RU186363U1 - Вагон-хоппер - Google Patents
Вагон-хоппер Download PDFInfo
- Publication number
- RU186363U1 RU186363U1 RU2018135225U RU2018135225U RU186363U1 RU 186363 U1 RU186363 U1 RU 186363U1 RU 2018135225 U RU2018135225 U RU 2018135225U RU 2018135225 U RU2018135225 U RU 2018135225U RU 186363 U1 RU186363 U1 RU 186363U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- end walls
- inclination
- parts
- angle
- frame
- Prior art date
Links
- 241000273930 Brevoortia tyrannus Species 0.000 abstract description 10
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D7/00—Hopper cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции бункерного грузового вагона. Вагон-хоппер содержит ходовые тележки (1), кузов (2), включающий в себя раму (3) со шкворневыми балками (3.1), разгрузочные бункеры (4), расположенные в межтележечной части кузова, и разгрузочные бункеры (5), расположенные в консольных частях кузова. В бункерах, расположенных по обеим сторонам от шкворневых балок (3.1), торцевые стенки (6), (7) со стороны шкворневой балки (3.1) состоят из нижних частей (6.1), (7.1) и из верхних частей (6.2), (7.2). Верхние части (6.2), (7.2) торцевых стенок (6), (7) выполнены под углом наклона меньшим, чем угол наклона нижних частей (6.1), (7.1). Технический результат заключается в увеличении внутреннего объема кузова вагона-хоппера.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции бункерного грузового вагона-хоппера, в том числе, вагона-хоппера сочлененного типа.
Из уровня техники известен вагон-хоппер, принятый за наиболее близкий аналог, содержащий ходовые тележки и установленный на ходовые тележки кузов, содержащий раму, включающую в себя шкворневые балки, и разгрузочные бункеры, включающие в себя наклонные торцевые стенки и расположенные в межтележечной и в консольных частях кузова (см. RU 149541 U1, опубл. 10.01.2015).
Решаемой технической проблемой является недостаточное использование грузоподъемности вагона-хоппера, что обусловлено потерей внутреннего объема кузова в местах стыковки наклонных торцевых стенок бункеров, расположенных по обеим сторонам от шкворневых балок рамы в межтележечной и в консольных частях кузова.
Технический результат заключается в увеличении внутреннего объема кузова вагона-хоппера.
Указанный технический результат достигается тем, что в вагоне-хоппере, содержащем ходовые тележки и установленный на ходовые тележки кузов, включающий в себя раму, выполненную со шкворневыми балками, и разгрузочные бункеры, выполненные с торцевыми стенками и расположенные в межтележечной и в консольных частях кузова, предлагается торцевые стенки бункеров, расположенные по обеим сторонам от шкворневых балок рамы, выполнять состоящими из верхней и нижней частей, при этом угол наклона относительно рамы верхних частей торцевых стенок бункеров меньше угла наклона их нижних частей.
В конкретных случаях реализации угол наклона верхних частей торцевых стенок бункеров выполнен в диапазоне 30°-70° и, предпочтительно, составляет 35°.
Выполнение торцевых стенок, расположенных со стороны шкворневой балки, каждого бункера, расположенного по обеим сторонам от шкворневой балки рамы, соответственно, в межтележечной и в консольной части кузова - составными, состоящими из нижних и верхних частей, позволяет выполнить указанные верхние части под углом наклона меньшим, чем угол наклона указанных нижних частей. Тем самым обеспечивается увеличение внутреннего объема кузова вагона-хоппера в зонах шкворневых балок.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами: на фигуре 1 показан общий вид вагона-хоппера сочлененного типа; на фигуре 2 - секция кузова вагона-хоппера, продольный разрез; на фигуре 3 - местный вид А на фиг. 2.
Вагон-хоппер содержит (фиг. 1) ходовые тележки 1, кузов 2, включающий в себя раму 3, а также разгрузочные бункеры 4, расположенные в межтележечной части кузова 2, и разгрузочные бункеры 5, расположенные в консольных частях кузова 2.
Рама 3 содержит (фиг. 2) шкворневые балки 3.1. Разгрузочные бункеры 4, 5 выполнены с торцевыми стенками 6, 7.
В бункерах, расположенных по обеим сторонам от шкворневых балок 3.1 (фиг. 3), торцевые стенки 6, 7 со стороны шкворневой балки 3.1 выполнены составными и состоят из нижних частей 6.1, 7.1 и из верхних частей 6.2, 7,2. Верхние части 6.2, 7.2 торцевых стенок 6, 7 выполнены под углами наклона a1, а2, соответственно, к раме (горизонтали) в диапазоне 30°-70°. Минимальное значение диапазона углов наклона a1, a2 обусловлено обеспечением сыпучести перевозимого груза, максимальное значение - условием увеличения объема кузова. В предпочтительном варианте реализации углы наклона a1, a2 составляют 35°. Нижние части 6.1 торцевых стенок 6 разгрузочных бункеров 4 выполнены под углом наклона a3 к раме (горизонтали) также в диапазоне 30°-70°; при этом угол наклона а3 должен превышать угол наклона a1 для обеспечения достижения технического результата. Нижние части 7.1 торцевых стенок 7 разгрузочных бункеров 5, в зависимости от конструкции вагона-хоппера, могут быть выполнены под углом наклона к раме (горизонтали) также в диапазоне 30°-70°, как в конструкции наиболее близкого аналога, либо могут быть выполнены вертикальными, как представлено на фиг. 1, 2, 3. При выполнении нижних частей 6.1, 7.1 торцевых стенок 6, 7 наклонными угол наклона, предпочтительно, составляет 50°.
