RU191744U1

RU191744U1 - WAGON TANK

Info

Publication number: RU191744U1
Application number: RU2018124230U
Authority: RU
Inventors: Сергей Александрович Шпак; Анатолий Данилович Чепурной; Вячеслав Степанович Маринюк; Лев Николаевич Клопков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "РэйлТрансЛизинг" (ООО "РэйлТрансЛизинг")
Priority date: 2018-07-03
Filing date: 2018-07-03
Publication date: 2019-08-19

Abstract

Вагон-цистерна относится к железнодорожным цистернам, предназначенным для перевозки наливных и сыпучих грузов. Вагон-цистерна имеет котел, оборудованный площадками обслуживания и лестницей, соединенной непосредственно или опосредственно с котлом вверху, внизу и в зоне между ними, в которой лестница соединена с котлом через кронштейны с выполненными в них отверстиями в виде паза внахлестку, один из кронштейнов соединен с котлом, другой - с лестницей, при этом пазы кронштейнов расположены крестообразно относительно друг друга. Полезная модель повышает комфорт при выполнении работ и снижает технологические затраты. 6 ил.Tank wagon refers to railway tanks intended for the transportation of liquid and bulk cargoes. The tank car has a boiler equipped with service platforms and a ladder connected directly or directly to the boiler at the top, bottom and in the area between them, in which the ladder is connected to the boiler through brackets with holes made in the form of an overlap groove, one of the brackets is connected to boiler, the other with a ladder, while the grooves of the brackets are located crosswise relative to each other. The utility model increases comfort during work and reduces technological costs. 6 ill.

Description

Вагон-цистерна относится к железнодорожному транспорту, в частности, к железнодорожным цистернам, предназначенным для перевозки наливных и сыпучих грузов.Tank wagon refers to railway transport, in particular, to railway tanks intended for the transportation of liquid and bulk cargoes.

Известна железнодорожная цистерна, включающая котел, оборудованный наружной лестницей, в средней части которая снабжена подвижной вставкой со ступеньками, концы которой шарнирно соединены с рычагами валов, каждый из которых содержит пружину кручения, а под рычагами установлены фиксирующие упоры, приваренные к котлу (RU №46467 U1, B61D 5/00).A railway tank is known, including a boiler equipped with an external staircase, in the middle part which is equipped with a movable insert with steps, the ends of which are pivotally connected to the levers of the shafts, each of which contains a torsion spring, and fixing levers welded to the boiler are installed under the levers (RU No. 46467) U1, B61D 5/00).

Лестницы приведенной конструкции применяются в цистернах с котлами, диаметр которых не позволяет применять лестницу на боковой поверхности котла со сплошной тетивой, т.к. в средней части котла последняя выходит за габарит подвижного состава. Сплошность конструкции лестницы и ее повышенная металлоемкость являются ее недостатком.The stairs of the given design are used in tanks with boilers, the diameter of which does not allow the use of a ladder on the side surface of the boiler with a solid bowstring, because in the middle part of the boiler, the latter goes beyond the size of the rolling stock. The continuity of the staircase design and its increased metal consumption are its disadvantage.

Известен вагон-цистерна, включающий котел, оборудованный конструкциями для обслуживания (площадками и лестницами), соединяемыми с котлом кронштейнами, выполненными в виде гнутых скоб корытообразной или Г-образной формы (RU №176102 U1, B61D 5/00 - принят за прототип).A known tank car, including a boiler, equipped with maintenance structures (platforms and stairs) connected to the boiler by brackets made in the form of bent brackets of a trough-shaped or L-shaped form (RU No. 176102 U1, B61D 5/00 - adopted as a prototype).

В устройстве по пат. RU №176102 наружная лестница в ее средней части соединяется с котлом через кронштейн, выполненный в виде П-образной скобы. Такое соединение имеет недостатки, т.к. требует установки «по месту» одного из элементов соединения кронштейна, приваренного к котлу, или кронштейна, соединенного с лестницей, т.к. расстояние между соединением лестницы в средней части и верхней не является стабильным, на что влияют размеры диаметра котла, места установки кронштейнов, с которыми лестница соединяется в верхней части, расстояние между местами соединения лестницы в средней и верхней частях.In the device according to US Pat. RU No. 176102 the outer staircase in its middle part is connected to the boiler through a bracket made in the form of a U-shaped bracket. This connection has disadvantages, because requires installation “in place” of one of the connection elements of the bracket welded to the boiler, or the bracket connected to the ladder, because the distance between the connection of the stairs in the middle part and the upper is not stable, which is affected by the dimensions of the diameter of the boiler, the mounting locations of the brackets with which the stairs connect to the upper part, the distance between the joints of the stairs in the middle and upper parts.

