SU469829A1

SU469829A1 - Inertia clutch

Info

Publication number: SU469829A1
Application number: SU1954950A
Authority: SU
Inventors: Авенир Иванович Осипов
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт золота и редких металлов
Priority date: 1973-08-20
Filing date: 1973-08-20
Publication date: 1975-05-05

Description

1one

Изобретение относитс к области машипостроени и предназначено дл соединени валов в передачах, обеспечивающих изменение числа оборотов и автоматического регулировани передаваемого крут щего момента в зависимости от нагрузки ведомого вала.The invention relates to the field of machine building and is intended to connect shafts in gears that provide a change in the speed and automatic control of the transmitted torque depending on the load of the driven shaft.

Известна инерционна муфта, содержаща корпус и размещенный внутри него составной вибропобудитель с центробежными катками, подпружиненный к ведомому валу и св занный с корпусом с помощью двух пар упоров, выполненных в виде подпружиненных шариКов , размещенных в пазах вибропобудител и взаимодействующих с их наклонной поверхностью , однако така муфта нереверсивна.The inertial coupling is known, comprising a housing and an integral vibration amplifier with centrifugal rollers placed inside it, spring-loaded to the driven shaft and connected to the housing using two pairs of stops made in the form of spring-loaded balls placed in the grooves of the vibration drivers and interacting with their inclined surface, however clutch irreversible.

В предлагаемой муфте, с целью обеспечени реверсивного вращени при неизменном вращении привода, корпус выполнен из двух половин с центральным разъемом, перпендикул рном оси вращени . Кажда половина его снабжена тормозным устройством, причем наклонные поверхности пазов одной пары упоров направлены в противоположную сторону относительно направлени наклонных поверхностей другой пары упоров.In the proposed coupling, in order to provide reverse rotation with a constant rotation of the drive, the housing is made of two halves with a central connector, perpendicular to the axis of rotation. Each half of it is provided with a braking device, with the sloped surfaces of the grooves of one pair of lugs directed in the opposite direction relative to the direction of the sloping surfaces of the other pair of lugs.

На фиг. 1 и 2 изображена схема предлагаемой инерционной муфты в разрезе.FIG. 1 and 2 shows a diagram of the inertia clutch in section.

Муфта состоит из ведущего 1 и ведомого 2 валов, закрепленных в подщипниках 3 и 4, установленных в половинах 5 и 6 корпуса The clutch consists of a leading 1 and a driven 2 shafts, mounted in the sub-bearings 3 and 4, installed in half 5 and 6 of the housing

инерционной муфты. На ведущем валу установлены половины 7 и 8 составного вибропобудител , образующие в своей верхней части цилиндрический выем, по внутренней поверхности которого перекатываютс катки 9 и 10, закрепленные в вилках И. Вилки установлены на валу 12, св занном шестерн ми с ведущим валом. Половины вибропобудител снабжены пружинами 13 и 14, упирающимис в выступы 15 кронштейна 16 ведомого вала, и двум парами упоров 17 и 18, соедин ющихс с половинами корпуса муфты. Подпружиненные шарики упоров размещены в назах половин вибропобудител . В пазах имеютс наклонные поверхности, с которыми взаимодействуют шарики. Наклонные поверхности в одной паре упоров Г/ направлены в противоположную сторону наклонным поверхност м другой лары упоров 18.inertia clutch. On the drive shaft, half 7 and 8 of the composite vibration drivers are installed, forming in their upper part a cylindrical recess, on the inner surface of which rollers 9 and 10 roll, fixed in forks I. The forks are mounted on the shaft 12 connected by gears with the drive shaft. The halves of the vibration generator are provided with springs 13 and 14 abutting the projections 15 of the output shaft bracket 16, and two pairs of stops 17 and 18 connecting with the coupling housing halves. Spring-loaded balls stops placed in Nazi half vibrotops. In the slots there are inclined surfaces with which the balls interact. The inclined surfaces in one pair of stops G / are directed in the opposite direction to the inclined surfaces of the other lara of the stops 18.

Половины корпуса муфты вращаютс в подшипниках 19 и 20, установленных в кронштейнах , и снабжены ленточными тормозами 21 и 22 с зат гивающими устройствами.The coupling case halves rotate in bearings 19 and 20 mounted in brackets and are equipped with belt brakes 21 and 22 with tightening devices.

