RU2003107012A

RU2003107012A - Устройство управления

Info

Publication number: RU2003107012A
Application number: RU2003107012/11A
Authority: RU
Inventors: Микко ЛАУККАНЕН
Original assignee: Етела-Суомен Аутотало Оы
Priority date: 2000-09-08
Filing date: 2001-09-07
Publication date: 2004-08-10

Claims

1. Устройство управления (НС) действием одного или нескольких ножных педальных силовых приводов транспортного средства, отличающееся тем, что устройство управления (НС) включает средства гидростатической передачи, без приложения каких бы то ни было дополнительных источников энергии, перемещения и силы, произведенных вручную водителем транспортного средства на рукоятку силового привода устройства управления (НС) посредством его/ее собственной мускульной энергии, к ножному педальному силовому приводу/приводам транспортного средства.

2. Устройство управления (НС) по п.1, отличающееся тем, что устройство управления (НС) включает по крайней мере, один рабочий элемент, размещенный в пределах доступа водителя, по крайней мере, одну рукоятку силового привода рабочего элемента, имеющую подвижность относительно рабочего элемента, по крайней мере, один первый гидравлический цилиндр рабочего элемента с поршнями, устройство передачи перемещения рукоятки силового привода к поршням первого гидравлического цилиндра, по крайней мере, один второй гидравлический цилиндр с поршнями, имеющий связь с ножным педальным силовым приводом транспортного средства с возможностью воздействия на него, по крайней мере, одну трубку/трубопровод, соединяющую первый и второй гидравлические цилиндры, при том, что первый гидравлический цилиндр, трубка/трубопровод и второй гидравлический цилиндр образуют, по крайней мере, первый независимый гидравлический контур.

3. Устройство управления (НС) по п.2, отличающееся тем, что включает отдельные независимые гидравлические контуры для различных ножных педальных силовых приводов транспортного средства.

4. Устройство управления (НС) по п.3, отличающееся тем, что включает рукоятку силового привода, оснащенную средствами воздействия с помощью первого независимого гидравлического контура на первый ножной педальный силовой привод транспортного средства, подобный, например, педали тормоза, а с помощью второго независимого гидравлического контура - на второй ножной педальный силовой привод транспортного средства, подобный, например, педали акселератора.

5. Устройство управления (НС) по п.4, отличающееся тем, что рукоятка силового привода оснащена средствами воздействия на первый гидравлический контур при перемещении/повороте рукоятки водителем в первое положение, а также оснащена средствами воздействия на второй гидравлический контур при перемещении/повороте рукоятки во второе, например противоположное, направление.

6. Устройство управления (НС) по п.4 или 5, отличающееся тем, что гидравлический контур включает одно или более средств для возврата гидравлического контура обратно в его первоначальное положение после прекращения воздействия рукоятки силового привода.

7. Устройство управления (НС) по любому из пп.2-6, отличающееся тем, что для регулировки свойств управляющего устройства (НС) в соответствии с пожеланиями водителя и/или особенностями транспортного средства поршни первого и второго гидравлических контуров снабжены средствами, изменяющими соотношение поперечных сечений их поверхностей, взаимодействующих с гидравлической жидкостью.

8. Устройство управления (НС) по любому из пп.2-7, отличающееся тем, что для регулировки свойств управляющего устройства (НС) в соответствии с пожеланиями водителя и/или особенностями транспортного средства свойства устройства передачи перемещения или усилия от рукоятки силового привода к поршням первого гидравлического цилиндра, такое, как например, передаточное соотношение указанного устройства передачи и/или длина рычага/рычагов, образующих устройство передачи, могут быть изменены/отрегулированы.

9. Устройство управления (НС) по любому из пп.2-8, отличающееся тем, что рукоятка силового привода включает средства блокировки рукоятки в положении (В), в котором устройство управления (НС) используют для воздействия на педаль тормоза транспортного средства.

10. Устройство управления (НС) по любому из пп.2-9, отличающееся тем, что рукоятка силового привода включает средства воздействия на педаль тормоза транспортного средства при положении рукоятки в положении (С), при котором устройство управления (НС) используют для одновременного воздействия на педаль акселератора.

11. Устройство управления (НС) по любому из пп.2-10, отличающееся тем, что рабочий элемент устройства управления (НС) включает средства для перевода рабочего элемента из рабочего положения (U) в нерабочее положение (NU).

12. Устройство управления (НС) по любому из пп.2-11, отличающееся тем, что рукоятка силового привода выполнена с возможностью ее управления верхней частью ноги водителя или нижней частью его ноги.

13. Устройство управления (НС) по любому из пп.2-12, отличающееся тем, что один или более раздельных независимых гидравлических контуров, входящих в состав устройства управления (НС) имеют дублирующие системы.

14. Способ модификации одного или нескольких ножных педальных силовых приводов транспортного средства с целью обеспечить возможность управления ими средствами управляющего устройства (НС), установленного на транспортном средстве, отличающийся тем, что транспортное средство снабжают устройством управления (НС), с использованием которого перемещение и усилие, производимые водителем за счет его/ее мускульной энергии на рукоятку силового привода устройства управления (НС) передают гидростатически, без какой бы то ни было вспомогательного источника энергии, на штатный ножной педальный силовой привод транспортного средства.

15. Способ по п.14, отличающийся тем, что перемещение и усилие, произведенные вручную на рукоятку силового привода управляющего устройства (НС) передают с использованием соответствующих средств на поршни первого гидравлического цилиндра, из которого количество рабочей жидкости и ее давление, пропорциональные перемещению указанных поршней передают с использованием трубки/трубопровода ко второму гидравлическому цилиндру, перемещение и усилие, создаваемые поршнями которого, передают далее с использованием первого независимого гидравлического контура, образованного таким образом, на ножной педальный силовой привод транспортного средства.

16. Способ по п.15, отличающийся тем, что отдельные независимые гидравлические контуры каждого из ножных педальных силовых приводов транспортного средства объединяют в рамках устройства управления (НС) с возможностью воздействия на них одной и той же рукояткой силового привода.

17. Способ по п.16, отличающийся тем, что один или более из указанных независимых гидравлических контуров дублируют.