RU184929U1 - AEROSANI AMPHIBIA - Google Patents

AEROSANI AMPHIBIA Download PDF

Info

Publication number
RU184929U1
RU184929U1 RU2018130058U RU2018130058U RU184929U1 RU 184929 U1 RU184929 U1 RU 184929U1 RU 2018130058 U RU2018130058 U RU 2018130058U RU 2018130058 U RU2018130058 U RU 2018130058U RU 184929 U1 RU184929 U1 RU 184929U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
platform
boat
ski
spring
shock
Prior art date
Application number
RU2018130058U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Сергеевич Минаев
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"
Priority to RU2018130058U priority Critical patent/RU184929U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU184929U1 publication Critical patent/RU184929U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60FVEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F3/00Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
    • B60F3/0007Arrangement of propulsion or steering means on amphibious vehicles

Abstract

Аэросани-амфибия относятся к транспортным средствам, способным передвигаться как по суше, так и по воде, для преодоления болотистой местности, разливов рек, снежных заносов, мелководья, песчаных отмелей, водоемов, поросших камышами и кустарниками, при патрулировании, перевозки грузов и пассажиров, поисково-спасательных работах в труднодоступных местах. Повышается эффективность амортизации платформы аэросаней-амфибий путем обеспечения рациональных условий работы рессор амортизационных подвесок при передвижении по неровным поверхностям. Имеется мотор, пропеллер, платформа, установленная на скользящей поверхности, выполненной в виде лодки-лыжи, с помощью амортизирующих элементов. Амортизирующие элементы выполнены в виде четырех амортизационных подвесок, установленных попарно в носовой и задней частях лодки-лыжи, каждая из которых имеет рессору, расположенную продольно по направлению движения, закрепленную своими подвижным, передним по ходу движения и неподвижным концами с помощью монтажных кронштейнов на лодке-лыже, а средней частью - на платформе. Монтажные кронштейны подвижных и неподвижных концов рессоры амортизационных подвесок имеют такие продольные размеры относительно длинной оси лодки-лыжи и размеры по высоте, при которых рессора имеет возможность обратного прогиба, для обеспечения которого между платформой и лодкой-лыжей имеется свободное пространство. 1 ил.

Figure 00000001
Amphibian snowmobiles are vehicles that can move both on land and on water, to overcome marshy areas, river spills, snow drifts, shallow water, sandbanks, ponds covered with reeds and shrubs, while patrolling, transporting goods and passengers, search and rescue operations in hard-to-reach places. The efficiency of depreciation of the platform of the snowmobile-amphibians increases by ensuring rational working conditions of the springs of suspension struts when moving on uneven surfaces. There is a motor, a propeller, a platform mounted on a sliding surface, made in the form of a ski boat, using shock absorbing elements. The shock-absorbing elements are made in the form of four shock-absorbing suspensions installed in pairs in the bow and rear of the ski boat, each of which has a spring located longitudinally in the direction of travel, secured by its movable, forward-facing and fixed ends using mounting brackets on the boat - ski, and the middle part - on the platform. The mounting brackets of the movable and fixed ends of the suspension spring have such longitudinal dimensions with respect to the long axis of the ski boat and height dimensions at which the spring has the possibility of back deflection, to ensure that there is free space between the platform and the ski boat. 1 ill.
Figure 00000001

Description

Предлагаемая полезная модель относится к транспортным средствам, способным передвигаться как по суше, так и по воде, для преодоления болотистой местности, разливов рек, снежных заносов, мелководья, песчаных отмелей, водоемов, поросших камышами и кустарникам, при патрулировании, перевозки грузов и пассажиров, поисково-спасательных работах в труднодоступных местах.The proposed utility model relates to vehicles that can move both on land and on water, to overcome marshy areas, river spills, snowdrifts, shallow water, sandbanks, ponds covered with reeds and shrubs, while patrolling, transporting goods and passengers, search and rescue operations in hard-to-reach places.

Известно транспортное средство снегоходного типа, содержащее платформу, установленную на скользящей поверхности посредством амортизирующих элементов. Амортизирующие элементы выполнены в виде рессор, расположенных продольно по направлению движения. Нагрузка от рессор на скользящую поверхность распределяется на два монтажных кронштейна, на которых закреплены рессоры своими подвижными и неподвижными концами без возможности обратного прогиба. Средней частью рессоры закреплены на платформе с помощью стремянки и поворотного кронштейна. Также имеется телескопический амортизатор для гашения свободных колебаний, (пат. США №3930547, МПК В62М 27/00, опубл. 06.01.1976)A snowmobile type vehicle is known comprising a platform mounted on a sliding surface by means of shock absorbing elements. Shock absorbing elements are made in the form of springs arranged longitudinally in the direction of movement. The load from the springs on the sliding surface is distributed into two mounting brackets on which the springs are fixed with their movable and fixed ends without the possibility of back deflection. The middle part of the spring is fixed to the platform using a stepladder and a swivel bracket. There is also a telescopic shock absorber for damping free vibrations, (US Pat. US No. 3930547, IPC B62M 27/00, publ. 06.01.1976)

Недостатком данного устройства является нерациональные условия работы рессоры для случаев передвижения по неровным поверхностям, так как происходит поворот рессор при рулевом управлении скользящей поверхностью, а также рессоры не имеют возможности обратного прогиба.The disadvantage of this device is the irrational operating conditions of the springs for cases of movement on uneven surfaces, since the springs turn when steering the sliding surface, and also the springs do not have the possibility of back deflection.

