интервал между другими торцевыми краями является более узким, чем внутренний интервал между парой торцевых краев в направлении сжимающей силы, отличающееся тем, что воспринимающая давление поверхность имеет другую перпендикулярную воспринимающую давление поверхность, которая прилегает к каждому из других торцевых краев и является перпендикулярной направлению сжимающей силы, и отличающееся тем, что указанный упругодеформируемый элемент включает другую перпендикулярную сжимающую поверхность, которая располагается напротив другой перпендикулярной воспринимающей давление поверхности и имеет форму, соответствующую форме другой перпендикулярной воспринимающей давление поверхности, и его помещают между другой перпендикулярной воспринимающей давление поверхностью и указанным сжимающим элементом по отношению к направлению сжимающей силы.
10. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.9, отличающееся тем, что другая перпендикулярная воспринимающая давление поверхность и другая перпендикулярная сжимающая поверхность контактируют друг с другом.
11. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что указанный сжимающий элемент имеет перпендикулярную сжимающую поверхность, которая перпендикулярна направлению сжимающей силы, а указанный упругодеформируемый элемент имеет перпендикулярную воспринимающую давление поверхность, которая располагается напротив перпендикулярной сжимающей поверхности указанного сжимающего элемента и имеет форму, соответствующую форме перпендикулярной воспринимающей давление поверхности указанного сжимающего элемента, и его можно помещать между указанной подложкой направляющего приспособления для зубчатой рейки и перпендикулярной сжимающей поверхностью указанного сжимающего элемента по отношению к направлению сжимающей силы.
12. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.11, отличающееся тем, что перпендикулярная воспринимающая давление поверхность указанного упругодеформируемого элемента и перпендикулярная сжимающая поверхность указанного сжимающего элемента контактируют друг с другом.
13. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что указанная подложка направляющего приспособления для зубчатой рейки имеет перпендикулярный продолговатый паз, расположенный в вогнутой поверхности и протягивающийся перпендикулярно относительно направления движения зубчатой рейки.
14. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что указанная подложка направляющего приспособления для зубчатой рейки имеет продолговатый нижний паз, расположенный в нижней части вогнутой поверхности и протягивающийся параллельно относительно направления движения зубчатой рейки.
15. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что указанная подложка направляющего приспособления для зубчатой рейки имеет перпендикулярный продолговатый паз, расположенный в вогнутой поверхности и протягивающийся перпендикулярно направлению движения зубчатой рейки, и продолговатый нижний паз, расположенный в нижней части вогнутой поверхности и протягивающийся параллельно относительно направления движения зубчатой рейки, причем продолговатый нижний паз является более широким и глубоким, чем перпендикулярный продолговатый паз.
16. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что каждый из указанных упругодеформируемого элемента и сжимающего элемента имеет сквозное отверстие, указанная подложка направляющего приспособления для зубчатой рейки включает главный участок подложки, имеющий вогнутую поверхность и воспринимающую давление поверхность, и вспомогательный участок, который на одном своем конце создается как единое целое на главном участке подложки и пропускается через каждое из сквозных отверстий указанного упругодеформируемого элемента и указанного сжимающего элемента.
17. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по п.16, отличающееся тем, что указанная подложка направляющего приспособления для зубчатой рейки имеет на другом конце вспомогательного участка прорезь для облегчения введения вспомогательного участка в сквозные отверстия, а также выпуклый участок для предотвращения выхода вспомогательного участка из сквозного отверстия указанного сжимающего элемента.
18. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что указанную подложку направляющего приспособления для зубчатой рейки или сжимающий элемент изготавливают из металла или синтетической смолы.
19. Направляющее приспособление для зубчатой рейки по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что указанный упругодеформируемый элемент изготавливают из природного или синтетического каучука или смолы, такой, как полиуретановый эластомер.
20. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа, включающее:
картер коробки передач;
шестерню, которая поддерживается с возможностью вращения в указанном картере коробки передач;
зубчатую рейку, на которой происходит сцепление зубьев с указанной шестерней; и
направляющее приспособление для зубчатой рейки согласно любому из пп.1-5, предназначенное для поддержания с возможностью скольжения указанной зубчатой рейки,
отличающееся тем, что указанная подложка направляющего приспособления для зубчатой рейки и указанный сжимающий элемент помещают в указанный картер коробки передач с зазором относительно внутренней поверхности указанного картера коробки передач, а указанный упругодеформируемый элемент приспосабливают таким образом, чтобы он входил в контакт с внутренней поверхностью указанного картера коробки передач, когда указанный упругодеформируемый элемент выпячивается за счет приложенной сжимающей силы, направленной на указанную зубчатую рейку.
21. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа по п.20, дополнительно включающее винтовой элемент, который крепится с помощью резьбы во внутренней поверхности указанного картера коробки передач с тем, чтобы передавать на указанный сжимающий элемент сжимающую силу, направленную на указанную зубчатую рейку.
22. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа по п.20, отличающееся тем, что указанный сжимающий элемент крепится с помощью резьбы к внутренней поверхности указанного картера коробки передач со стороны периферической поверхности.
23. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа по п.20, отличающееся тем, что указанное направляющее приспособление для зубчатой рейки дополнительно включает регулирующее устройство для регулирования сжимающей силы, которая передается от указанного сжимающего элемента на указанный упругодеформируемый элемент.
24. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа по п.23, отличающееся тем, что указанное регулирующее устройство включает ступенчатый участок указанного картера коробки передач;
ступенчатый участок указанного сжимающего элемента, который входит в контакт с этим ступенчатым участком; и участок резьбового соединения для соединения посредством резьбы указанного сжимающего элемента с внутренней поверхностью указанного картера коробки передач.
25. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа по п.24, отличающееся тем, что указанный картер коробки передач включает полый участок малого диаметра, границы которого устанавливаются цилиндрической внутренней поверхностью малого диаметра и который предназначается для вмещения указанной подложки направляющего приспособления для зубчатой рейки и указанного упругодеформируемого элемента, а также полый участок большого диаметра, который является смежным с полым участком малого диаметра и границы которого устанавливаются цилиндрической внутренней поверхностью большого диаметра, и отличающееся тем, что указанный сжимающий элемент включает цилиндрический участок малого диаметра, расположенный в полом участке малого диаметра и имеющий наружную поверхность малого диаметра, а также цилиндрический участок большого диаметра, имеющий наружную поверхность большого диаметра, которая является смежной с цилиндрическим участком малого диаметра, и располагающийся в полом участке большого диаметра, причем ступенчатый участок указанного картера коробки передач помещают между внутренней поверхностью малого диаметра и внутренней поверхностью большого диаметра, ступенчатый участок указанного сжимающего элемента помещают между наружной поверхностью малого диаметра и наружной поверхностью большого диаметра, участок резьбового соединения помещают между внутренней поверхностью большого диаметра и наружной поверхностью большого диаметра.
26. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа по п.23, отличающееся тем, что указанный картер коробки передач имеет полый участок, границы которого устанавливаются цилиндрической внутренней поверхностью и который предназначается для вмещения указанной подложки направляющего приспособления для зубчатой рейки и указанного упругодеформируемого элемента, а также торцевую поверхность, в которой открывается один конец полого участка, указанный сжимающий элемент имеет цилиндрический участок, который располагается в полом участке, а указанное регулирующее устройство включает фланцевый участок, который создается как единое целое на цилиндрическом участке и имеет кольцеобразную боковую поверхность, входящую в контакт с торцевой поверхностью, а также участок резьбового соединения, который делает возможным резьбовое соединение указанного сжимающего элемента с указанным картером коробки передач, причем участок резьбового соединения помещают между цилиндрической внутренней поверхностью и цилиндрической наружной поверхностью цилиндрического участка.
27. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа по п.23, отличающееся тем, что указанный картер коробки передач включает полый участок, границы которого устанавливаются цилиндрической внутренней поверхностью и который предназначается для вмещения указанной подложки направляющего приспособления для зубчатой рейки и указанного упругодеформируемого элемента, указанный сжимающий элемент включает цилиндрический участок, имеющий торцевую поверхность, которая располагается в полом участке, а указанное регулирующее устройство включает выступ, который создается как единое целое на указанной подложке направляющего приспособления для зубчатой рейки таким образом, чтобы он был встроен в указанный упругодеформируемый элемент и протягивался в направлении торцевой поверхности сжимающего элемента, и участок резьбового соединения, который делает возможным соединение посредством резьбы указанного сжимающего элемента с указанным картером коробки передач, причем участок резьбового соединения помещают между цилиндрической внутренней поверхностью и цилиндрической наружной поверхностью цилиндрического участка.
28. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа по п.23, дополнительно включающее жесткую пластину, помещаемую между указанным упругодеформируемым элементом и указанным сжимающим элементом.
29. Устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа по п.23, отличающееся тем, что каждую из указанных деталей: указанную подложку направляющего приспособления для зубчатой рейки и указанный сжимающий элемент - изготавливают из полимерной смолы.
RU2006132295/11A 2004-03-09 2005-03-04 Направляющее приспособление для зубчатой рейки и устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа, в котором используют указанное направляющее приспособление RU2397095C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004066369A JP4539128B2 (ja) 2004-03-09 2004-03-09 ラックピニオン式ステアリング装置用のラックガイド
JP2004-066369 2004-03-09
JP2004261540A JP4470660B2 (ja) 2004-09-08 2004-09-08 ラックピニオン式ステアリング装置
JP2004-261540 2004-09-08

