RU195826U1 - Монтажный элемент подшипника - Google Patents
Монтажный элемент подшипника Download PDFInfo
- Publication number
- RU195826U1 RU195826U1 RU2019138753U RU2019138753U RU195826U1 RU 195826 U1 RU195826 U1 RU 195826U1 RU 2019138753 U RU2019138753 U RU 2019138753U RU 2019138753 U RU2019138753 U RU 2019138753U RU 195826 U1 RU195826 U1 RU 195826U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing
- housing
- mounting element
- mounting
- see
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/06—Ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C43/00—Assembling bearings
- F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к подшипникам, а именно к средствам для крепления подшипника на опоре. Монтажный элемент подшипника имеет корпус и опорный фланец, выполненные зацело (см. фиг. 1, 2). Корпус выполнен цилиндрическим с внутренним отверстием, предназначенным для установки и удержания подшипника. Корпус снабжен опорной площадкой в нижней части. Отверстие в опорной площадке корпуса имеет диаметр меньшего размера, чем отверстие в основной части корпуса (см. фиг. 2, 3). Опорная площадка корпуса удерживает установленный в корпус подшипник, а отверстие предназначено для приема вала. В верхней части корпуса выполнена канавка, обеспечивающая установку стопорного кольца, удерживающего подшипник в монтажном элементе (см. фиг.2, 3). Опорный фланец удлинен в одном направлении (см. фиг. 1, 2, 3) и снабжен двумя отверстиями, предназначенными для фиксации монтажного элемента на опорной поверхности. Технический результат от использования всех существенных признаков полезной модели заключается в повышении прочности монтажного элемента, при обеспечении надежности крепления подшипника в нем.
Description
Полезная модель относится к подшипникам, а именно к средствам для крепления подшипника на опоре.
Подшипники обычно используют для обеспечения опоры для вращающегося элемента и удерживания вращающегося элемента, присоединенного к невращающемуся элементу. Вращающийся элемент может представлять собой, например, колесо на транспортном средстве, лопасть ветротурбины или барабан в стиральной машине. Во время использования подшипник подвергается воздействию разных нагрузок, как статических, так и динамических. Статическая нагрузка обусловлена главным образом массой машины, в то время как динамические нагрузки обусловлены условиями эксплуатации машины. Подшипник содержит наружное кольцо с наружной дорожкой качения, внутреннее кольцо с внутренней дорожкой качения и тела качения.
Некоторые подшипники выполнены с фланцем или на наружном кольце, или на внутреннем кольце. Фланец может использоваться для того, чтобы способствовать установке подшипника в заданное положение, или может использоваться для закрепления подшипника.
Фланец обычно обрабатывают на станках вместе с кольцом подшипника. Это не создает проблемы для подшипников малого размера.
Известно крепление для сферического подшипника, в котором подшипник опирается на фланцевую плиту с помощью встроенного приемного фланца подшипника, который имеет сферическую приемную поверхность подшипника для поддержки подшипника и позволяет ему совмещаться с соответствующим валом (см. патент US № 4268096, МПК 7 F16C23/00; F16C23/08; F16C35/04; F16C35/12, 1981 г.).
Недостатком данного решения является сложность изготовления фланца и технические проблемы по удержанию в нем подшипника.
Известна опора подшипника, которая может быть установлена в выбранной ориентации для выборочного позиционирования подшипника с его нормальной осью вращения либо перпендикулярно, либо параллельно монтажной поверхности. Корпус опоры включает фланцевую пластину с цельными разнесенными сторонами и концами, определяющими коробчатую конструкцию. Фланцевая пластина включает в себя подшипниковый приемный фланец, внутренняя поверхность которого по существу является поверхностью вращения для приема и удержания связанного подшипника. (см. патент US3966275, МПК 7 F16C35/00; F16C35/06; F16C13/00, 1976 г.).
Недостатком известного решения является сложность конструкции и проблемы по удержанию в нем подшипника.
Известен блок подушки для установки подшипников сформирован из одного куска металла. Крепление включает в себя монтажный фланец для подшипника, внутренняя поверхность которого по существу является поверхностью вращения для размещения и удержания соответствующего подшипника. Фланец сформирован путем прессования центра листа материала, чтобы он выступал наружу от одной его стороны. Внутренняя поверхность вращения фланца предпочтительно включает в себя сферическую поверхность, приспособленную для приема и удержания подшипника, имеющего сферическую внешнюю поверхность. Подшипник устанавливается на сферической поверхности путем вставки подшипника в приемный фланец подшипника через монтажный паз, а затем вращают подшипник так, чтобы его ось была перпендикулярна поверхности (см. патент US4042283 , МПК 7 F16C35/00; F16C35/12, 1977 г.).
