RU2005141542A

RU2005141542A - Узел сегментного подшипника

Info

Publication number: RU2005141542A
Application number: RU2005141542/11A
Authority: RU
Inventors: Эндрю ШЕПЕРД (GB); Эндрю ШЕПЕРД
Original assignee: Сименс Акциенгезелльшафт (DE); Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date: 2003-06-07
Filing date: 2004-04-08
Publication date: 2006-06-27
Also published as: EP1631749A1; WO2004109132A1; JP4409571B2; BRPI0411088A; RU2315211C2; US20060239596A1; DE602004003239D1; EP1631749B1; BRPI0411088B1; DE602004003239T2; JP2006527336A; US7497628B2

Claims

1. Узел радиального сегментного подшипника, содержащий наружный несущий корпус (12), несколько самоустанавливающихся сегментов (14), удерживаемых внутри наружного несущего корпуса, и соответствующее количество удерживающих штифтов (50) для удерживания самоустанавливающихся сегментов в заданных окружных положениях, при этом каждый штифт фиксирован в наружном несущем корпусе узла подшипника для упора в боковую поверхность (38) полости (28) в соответствующем самоустанавливающемся сегменте, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один удерживающий штифт (50) и соответствующая полость (28) имеют такую форму, что при использовании зазор (с) в плоскости, поперечной оси узла подшипника, между удерживающим штифтом (50) и боковой поверхностью (38) полости меньше в первом местоположении (54), которое расположено по существу на внутренней поверхности несущего корпуса (12), чем во всех соответствующих местоположениях на радиально более внутренних частях боковой поверхности относительно первого местоположения, при этом точка (54, 54') контакта между удерживающим штифтом (50) и самоустанавливающимся сегментом (14) расположена при использовании, по существу, на внутренней поверхности наружного несущего корпуса (12), а самоустанавливающийся сегмент (14) выполнен с возможностью, соответственно, наклона, по существу, без перемещения по окружности наружного несущего корпуса (12).

2. Узел по п.1, отличающийся тем, что удерживающий штифт (5) имеет коническое поперечное сечение в плоскости, поперечной оси узла подшипника и самоустанавливающегося сегмента.

3. Узел по п.2, отличающийся тем, что углы а конусности на обеих сторонах поперечного сечения удерживающего штифта (50) являются равными.

4. Узел по п.1, отличающийся тем, что полость выполнена в форме, имеющей меньший размер (d) в плоскости, поперечной оси узла подшипника и самоустанавливающегося сегмента, в первом местоположении (64), чем во всех соответствующих местоположениях у радиально более внутренних частей боковой поверхности (68) относительно первого местоположения (64).

5. Узел по п.4, отличающийся тем, что полость (62) имеет коническое поперечное сечение в плоскости, поперечной оси узла (10) подшипника и самоустанавливающегося сегмента (14).

6. Узел по п.5, отличающийся тем, что углы конусности В на обеих сторонах поперечного сечения полости (62) являются равными.

7. Узел по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что удерживающий штифт (50) и полость (28) выполнены удлиненными в осевом направлении (А, А') самоустанавливающегося сегмента (14) и узла (10) подшипника.

8. Узел по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что полость (28) занимает лишь часть осевой длины самоустанавливающегося сегмента (14), при этом удерживающий штифт (50) имеет совместимый осевой размер.

9. Узел по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что удерживающий штифт (50) имеет форму пирамиды.

10. Узел по п.9, отличающийся тем, что пирамида имеет квадратное или прямоугольное основание.

11. Узел по п.9, отличающийся тем, что пирамида выполнена усеченной.

12. Узел по п.10, отличающийся тем, что пирамида выполнена усеченной.

13. Узел по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что удерживающий штифт имеет форму конуса или усеченного конуса.

14. Узел по любому из пп.1-16, отличающийся тем, что на каждом самоустанавливающемся сегменте выполнена более чем одна комбинация полости (28) и штифта (50), расположенных на одной линии в осевом направлении (А, А') самоустанавливающегося сегмента (14) и узла (10) подшипника.