RU2006116187A - Способ торможения вагонов на ручных тормозных позициях сортировочных горок и устройство для его осуществления - Google Patents

Claims (2)

1. Способ торможения вагонов на ручных тормозных позициях сортировочных горок, включающий раздельный режим торможения с помощью управляемого вагонного замедлителя зажима и совместный режим торможения с помощью вагонного замедлителя-зажима и тормозных башмаков, выбор режима торможения в зависимости от погодных условий, чистоты колес и загрузки вагонов, отличающийся тем, что раздельный режим торможения применяют при нормальных условиях (отсутствие сильного попутного ветра, замазученных и окрашенных колес и перегрузки вагонов сверх нормы), а совместный - при нестандартных условиях (наличие сильного попутного ветра, замазученных или окрашенных колес и перегруза вагонов сверх нормы), при этом тормозную мощность вагонного замедлителя-зажима устанавливают из расчета обеспечения надежного торможения всех вагонов при раздельном режиме торможения, а управление им осуществляет регулировщик скорости движения вагонов и ставит тормозные башмаки в створе вагонного замедлителя-зажима при совместном режиме торможения.

2. Устройство для осуществления способа торможения вагонов на ручных тормозных позициях сортировочных горок, содержащее ручную тормозную позицию, управляемый вагонный замедлитель-зажим, ручной привод или пульт управления, отличающееся тем, что вагонный замедлитель-зажим установлен на втором рельсе ручной тормозной позиции со стороны горки от сбрасывающего усовика, а ручной привод или пульт управления им (при наличии механического привода) размещен в начале тормозной позиции и выведен на площадку, где перемещается регулировщик скорости движения отцепов с возможностью управления с каждого пульта всеми вагонными замедлителями-зажимами, обслуживаемыми одним регулировщиком, причем тормозная сила вагонного замедлителя-зажима проверяется на возможность проворачивания заторможенной колесной пары при совместном режиме торможения вагона.