Недостатком данного решения является сложность конструкции.
Известен монтажный элемент подшипника, имеющий первую часть, выполненную с возможностью зацепления и удержания корпуса подшипника, и вторую часть в виде фланца для зацепления и прикрепления к взаимодействующей поверхности носителя. На фланце выполнена кольцевая канавка для повышения его прочности (см. патент US4460285, МПК F16C23/04; F16C33/74; F16C35/02, 1984 г.). Данное решение принято за прототип.
Недостатком прототипа является недостаточная прочность фланцевой части в связи с ее небольшими размерами.
Техническая проблема, решаемая полезной моделью – повышение прочности устройства и надежности крепления подшипника в нем.
Поставленная техническая проблема решается за счет того, что в известном монтажном элементе подшипника, имеющем корпус, выполненный с возможностью установки и удержания подшипника, и опорный фланец, в соответствии с полезной моделью, корпус выполнен цилиндрическим и снабжен опорной площадкой в нижней части и канавкой в верхней части, а опорный фланец выполнен удлиненным в одном направлении.
Опорный фланец выполнен с двумя отверстиями.
Технический результат от использования всех существенных признаков полезной модели заключается в повышении прочности монтажного элемента, при обеспечении надежности крепления подшипника в нем.
Выполнение корпуса монтажного элемента цилиндрическим, снабженным опорной площадкой в нижней части и канавкой в верхней части, а опорного фланца удлиненным в одном направлении, позволяет повысить прочность монтажного элемента, при обеспечении надежности крепления подшипника в нем.
Фиг. 1 – общий вид монтажного элемента;
Фиг. 2 – сечение А-А фиг.1, без подшипника;
Фиг 3 – сечение А-А фиг.1, с подшипником;
Фиг. 4 – установка монтажного элемента с подшипником на опорной поверхности.
Монтажный элемент подшипника имеет корпус 1 и опорный фланец 2, выполненные зацело (см. фиг. 1, 2). Корпус 1 выполнен цилиндрическим с внутренним отверстием 3, предназначенным для установки и удержания подшипника 4. Корпус 1 снабжен опорной площадкой 5 в нижней части. Отверстие 6 в опорной площадке 5 корпуса 1 имеет диаметр меньшего размера, чем отверстие 3 в основной части корпуса (см. фиг. 2, 3). Опорная площадка 5 корпуса 1 удерживает установленный в корпус подшипник 4, а отверстие 6 предназначено для приема вала. В верхней части корпуса 1 выполнена канавка 7, обеспечивающая установку стопорного кольца 8, удерживающего подшипник в монтажном элементе (см. фиг.2, 3). Опорный фланец 2 удлинен в одном направлении (см. фиг. 1, 2, 3) и снабжен двумя отверстиями 9, предназначенными для фиксации монтажного элемента на опорной поверхности 10.
Частный случай использования монтажного элемента показан на примере соединения элементов детского металлического конструктора.
Конструктор выполнен в виде плоских перфорированных элементов, имеющих различную форму, в частности, часть элементов выполнена в виде перфорированных удлиненных полос 11.
Опорный фланец 2 монтажного элемента удлинен в одном направлении (см. фиг. 1, 2, 3) и снабжен двумя отверстиями 9, межосевое расстояние L между которыми равно межосевому расстоянию отверстий 12, выполненных на перфорированных удлиненных полосах 11. Монтажный элемент устанавливают на перфорированную удлиненную полосу 11, совмещая отверстия 9 опорного фланца 2 монтажного элемента и отверстия 12 перфорированной удлиненной полосы 11. Монтажный элемент закрепляют с помощью крепежных элементов, например гайки 13 и винта 14. После закрепления монтажного элемента в него устанавливают подшипник 4 и фиксируют его стопорным кольцом 8. Затем через отверстие 6 опорной площадки корпуса 1 монтажного элемента и внутреннее отверстие подшипника пропускают вал.
