RU2003101401A - Дисковый тормоз с жесткозакрепленным суппортом, имеющий малый коэффициент взаимного перекрытия - Google Patents

Claims (13)

1. Дисковый тормоз главным образом для транспортных средств, предназначенных для движения по автомобильным дорогам, содержащий жесткозакрепленный суппорт (1), охватывающий один или более тормозных дисков (2), одну или более упорных пластин (6) и ряд тормозных накладок (8), отличающийся тем, что тормозные диски (2) установлены на вращающейся ступице (3) без возможности вращения относительно ступицы (3), но с возможностью смещения в аксиальном направлении относительно нее, тормозные накладки (8) установлены с возможностью направленного смещения в аксиальном направлении в суппорте (1), воспринимающем нагрузку, действующую на тормозные накладки (8), причем тормозные накладки (8) установлены с возможностью направленного смещения на направляющих штифтах (7), которые зафиксированы относительно суппорта (1) с возможностью удаления их, и суппорт (1) имеет отверстие (18), через которое тормозные накладки (8) вставляют и удаляют.

2. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что упорная(-ые) пластина(-ы) установлена(-ы) с возможностью направленного смещения на направляющих штифтах (7) или опорных элементах.

3. Дисковый тормоз по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что тормозные накладки (8) содержат опоры (9), имеющие выемки (12), предназначенные для взаимодействия с направляющими штифтами (7) или опорными элементами, причем тормозные накладки (8) и тормозной(-ые) диск(-и) смещается(-ются) в аксиальном направлении посредством упорной(-ых) пластины (пластин) (6).

4. Дисковый тормоз по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что тормозные накладки (8) имеют идентичную форму.

5. Дисковый тормоз по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что опора (9), по меньшей мере, одной тормозной накладки (8) имеет фрикционную тормозную накладку на обеих сторонах.

6. Дисковый тормоз по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что предусмотрены два тормозных диска (2).

7. Дисковый тормоз по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что тормозные диски (2) установлены с возможностью смещения в аксиальном направлении на ступице (3) посредством шлицев (4) и/или пружин (5).

8. Дисковый тормоз по п.7, отличающийся тем, что в том случае, когда соединение между тормозными дисками (2) и ступицей (3) включает в себя как шлицы (4), так и пружины (5), имеются, по меньшей мере, три пружины (5).

9. Дисковый тормоз по п.7 или 8, отличающийся тем, что пружины (5) представляют собой цилиндрические винтовые пружины, установленные в аксиальном направлении тормозного(-ых) диска(-ов) (2) и ступицы (3), причем пружины (5) входят в полукруглые выемки (14, 15) соответственно ступицы (3) и тормозного(-ых) диска(-ов) (2), и пружины (5) обеспечивают возможность смещения диска(-ов) (2) в аксиальном направлении, но противодействуют смещению диска(-ов) (2) в радиальном направлении.

10. Дисковый тормоз по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что защитные приспособления (10, 13, 16) предусмотрены на ступице (3) в аксиальном направлении между дисками (2) и снаружи дисков (2), при этом защитные приспособления представляют собой ленты (16) из текстильного материала и/или металлические трубки (10) или спирали (13), и защитные приспособления (13, 16) поджаты в аксиальном направлении, но не препятствуют смещению тормозных дисков (2) в аксиальном направлении.

11. Дисковый тормоз по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что сопрягаемые поверхности диска(-ов) (2) и/или ступицы (3) подвергнуты обработке для придания им износостойкости и/или коррозионной стойкости, и тормоз приводится в действие с помощью пневматического, гидравлического или электрического привода.

12. Дисковый тормоз по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что шлицам (4) придана некоторая форма для уменьшения теплопередачи между тормозными дисками (2) и ступицей (3).

13. Дисковый тормоз по п.12, отличающийся тем, что шлицы (4) выполнены усеченными для уменьшения теплопередачи.