RU182341U1 - Подшипник шариковый радиальный однорядный - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к подшипникам шариковым радиальным с выступающим внутренним кольцом.Задача создания полезной модели: расширение ассортимента технических средств определенного назначения (подшипников шариковых радиальных однорядных).Техническим результатом заявленного технического решения является реализация этого назначения.Решение указанных задач достигнуто в подшипнике шариковом радиальном однорядном, содержащем внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарики между ними и два полусепаратора с заклепками, фиксирующие шарики, отличающееся тем, что зазор между внутренним и внешним кольцами и полусепараторами выполнены из условия:δ=(0,02-0,03)D,δ=(0,002-0,003)D,где δ- зазор между внутренним кольцом и полусепаратором,δ- зазор между внешним кольцом и полусепаратором,D- диаметр центрального отверстия внутреннего кольца.Полусепараторы и заклепки могут выступать за торцы подшипника на расстояние, не более:δ=0,018D,δ=0,02D,где δ- выступ между полусепаратором и торцом подшипника,δ- выступ между заклепкой и торцом подшипника,D- диаметр центрального отверстия внутреннего кольца.В полусепараторах могут быть выполнены отверстия для установки заклепок, при этом диаметр отверстий равен диаметру заклепок. 2 з.п. ф-лы, 5 ил., 1 табл.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к подшипникам шариковым радиальным с выступающим внутренним кольцом.

Известен подшипник шариковый радиальный по патенту РФ на полезную модель №166659, МПК F16C 19/16, опубл 10.12.2016.

Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный, содержащий наружное кольцо, разъемное внутреннее кольцо, состоящее из двух полуколец, шарики, сепаратор, отличающийся тем, что наружное кольцо, разъемное внутреннее кольцо изготовлены из теплостойкой стали; шарики изготовлены из нитрида кремния; сепаратор изготовлен из конструкционной легированной стали и имеет серебряное покрытие; в сепараторе выполнены отверстия в гнездах с двух сторон и отверстия, расположенные между гнездами с выходом на направляемые поверхности сепаратора; по торцам сепаратора выполнены проточки, которые образуют поверхности для обеспечения подачи смазки в отверстия; по внутреннему диаметру сепаратора выполнены скосы для удержания и подачи смазки в гнезда сепаратора.

Недостатки: сложность конструкции и небольшой допустимый угол поворота внутреннего кольца относительно наружного.

Известен подшипник шариковый радиальный по патенту РФ на полезную модель №167033, МПК F16C 19/16, опубл. 20.12.2016.

Подшипник шариковый радиальный однорядный, он содержит наружное кольцо, внутреннее кольцо, состоящее из двух полуколец, сепаратор, шарики, отличающийся тем, что выполнен трехточечным с арочным профилем дорожек качения полуколец и наружным кольцом, наружное кольцо и полукольца изготовлены из теплостойкой стали, радиусы дорожек качения наружного кольца и полуколец выполнены из расчета (0,520…0,528)×D_w, где D_w - диаметр шарика, смещения центров дорожек качения полуколец выбраны из условия обеспечения угла радиального контакта шарика с полукольцами α, равного 26°, сепаратор изготовлен из конструкционной легированной стали и имеет серебряное покрытие, гнезда сепаратора для размещения шариков назначены из условий минимизации нагрузок со стороны шариков на перемычки сепаратора и выполнены из расчета в поперечном направлении (1,03…1,04)×D_w, а в продольном направлении - (1,062…1,074)×D_w.

Недостаток: сложность конструкции.

Известен подшипник шариковый радиальный однорядный по ГОСТ 8338-75 Шариковые однорядные подшипники. Особолегкая серия диаметров 1, узкая серия ширин 7, изд. Стандартов, М., 2003, прототип.

Этот подшипник шарнирный шариковый радиальный содержит внутреннее кольцо, с цилиндрическим отверстием диаметром D₀, наружное кольцо, между которыми установлены шарики.

Недостаток: неудовлеторительная смазка подшипника.

Задачи создания полезной модели: расширение ассортимента технических средств определенного назначения (подшипников шариковых радиальных однорядных) и улучшение его смазки.

Техническим результатом заявленного технического решения является реализация этого назначения.

Решение указанных задач достигнуто в подшипнике шариковом радиальном однорядном, содержащем внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарики между ними и два полусепаратора с заклепками, фиксирующие шарики, отличающееся тем, что зазоры между внутренним и внешним кольцами и полусепараторами выполнены из условия:

δ₁=(0,02-0,03)D₀,

δ₂=(0,002-0,003)D₀,

где δ₁ - зазор между внутренним кольцом и полусепаратором,

δ₂ - зазор между внешним кольцом и полусепаратором,

D₀, - диаметр центрального отверстия внутреннего кольца.