Наиболее близким к заявляемой полезной модели техническим решением являются аэросани-амфибия, содержащие мотор и пропеллер, платформу, установленную на скользящей поверхности, выполненной в виде лодки-лыжи, с помощью амортизирующих элементов. Амортизирующие элементы, выполненные в виде четырех амортизационных подвесок, установленных попарно в носовой и задней частях лодки-лыжи, каждая из которых имеет рессору, расположенную продольно по направлению движения. Согласно варианту исполнения, изображенному на чертеже, каждая рессора закреплена своими подвижным, передним по ходу движения, и неподвижным концами с помощью монтажных кронштейнов без возможности обратного прогиба непосредственно на лодке-лыже, а средней частью - на платформе. Подвижность переднего по ходу движения конца каждой рессоры обеспечена с помощью серьги, (пат. РФ на полезную модель №147196, МПК B60F 3/00, В62М 27/00, опубл. 27.10.2014 Бюл. №30)The technical solution closest to the claimed utility model is an amphibian snowmobile containing a motor and a propeller, a platform mounted on a sliding surface, made in the form of a ski boat, using shock absorbing elements. Shock-absorbing elements made in the form of four shock-absorbing suspensions installed in pairs in the bow and back of the ski boat, each of which has a spring located longitudinally in the direction of movement. According to the embodiment depicted in the drawing, each spring is fixed with its movable, forward in the direction of travel, and fixed ends using mounting brackets without the possibility of back deflection directly on the ski boat, and the middle part on the platform. The mobility of the front along the end of each spring is ensured with the help of an earring (Pat. RF for utility model No. 147196, IPC B60F 3/00, B62M 27/00, published on 10.27.2014 Bull. No. 30)

Недостатком данного устройства является малая эффективность амортизации платформы из-за нерациональных условий работы рессоры амортизационных подвесок при передвижении по неровным поверхностям, так как рессоры не имеют возможности обратного прогиба, а значит их способность амортизировать горизонтальные колебания обеспечена малой разностью деформаций подвесок носовой и задней частей лодки-лыжи.The disadvantage of this device is the low efficiency of depreciation of the platform due to irrational conditions of operation of the spring of suspension struts when moving on uneven surfaces, since the springs do not have the possibility of back deflection, which means that their ability to absorb horizontal vibrations is ensured by a small difference in the deformation of the suspension of the bow and rear of the boat - skiing.

Задачей предлагаемой полезной модели является повышение эффективности амортизации платформы аэросаней-амфибий путем обеспечения рациональных условий работы рессор амортизационных подвесок при передвижении по неровным поверхностям.The objective of the proposed utility model is to increase the amortization efficiency of the amphibian snowmobile platform by providing rational working conditions for suspension springs when moving on uneven surfaces.

Для достижения указанного технического результата в аэросанях-амфибии, содержащих мотор, пропеллер, платформу, установленную на скользящей поверхности, выполненной в виде лодки-лыжи, с помощью амортизирующих элементов, выполненных в виде четырех амортизационных подвесок, установленных попарно в носовой и задней частях лодки-лыжи, каждая из которых имеет рессору, расположенную продольно по направлению движения, закрепленную своими подвижным, передним по ходу движения, и неподвижным концами с помощью монтажных кронштейнов на лодке-лыже, а средней частью - на платформе, применены следующие новые признаки. Монтажные кронштейны подвижных и неподвижных концов рессоры амортизационных подвесок имеют такие продольные размеры относительно длинной оси лодки-лыжи и размеры по высоте, при которых рессора имеет возможность обратного прогиба, для обеспечения которого между платформой и лодкой-лыжей имеется свободное пространство.To achieve the specified technical result in amphibious snowmobiles containing a motor, propeller, a platform mounted on a sliding surface made in the form of a ski boat, using shock-absorbing elements made in the form of four shock-absorbing suspensions installed in pairs in the bow and rear of the boat- skis, each of which has a spring located longitudinally in the direction of travel, fixed by its movable, forward in the direction of travel, and fixed ends using mounting brackets on the ski boat, and the middle part - on the platform, the following new features are applied. The mounting brackets of the movable and fixed ends of the suspension spring have such longitudinal dimensions with respect to the long axis of the ski boat and height dimensions at which the spring has the possibility of back deflection, to ensure that there is free space between the platform and the ski boat.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, где изображен вид сбоку аэросаней-амфибий в условиях столкновения с препятствием.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, which shows a side view of the amphibian snowmobile in a collision with an obstacle.