Штрихпунктирной линией L показано (фиг. 3) расположение торцевых стенок 6, 7 при их изготовлении без уменьшения угла наклона их верхних частей. За счет составной конструкции торцевых стенок бункеров и выполнения указанных диапазонов углов наклона a1, a2, a3 достигается увеличение внутреннего объема кузова над шкворневой балкой до 1 м3, при этом общий внутренний объем кузова вагона-хоппера увеличивается до 2 м3.
Claims (2)
1. Вагон-хоппер, содержащий ходовые тележки и установленный на ходовые тележки кузов, включающий в себя раму, выполненную со шкворневыми балками, и разгрузочные бункеры, выполненные с торцевыми стенками и расположенные в межтележечной и в консольных частях кузова, отличающийся тем, что торцевые стенки бункеров, расположенные по обеим сторонам от шкворневых балок рамы, выполнены состоящими из нижних и верхних частей, при этом угол наклона относительно рамы верхних частей торцевых стенок бункеров меньше угла наклона их нижних частей.
2. Вагон-хоппер по п. 1, отличающийся тем, что угол наклона указанных верхних частей торцевых стенок бункеров выполнен в диапазоне 30°-70° и, предпочтительно, составляет 35°.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018135225U RU186363U1 (ru) | 2018-10-05 | 2018-10-05 | Вагон-хоппер |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018135225U RU186363U1 (ru) | 2018-10-05 | 2018-10-05 | Вагон-хоппер |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU186363U1 true RU186363U1 (ru) | 2019-01-16 |
Family
ID=65020592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018135225U RU186363U1 (ru) | 2018-10-05 | 2018-10-05 | Вагон-хоппер |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU186363U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU198323U1 (ru) * | 2019-12-13 | 2020-07-02 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Вагон-хоппер сочлененного типа |
RU202338U1 (ru) * | 2020-07-30 | 2021-02-11 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Вагон-хоппер |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU149541U1 (ru) * | 2014-07-07 | 2015-01-10 | РЕЙЛ1520 АйПи ЛТД | Вагон-хоппер |
US20160001787A1 (en) * | 2013-02-19 | 2016-01-07 | Drax Power Limited | Equipment envelope for hopper wagon |
RU181415U1 (ru) * | 2017-12-28 | 2018-07-13 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Вагон-хоппер сочлененного типа |
EP3360751A1 (en) * | 2015-10-10 | 2018-08-15 | CRRC Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. | Wagon and vehicle body assembly thereof |
-
2018
- 2018-10-05 RU RU2018135225U patent/RU186363U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20160001787A1 (en) * | 2013-02-19 | 2016-01-07 | Drax Power Limited | Equipment envelope for hopper wagon |
RU149541U1 (ru) * | 2014-07-07 | 2015-01-10 | РЕЙЛ1520 АйПи ЛТД | Вагон-хоппер |
EP3360751A1 (en) * | 2015-10-10 | 2018-08-15 | CRRC Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. | Wagon and vehicle body assembly thereof |
RU181415U1 (ru) * | 2017-12-28 | 2018-07-13 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Вагон-хоппер сочлененного типа |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU198323U1 (ru) * | 2019-12-13 | 2020-07-02 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Вагон-хоппер сочлененного типа |
RU202338U1 (ru) * | 2020-07-30 | 2021-02-11 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Вагон-хоппер |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU157920U1 (ru) | Полувагон с разгрузочными люками | |
RU186363U1 (ru) | Вагон-хоппер | |
RU198323U1 (ru) | Вагон-хоппер сочлененного типа | |
RU191948U1 (ru) | Вагон-хоппер | |
RU187465U1 (ru) | Кузов крытого вагона-хоппера | |
RU177900U1 (ru) | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона | |
RU182496U1 (ru) | Четырехосный вагон-хоппер | |
RU188830U1 (ru) | Вагон-хоппер сочлененного типа | |
RU187683U1 (ru) | Вагон-хоппер | |
RU158610U1 (ru) | Вагон-хоппер | |
RU185649U1 (ru) | Грузовой железнодорожный вагон | |
RU172308U1 (ru) | Рама железнодорожного вагона | |
US1703756A (en) | Freight car | |
RU160611U1 (ru) | Вагон-хоппер крытый для перевозки сыпучих грузов | |
RU183106U1 (ru) | Вагон-хоппер для сыпучих грузов | |
RU181415U1 (ru) | Вагон-хоппер сочлененного типа | |
RU174826U9 (ru) | Кузов полувагона | |
RU179072U1 (ru) | Грузовой полувагон | |
RU179444U1 (ru) | Вагон-хоппер для перевозки горячих окатышей и агломерата | |
RU189711U1 (ru) | Вагон-платформа | |
RU54345U1 (ru) | Полувагон с глухим кузовом | |
RU213308U1 (ru) | Вагон-хоппер | |
RU215613U1 (ru) | Железнодорожный кузов для перевозки сыпучих грузов | |
RU186903U1 (ru) | Вагон-хоппер | |
RU214029U1 (ru) | Цистерна железнодорожная |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD9K | Change of name of utility model owner |