RU1812328C - Агрегат питани двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Использование: поршневые и роторно- поршневые двигатели с электронными системами центрального впрыска топлива и принудительной системой зажигани  смеси . Сущность изобретени : целью изобретени   вл етс  снижение токсичности отработавших газов и расхода топлива. Агрегат снабжен вихревой камерой смещени , размещенной внутри впускного канала. В боковой стенке камеры расположены окна , открываемые золотниковой заслонкой с равным числом окон, имеющие в поперечном сечении тангенциальную форму/а в донной части камеры выполнен центральный воронкообразный канал с дозирующим сечением соосно с устьем форсунки. Окна расположены по окружности с переменным шагом. Приоткрываемые передние кромки окон камеры имеют форму параболы. Устье форсунки расположено внутри воронкообразного канала с зазором, обеспечивающим расход воздуха, необходимый дл  устойчивости работы двигатеп  на режиме холостого хода. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к области двй- гателестроени , в частности к системам топ- ливопитани  поршневых двигателей с принудительным зажиганием смеси, например с электронными счетами впрыска-топлива .

Цель изобретени  - улучшение смесеобразовани  путем снижени  неравномерности распределени  топлива по цилиндрам двигател .

На фиг. 1 представлен агрегат питани  двигател  с принудительным зажиганием смеси, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.

Агрегат питани  состоит из двух корпусных деталей. В верхней корпусной детали 1 расположены каналы 2 дл  подвода и отвода топлива к форсунке, а также гнезда дл  установки регул тора давлени  топлива 3 и электромагнитной форсунки 4. В нижней

корпусной детали 5 размещен полый цилиндрический корпус 6 с верхней крышкой 7 и выходным отверстием 8. На боковой поверхности корпуса выполнены входные отверсти  в виде окон 9 с передними и задними кромками. По наружной поверхности корпуса 6 с возможностью поворота коаксиально установлена пола  цилиндрическа  заслонка 10 с тангенциальными регулирующими каналами 11,- выполненными на цилиндрической поверхности. Причем входные отверсти  окон 9 и регулирующие каналы 11 выполнены с возможностью образовани  проточных каналов переменного проходного сечени , Передние кромки окон 9 выполнены в виде параболы с вершиной, размещенной на нижней кромке окна. Коэффициент параболы первого окна равен 1, а.коэффициент параболы последующего окна удваиваетс  относительно предыдущего. Вершины парабол распо09

ю

W

ю

ложены в общей плоскости по окружности с переменным шагом, увеличивающимс  от- носительнрвершины первого окна, а задние кромки расположены с посто нным шагом, равным шагу каналов золотниковой заслонки. Поворот золотниковой заслонки 10 осуществл етс  с помощью поворотного рычага 12, который имеет два упора: один из них, регулируемый 13,служит дл  установки минимального сечени  проходного кана- ла, а другой, нерегулируемый 14#определ ет максимальное сечение проходного канала.

В крышке 7 корпуса 6 выполнен центральный канал 15 в виде воронки, большее основание которой обращено к форсунке 4, и сооеный последней. Форсунка размещена в центральном канале с кольцевым зазором. Агрегат работает следующим образом.

Исходный режим - холостой ход (малый газ) двигател , при котором рычаг 12 нахо- дитс  на регулируемом упоре 13. При этом больша  часть расхода воздуха, поступающего в смесительную камеру, проходит по воронкообразному каналу вместе с топливом , дозируемым форсункой 4, а остальна  часть воздуха поступает один из проточных каналов образопанный передней кромкой окна 9 и стенкой канала 11 золотниковой заслонки. Причем, эта часть расхода воздуха регулируема  и устанавливаетс  поворотом заслонки 10 с помощью рычага 12 и регулируемого упора 13.

Увеличение режима работы двигател  осуществл етс  увеличением расхода воздуха и топлива путем поворота золотнико- вой заслонки 10 с помощью рычага 12. При этом происходит последовательное приотк- рывание окон 9, обусловленное тем, что передние кромки окон выполнены с переменным шагом, атангенциальные регу- лирующие каналы 11с посто нным шагом.

Воздух, тангенциально поступающий в смесительную камеру через последователь- но приоткрывающиес  окна 9, образует вихревое движение, сопровождающеес  радиальным градиентом температуры, давлени  и турбулентностью потока, с повышением температуры в периферийной части «вихр  и с понижением давлени  в приосе- вой зоне вихр . Понижение давлени  в при- осевой зоне вихр  приводит к увеличению скорости потока в центральном канале 15,

что улучшает процесс распылени  топлива, поступающего из форсунки 4. Распыленное топливо, захватываемое вихревым потоком на выходе из воронкообразного канала 15, за счет центробежных сил уноситс  на периферию полого цилиндрического корпуса, попада  в зону повышенной температуры и скорости потока, интенсивно испар етс  и способствует образованию гомогенной топ- ливовоздушной смеси, что обуславливает равномерное распределение топлива по цилиндрам двигател . : : ;

Формул а изо бретен и 

Claims (3)

1. Агрегат питани  двигател  внутреннего сгорани  с принудительным зажиганием смеси, содержащий полый цилиндрический корпус с верхней крышкой, внутренними от версти ми, выполненными на боковой поверхности корпуса с передними и задними кромками, и выходным отверстием, полую цилиндрическую золотниковую заслонку с тангенциальными регулирующими каналами, выполненными на цилиндрической поверх- ности, установленную коаксиально на корпусе , форсунку, размещенную в крышке, соосно с корпусом, причем входные и выходные отверсти  выполнены с возможностью образо- вани  проточных каналов переменного проходного сечени , отличаю щи и с   тем, что, с целью улучшени  смесеобразовани  путем снижени  неравномерности распределе1 ни  топлива по цилиндрам двигател , входные отверсти  выполнены в виде окон, передние кромки окон выполнены в виде параболы с вершиной на нижней кромке окна, коэффициент параболы первого окна равен единице, а коэффициент параболы следующего окна удваиваетс  относительно предыдущего , а в крышке корпуса выполнен центральный канал в виде воронки, большее основание которой обращено к форсунке, со- осный последней.

2. Агрегат по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что вершины параболы передних кромок расположены в общей плоскости по,окружно- сти с переменным шагом, увеличивающимс  относительно вершины первого окна, а задние кромки - с посто нным шагом, равным шагу каналов золотниковой Заслонки.

3. Агрегат по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что форсунка размещена в центральном канале с кольцевым зазором.