RU1831276C - Устройство подачи воздуха к батарее клеток дл содержани птицы - Google Patents

Abstract

Использование: в сельскохоз йственном машиностроении, в частности в устройствах дл  содержани  с/х птицы. Сущность изобретени : устройство подачи воздуха к батарее клеток дл  содержани  птицы выполнено в виде веерных заслонок, приводимых в движение с помощью гибких т говых тросов с пружинами, соединенных с двигателем посредством приводных звеньев. Последние соединены между собой муфтами с угловым регулированием. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к сельскому хоз йству , в частности к устройствам дл  содержани  птицы.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и улучшение воздухообмена в клетках .

На фиг. 1 показан схематический вид сбоку на часть батареи клеток; на фиг. 2 - горизонтальное сечение по А-А на фиг.1; на фиг. 3 - вертикальное сечение по Б-Б на фиг.1 и 2.

Батаре  1 клеток 2 состоит из двух трехъ русных проход щих в горизонтальном направлении р дов 1.1-1.3 клеток, которые установлены задними стенками друг к другу, образу  проход. Кажда  клетка 2 оснащена откидываемым с задней стенки 3 к передней 4 решетчатым полом 5. который выступает за переднюю стенку: образует лоток 6 дл  сбора  иц. Над последним расположен кормовой желоб 7. который аналогично лотку 6 дл  сбора  иц проходит

на прот жении всего р да клеток. Батаре  1 клеток опираетс  на ножки 8, которые расположены в области передних стенок клеток обоих нижних р дов. Батаре  клеток может иметь также более трех  русов и неограничена в длину.

Каждый  рус клеток оснащен лентой 9 дл  сбора фекалий, котора  проходит ниже наклоненных в противоположных направлени х решетчатых полов обеих клеток каждого  руса. Над обоими кра ми ленты и передних стенок каждой клетки установлены выступающие вверх краевые ограничители 10. Лента 9 дл  сбора фекалий, выполненна  в качестве бесконечной вращающейс  ленты, улавливает падающие через решетчатый пол 5 фекалии 11 и врем  от времени передает его к концевой зоне. Движуща с  назад порожн   ветвь 9.1 изображена лишь схематически без направл ющих роликов.

Каждый  рус 1 клеток оснащен устройством 12 дл  подачи воздуха, которое рэспо

Ё

00

со

N) vj

О

OJ

ложено по обе стороны от продольной центральной плоскости 13 батареи клеток между задними стенками клеток 2. Устройство 12 дл  подачи воздуха состоит из двух расположенных вертикально продольных стенок 14 и 15, которые прое-тираютс  параллельно центральной плоскости 13 через весь  рус клеток. Верхние краевые полосы 16 продольных стенок отогнуты вовнутрь в направлении продольной центральной плоскости, в то врем  как нижние краевые полосы 17 отогнуты наружу. Продольные стенки 14 и 15 образуют заднюю стенку клеток и ограничивают проход щий в продольном направлении канал 18, который подразделен на отдельные камеры 19, которые на их верхней стороне содержат между краевыми полосами 16 узкое отверстие и  вл ютс  открытыми в направлении вниз между краевыми полосами 17. Подразделение канала 18 на камеры 19 достигаетс  Q помощью поперечных стенок 20, которые одновременно отдел ют друг от друга соседние в продольном р ду клетки, так что кажда  пара клеток на  русе оснащена собственной камерой 19.

В каждой камере 19 с помощью поперечной оси 21 укреплена плоска  воздушна  веерна  заслонка 22, причем концы поперечной оси опираютс  о продольные стенки 14 или 15 или укреплены в них. Поперечна  ось 21 - как показано на фиг. 3 - расположена в области верхнего конца воздушной веерной заслонки 22 нз небольшом рассто нии от верхнего кра  ее таким образом , что воздушна  веерна  заслонка 22 висит под т жестью собственного веса в вертикальном положении между продольными стенками 14 и 15, причем между ней и этими стенками образуетс  незначительный зазор.

