RU2002119669A - Пневматическая шина (варианты) - Google Patents
Пневматическая шина (варианты)Info
- Publication number
- RU2002119669A RU2002119669A RU2002119669/11A RU2002119669A RU2002119669A RU 2002119669 A RU2002119669 A RU 2002119669A RU 2002119669/11 A RU2002119669/11 A RU 2002119669/11A RU 2002119669 A RU2002119669 A RU 2002119669A RU 2002119669 A RU2002119669 A RU 2002119669A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pneumatic tire
- reinforcement
- rubber mixture
- fastening
- sidewalls
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0018—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion not folded around the bead core, e.g. floating or down ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C2001/005—Compositions of the bead portions, e.g. clinch or chafer rubber or cushion rubber
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
- B60C2015/042—Bead cores characterised by the material of the core, e.g. alloy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Piles And Underground Anchors (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
Claims (9)
1. Пневматическая шина, содержащая гребень, две боковины и два борта, каркасную арматуру с первыми усилительными элементами, расположенными в линию в круговом направлении по меньшей мере в один круговой ряд по меньшей мере от одного из бортов к одной из боковин, закрепленную в борту, и арматуру гребня, при этом борт содержит зону крепления для удержания каркасной арматуры и содержащую по меньшей мере один второй усилительный элемент с круговым направлением, взаимодействующий со смежным участком каркасной арматуры через крепежную резиновую смесь, контактирующую со вторым усилительным элементом и со смежными отрезками первых усилительных элементов, отличающаяся тем, что крепежная резиновая смесь при деформации 10% имеет модуль упругости от 10 до 20 Мпа, причем крепежная резиновая смесь содержит по меньшей мере один синтетический эластомер из группы БСК и полибутадиенов с общим содержанием синтетического эластомера, превышающей 50% общего веса эластомеров.
2. Пневматическая шина по п.1, отличающаяся тем, что общее содержание синтетического эластомера составляет от 55 до 65%.
3. Пневматическая шина по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что крепежная резиновая смесь содержит БСК-эластомер с Tg от -70 до -25°С, весовое содержание которого превышает 20% общего веса эластомеров.
4. Пневматическая шина по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что крепежная резиновая смесь содержит полибутадиен с Tg от -110 до -90°С, весовое содержание которого составляет 40% общего веса эластомеров.
5. Пневматическая шина, содержащая гребень, две боковины и два борта, каркасную арматуру с первыми усилительными элементами, расположенными в линию в круговом направлении по меньшей мере в один круговой ряд по меньшей мере от одного из бортов к одной из боковин, закрепленную в борту, и арматуру гребня, при этом борт содержит зону крепления для удержания каркасной арматуры и содержащую по меньшей мере один второй усилительный элемент с круговым направлением, взаимодействующий со смежным участком каркасной арматуры через крепежную резиновую смесь, контактирующую со вторым усилительным элементом и со смежными отрезками первых усилительных элементов, отличающаяся тем, что крепежная резиновая смесь при 10% деформации имеет модуль упругости от 10 до 20 Мпа, причем крепежная резиновая смесь выдерживает без разрыва воздействие статической ползучести при 150°С при первоначальном напряжении 2,35 Мпа в течение 5 ч.
6. Пневматическая шина по п.5, отличающаяся тем, что крепежная резиновая смесь имеет степень статистической ползучести при 150°С при первоначальном напряжении 2,35 Мпа, меньшую 2·10-3/мин от 3 до 5 ч воздействия.
7. Пневматическая шина, содержащая гребень, две боковины и два борта, каркасную арматуру с первыми усилительными элементами, расположенными в линию в круговом направлении по меньшей мере в один круговой ряд по меньшей мере от одного из бортов к одной из боковин, закрепленную в борту, и арматуру гребня, при этом борт содержит зону крепления для удержания каркасной арматуры и содержащую по меньшей мере один второй усилительный элемент с круговым направлением, взаимодействующий со смежным участком каркасной арматуры через крепежную резиновую смесь, контактирующую со вторым усилительным элементом и со смежными отрезками первых усилительных элементов, отличающаяся тем, что крепежная резиновая смесь при 10% деформации имеет модуль упругости от 10 до 20 Мпа, причем крепежная резиновая смесь имеет степень перевулканизации после 10 мин при 197°С, меньшую 10%.
8. Пневматическая шина по п.7, отличающаяся тем, что крепежная резиновая смесь имеет степень перевулканизации после 10 мин при 197°С, меньшую 5%.