Аэросани-амфибия содержат мотор 1, пропеллер 2, платформу 3, установленную на скользящей поверхности, выполненной в виде лодки-лыжи 4, с помощью амортизирующих элементов, выполненных в виде в четырех амортизационных подвесок, установленных попарно в носовой и задней частях лодки-лыжи 4. Каждая амортизационная подвеска имеет рессору 5, расположенную продольно по направлению движения, закрепленную своими подвижным, передним по ходу движения, и неподвижным концами с помощью монтажных кронштейнов 6 и 7 на лодке-лыже 4, а средней частью - на платформе 3. Монтажные кронштейны 6 и 7 подвижных и неподвижных концов рессоры 5 амортизационных подвесок имеют такие продольные размеры относительно длинной оси лодки-лыжи 4 и размеры по высоте, при которых рессора 5 имеет возможность обратного прогиба, так как имеется необходимое для этого свободное под ней пространство. Для обеспечения обратного прогиба рессоры 5 между платформой 3 и лодкой-лыжей 4 имеется свободное пространство в пределах которого могут совершаться амортизирующие движения. Подвижность конца рессоры 5 может быть обеспечена, например, с помощью серьги 8.Amphibious snowmobiles contain a motor 1, a propeller 2, a platform 3 mounted on a sliding surface made in the form of a ski boat 4 with the help of shock-absorbing elements made in the form of four suspension suspensions installed in pairs in the bow and rear of the ski boat 4 Each suspension suspension has a spring 5 located longitudinally in the direction of travel, secured by its movable, forward along the direction of travel, and fixed ends with mounting brackets 6 and 7 on the ski boat 4, and the middle part on the platform Me 3. Mounting brackets 6 and 7 of the movable and fixed ends of the spring 5 suspension struts have such longitudinal dimensions relative to the long axis of the ski boat 4 and height dimensions at which the spring 5 has the possibility of back deflection, since there is necessary for this free under it space. To ensure reverse deflection of the spring 5 between the platform 3 and the boat-ski 4 there is a free space within which shock-absorbing movements can occur. The mobility of the end of the spring 5 can be provided, for example, using the earring 8.

Работают аэросани-амфибия следующим образом. С помощью мотора 1 и пропеллера 2 создается тяговая сила, передающаяся от платформы 3, через амортизирующие подвески, на лодку-лыжу 4, в результате этого происходит движение аэросаней-амфибий. При передвижении по неровным поверхностям в условиях бездорожья платформа 3 совершает амортизирующие движения с большой амплитудой, так как рессора 5 каждой амортизационной подвески имеет возможность обратного прогиба. При столкновении лодки-лыжи 4 с препятствием рессора 5 амортизационных подвесок, установленных в носовой части, может сжиматься, образуя обратный прогиб, а у амортизационных подвесок, установленных в задней части - разжиматься, что способствует эффективной амортизации как вертикальных, так и горизонтальных колебаний.Snowmobile amphibian work as follows. Using motor 1 and propeller 2, traction is generated, transmitted from the platform 3, through shock absorbing suspensions, to the ski boat 4, as a result of which the movement of the snowmobile-amphibians occurs. When moving on uneven surfaces in off-road conditions, the platform 3 makes shock-absorbing movements with a large amplitude, since the spring 5 of each shock-absorbing suspension has the possibility of back deflection. When a ski boat 4 collides with an obstacle, the spring 5 of the suspension struts installed in the bow can be compressed to form a reverse deflection, and for the suspension struts installed in the rear, it can be squeezed, which contributes to the effective absorption of both vertical and horizontal vibrations.

Таким образом повышается эффективность амортизации платформы 3 путем обеспечения рациональных условий работы рессоры 5 амортизационных подвесок при передвижении по неровным поверхностям.This increases the efficiency of depreciation of the platform 3 by ensuring rational working conditions of the spring 5 depreciation suspensions when moving on uneven surfaces.

