RU180933U1 - Передний бампер для легкового автомобиля - Google Patents
Передний бампер для легкового автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU180933U1 RU180933U1 RU2017140134U RU2017140134U RU180933U1 RU 180933 U1 RU180933 U1 RU 180933U1 RU 2017140134 U RU2017140134 U RU 2017140134U RU 2017140134 U RU2017140134 U RU 2017140134U RU 180933 U1 RU180933 U1 RU 180933U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bumper
- shelf
- grooves
- passenger car
- panel
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к автомобильным бамперам. Передний бампер для легкового автомобиля содержит наружную панель бампера и соединенный с ним опорный кронштейн, который выполнен из металла и имеет на задней торцевой стенке выступы с контуром в виде трапеции, выполненные под углом к торцевой стенки кронштейна с возможностью фиксации в пазах боковой полки наружной панели, которые выполнены с контуром в виде трапеции, где боковые стенки пазов выполнены под разными углами, боковые стенки пазов, направленные к наружной стороне бампера, выполнены под большим углом, причем сверху на боковой полке бампера выполнены поперечные ребра жесткости, а снизу на полке бампера выполнен позиционирующий выступ. Технический результат заключается в упрощении монтажа и демонтажа бампера и исключении неравномерности зазоров между бампером, крылом и капотом.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к автомобильным бамперам.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции относится передний бампер (прототип - патент CN №205601766, класс В60R 19/24), содержащий наружную панель бампера и боковой кронштейн с монтажными отверстиями для крепления боковой стенки бампера и крыла. Кронштейн выполнен из пластмассы сложно-пространственной формы и имеет ряд ребер и отверстий, что очень сложно изготовить при массовом производстве. Так как кронштейн выполнен из пластмассы, он крепится к крылу автомобиля посредством механического крепления (болт, винт), а к бамперу посредством защелок и механического крепления. Данная конструкция защелок не позволяет быстро демонтировать бампер и без повреждений, так как защелки нужно предварительно отогнуть, предварительно разъединить механическое крепление.
Задача полезной модели направлена на упрощение монтажа и демонтажа бампера и исключение неравномерности зазоров между бампером, крылом и капотом, а также повышении жесткости бампера в целом.
Для решения поставленной задачи предлагается передний бампер для легкового автомобиля, содержащий наружную панель бампера и соединенный с ним опорный кронштейн, который выполнен из металла и имеет на задней торцевой стенке выступы с контуром в виде трапеции, выполненные под углом к торцевой стенки кронштейна с возможностью фиксации в пазах боковой полки наружной панели, которые выполнены с контуром в виде трапеции, где боковые стенки пазов выполнены под разными углами, боковые стенки пазов направленные к наружной стороне бампера выполнены под большим углом, причем сверху на полке бампера выполнен позиционирующий выступ.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».
Сущность технического решения поясняется на чертежах.
Фиг. 1 - общий вид бампера изнутри;
Фиг. 2 - сечение А-А;
Фиг. 3 - сечение Б-Б;
Фиг. 4 - сечение В-В;
Фиг. 5 - вид Г;
Фиг. 6 - вид Д на кронштейн;
Фиг. 7 - вид Е на кронштейн на бампере;
Фиг. 8 - вид Ж соединение кронштейна и крыла.
Передний бампер для легкового автомобиля представляет собой наружную панель (1) бампера и опорный кронштейн (2), расположенный внутри верхней боковой полки наружной панели (1) бампера. Для увеличения жесткости боковой части бампера в зоне бокового удара автомобиля, а также защиты от провисания вышеуказанной части бампера, в виду того, что бампер выполнен массивной деталью, опорный кронштейн (2) выполнен из металла ступенеобразной формы и имеет на задней торцевой стенке три выступа (3) с контуром в виде трапеции, выполненные под углом к торцевой стенки кронштейна. Первоначально опорный кронштейн (2) приваривается по точкам (4) крепления к фланцу (5) крыла для обеспечения постоянного зазора с крылом (6) и дополнительно фиксируется в одной точке (7) механическим креплением, например болтовым.
Внутри боковой полки бампера выполнены три паза (8) с контуром в виде трапеции, причем боковые стенки пазов выполнены под разными углами, где боковые стенки (9) направленные к наружной стороне бампера выполнены под большим углом. Бампер в сборе вставляется пазами (8) в выступы (3) опорного кронштейна (2) и защелкивается на них. Таким образом, для демонтажа бампера достаточно бампер потянуть на себя и за счет угловой разности пазов (8), бампер легко демонтируется без дефектов, и соответственно также легко монтируется при сборке. Также на боковой полке, сверху выполнены поперечные ребра жесткости (10), что в совокупности с кронштейном (2) обеспечивает постоянный зазор с крылом.
Как было сказано выше, бампер имеет большой вес и для упрощения позиционирования бампера при его монтаже и защиты от провисания верхней полки, с внутренней стороны полки (11) бампера выполнен позиционирующий выступ (12), представляющий собой два крестообразно расположенных элемента в виде штыря, выполненного заедино с полкой бампера (11).