9. Пневматическая шина по одному из пп.1-8, отличающаяся тем, что первые усилительные элементы образуют прямые и обратные участки, расположенные смежно друг другу и содержащие в борту соединяющие их повороты.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0109962A FR2827549A1 (fr) | 2001-07-20 | 2001-07-20 | Ancrage de la carcasse d'un pneumatique |
FR0109962 | 2001-07-20 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002119669A true RU2002119669A (ru) | 2004-01-27 |
RU2290319C2 RU2290319C2 (ru) | 2006-12-27 |
Family
ID=8865907
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002119669/11A RU2290319C2 (ru) | 2001-07-20 | 2002-07-19 | Пневматическая шина (варианты) |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1277600B1 (ru) |
JP (1) | JP4625606B2 (ru) |
KR (1) | KR20030009212A (ru) |
CN (1) | CN1277699C (ru) |
AT (1) | ATE364514T1 (ru) |
BR (1) | BR0202851B1 (ru) |
DE (1) | DE60220596T2 (ru) |
FR (1) | FR2827549A1 (ru) |
RU (1) | RU2290319C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114981097A (zh) * | 2020-02-17 | 2022-08-30 | 横滨橡胶株式会社 | 充气轮胎 |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5106846B2 (ja) * | 2003-01-17 | 2012-12-26 | コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン | 飛行機用取付け組立体、ホイール及びタイヤ |
FR2870264B1 (fr) * | 2004-05-12 | 2006-07-14 | Michelin Soc Tech | Cable metallique pour pneumatique |
KR101775321B1 (ko) * | 2016-03-17 | 2017-09-06 | 한국타이어 주식회사 | 비드부 강성을 강화한 공기압 타이어 |
US20200198411A1 (en) * | 2018-12-20 | 2020-06-25 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire with no ply turnup |
DE102022200364A1 (de) | 2022-01-14 | 2023-07-20 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2715349A1 (fr) * | 1994-01-21 | 1995-07-28 | Sedepro | Ancrage de la carcasse d'un pneumatique. |
FR2694521A1 (fr) * | 1992-08-05 | 1994-02-11 | Sedepro | Ancrage de la carcasse d'un pneumatique. |
FR2715350A1 (fr) * | 1994-01-21 | 1995-07-28 | Sedepro | Ancrage de la carcasse d'un pneumatique. |
FR2736006A1 (fr) * | 1995-06-29 | 1997-01-03 | Sedepro | Pneumatique comportant des cables circonferentiels pour ancrer la carcasse, procede de preparation de tels cables |
EP1015259B1 (fr) * | 1997-05-27 | 2002-03-27 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin-Michelin & Cie | Ancrage de la carcasse d'un pneumatique |
AU2157701A (en) * | 1999-11-18 | 2001-05-30 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Tyre with low zone comprising a concentration of wires |
-
2001
- 2001-07-20 FR FR0109962A patent/FR2827549A1/fr active Pending
-
2002
- 2002-07-16 EP EP02015828A patent/EP1277600B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2002-07-16 DE DE60220596T patent/DE60220596T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-07-16 AT AT02015828T patent/ATE364514T1/de not_active IP Right Cessation
- 2002-07-19 KR KR1020020042489A patent/KR20030009212A/ko not_active Application Discontinuation
- 2002-07-19 BR BRPI0202851-4A patent/BR0202851B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2002-07-19 JP JP2002242669A patent/JP4625606B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2002-07-19 RU RU2002119669/11A patent/RU2290319C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2002-07-22 CN CNB02126466XA patent/CN1277699C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114981097A (zh) * | 2020-02-17 | 2022-08-30 | 横滨橡胶株式会社 | 充气轮胎 |
CN114981097B (zh) * | 2020-02-17 | 2023-12-29 | 横滨橡胶株式会社 | 充气轮胎 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20030009212A (ko) | 2003-01-29 |
BR0202851A (pt) | 2003-05-20 |
EP1277600A3 (fr) | 2003-05-14 |
BR0202851B1 (pt) | 2010-09-21 |
CN1277699C (zh) | 2006-10-04 |
RU2290319C2 (ru) | 2006-12-27 |
DE60220596T2 (de) | 2008-02-14 |
JP2003175709A (ja) | 2003-06-24 |
FR2827549A1 (fr) | 2003-01-24 |
DE60220596D1 (de) | 2007-07-26 |
ATE364514T1 (de) | 2007-07-15 |
EP1277600A2 (fr) | 2003-01-22 |
JP4625606B2 (ja) | 2011-02-02 |
EP1277600B1 (fr) | 2007-06-13 |
CN1400116A (zh) | 2003-03-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7874205B2 (en) | Mounting structure of electronic device, and pneumatic tire onto which electronic device is mounted by such mounting structure | |
BR9804971A (pt) | Processo para fabricação de um pneumático. | |
RU2014118764A (ru) | Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов | |
FI84241C (fi) | Luftring foer fordon. | |
RU2014118763A (ru) | Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов | |
BR9804970A (pt) | Pneumático para rodas de veículo | |
DE60028454D1 (de) | Notlaufreifen | |
RU2014144258A (ru) | Пневматическая шина и узел" пневматическая шина-колесо" с повышенным ресурсом мобильности | |
RU2014127875A (ru) | Пневматическая шина, содержащая окружные усилительные элементы | |
RU2002119669A (ru) | Пневматическая шина (варианты) | |
CA1100858A (en) | Heavy duty pneumatic tire | |
RU2002123923A (ru) | Борт пневматической шины с текстильными слоями | |
ATE72172T1 (de) | Guertelstruktur von fahrzeugreifen. | |
ATE425020T1 (de) | Luftreifen | |
BR0112001B1 (pt) | pneumático. | |
BR0317599A (pt) | Pneumático para avião | |
US6880601B2 (en) | Tire bead facilitating mounting | |
DE60321204D1 (de) | Wulst mit symmetrischer kraftverteilung für einen notlaufreifen | |
US2900005A (en) | Safety tire construction | |
EP0167283A2 (en) | Pneumatic tyres | |
JP2702862B2 (ja) | 重荷重用タイヤ | |
GB2073110A (en) | Pneumatic vehicle tyre | |
FR2874538A1 (fr) | Pneumatique a mobilite etendue avec zone d'ancrage surabaissee | |
KR20000012436U (ko) | 벨트 내구성을 향상시킨 공기입 타이어 | |
KR20210063141A (ko) | 바디플라이 끝단 구조를 갖는 공기입 타이어 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20121220 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130720 |