SU889955A1

SU889955A1 - Centrifugal clutch

Info

Publication number: SU889955A1
Application number: SU802904281A
Authority: SU
Inventors: Павел Григорьевич Финаев; Ирина Павловна Финаева; Ольга Павловна Финаева
Original assignee: Омский политехнический институт
Priority date: 1980-04-04
Filing date: 1980-04-04
Publication date: 1981-12-15

Description

(54) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА(54) CENTRIFUGAL COUPLING

1one

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам дл передачи враодени .The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for transferring watering.

Известна центробежна муфта, содержаща ведущую полумуфту с радиальными выступами и расположенными между ними колодками, взаимодействующими с ведомой полу муфтой 1.A centrifugal clutch is known, comprising a leading half coupling with radial protrusions and interposed pads between them interacting with the driven half clutch 1.

Недостаток ее - низкий срок службы из-за трени колодок о радиальные выступы .The disadvantage of it - low service life due to friction pads on the radial protrusions.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату вл етс центробежна муфта, содержаща ведущую полумуфту с щарнирно закрепленными на ней через рычаги колодками и смонтированную на валу ведомую полумуфту 2.Closest to the proposed technical essence and the achieved result is a centrifugal clutch, containing a leading coupling half with pads hinged on it through levers pads and mounted on the shaft driven coupling half 2.

Однако дл этой муфты характерны низкие эксплуатационные характеристики.However, this clutch is characterized by low performance.

Цель изобретени - повышение эксплуатационных характеристик.The purpose of the invention is to improve performance.

Поставленна цель достигаетс тем, что центробежна муфта снабжена инерционными массами, установленными на рычагах с возможностью осевого перемещени , ведома полумуфта смонтирована на валу с кольцевым зазором, а колодки расположены в нем и выполнены по форме ведомой полумуфты и вала.The goal is achieved by the fact that the centrifugal clutch is equipped with inertial masses mounted on the levers with the possibility of axial movement, the coupling half is mounted on the shaft with an annular gap, and the pads are located in it and are made in the shape of the driven half coupling and the shaft.

Кроме того, ведома полумуфта может быть выполнена ступенчатой и смонтирована на валу с возможностью осевого перемеще5 ни .In addition, the driven half coupling can be made stepped and mounted on the shaft with the possibility of axial movement5.

На фиг. 1 показана предлагаема центробежна муфта, разрез; на фиг. 2 - разрез А--А на фиг. 1 (поперечный).FIG. 1 shows the proposed centrifugal clutch, section; in fig. 2 - section A - A in FIG. 1 (transverse).

На ведомом валу 1 установлена полумуфJ .J та 2 с рычагами 3, а на них укреплены инерционные массы - грузы 4 и фрикционные колодки 5. Рычаги св заны пружиной 6, а между фрикционными колодками 5, ведомым валом 7 и ведомой охватывающей 8 полумуфтой имеютс зазоры.On the driven shaft 1, there is a semi-coupling J .J that 2 with levers 3, and inertial masses are fixed on them - weights 4 and friction pads 5. The levers are connected by a spring 6, and between the friction pads 5, the driven shaft 7 and the driven half-coupling 8 there are gaps .

15 При действии упругих сил пружины 6 поворачивают рычаги 3 вокруг щарниров и прижимают фрикционный элемент 5 к охватываемой полумуфте. При достижении ведущим валом 1 определенной угловой ско )ости грузы под действием центробежной15 Under the action of elastic forces of the spring 6, rotate the levers 3 around the hinges and press the friction element 5 against the male coupling half. When the drive shaft 1 reaches a certain angular velocity of the cargo under the action of a centrifugal

20 силы преодолевают сопротивление пружины 6 и расход тс . Это положение грузов соответствует состо нию муфты «Отключено. При дальнейшем увеличении числа оборотов под действием возросшей центробежной силы преодолеваетс сопротивление пружины 6, рычаги поворачиваютс вокруг шарниров и прижимают фрикционные элементы к ведомому валу, передава на него вращение . Дл изменени интервала угловой скорости, при котором муфта отключает передачу движени с ведуш,его вала на ведомый вал, осуш,ествл ют осевое перемешение охватываюш,ей полумуфты 8 на ведомом валу 7.20 forces overcome the resistance of the spring 6 and the consumption of the TC. This position of the weights corresponds to the state of the coupling “Disconnected. With a further increase in the number of revolutions under the action of increased centrifugal force, the resistance of the spring 6 is overcome, the levers rotate around the hinges and press the friction elements to the driven shaft, transmitting rotation to it. To change the interval of angular velocity at which the clutch shuts off the transmission of movement from the pliers, its shaft to the driven shaft, drying, axial displacement encompasses the coupling half 8 on the driven shaft 7.

Техническим достоинством предлагаемой центробежной муфты вл етс использование механической энергии вращаюш,ихс валов дл автоматического отклонени в заданном интервале числа оборотов при передаче движени с вала на вал, в случае режима резонансных колебаний при использовании бесступенчатого регулировани числа оборотов на исполнительном рабочем органе, например шпинделе станка. Не менее важно исключить некоторый диапазон чисел оборотов в передачах при обработке металлов на таких скорост х решени , когда образуетс вление нароста на инструменте , особенно на станках с бесступенчатым регулированием числа оборотов.The technical advantage of the proposed centrifugal clutch is the use of mechanical energy of rotating shafts for automatic deflection in a given interval of speed when transmitting motion from shaft to shaft, in the case of resonant oscillation mode when using stepless speed control on an actuator, such as a machine spindle. It is equally important to exclude a certain range of rotational speeds in gears when machining metals at such speeds of decision when a build-up phenomenon occurs on the tool, especially on machines with infinitely variable rotational speed.

Claims

1. A centrifugal coupling containing a leading coupling half with pads hinged to it through levers and a driven coupling half mounted on the shaft,

characterized in that, in order to improve performance, it is provided with inertial masses mounted on levers with the possibility of axial movement, driven half coupling mounted on a shaft with an annular gap, and the pads are located in it and made in the form of the driven half coupling and shaft.

2. The coupling according to claim 1, characterized in that the coupling half is made stepped and mounted on the shaft with the possibility of axial movement.

3. Muftapo p. 1, characterized in that the driven coupling half and the associated surface of the pads are made conical.

Sources of information taken into account in the examination

1. USSR Author's Certificate No. 252779, cl. F 16 D 43/18, 1968.

2. USSR author's certificate

No. 336448, cl. F 16 D 43/18, 1969 (prototype).