RU186254U1 - Комбинированная телескопическая стрела решетчато-коробчатой конструкции - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к подъемным кранам, в частности с крановыми телескопическими стрелами, и может быть использована в качестве стрелы железнодорожного крана.

Задача - упрощение конструкции за счет унификации и повышение надежности при уменьшении веса.

Комбинированная стрела (фиг. 1) содержит решетчатую коренную секцию 1 и укладываемую в ней промежуточную секцию 2, внутри которой размещается грузонесущая секция 3. При этом коренная секция 1 выполнена решетчатой, а промежуточная и грузонесущие секции 2 и 3 - цельнометаллическими коробчатыми. Для выдвижения и задвигания в корневую секцию 1 промежуточной секции 2 применен гидроцилиндр 4 телескопирования длиной до 8000 мм, шток которого через две боковые пластины прикреплен к корневой секции 1. При этом для задвигания и выдвижения промежуточной секции 2 в корневую секцию 1 использованы в качестве скользунов ролики 5 в виде подшипников качения в количестве шести штук, два из которых приварены через пластины к нижней части концевой секции 1 под углом 45° к ее несущим трубам, а четыре приварены к промежуточной секции в ее нижней части под углом 45° и опираются на несущие трубы корневой секции 1 для обеспечения телескопирования с меньшим трением. В качестве элемента телескопирования для перемещения грузонесущей секции 3 использован второй гидроцилиндр 6 телескопирования, шток которого установлен в двух боковых пластинах, закрепленных в торце промежуточной секции 2. Сам гидроцилиндр 6 закреплен в верхней части грузонесущей секции 3, при этом для перемещения грузонесущей секции 3 в промежуточную секцию 2 в верхней и нижней частях последней установлены скользуны 7.

Применение гидроцилиндров для подъема и опускания стрелы и для выдвижения - задвигания ее телескопических секций делает конструкцию более унифицированной и компактной, использование скользунов и направляющих в виде роликов, которыми снабжены корневая и промежуточная секции в совокупности с выполнением корневой секции решетчатой, а промежуточной и грузонесущей секций - цельнометаллическими коробчатыми и с вышеуказанным их взаимным соединением делает конструкцию более унифицированной, достаточно простой и надежной, а также более легкой. 4 ил.

Description

Полезная модель относится к подъемным кранам, в частности с крановыми телескопическими стрелами, и может быть использована в качестве стрелы железнодорожного крана.

Известна телескопическая стрела крана, описанная в п. РФ №2025456 по кл., з., оп. Известная стрела описывается следующей формулой:

Телескопическая стрела крана, содержащая корневую, промежуточную и грузонесущую секции, гидроцилиндр, соединяющий корневую и промежуточную секции, канатные полиспасты выдвижения и складывания секций, включающие блоки, расположенные на концах промежуточной секции и огибающие их канаты, одни концы которых закреплены на внутреннем конце грузонесущей секции, а другие выполнены с возможностью соединения с захватами, расположенными на корневой и промежуточной секциях, отличающаяся тем, что канат одного из полиспастов расположен с огибанием блока на внешнем конце промежуточной секции, а другого - блока на внутреннем конце промежуточной секции с возможностью соединения второго конца первого каната с захватами, расположенными на внутренних концах концевой и промежуточной секций, а второго - с захватами на их внешних концах.

Недостатком известной стрелы является то, что в конструкции используются различные механизмы выдвижения разных ее секций- гидроцилиндр, блочно-полиспастная система с канатами, что не очень удобно при производстве. Кроме того, здесь секции накладываются друг на друга, что делает конструкцию более громоздкой и ненадежной.

Задачей является упрощение конструкции за счет унификации и повышение надежности при уменьшении веса.

Поставленная задача решается тем, что в комбинированной телескопической стреле решетчато-коробчатой конструкции, содержащей корневую, промежуточную и грузонесущую секции, гидроцилиндр, соединяющий корневую и промежуточную секции для обеспечения выдвижения-задвигания, элемент телескопирования, соединяющий промежуточную и грузонесущую секции, имеется полиспастный блок грузового каната, закрепленный на внутреннем конце грузонесущей секции, СОГЛАСНО ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ, корневая секция прикреплена в двух точках к поворотной части крана при помощи вала и выполнена решетчатой, для ее подъема и опускания использованы два установленных в подшипниках скольжения телескопических гидроцилиндра, для выдвижения и задвигания в корневую секцию промежуточной секции применен гидроцилиндр телескопирования длиной до 8000 мм, шток которого через две боковые пластины прикреплен к корневой секции, при этом для задвигания и выдвижения промежуточной секции в корневую в качестве скользунов использованы ролики в виде подшипников качения в количестве шести штук, два из которых приварены через пластины к нижней части корневой секции под углом 45° к ее несущим трубам, а четыре приварены к промежуточной секции в ее нижней части под углом 45° и опираются на несущие трубы корневой секции для обеспечения телескопирования с меньшим трением, промежуточная и грузонесущая секции выполнены коробчатыми цельнометаллическими, при этом в качестве элемента телескопирования для перемещения грузонесущей секции использован второй гидроцилиндр телескопирования, шток которого установлен в двух боковых пластинах, закрепленных в торце промежуточной секции, а сам гидроцилиндр закреплен в верхней части грузонесущей секции, при этом для перемещения грузонесущей секции в промежуточную в верхней и нижней частях последней установлены скользуны.