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2006132295A true RU2006132295A (ru) 2008-04-20
RU2397095C2 RU2397095C2 (ru) 2010-08-20

Family

ID=34921746

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006132295/11A RU2397095C2 (ru) 2004-03-09 2005-03-04 Направляющее приспособление для зубчатой рейки и устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа, в котором используют указанное направляющее приспособление

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8079280B2 (ru)
EP (1) EP1724180B1 (ru)
KR (2) KR101159291B1 (ru)
CA (1) CA2557183C (ru)
DE (1) DE602005017587D1 (ru)
ES (1) ES2336463T3 (ru)
RU (1) RU2397095C2 (ru)
WO (1) WO2005085039A1 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006231934A (ja) * 2005-02-22 2006-09-07 Hitachi Ltd ラックピニオン式ステアリング装置
EP2488402B1 (de) * 2009-10-15 2014-07-02 Ford Global Technologies, LLC Zweigeteiltes lenkgetriebegehäuse mit freiliegender zahnstange
JP5532952B2 (ja) * 2010-01-21 2014-06-25 株式会社ジェイテクト ラックアンドピニオン機構及びステアリング装置
KR101393123B1 (ko) * 2010-02-09 2014-05-08 주식회사 만도 자동차 조향장치의 랙바 지지장치
DE102010029603A1 (de) * 2010-06-02 2011-12-08 Zf Lenksysteme Gmbh Vorrichtung zum Andrücken einer Zahnstange
DE202010011990U1 (de) * 2010-08-31 2010-11-25 Gapi Technische Produkte Gmbh Druckstücksystem
DE102011079274A1 (de) * 2011-07-15 2013-01-17 Thyssenkrupp Presta Ag Lenkritzel für ein Lenksystem sowie Verfahren zu dessen Herstellung
DE202011109028U1 (de) * 2011-12-14 2013-03-15 Gapi Technische Produkte Gmbh Druckstück und Druckstücksystem mit Druckstück
DE102012100851A1 (de) * 2012-02-02 2013-08-08 Zf Lenksysteme Gmbh Vorrichtung zum Andrücken eines Übertragungselements
JP5900147B2 (ja) * 2012-05-16 2016-04-06 株式会社ジェイテクト ステアリング装置
DE102012016293B4 (de) 2012-08-16 2020-07-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Andrücken eines ersten Elements an ein zweites Element einer Lenkung eines Kraftfahrzeuges sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung
FR3001018B1 (fr) * 2013-01-14 2016-05-27 Jtekt Europe Sas Poussoir pour cremaillere de direction pourvu d’une bague elastique assurant sa suspension bidirectionnelle
FR3096336B1 (fr) * 2019-05-23 2021-04-30 Jtekt Europe Sas Procédé de fixation d’un couvercle sur un orifice d’un système de direction assistée