Таким образом, опорный кронштейн (2) приваривается к крылу (6) и для жесткости дополнительно фиксируется болтом, далее бампер в сборе выступом (12) насаживается на кузов, а именно на верхнюю поперечину рамки радиатора (13), затем в пазы (8) бампера вставляются выступы (3) опорного кронштейна (2) и защелкиваются в них.
Представленная конструкция упрощает монтаж и демонтаж бампера и исключает неравномерности зазоров между бампером, крылом и капотом, которые могут образовываться при большом весе бампера, а также за счет усиленного кронштейна увеличивается жесткость бампера при боковом ударе.
Claims (4)
1. Передний бампер для легкового автомобиля, содержащий наружную панель бампера и расположенный вверху боковой полки панели опорный кронштейн, отличающийся тем, что опорный кронштейн выполнен из металла и имеет на задней торцевой стенке выступы с контуром в виде трапеции, выполненные под углом к торцевой стенке кронштейна с возможностью фиксации в пазах боковой полки наружной панели, которые выполнены с контуром в виде трапеции, где боковые стенки пазов выполнены под разными углами, причем с внутренней стороны полки бампера выполнен позиционирующий выступ.
2. Передний бампер для легкового автомобиля по п.1, отличающийся тем, что сверху на боковой полке бампера выполнены поперечные ребра жесткости.
4. Передний бампер для легкового автомобиля по п.1, отличающийся тем, что позиционирующий выступ представляет собой два крестообразно расположенных элемента, выполненные заедино с полкой бампера.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017140134U RU180933U1 (ru) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | Передний бампер для легкового автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017140134U RU180933U1 (ru) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | Передний бампер для легкового автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU180933U1 true RU180933U1 (ru) | 2018-06-29 |
Family
ID=62813694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017140134U RU180933U1 (ru) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | Передний бампер для легкового автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU180933U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03208778A (ja) * | 1990-01-12 | 1991-09-11 | Mazda Motor Corp | 自動車の前部車体組付方法 |
CN202358023U (zh) * | 2011-10-31 | 2012-08-01 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种前保险杠总成下部的支撑结构 |
FR2970920A1 (fr) * | 2011-01-31 | 2012-08-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Ensemble pour former une partie arriere ou avant d'un vehicule, vehicule comprenant un tel ensemble et procede pour assembler un tel ensemble. |
CN205601766U (zh) * | 2016-01-12 | 2016-09-28 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种汽车前保险杠侧支架 |
-
2017
- 2017-11-17 RU RU2017140134U patent/RU180933U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03208778A (ja) * | 1990-01-12 | 1991-09-11 | Mazda Motor Corp | 自動車の前部車体組付方法 |
FR2970920A1 (fr) * | 2011-01-31 | 2012-08-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Ensemble pour former une partie arriere ou avant d'un vehicule, vehicule comprenant un tel ensemble et procede pour assembler un tel ensemble. |
CN202358023U (zh) * | 2011-10-31 | 2012-08-01 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种前保险杠总成下部的支撑结构 |
CN205601766U (zh) * | 2016-01-12 | 2016-09-28 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种汽车前保险杠侧支架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU151933U1 (ru) | Держатель для монтажа кузовной панели на автотранспортное средство | |
US20130038076A1 (en) | Vehicle bumper | |
RU2011116597A (ru) | Автомобиль и способ его производства | |
GB2551360A (en) | Motor vehicle and floor module for the latter | |
JP2013233871A (ja) | 車両用樹脂バックドア構造 | |
US20180178742A1 (en) | Vehicle body structure | |
US9487169B2 (en) | Front-end module | |
RU2015125696A (ru) | Транспортное средство (варианты) и установочный элемент | |
BR102015001415A2 (pt) | estrutura de compartimento de motor para um veículo, e, método para afixar um compartimento de motor a uma cabina de um veículo | |
RU180933U1 (ru) | Передний бампер для легкового автомобиля | |
JP6294128B2 (ja) | バンパ取付け構造 | |
JP2012062017A (ja) | 車体前部構造 | |
KR20140030754A (ko) | 차량용 에어가드 유닛과 그 제조방법 | |
JP6115821B2 (ja) | エンジンマウントブラケットの取付構造 | |
JP2005138663A (ja) | 車両前部構造 | |
JP2014201286A (ja) | 車両用フード構造 | |
KR20160035880A (ko) | 차량용 캐리어 | |
RU119303U1 (ru) | Балка бампера легкового автомобиля | |
KR102569973B1 (ko) | 차량용 스티프너 | |
US20120292123A1 (en) | Splash cover mounting structure | |
CN210706834U (zh) | 一种汽车天窗安装支架 | |
JP6531558B2 (ja) | 移動用ステップの固定構造 | |
JP6210207B2 (ja) | 車両のフード構造 | |
CN212950487U (zh) | 加强件和车辆 | |
JP5235538B2 (ja) | 自動車のフード |