RU1805253C - Уравновешенный шарнирный четырехзвенник - Google Patents
Уравновешенный шарнирный четырехзвенникInfo
- Publication number
- RU1805253C RU1805253C SU904847755A SU4847755A RU1805253C RU 1805253 C RU1805253 C RU 1805253C SU 904847755 A SU904847755 A SU 904847755A SU 4847755 A SU4847755 A SU 4847755A RU 1805253 C RU1805253 C RU 1805253C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- link
- hinges
- links
- balancing
- link chain
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл уравновешивани шарнирного четырехзвенника. Цель изобретени - уравновешивание шарнирного четырехзвенника при любой скорости вращени кривошипа. Это достигаетс за счет присоединени к четырехзвеннику механизма уравновешивани , состо щего из двух кулис и двух стержней. Параметры механизма выбираютс по определенным зависимост м.1 ил.
Description
Изобретение относитс к уравновешиванию и может быть использовано дл иск- лючени вибраций, передающих на фундамент машинного агрегата от механизма шарнирного четырехзвенника.
Целью изобретени вл етс повышение качества уравновешивани .
На чертеже приведена схема шарнирного четырехзвенника с предлагаемым уравновешивающим приспособлением.
Шарнирный четырехзвенник состоит из кривошипа 1, шатуна 2, коромысла 3, стойки 4. Кривошип, шатун, коромысло Соединены между собой шарнирами 9, 10. Кривошип и коромысло присоединены шарнирно к стойке в точках 11,12.
Стержень 5 соединен с первой кулисой 7 шарниром 14 и с шатуном 2 - шарниром 13. Стержень 6 соединен со второй кулисой 8 шарниром 16 и с коромыслом 3 - шарниром 15. Параметры механизма определены зависимост ми.
1б ds; IQ da; SX1 0; SX5 0;
5x6 0; 5x7 0; Sy 0; Sxef 0; Sys 6;
ma + Syili +3уз1з +Sy5l5 +
+ d2to (me + msjcos «2 0;
Sy2 + dil5 1Sy5Cos «1+ d2lal3 1(m6 +
+ ms)cos 02+ 0;
ГЛ5 + m - Sysls 1. 0; Sye + leme 0;
(D
Ji-liSyi 0;
Sx2 + dils Sy5sinai 0;
Sx3 + d2(me + ms)sln 02 0;
J2 + i22l3 1Sy3 -I- + l5Sy5 +
+ d2l2 1з (me + me)cos «2 - Js 0; J3 - 1з5уз + J (d22 - d2la cos 02 )(me + me) +
+ 2Js - - Je 1б2тв 0; где И, 12, з, Is, 1б - длины соответствующих звеньев;
5x1, 5x2, 5x3, 5x5, 5x6, 5x5, 5x6 - статические моменты масс соответствующих зв.еньев относительно продольных осей этих звеньев;
Syi, 5у2, 5уз, Sy5, 5У6, 5у5, 5уб - статические моменты масс соответствующих звеньев относительно поперечных осей этих звеньев;
Ji, Ja, Js, Js, Js, J - моменты инерции масс соответствующих звеньев относительно точек пересечени продольных и поперечных осей этих звеньев;
mi, ms, me, rny, nri8 массы соответствующих звеньев;
(Л
С
00
о ел
N) СЛ СО
dt - рассто ние между шарнирами 9 и 13;
d2 - рассто ние между шарнирами 12 и 15;
da - рассто ние между шарнирами 10 и 13;
а - угол между пр мой, проход щей через центры шарниров 9 и 13, и пр мой, проход щей через центры шарниров 9 и 10.
(Xi - угол между пр мой, проход щей через центры шарниров 12 и 15, и пр мой, проход щей через центры шарниров 12 и 10.
Кривошип 1 приводитс во вращение двигателем, расположенным на общей с механизмом стойке (двигатель не изображен на схеме). Движение через шатун 2 передаетс на коромысло 3, совершающее вращательное движение вокруг шарнира 12.
Посредством шарнирной св зи 13 движение от шатуна 2 передаетс стержню 5 и первой кулисе 7; при этом кулиса 7 скользит вдоль коромысла 3; а стержень 5 совершает плоскопараллельное движение по закону
фз .2$з - & ;
где ip2,fb,fa- угловые ускорени соответствующих звеньев.
Посредством шарнирной св зи 15 движение от коромысла 15 передаетс стержню 6 и второй кулисе 8, при этом кулиса 8 скользит вдоль стойки, а стержень 6 совершает плоскопараллельное движение по закону
фв .-.Ґ23;
где фз,ръ- угловые ускорени Соответствующих звеньев.
Наличие подобных зависимостей между угловыми ускорени ми звеньев и соотношени масс, моментов инерции, длин, описываемых систем уравнений (1), обеспечит равенство нулю главного вектора и главного момента сил инерции. Следовательно, на стойку машинного агрегата не будут передаватьс вибрации от механизма шарнирного четырехзвенника.