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5714138Y2 (ru) * 1974-07-08 1982-03-23
JPS57159056U (ru) * 1981-03-31 1982-10-06
JPS5819873A (ja) 1981-07-30 1983-02-05 Mitsubishi Electric Corp 酸素ガス濃淡電池
JPS5819874U (ja) * 1981-07-31 1983-02-07 豊田工機株式会社 ラツクアンドピニオン式舵取装置
JPS60130175U (ja) * 1984-02-13 1985-08-31 トヨタ自動車株式会社 かじ取り装置
US4793433A (en) 1986-07-21 1988-12-27 Jidosha Kiki Co., Ltd. Hydraulic reaction force apparatus for power steering system
JPH01173074U (ru) * 1988-05-27 1989-12-07
JP2718709B2 (ja) 1988-08-31 1998-02-25 株式会社日立製作所 電力変換装置の異常処理方法
US5022279A (en) * 1988-11-08 1991-06-11 Koyo Seiko Co., Ltd. Rack and pinion steering device
JPH0265674U (ru) * 1988-11-08 1990-05-17
JP3495431B2 (ja) * 1994-08-29 2004-02-09 光洋精工株式会社 ラックの支持装置
WO1997038244A1 (en) * 1996-04-10 1997-10-16 Techco Corporation Yoke apparatus for rack and pinion
FR2761038B1 (fr) 1997-03-18 1999-10-15 Ardepa Mecanisme d'accouplement d'une cremaillere et de son pignon d'entrainement
US6539821B2 (en) * 2001-03-09 2003-04-01 Trw Inc. Rack and pinion steering gear with low friction yoke assembly
DE10222183A1 (de) 2002-05-18 2003-11-27 Zf Lenksysteme Gmbh Zahnstangenlenkgetriebe
FR2859439B1 (fr) 2003-09-05 2006-11-17 Koyo Steering Europe Kse Poussoir pour direction a cremaillere de vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
ES2336463T3 (es) 2010-04-13
RU2397095C2 (ru) 2010-08-20
EP1724180A1 (en) 2006-11-22
US8079280B2 (en) 2011-12-20
KR101129429B1 (ko) 2012-03-26
DE602005017587D1 (de) 2009-12-24
WO2005085039A1 (ja) 2005-09-15
KR20110112482A (ko) 2011-10-12
CA2557183C (en) 2013-01-08
KR101159291B1 (ko) 2012-06-22
CA2557183A1 (en) 2005-09-15
EP1724180A4 (en) 2007-11-28
KR20060129447A (ko) 2006-12-15
US20070205572A1 (en) 2007-09-06
EP1724180B1 (en) 2009-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2006132295A (ru) Направляющее приспособление для зубчатой рейки и устройство рулевого управления реечно-шестеренного типа, в котором используют указанное направляющее приспособление
JP6903641B2 (ja) 自動義手
WO2006078552A3 (en) Spinal compression system and methods of use
BRPI0702859A8 (pt) Ferramenta de tratamento de superfície de uma superfície óptica
CA2437528A1 (fr) Joint filete tubulaire a filets trapezoidaux avec face de filet bombee convexe
EP1842488A4 (en) PRESSING ELEMENT, ULTRASONIC SOUND AND ULTRASONIC DIAGNOSTICS
JP2018531063A6 (ja) 自動義手
WO2007106867A3 (en) Fluid dampening chain tensioning device
WO2009154682A3 (en) Adjustable torque joystick
TW200714811A (en) Tolerance compensating connector
TW200744540A (en) Surgical system having a non-invasive flow sensor
WO2007054454A3 (de) Kugelgewindetrieb mit überlastkupplung
WO2008114401A1 (ja) 生体情報計測装置
WO2005026550A3 (fr) Pompe péristaltique a portée amovible déformable
WO2007054353A3 (de) Gewindesicherung
CN104661611A (zh) 用于将医疗器械固定在关节臂上的器械保持架
FR2881496B1 (fr) Dispositif anti-vibratoire et structure comportant un tel dispositif
DK1956278T3 (da) Kobling
ATE385309T1 (de) Winkelmesseinrichtung
ATE369514T1 (de) Rohrschelle
FR2895042B1 (fr) Dispositif de liaison a rotule entre deux elements d'une tranmission mecanique
DE602004001092D1 (de) Verpressbare Steckverbindung mit einer Nut variabler Tiefe
PL1891409T3 (pl) Czujnik tensometryczny
RU2316686C1 (ru) Натяжное устройство для ременных и цепных передач
CN219594530U (zh) 一种可调节阻尼的转轮机构及内窥镜

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190305