Применение гидроцилиндров для подъема и опускания стрелы и для выдвижения - задвигания ее телескопических секций делает конструкцию более унифицированной и компактной, использование скользунов и направляющих в виде роликов, которыми снабжены корневая и промежуточная секции в совокупности с выполнением корневой секции решетчатой, а промежуточной и грузонесущей секций - цельнометалическими коробчатыми и с вышеуказанным их взаимным соединением делает конструкцию более унифицированной, достаточно простой и надежной, а также более легкой.

Технический результат - упрощение конструкции за счет унификации и повышение надежности при уменьшении веса.

Заявляемая стрела обладает новизной в сравнении с прототипом, отличаясь от него такими существенными признаками как крепление корневой секции к поворотной части крана в двух точках при помощи вала, выполнение ее решетчатой, использование для ее подъема и опускания двух установленных в подшипниках скольжения телескопических гидроцилиндров, применение для выдвижения и задвигания в корневую секцию промежуточной секции цилиндра телескопирования длиной до 8000 мм, шток которого через две боковые пластины прикреплен к корневой секции, использование для задвигания и выдвижения промежуточной секции в корневую в качестве скользунов роликов в виде подшипников качения в количестве шести штук, два из которых приварены через пластины к нижней части концевой секции под углом 45° к ее несущим трубам, а четыре приварены к промежуточной секции в ее нижней части под углом 45° и опираются на несущие трубы корневой секции для обеспечения телескопирования с меньшим трением, выполнение промежуточной и грузонесущей секций коробчатыми цельнометаллическими, использование в качестве элемента телескопирования для перемещения грузонесущей секции второго гидроцилиндра телескопирования, шток которого установлен в двух боковых пластинах, закрепленных в торце промежуточной секции, крепление второго гидроцилиндра в верхней части грузонесущей секции, установка скользунов для перемещения грузонесущей секции в промежуточную в верхней и нижней частях последней, обеспечивающими в совокупности достижение заданного результата.

Заявляемая комбинированная телескопическая стрела решетчато-коробчатой конструкции может использоваться в строительстве, в частности, в железнодорожных кранах и потому соответствует критерию «промышленная применимость». Полезная модель иллюстрируется чертежами, где представлены на:

- фиг. 1 - общий вид в сборе комбинированной телескопической стрелы;

- фиг. 2 - вид сбоку в продольном разрезе комбинированной телескопической стрелы;

- фиг. 3 - вид с торца корневой секции;

- фиг. 4 - вид комбинированной телескопической стрелы в поперечном разрезе.

Комбинированная стрела (фиг. 1) содержит решетчатую коренную секцию 1, и укладываемые в ней промежуточную секцию 2, внутри которой размещается грузонесущая секция 3. При этом коренная секция 1 выполнена решетчатой, а промежуточная и грузонесущие секции 2 и 3 - цельнометаллическими коробчатыми. Для выдвижения и задвигания в корневую секцию 1 промежуточной секции 2 применен гидроцилиндр 4 телескопирования длиной до 8000 мм, шток которого через две боковые пластины 5 прикреплен к корневой секции 1. При этом для задвигания и выдвижения промежуточной секции 2 в корневую секцию 1 использованы в качестве ролики 6 в виде подшипников качения в количестве шести штук, два из которых приварены через пластины к нижней части концевой секции 1 под углом 45° к ее несущим трубам, а четыре приварены к промежуточной секции в ее нижней части под углом 45° и опираются на несущие трубы корневой секции 1 для обеспечения телескопирования с меньшим трением. В качестве элемента телескопирования для перемещения грузонесущей секции 3 использован второй гидроцилиндр 7 телескопирования, шток которого установлен в двух боковых пластинах 8, закрепленных в торце промежуточной секции 2. Сам гидроцилиндр 7 закреплен в верхней части грузонесущей секции 3, при этом для перемещения грузонесущей секции 3 в промежуточную секцию 2 в верхней и нижней частях последней установлены скользуны 9. Полиспастный блок грузового каната на чертежах не показан.

В сравнении с прототипом заявляемая комбинированная стрела является более унифицированной по конструкции и более простой и надежной.

Claims (1)

1. Комбинированная телескопическая стрела решетчато-коробчатой конструкции, содержащая корневую, промежуточную и грузонесущую секции, гидроцилиндр, соединяющий корневую и промежуточную секции для обеспечения выдвижения-задвигания, элемент телескопирования, соединяющий промежуточную и грузонесущую секции, имеется полиспастный блок грузового каната, закрепленный на внутреннем конце грузонесущей секции, отличающаяся тем, что корневая секция прикреплена в двух точках к поворотной части крана при помощи вала и выполнена решетчатой, для ее подъема и опускания использованы два установленных в подшипниках скольжения телескопических гидроцилиндра, для выдвигания и задвигания в корневую секцию промежуточной секции применен гидроцилиндр телескопирования длиной до 8000 мм, шток которого через две боковые пластины прикреплен к корневой секции, при этом для задвигания и выдвижения промежуточной секции в корневую в качестве скользунов использованы ролики в виде подшипников качения в количестве шести штук, два из которых приварены через пластины к нижней части концевой секции под углом 45° к ее несущим трубам, а четыре приварены к промежуточной секции в ее нижней части под углом 45° и опираются на несущие трубы корневой секции для обеспечения телескопирования с меньшим трением, промежуточная и грузонесущая секции выполнены коробчатыми цельнометаллическими, при этом в качестве элемента телескопирования для перемещения грузонесущей секции использован второй гидроцилиндр телескопирования, шток которого установлен в двух боковых пластинах, закрепленных в торце промежуточной секции, а сам гидроцилиндр закреплен в верхней части грузонесущей секции, при этом для перемещения грузонесущей секции в промежуточную в верхней и нижней частях последней установлены скользуны.

Images