RU1831388C - Устройство дл осевого смещени прокатных валков станов дл холодной и гор чей прокатки - Google Patents

Abstract

Использование: дл  регулировани  осевого положени  валков, одна из опорных шеек которого оснащена осевым упорным подшипником. Сущность изобретени : устройство содержит корпус 23, установленный на подушке валка, размещенный внутри корпуса стакан 16 осевого упорного подшипника 4. Средство осевого перемещени  стакана вместе с осевым упорным подшипником и внутренним кольцом 5 радиального подшипника с валком выполнено в виде гидравлического цилиндра двустороннего действи , у которого наружна  поверхность стакана  вл етс  поршнем, а поверхность полости 22 корпуса 23  вл етс  рабочей поверхностью гидравлического цилиндра . Это позвол ет упростить конструкцию устройства. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. В X 1 00 СА) СА 00 00 CJ

Description

Изобретение касаетс  устройства дл  осевого смещени  прокатных валков в клети прокатного стана, в частности рабочих валков станов дл  гор чей или холодной прокатки , в которых прокатные валки своими шейками установлены в радиальных подшипниках и оснащены на одном конце дополнительно осевым упорным подшипником, посредством которого система смещени , предпочтительно гидравлическа  нажимна  система, воздействует на прокатный валок.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и снижение затрат энергии.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

На чертеже показана лева  часть прокатного валка 1, опорна  шейка 2 которого выполнена со ступенчатым сужением и установлена в изображенном в продольном сечении радиальном подшипнике 3 и осевом упорном подшипнике 4. Правый конец прокатного валка оснащен одноступенчато выполненной опорной шейкой, котора  укреплена в выполненном таким же образом радиальном подшипнике, что и радиальный подшипник. .

Эти радиальные подшипники состо т из одного внутреннего, укрепленного на опорной шейке 2, имеющего относительно большую длину кольца 5 и двух внешних, расположенных в клети 6 прокатного стана колец 7, 8 подшипника, а также на расположенных между ними, четырьм  р дами на рассто нии друг от друга телами качени  9 подшипника. Такое соответствующее изобретению исполнение радиальных подшипников 3 обеспечивает возможность весьма предпочтительного осевого смещени  (стрелка 10) прокатного валка вместе со внутренним кольцом 5 подшипника относительно внешнего, состо щего из двух частей кольца 7, 8 подшипника без возникновени  при этом нежелательного, обуславливающего расход энергии трени  скольжени  между кольцами 5 и 7,8 подшипника, так как осевое движение внутреннего кольца 5 подшипника по отношению к внешнему кольцу 7, 8 подшипника принимаетс  телами качени  9 подшипника и преобразуетс  в движение качени  с весом незначительным трением. Радиальные подшипники 3 выполнены в данном случае целесообразно в качестве роликоподшипников с цилиндрическими роликами с тем, чтобы обеспечить возможность надежного приема в процессе эксплуатации прокатного стана высоких, возникающих на прокатных валках нагрузок и их компенсации. В качестве радиальных подшипников могут использоватьс , разумеетс , также и другие подшипники качени , например, игольчатые подшипники , сферические подшипники с бочкообразными роликами и т.п., расположенные р дом друг с другом в один или несколько р дов.

С целью осевого смещени  прокатного валка 1 в клети 6 прокатного стана в соответствии с изобретением предусмотрен жестко соединенный со ступенчатой опорной шейкой 2 осевой упорный подшипник 4 со встроенной гидравлической нажимной системой . Этот осевой упорный подшипник состоит из одного внутреннего, укрепленного

5 на опорной шейке 2 кольца 11 подшипника, который зафиксирован от осевого смещени  наопорной шейке2 с помощью опорных и удерживающих колец 12-15, а также из установленных в стакане 16 наружных опор0 ных колец 17 и опорных роликов 18. Наружное опорное кольцо 17 опорного ролика поддерживаетс  в осевом направлении при этом посредством жестко св занного со стаканом 16 фланцем кольца 19. Стакан 16осе5 вого подшипника 4 оснащен снаружи меющим кольцевую форму элементом 20 с уплотнительным кольцом 21, который направл етс  со скольжением и возможностью движени  в осевом направлении в

0 имеющей цилиндрическую форму полости 22 корпуса 23 подшипника.

