Рельсовая цепь, содержащая путевой генератор, резисторы, устройства согласования, две рельсовые линии, путевой приемник и путевое реле отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она дополнительно снабжена импульсно-путевым реле, датчиком импульсов и трансмиттерным реле, первым, вторым, третьим и четвертым путевыми реле, первым, вторым, третьим и четвертым диодами, блоком выдержки времени, реле выдержки времени, которые соединены следующим образом: к выходу путевого генератора через первый контакт трансмиттерного реле, первый резистор, первое устройство согласования подключен питающий конец первой рельсовой линии, к другому концу которой через второе устройство согласования и второй резистор подключен вход приемника, к выходу которого подключено импульсно-путевое реле через третий резистор, к выходу путевого генератора через четвертый резистор и третий согласующий элемент подключен питающий конец второй рельсовой линии, к выходу которой подключено второе устройство согласования, к первому и второму выводам датчика импульсов подключены плюсовой и минусовой полюса источника питания соответственно, а к третьему - первый вывод обмотки трансмиттерного реле, ко второму выводу которого подключен минусовой полюс источника питания, к фронтовому контакту импульсно-путевого реле, второму фронтовому и третьему тыловому контактам трансмиттерного реле, третьему общему контакту второго путевого реле, второму контакту второй обмотки реле выдержки времени, первым выводам поляризующих обмоток первого, второго третьего и четвертого путевых реле подключен плюсовой полюс источника питания, минусовой полюс которого подключен к тыловому контакту импульсно-путевого реле, второму тыловому контакту и третьему фронтовому контактам трансмиттерного реле, второму выводу второй обмотки реле выдержки времени, к общему контакту импульсно-путевого реле подсоединен второй общий контакт реле выдержки времени, второй общий контакт второго путевого реле, первый общий контакт второго путевого реле и первый общий контакт первого путевого реле, фронтовой контакт которого, соединен с первым выводом рабочей обмотки второго путевого реле, второй вывод которой соединен с первым выводом второго диода, второй вывод которого соединен с вторым общим контактом трансмиттерного реле и первым выводом первого диода, второй вывод которого соединен со вторым выводом рабочей обмотки первого путевого реле, первый вывод которой соединен со вторым фронтовым контактом реле выдержки времени и первым фронтовым контактом второго путевого реле, второй тыловой контакт второго путевого реле соединен с первым выводом рабочей обмотки третьего путевого реле и первым общим контактом третьего путевого реле, фронтовой контакт которого соединен с первым выводом рабочей обмотки четвертого путевого реле, второй вывод которой соединен с первым выводом четвертого диода, второй вывод которого соединен с третьим общим выводом трансмиттерного реле и первым выводом третьего диода, второй вывод которого соединен со вторым выводом рабочей обмотки третьего путевого реле, третий тыловой контакт второго путевого реле соединен с первым фронтовым контактом четвертого путевого реле и первым общим контактом реле выдержки времени и первым фронтовым контактом четвертого путевого реле, первый общий и тыловой контакты четвертого путевого реле соединены соответственно с первым и вторым выводами блока выдержки времени, третий и четвертый выводы которого соединены с первым и вторым выводами первой обмотки реле выдержки времени соответственно.