стороны муфты. К ведомой полумуфте крепитс противовес 8, обеспечивающей балансировку ведомой полумуфты относительно осевой линии 00 муфты.side of the coupling. A counterweight 8 is secured to the driven half coupling to balance the driven half coupling relative to the coupling center line 00.
Инерционна муфта работает следующим образом.The inertia clutch operates as follows.
При вращении ведущего вала 1 с большей частотой по сравнению с ведомым валом 2 инерционные грузы 5 посредством водила 3 вовлекаютс во вращение вокруг осевой линии 00 муфты и осевой линии OiOi кольцевого желоба 7 ведомой полумуфты 6. При этом грузы взаимодействуют со стенками желобов 4 водила и кольцевого желоба 7 ведомой полумуфты, перемеща сь вдоль их поверхностей. В св зи с эксцентричным расположением кольцевого желоба относительно оси 00 муфты, инерционные грузы циклически приближаютс к оси 00 и удал ютс от нее, что приводит к соответствующему циклическому изменению момента количества движени грузов в св зи с изменением скорости их движени и рассто ни от оси 00 вращени . Увеличение момента количества движени грузов при удалении от оси вращени происходит под действием передаваемой по ведущему валу мощности, а уменьшение - при приближении к оси вращени в св зи с их взаимодействием с эксцентрически расположенным кольцевым желобом ведомой полумуфты, что определ ет передачу посто нного по направлению вращающего момента, величина которого находитс а пр мой зависимости от величины разности угловых скоростей ведущего 1 и ведомого 2 валов. Плавность в передаче момента достигаетс применением более чем двух инерционных грузов.When the drive shaft 1 rotates with a higher frequency compared to the driven shaft 2, the inertial loads 5 are driven by carrier 3 into rotation around the axial line 00 of the coupling and the axial line OiOi of the annular groove 7 of the driven coupling half 6. In this case, the loads interact with the walls of the grooves 4 of the carrier and the annular the grooves 7 of the driven coupling half moving along their surfaces. Due to the eccentric location of the annular trough relative to the axis 00 of the coupling, inertial weights cyclically approach the axis 00 and move away from it, which leads to a corresponding cyclical change in the angular momentum of the goods in connection with a change in their speed and distance from axis 00 rotation. An increase in the moment of movement of goods with distance from the axis of rotation occurs under the action of power transmitted along the drive shaft, and a decrease when approaching the axis of rotation in connection with their interaction with the eccentrically located annular groove of the driven coupling half, which determines the transmission of a constant moment, the magnitude of which is a direct dependence on the magnitude of the difference in angular velocities of the driving 1 and driven 2 shafts. Smoothness in the transmission of torque is achieved by using more than two inertial weights.
} У предложенной инерционной муфты ведуща и ведома полумуфты выполнены в виде единых деталей с соответствующими} The proposed inertial clutch of the driving and driven half couplings are made in the form of single parts with the corresponding
пр молинейными радиальными и круговым желобами, что упрощает устройство. Крепление ведомой полумуфты непосредственно к ведомому валу без промежуточныхpr linear radial and circular grooves, which simplifies the device. Fastening the driven coupling half directly to the driven shaft without intermediate