На внешней торцовой стороне корпуса 23, который укреплен в свою очередь на клети 6, установлена кольцева  шайба 24 с

5 уплотнительным кольцом 25, котора  герметически закрывает снаружи полость 22 в корпусе 23. Стакан 16 с элементом 20 и 23 с кольцевой шайбой 24 образуют в совокупности блок с поршнем и цилиндром двусто0 роннего действи  гидравлической нажимной системы, причем имеющей кольцевую форму элемент 20 выполн ет функцию поршн , а поверхность полости 22 в корпусе 23 - функцию цилиндра.

5 в корпусе 23 расположены, кроме того, предусмотренные дл  подвода гидравлической рабочей жидкости в этот блок поршн  и цилиндра двустороннего действи  каналы 26,27, которые по обе стороны от элемента

0 20 соединены с полостью 22 корпуса 23. К этим каналам 26, 27 подключены снаружи напорные линии 28. 29, которые при промежуточном включении золотникового устройства 30 управлени  соединены с насосным

5 агрегатом и через которые блок поршн  и цилиндра нагружаютс  рабочей средой и смещают прокатный валок 1 в осевом направлении . Это общеизвестно по своему принципу действи , работающее по элект- ромагнитному принципу золотниковое управл ющее устройство 30 соединено посредством электрических св зей 31, 32 с датчиком 33 перемещени , который укреплен на кольцевой крышке 34, расположенной на корпусе 23.

С помощью датчика 33 перемещени  может осуществл тьс  контроль составл ющего в практических услови х приблизительно от 0 до 400 мм пути осевого перемещени  прокатного валка, который может в любой момент времени в процессе перемещени  валка устанавливатьс  на соответствующую величину и/или регулироватьс . С целью защиты подшипников, опорных элементов и гидравлической на- жимной системы от пыли и прочих загр знений , корпус 23, кроме того, герметически закрыт снаружи с помощью торцовой крышки 35. а между торцом прокатного валка 1 и клетью 6 в этой целью располагаетс  уп- руга  манжета 36.

В остальном выполненное в соответствии с изобретением устройство может весьма предпочтительно использоватьс  не только дл  осевого смещени  рабочих валков и опорных валков в клети стана дл  гор чей или холодной прокатки, но и дл  размещени  твердых материалов или т.п. Соответствующее изобретению устройство особо отличаетс  своей весьма несложной и компактной, закрытой снаружи, легко доступной , отличающейс  простотой монтажа , демонтажа и технического обслуживани  конструкцией, котора  мо- жет .в любой момент времени дополнительно монтироватьс  в составе существующих прокатных станов. В соответствии с этим соответствующее изобретению устройство дл  смещени  прокатных валков может весьма предпочтительно использоватьс  совместно с двух-, четырех-, шестисекцион- ными прокатными валками, а также специальными прокатными валками.

Соответствующие изобретению меры не ограничиваютс  примером исполнени . Так. например, не выход  за рамки изобретени  - радиальные подшипники могут иметь форму любую, например несколько радиальных подшипников могут располагатьс  также один перед другим. Та или ина  форма исполнени  определ етс  специалистом при согласовании со специальными услови ми использовани .

Claims (2)

1.Устройство дл  осевого смещени  прокатных валков станов дл  холодной и гор чей прокатки, валки которых смонтированы своими опорными шейками в радиальных подшипниках, а одна vis опорных шеек валка оснащена осевым упорным подшипником , через который устройство воздействует на валок, содержащее корпус, установленный на подушке валка во взаимодействии с торцом наружного кольца радиального подшипника, а также с установленным внутри корпуса стаканом осевого упорного подшипника и средством осевого перемещени  стакана вместе с осевым упорным подшипником и внутренним кольцом радиального подшипника с валком, отличающеес  тем, что. с целью упрощени  конструкции и снижени  затрат энергии, средство осевого перемещени  стакана выполнено в виде гидравлического цилиндра двустороннего действи  с системой нагружени  и регулировани , при этом наружна  поверхность стакана выполнена в виде поршн , поверхность полости корпуса выполнена как рабоча  поверхность гидравлического цилиндра, а внутреннее кольцо радиального подшипника выполнено с дополнительным участком, длина которого соответствует величине смещени  валка в процессе прокатки.

2.Устройство по п. 1, отличающее- с   тем, что поршень и корпус выполнены из нескольких частей.