Отверсти  на верхнем конце камер 19 закрыты проход щей в продольном направлении планкой 23, выполненной е виде лотка под одной продольной трубой 24 и простирающейс  через весь  рус клеток, Открытый нижний конец камер 19 ограничен выполненным в форме уголка делителем 25 воздушного потока, который установлен ниже свисающей вниз воздушной веерной заслонки в центральной продольной плоскости на прот жении всего  руса клеток и образует отверсти  дл  выхода воздуха 19.1.

Приводы дл  поворота воздушных веерных заслонок 22 в камерах выполнены дл  каждого  руса клеток в виде т гового троса 26, который проходит в верхней части соответствующего канала 18 через каждый  рус клеток. Т говый трос 26 ниже поперечной

оси 21 каждой воздушной веерной заслонки 22 соответствующего  руса двойных клеток шарнирно соединен с воздушной веерной заслонкой и может перемещатьс  с выполнением возвратнб-поступательного движе- ни  вдоль своего продольного направлени . Т говые тросы соединены общим приводным валом 27, который укреплен в поворотных опорах 28 и Приводитс  в действие с

0 помощью приводного Двигател  29. Приводной вал состоит из четырех участков 27.1, 27,2, 27.3,. 27,4 вала, которые соединены между собой с помощью муфт 30, в результате чего обеспечиваетс  возможность от5 носительного положени  участков 27.1-27.4 относительно друг друга. На трех нижних участках 27,1.-27.4 вала укреплено без воз можности вращени  по одному эксцентриковому диску 31.1-31.3. Как видно из

0 изображенного на фиг. 1 и 2, каждому эксцентриковому диску придано по одному эксцентриковому рычагу 32, плечо которого укреплено с возможностью качени  на подшипнике 33 и свободно прилегает участком

5 34 к эксцентриковому диску 31,1-31.3 со стороны клеток. Наибольша  часть 35.5 рычага своей рабочей опорой 32 соединена с концом т гового троса с возможностью регулировани  длины.

0в случае данного примера исполнени 

каждый т говый трос оснащен пружинами 36 сжати , которые в соответствии с  русами 1.1, 1.2,1.3 клеток обозначены ссылочными обозначени ми 36.11, 36.12, 36.22 и

5 36.31, 36.32. Т говые тросы проход т через пружины 36. Опоры 37 пружин 36 закреплены на противоположных от вала концах.

Обращенный к эксцентриковому диску конец каждой пружины 36 опираетс  о фик0 сированную опору 38.11-38.32, котора  стационарно соединена со станиной и может представл ть собой крышку пружины. Пружинные опоры 37 выполнены с возможностью дл  дополнительной регулировки,

5 котора  осуществл етс  с помощью гаек и контргаек, клиновых приспособлений, деленных зажимных шайб и т.п.

Как изображено на фиг. 1 и 2, на левом конце батареи 1 клеток предусмотрена име0 юща  большие размеры и более мощна  пружина-36.11. 36.21, 36.31 сжати , котора  прикладывает основное т говое усилие дл  большей части т гового троса. В зависимости от длины батареи клеток в

5 соответствующих промежуточных позици х предусматриваютс  дальнейшие пружины сжати , прикладывающие усилие т ги, а случае данного примера - пружины 36.12. 36.22 и 36.32 сжати , цель которых заключа- етс  в поддержании всех участков троса в

состо нии равномерного и целесообразного предварительного нат жени . При этом распределение пружин должно быть согласовано с длиной того или иного т гового троса, а усили  пружин должны выбиратьс  в соответствии с длиной участков троса и в соответствии с положением в тросе таким образом, чтобы обеспечивалс  равномерный привод.

Как показывает фиг.1, эксцентриковые диски 31.1-31.3 укреплены на приводном валу 27 со смещением фаз или с равномерным угловым смещением под углами 120° относительно друг друга. Дл  этого служат муфты 30. с помощью которых отдельные участки 27,1, 27,2, 27,3 вала могут поворачиватьс  относительно друг друга и затем прочно соедин тьс  между собой без возможности вращени .