Установка одного из элементов соединения лестницы с котлом в средней части приводит к затруднению и неудобству работ, т.к. работы необходимо выполнять на вертикальной поверхности и с применением технологической оснастки.Installation of one of the elements connecting the ladder to the boiler in the middle part leads to difficulty and inconvenience of work, because work must be performed on a vertical surface and using technological equipment.

Задачей предлагаемого устройства является снижение технологических затрат и повышение комфорта при выполнении работ при установке лестниц.The objective of the proposed device is to reduce technological costs and increase comfort when performing work when installing stairs.

Техническим результатом заявляемого устройства является то, что вагон-цистерна, включает котел, оборудованный площадками обслуживания и лестницей, соединенной с котлом вверху, внизу и зоне между ними, в зоне между ее верхним и нижним соединениями лестница соединена с котлом через кронштейны, расположенные между собой внахлестку, с выполненными в них отверстиями в виде паза, один из кронштейнов соединен с котлом, другой - с лестницей, при этом пазы кронштейнов расположены крестообразно относительно друг друга.The technical result of the claimed device is that the tank car includes a boiler equipped with service areas and a ladder connected to the boiler at the top, bottom and the area between them, in the area between its upper and lower connections, the ladder is connected to the boiler through brackets located between each other lap, with holes made in them in the form of a groove, one of the brackets is connected to the boiler, the other to the ladder, while the grooves of the brackets are located crosswise relative to each other.

Сущность заявляемого устройства поясняется чертежами, на которых приведены: на фиг. 1 - общий вид вагона-цистерны;The essence of the claimed device is illustrated by drawings, which show: in FIG. 1 - general view of the tank car;

на фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1 - вид сбоку на соединение лестницы с котлом; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 - вид сверху на соединение лестницы с котлом. На фиг. 4, 5, 6 - вид сбоку на соединение лестницы с котлом при разных положениях кронштейнов относительно друг друга по высоте - среднем (фиг. 4) и крайнем верхнем (фиг. 5), нижнем (фиг. 6).in FIG. 2 is a view AA in FIG. 1 is a side view of the connection of the stairs to the boiler; in FIG. 3 is a view B in FIG. 2 is a top view of the connection of the stairs to the boiler. In FIG. 4, 5, 6 is a side view of the connection of the ladder to the boiler at different positions of the brackets relative to each other in height - average (Fig. 4) and extreme upper (Fig. 5), lower (Fig. 6).

Вагон-цистерна 1 включает котел 2, оборудованный площадками обслуживания 3 и лестницей 4, которая соединена с котлом 2 через кронштейн 5, соединенный с котлом 2, и кронштейн 6, соединенный с лестницей 4. В каждом кронштейне 5 и 6 выполнено отверстие в видеThe tank car 1 includes a boiler 2, equipped with service areas 3 and a ladder 4, which is connected to the boiler 2 through an arm 5 connected to the boiler 2, and an arm 6 connected to the ladder 4. In each bracket 5 and 6 there is a hole in the form

пазов В и Г. Кронштейны 5 и 6 расположены между собой внахлестку и соединены резьбовым соединением 7. Пазы В и Г кронштейнов 5 и 6 расположены крестообразно относительно друг друга. the grooves B and G. The brackets 5 and 6 are overlapped and connected by a threaded connection 7. The grooves B and G of the brackets 5 and 6 are located crosswise relative to each other.

При изготовлении вагона-цистерны размеры ее узлов изменяются в пределах предусмотренных допусков. Такие отклонения от предусмотренных размеров по вертикали всегда больше, чем по горизонтали. Поэтому, в связи с этим выбирается размер отверстий (пазов) и их наклон. Например, чем больше отклонение по вертикали, тем больше выполняется наклон паза к вертикали в кронштейнах (см. фиг. 5 и фиг. 6).In the manufacture of a tank car, the dimensions of its nodes vary within the limits of the prescribed tolerances. Such deviations from the intended vertical dimensions are always greater than horizontal. Therefore, in connection with this, the size of the holes (grooves) and their slope are selected. For example, the greater the vertical deviation, the more the groove is tilted to the vertical in the brackets (see Fig. 5 and Fig. 6).

Такое устройство кронштейнов, которыми лестница соединяется с котлом в зоне между верхним и нижним соединением лестницы с котлом, позволяет исключить установку одного из кронштейнов при монтаже лестницы «по месту», что повышает комфорт при выполнении работ и снижает технологические затраты.This arrangement of brackets, which connects the ladder to the boiler in the area between the upper and lower connection of the ladder to the boiler, eliminates the installation of one of the brackets when installing the ladder "in place", which increases comfort during work and reduces technological costs.

Claims

A tank wagon including a boiler equipped with service platforms and a ladder connected to the boiler at the top, bottom and the area between them, characterized in that in the area between its upper and lower connections, the ladder is connected to the boiler through brackets located between themselves overlapping, with they have holes in the form of a groove, one of the brackets is connected to the boiler, the other to the ladder, while the grooves of the brackets are located crosswise relative to each other.