Роль вала в данном случае исполняет шпилька 15, которая имеет резьбовую и посадочную части. Шпильку 15 вставляют в подшипник 4, выступ посадочной части шпильки 15 упирается во внутреннее кольцо подшипника 4. Второй элемент 16 конструктора, подвижное соединение которого с перфорированной удлиненной полосой 11 требуется обеспечить, закрепляют на резьбовой части шпильки 15 с помощью двух гаек 13, при этом между гайкой 13 и полосой 11 размещают антифрикционную шайбу 17.
Таким образом, элемент 16 конструктора получает возможность вращения относительно оси подшипника 4, закреплённого в корпусе 1.
Claims (2)
1. Монтажный элемент подшипника, имеющий корпус, выполненный с возможностью установки и удержания подшипника, и опорный фланец, отличающийся тем, что корпус выполнен цилиндрическим и снабжен опорной площадкой в нижней части и канавкой в верхней части, а опорный фланец выполнен удлиненным в одном направлении.
2. Монтажный элемент по п. 1, отличающийся тем, что опорный фланец выполнен с двумя отверстиями.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019138753U RU195826U1 (ru) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | Монтажный элемент подшипника |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019138753U RU195826U1 (ru) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | Монтажный элемент подшипника |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU195826U1 true RU195826U1 (ru) | 2020-02-06 |
Family
ID=69416376
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019138753U RU195826U1 (ru) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | Монтажный элемент подшипника |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU195826U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4042283A (en) * | 1976-03-05 | 1977-08-16 | Tribotech | Pillow block |
US4460285A (en) * | 1982-10-18 | 1984-07-17 | Development Engineering And Associates | Flanged bearing mount |
RU2025593C1 (ru) * | 1988-10-17 | 1994-12-30 | Акционерное общество "КамАЗ" | Узел крепления подшипников |
RU2490522C1 (ru) * | 2009-08-12 | 2013-08-20 | Смс Зимаг Акциенгезелльшафт | Крепление подшипника валка |
-
2019
- 2019-11-29 RU RU2019138753U patent/RU195826U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4042283A (en) * | 1976-03-05 | 1977-08-16 | Tribotech | Pillow block |
US4460285A (en) * | 1982-10-18 | 1984-07-17 | Development Engineering And Associates | Flanged bearing mount |
RU2025593C1 (ru) * | 1988-10-17 | 1994-12-30 | Акционерное общество "КамАЗ" | Узел крепления подшипников |
RU2490522C1 (ru) * | 2009-08-12 | 2013-08-20 | Смс Зимаг Акциенгезелльшафт | Крепление подшипника валка |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2421685A (en) | Alignable pulley | |
RU2006114653A (ru) | Устройство балансировки ротора турбины | |
CN206638957U (zh) | 用于钟表元件的心轴的减震器装置 | |
RU195826U1 (ru) | Монтажный элемент подшипника | |
KR900008535A (ko) | 원자로 냉각 펌프를 위한 유체역학적 추축패드 베어링 조립 | |
RU2013152984A (ru) | Фитинг, разгруженный от действия момента сил | |
JP2015526641A (ja) | 拡張された取付部を備えた風力タービンのロータシャフト手段 | |
JP2010101388A (ja) | 軸受ハウジングおよび風力発電機の主軸支持構造 | |
CN205956228U (zh) | 一种带有成角度布置轴承的承载件及轴承安装结构 | |
CN214306178U (zh) | 一种地质灾害监测设备的固定装置 | |
KR20220130348A (ko) | 건물 지붕에 태양광 패널을 고정하는 구조물 | |
JP5551800B1 (ja) | ソーラーパネルの取付構造 | |
JP3137589B2 (ja) | 回転翼振動計測用検出器の取付治具 | |
CN209943448U (zh) | 一种张紧轮安装结构 | |
CN107110252A (zh) | 制动装置和制动蹄 | |
JPH0914276A (ja) | 止め輪付転がり軸受 | |
CN219932324U (zh) | 固定装置和水电机组轴承 | |
CN215861383U (zh) | 一种可拆卸的旋转轴承底座 | |
CN211994993U (zh) | 万向轮机构 | |
CN213708871U (zh) | 一种干衣机滚筒轴支撑结构及干衣机 | |
KR200478863Y1 (ko) | 피치 락 장치 | |
CN111332072A (zh) | 万向轮机构 | |
JP2002250268A (ja) | 立形バルブ水車 | |
CN211034892U (zh) | 盘件的翻转吊装装置及夹具 | |
CN213511752U (zh) | 一种快速拆装轴承座 |