формула изобретени
Уравновешенный шарнирный четырех- звенник, содержащий кривошип, шатун, коромысло , стойку и механизм уравновешивани , отличающийс тем, что, с целью повышени качества уравновешивани , механизм уравновешивани вы
0
5
0
5
0
5
0
5
0
полнен в виде двух кулис и двух стержней, один из которых шарнирно св зан одним концом с шатуном, а другим - с первой кулисой , установленной на коромысле, а другой стержень шарнирно св зан одним концом с коромыслом, а другим - с второй кулисой, установленной на стойке, параметры механизма определены зависимост ми
Is - dy, le d2; Sxi 0; Sx 0;
Sy7 0;Sx6 0;
ГП2 + Sylir1 + Sy3l3 +Sy5l5 +
+ d2to (m + me)cos «2 - 0; Sy2+l2l3 4 dils Syscos «i+ №21з гп7 + + me) cos arw 0;, ms+ m6fSy5( 0; Ji-HSyi 0; Sx2 + dils Sy5Sin«i :0; Sx3 + d2( т + ma)sin ai 0;
J2 + + dl2l5 Sy5 + IsSyg +
+ d2l2 1з (m + me)cos «2 - Js 0; Js - 1з5уз + Jy+ (d22 - d2la cos ац)(гт + me) +
+ 2Js - 2l5Sy5 - Je l62me 0, где d, la, la, Is, fe - длины соответствующих звеньев;
SX1, Sx2, Sx3, Sx5, SX6, SXT, Sx8 - статические моменты масс соответствующих звеньев относительно продольных осей этих звеньев;
Syi, Sy2, Sy3, Sys, Зуб, Sy7, Sys - Статические моменты масс соответствующих звеньг ев относительно поперечных осей этих звеньев;
Ji, J2, Ja, Js, Je, J - моменты инерции масс соответствующих звеньев относительно точек пересечени продольных и поперечных осей этих звеньев;
гт)2, nig, lie, m, те -массы соответствующих звеньев;
di - рассто ние между шарнирами 9 и 13;
15;
13;
«1 - угол между пр мой, проход щей через центры шарниров 9 и 13, и пр мой, проход щей через центры шарниров 9 и 10;
tti - угол между пр мой, проход щей через центры шарниров 12 и 15, и пр мой, проход щей через центры шарниров 12 и 10.
d2 - рассто ние между шарнирами 12 и da - рассто ние между шарнирами 10 и
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904847755A RU1805253C (ru) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | Уравновешенный шарнирный четырехзвенник |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904847755A RU1805253C (ru) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | Уравновешенный шарнирный четырехзвенник |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1805253C true RU1805253C (ru) | 1993-03-30 |
Family
ID=21525642
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904847755A RU1805253C (ru) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | Уравновешенный шарнирный четырехзвенник |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1805253C (ru) |
-
1990
- 1990-06-26 RU SU904847755A patent/RU1805253C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР. . № 757795, кл. F 16 F 15/26, 1978. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1319865C (en) | Pivoting balancer system | |
US3511110A (en) | Engine balancer | |
CA1219149A (en) | Balancer for 90d v6 engines and the like | |
US4569316A (en) | Balancer structure for three-cylinder engines | |
JPS61197838A (ja) | 内燃機関の振動消去装置 | |
RU1805253C (ru) | Уравновешенный шарнирный четырехзвенник | |
US4481918A (en) | Means for reducing vibration in reciprocating engines | |
CN109211503A (zh) | 测试装置 | |
GB1584597A (en) | Balancing an in-line two-cylinder engine | |
US4565169A (en) | Balancer structure for three-cylinder engines | |
JPS5881250A (ja) | V型多気筒内燃機関におけるバランシング構造 | |
RU1800170C (ru) | Шарнирный четырехзвенник | |
SU1747775A1 (ru) | Дезаксиальный кривошипно-ползунный механизм | |
KR100222822B1 (ko) | V형 6기통 엔진 크랭크 샤프트의 관성 우력 저감장치 | |
SU1724969A1 (ru) | Шарнирный четырехзвенник | |
JPH0776577B2 (ja) | 自動二輪車用直列4気筒型エンジン | |
US4470387A (en) | Mass balancing arrangement for a reciprocating-piston engine | |
US2313206A (en) | Impulse neutralizer | |
JPS6145091B2 (ru) | ||
GB2057061A (en) | Means for reducing vibration in reciprocating engines | |
JP7339424B2 (ja) | V型8気筒エンジン | |
JPS6123956Y2 (ru) | ||
JP3156254B2 (ja) | 3気筒エンジンのバランサ装置 | |
SU947536A1 (ru) | Шарнирно-рычажный механизм | |
JPH034851Y2 (ru) |