Claims (1)

Аэросани-амфибия, содержащие мотор, пропеллер, платформу, установленную на скользящей поверхности, выполненной в виде лодки-лыжи, с помощью амортизирующих элементов, выполненных в виде четырех амортизационных подвесок, установленных попарно в носовой и задней частях лодки-лыжи, каждая из которых имеет рессору, расположенную продольно по направлению движения, закрепленную своими подвижным, передним по ходу движения, и неподвижным концами с помощью монтажных кронштейнов на лодке-лыже, а средней частью - на платформе, отличающиеся тем, что монтажные кронштейны подвижных и неподвижных концов рессоры амортизационных подвесок имеют такие продольные размеры относительно длинной оси лодки-лыжи и размеры по высоте, при которых рессора имеет возможность обратного прогиба, для обеспечения которого между платформой и лодкой-лыжей имеется свободное пространство.Amphibious snowmobiles containing a motor, a propeller, a platform mounted on a sliding surface made in the form of a ski boat, using shock-absorbing elements made in the form of four shock-absorbing suspensions mounted in pairs in the bow and rear of the ski boat, each of which has a spring located longitudinally in the direction of travel, secured by its movable, forward in the direction of travel, and fixed ends using mounting brackets on a ski boat, and the middle part on the platform, characterized in that ontazhnye brackets movable and fixed all spring amortization suspensions have such longitudinal dimensions relative to the long axis of the ski-boat and the size of the height at which the spring is able to reverse deflection, to ensure that between the platform and the boat-ski there is free space.
RU2018130058U 2018-08-17 2018-08-17 AEROSANI AMPHIBIA RU184929U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018130058U RU184929U1 (en) 2018-08-17 2018-08-17 AEROSANI AMPHIBIA

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018130058U RU184929U1 (en) 2018-08-17 2018-08-17 AEROSANI AMPHIBIA

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU184929U1 true RU184929U1 (en) 2018-11-14

Family

ID=64325256

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018130058U RU184929U1 (en) 2018-08-17 2018-08-17 AEROSANI AMPHIBIA

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU184929U1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU189630U1 (en) * 2019-02-14 2019-05-29 Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" AEROSANI AMPHIBIAN
RU189628U1 (en) * 2019-02-14 2019-05-29 Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" VEHICLE ON THE MOVING SURFACE
RU189801U1 (en) * 2019-02-14 2019-06-04 Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" VEHICLE ON THE MOVING SURFACE

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3613812A (en) * 1969-12-22 1971-10-19 Arctic Ets Shock mounted skis for snowmobile
RU2093407C1 (en) * 1995-12-27 1997-10-20 Акционерное общество открытого типа Авиационный научно-технический комплекс им.А.Н.Туполева Aerosleigh-amphibia
RU147196U1 (en) * 2014-04-23 2014-10-27 Общество с ограниченной ответственностью "Спецтехника" AEROSANI - AMPHIBIA (OPTIONS)

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3613812A (en) * 1969-12-22 1971-10-19 Arctic Ets Shock mounted skis for snowmobile
RU2093407C1 (en) * 1995-12-27 1997-10-20 Акционерное общество открытого типа Авиационный научно-технический комплекс им.А.Н.Туполева Aerosleigh-amphibia
RU147196U1 (en) * 2014-04-23 2014-10-27 Общество с ограниченной ответственностью "Спецтехника" AEROSANI - AMPHIBIA (OPTIONS)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU189630U1 (en) * 2019-02-14 2019-05-29 Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" AEROSANI AMPHIBIAN
RU189628U1 (en) * 2019-02-14 2019-05-29 Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" VEHICLE ON THE MOVING SURFACE
RU189801U1 (en) * 2019-02-14 2019-06-04 Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" VEHICLE ON THE MOVING SURFACE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU184929U1 (en) AEROSANI AMPHIBIA
RU147196U1 (en) AEROSANI - AMPHIBIA (OPTIONS)
US20160280331A1 (en) Snow vehicle suspension system
US20110290574A1 (en) Snowmobile
RU185242U1 (en) AEROSANI AMPHIBIA
RU191366U1 (en) AEROSANI AMPHIBIA
CN109017985B (en) Wheel steering linkage mechanism for off-road vehicle
CN103847665B (en) A kind of school bus
RU147473U1 (en) AEROSANI - AMPHIBIA
US1600154A (en) Running gear
RU142289U1 (en) SNOWMOBILE STEERING SKI SUSPENSION
RU195289U1 (en) VEHICLE ON A SLIDING SURFACE
US1862934A (en) Suspension for tracklaying vehicles
RU191363U1 (en) VEHICLE ON A SLIDING SURFACE
RU190540U1 (en) AEROSANI AMPHIBIAN
US10882368B2 (en) Amphibious vehicle
RU183959U1 (en) SMALL TRACKED TRACK CONVEYOR
US1888553A (en) Automobile
CN103909980B (en) A kind of hydraulic system on school bus
RU153611U1 (en) MOTOR TOWING ON A SLIDING SUSPENSION WITH SHOCK ABSORBING
CN103387009A (en) All-terrain vehicle longitudinal beam
US2167096A (en) Three-wheel motor car
US3867991A (en) Shock absorbing suspension system for a snowmobile
RU188196U1 (en) AEROSANI AMPHIBIA
US1071586A (en) Vehicle-buffer.