Как показывает фиг.1, верхние воздушные веерные заслонки верхнего  руса клеток расположены в среднем, свисающем вниз положении, а эксцентриковый качающийс  рычаг 35 находитс  в среднем положении отклонени . Средний  рус клеток находитс  в таком состо нии своей фазы движени , в котором воздушные веерные заслонки отклонены влево и только начали выполн ть движение обратного пути. В соответствии с этим пружины 36.21 и 36.22  вл ютс  наиболее ослабленными и эксцентриковый качающийс  рычаг 35.2 находитс  на минимальном рассто нии от приводного вала 27 и, следовательно, занимает положение , указывающее в направлении Сзтареи клеток.

Самый нижний р д воздушных веерных заслонок находитс  именно в фазе, е которой пружины 36.11 и 36.12 сжаты наиболее сильно и эксцентриковый качающийс  рычаг 35.1 находитс  в состо нии максимального Отклонени . В соответствии с этим воздушные веерные заслонки отклонены вправо и уже начали движение своего обратного пути. Как видно, различные т говые органы и, следовательно, веерные заслонки привод тс  в действие со смещением фаз одним общим приводом. За счет этого посто нно обеспечиваетс  компенсаци  возрастающих и уменьшающихс  усилий пружин, в результате чего приводом должны прикладыватьс  только дифференциальные усили . Вс  система в целом переводитс  с помощью относительно медленно вращающегос  ре- дукторного двигател  39 в такое состо ние с возвратно-поступательным движением, при котором в основном происходит компенсаци  колебательных движений и не происходит неравномерного хода и вс  батаре  клеток остаетс  в относительно спокойном

состо нии. Несмотр  на использование от носительно мощных пружин при имеющем

подчас длину в несколько метров т говом

тросе могут быть достигнуты наилучшие результаты в отношении привода, которые при уменьшении расходов энергии ведут к хорошей сушке фекалий.

При весьма большой длине р дов клеток поворотные приводы могут быть установлены с каждого конца батареи.

Claims (6)

1.Устройство подачи воздуха к батарее клеток дл  содержани  птицы, включающее

размещенный внутри каждого  руса батареи клеток и разделенный поперечными стенками на камеры канал, образованный двум  вертикально установленными продольными стенками с отогнутыми верхними

и нижними кра ми и ограниченный сверху лотком, а снизу - делителем воздушного потока, при этом в верхней части каждой камеры канала установлена на оси веерна  воздушна  заслонка, соединенна  с

приводом посредством т говых органов, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и улучшени  воздухообмена в клетках, привод т говых органов снабжен общим приводным двигателем и приводными звень ми, соединенными между собой муфтами с угловым регулированием, а т говые органы выполнены в виде гибких т говых тросов, на каждом из которых расположена по меньшей мере

одна действующа  против направлени  приводного усили  пружина, причем гибкие т говые тросы соединены с двигателем посредством приводных звеньев.

2.Устройство прп.1,отличающее- с   тем, что пружины выполнены в виде

пружин сжати , внутри которых размещен т говый трос.

3.Устройство по п.1. о т л и ч а ю щ.е е- с   тем, что каждый т говый орган снабжен

дополнительной пружиной, причем обе пружины расположены на различных рассто ни х от привода и выполнены различной длины и диаметра Спирали.

4.Устройство по пп.1-3, отличаю- щ е е с   тем, что приводные звень  выполнены в виде кривошипных качающихс  рычагов с приводом в виде эксцентрика.

5.Устройство по п.4, отличающеес  тем, что эксцентрики закреплены на

приводных звень х с равномерным угловым смещением под углом 120° относительно друг друга.

6.Устройство по пп. 1-5, отличающеес  тем, что привод веерных заслонок расположен на каждом р ду клеток.

37/7

k5

J5

f-JZ.5

J/B

Фиг. 2