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

Вращение ведущего вала 1 через шестерни передаетс валу 12, закрепленному в кронштейне ведомого вала. Катки, перекатыва сь по внутренней полости цилиндрического выема , образуемого половинами вибропобудител , развивают инерционные силы, перемещающиеThe rotation of the drive shaft 1 through gears is transmitted to the shaft 12 fixed in the bracket of the driven shaft. Rollers, rolling along the inner cavity of the cylindrical recess, formed by the vibrator halves, develop inertial forces that move

лоловину Корпуса вибропобудител 8 в сторону движени ведомого вала 2. При этом сжимаютс пружины и перемещаетс ведомый вал. При нахождении катков в районе замкового соединени половин вибропобудител пружина 13 сдвигает половину 7 на рассто ние , равное перемещению этой половины на период активного воздействи инерционной силы , развиваемой катком.the half of the housing of the vibration generator 8 in the direction of movement of the driven shaft 2. In this case, the springs are compressed and the driven shaft moves. When the rollers are located in the area of the castle joint of the half vibration drivers, the spring 13 shifts half 7 by a distance equal to the movement of this half by the period of active influence of the inertial force developed by the roller.

Периодическое движение половин вибропобудител в одном направлении происходит не одновременно и обеспечиваетс соответствующей установкой упоров 17 и 18, взаимодействующих с заторможенной половиной 6 корпуса муфты. Торможение половины 6 производитс тормозом 21.The periodic movement of the halves of the vibration generator in one direction does not occur simultaneously and is ensured by the appropriate installation of the stops 17 and 18, which interact with the inhibited half of the coupling housing 6. Braking half 6 is produced by brake 21.

Друга половина 5 корпуса не заторможена и проворачиваетс со скоростью вращени ведомого вала в обратную сторону, так как она взаимодействует с обеими половинами вибропобудител парой упоров 18, запирающие действие которых ориентировано на перемещение ведомого вала 2 в сторону, противоположную его перемещению при взаимодействии с половиной 6 корпуса парой упоров 17.The other half of the housing is not braked and turns in the opposite direction with the rotational speed of the driven shaft, as it interacts with both halves of the vibration driver with a pair of lugs 18, blocking the action of which is oriented to moving the driven shaft 2 in the direction opposite to its movement when interacting with the housing half 6 a pair of stops 17.

При торможении вращающейс половины 5 корпуса тормозом 22, вращение ведомого вала реверсируетс , а половина 6 корпуса свободно проворачиваетс в сторону, обратную вращению вала 2.When the rotating housing half 5 is braked by the brake 22, the rotation of the driven shaft is reversed, and half the housing 6 turns freely in the direction opposite to the rotation of the shaft 2.

Предмет изобретени Subject invention

Инерционна муфта, содержаща корпус и размещенный внутри него составной впбропобудитель с центробежными катками, подпружиненный к ведомому валу и св занный с корпусом с помощью двух пар упоров, выполненных в виде подпружиненных шариков, размещенных в пазах вибропобудител и взаимодействующих с их наклонной поверхностью, отличающа с тем, что, с целью обеспечени реверсивного вращени при неизменном вращении привода, корпус выполнен из двух половин с центральным разъемом,перпендикул рным оси вращени , а кажда половина снабжена тормозным устройством, причем наклонные поверхности пазов одной пары упоров направлены в противоположную сторону относительно направлени наклонных поверхностей другой пары упоров.An inertial coupling comprising a housing and an integral shock driver with centrifugal rollers placed inside it, spring-loaded to the driven shaft and connected to the housing by means of two pairs of stops made in the form of spring-loaded balls placed in the grooves of vibration drivers and interacting with their inclined surface, that, in order to provide reverse rotation with a constant rotation of the drive, the housing is made of two halves with a central connector perpendicular to the axis of rotation, and each half is provided with A brake device, the sloped surfaces of the grooves of one pair of stops pointing in the opposite direction relative to the direction of the sloping surfaces of another pair of stops.

гг Аyy A

2727

Фиг. 2FIG. 2