Полусепараторы и заклепки могут выступать за торцы подшипника на расстояние, не более:

δ₃=0,018D₀,

δ₄=0,02D₀,

где:

δ₃ - выступ между полусепаратором и торцом подшипника,

δ₄ - выступ между заклепкой и торцом подшипника,

В полусепараторах могут быть выполнены отверстия для установки заклепок, при этом диаметр отверстий равен диаметру заклепок.

D₀ - диаметр центрального отверстия внутреннего кольца.

Сущность полезной модели поясняется чертежами (фиг. 1-5), где:

на фиг. 1 приведен подшипник в сборе,

на фиг. 2 приведен вид полусепаратора,

на фиг. 3 приведен вид отверстия в полусепараторе,

на фиг. 4 приведена заклепка,

на фиг. 5 приведено выступание полусепараторов и заклепки за торец подшипника.

Подшипник шарнирный шариковый радиальный (фиг. 1-5) содержит внутреннее кольцо 1 с центральным отверстием 2 диаметром D₀, и наружное кольцо 3, между которыми установлены шарики 4. Шарики 4 разделены сепаратором, который состоит из двух полусепараторов 5 и 6, соединенных заклепками 7 (фиг. 1).

Полусепараторы 5 и 6 содержат отверстия 8 (фиг. 3) для установки заклепок 7 (фиг. 4). В полусепараторах 5 и 6 выполнены выемки 9 под шарики 4. (фиг. 2).

Зазоры между внутренним 1 и внешним 3 кольцами и полусепараторами 5 и 6 (фиг. 5) выполнены из условия:

δ₁=(0,02-0,03)D₀,

δ₂=(0,002-0,003)D₀,

где δ₁ - зазор между внутренним кольцом и полусепаратором,

δ₂ - зазор между внешним кольцом и полусепаратором,

D₀ - диаметр центрального отверстия внутреннего кольца.

Доказательство оптимальности зазора приведено в табл. 1.

Полусепараторы 5 и 6 и заклепки 7 могут выступать за торцы 10 и 11 подшипника (фиг. 5) на расстояние, не более:

δ₃=0,018D₀

δ₄=0,02D₀,

где δ₃ - выступ между полусепаратором и торцом подшипника,

δ₄ - выступ между заклепкой и торцом подшипника,

D₀ - диаметр центрального отверстия 2 внутреннего кольца 1.

Оптимальность выступов 83 и 84 установлена опытным путем и приведена в табл. 1

В - ширина подшипника.

В полусепараторах 5 и 6 могут быть выполнены отверстия 8 для установки заклепок 7, при этом диаметр отверстий равен диаметру заклепок (фиг. 3 и 4):

d=d₁,

где d - диаметр отверстий в полусепараторах,

d₁ - диаметр заклепки.

СБОРКА ПОДШИПНИКА

При сборке подшипника (фиг. 1-5) устанавливают внутреннее кольцо 1 в наружное кольцо 3, заполняют пространство между ними шариками 4, равномерно распределяют их и устанавливают полусепараторы 5 и 6. Полусепараторы 5 и 6 заклепывают заклепками 7 (фиг. 1 и 2).

РАБОТА ПОДШИПНИКА

При работе подшипника (фиг. 1-5) внутреннее кольцо 1 вращается относительно наружного кольца 3. Смазка проникает к шарикам через зазор δ₁ относительно большой величины и за счет действия центробежных сил выходит через зазор δ₂. Учитывая, что величина зазора δ₂ на порядок меньше, чем δ₁, смазка задерживается между шариками на достаточно длительное время, что особенно важно при прекращении подачи смазки.

Использование предложенных подшипников позволяет по сравнению с применением подшипника, выбранного в качестве прототипа:

расширить ассортимент продукции определенного назначения, а именно подшипников шариковых радиальных однорядных,

улучшить смазку подшипников,

повысить допустимую нагрузку.

Claims (13)

1. Подшипник шариковый радиальный однорядный, содержащий внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарики между ними и два полусепаратора с заклепками, фиксирующие шарики, отличающийся тем, что зазор между внутренним и внешним кольцами и полусепараторами выполнены из условия:

δ₁=(0,02-0,03)D₀,

δ₂=(0,002-0,003)D₀,

где δ₁ - зазор между внутренним кольцом и полусепаратором,

δ₂ - зазор между внешним кольцом и полусепаратором,

D₀ - диаметр центрального отверстия внутреннего кольца.

2. Подшипник шариковый радиальный однорядный по п. 1, отличающийся тем, что полусепараторы и заклепки выступают за торцы подшипника на расстояние не более:

δ₃=0,018D₀,

δ₄=0,020D₀,

где δ₃ - выступ между полусепаратором и торцом подшипника,

δ₄ - выступ между заклепкой и торцом подшипника,

D₀ - диаметр центрального отверстия внутреннего кольца.

3. Подшипник шариковый радиальный однорядный по п. 1 или 2, отличающийся тем, что в полусепараторах выполнены отверстия для установки заклепок, при этом диаметр отверстий равен диаметру заклепок.

Images