RU180408U1 - Устройство для подогрева дизельного топлива в топливном баке - Google Patents
Устройство для подогрева дизельного топлива в топливном баке Download PDFInfo
- Publication number
- RU180408U1 RU180408U1 RU2017111155U RU2017111155U RU180408U1 RU 180408 U1 RU180408 U1 RU 180408U1 RU 2017111155 U RU2017111155 U RU 2017111155U RU 2017111155 U RU2017111155 U RU 2017111155U RU 180408 U1 RU180408 U1 RU 180408U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tank
- heater
- fuel
- heating
- heat
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 title claims abstract description 12
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 title claims abstract description 11
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 claims abstract description 6
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 239000004332 silver Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229920004934 Dacron® Polymers 0.000 claims abstract description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 9
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 3
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 3
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims description 3
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 3
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 claims description 2
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 abstract description 5
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 4
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 229920004936 Lavsan® Polymers 0.000 description 2
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 2
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 2
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 2
- 238000004544 sputter deposition Methods 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 230000005587 bubbling Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 235000003642 hunger Nutrition 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000037351 starvation Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/12—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating electrically
- F02M31/125—Fuel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
В полезной модели решается задача создания устройства подогрева дизельного топлива при низких температурах с высокой функциональной надежностью, универсальностью, пожаро- и взрывобезопасностью, простотой в обслуживании.На топливный бак 1 установлены нагреватели 2, 3, выполненные из плотно прижатых друг к другу пяти слоев, с размещенными на втором слое нагревательными элементами 6 из лавсановых нитей с резистивным напылением серебра, связанными через разъемы 11 с источником питания. Нагреватель 2 прикреплен к днищу бака 1, площадь нагревателя 2 равна площади днища бака 1. Нагреватель 3 охватывает нижнюю часть бака 1 и укреплен перпендикулярно нагревателю 2.
Description
Полезная модель относится к машиностроению в частности, к элементам системы питания дизельных двигателей транспортных средств, может быть использована для облегчения их запуска и работы на дизельном топливе зимой в условиях низкой температуры.
Известно устройство для облегчения электростартерного запуска двигателя внутреннего сгорания (патент RU №2140546, 1999 г.) содержащее, расположенное внутри картера и установленное на его стенке нагревательное средство, связанное с источником питания и включающее корпус, нагревательное средство, содержащее саморегулируемые нагревательные полупроводниковые элементы, пружинный контакт для связи с источником питания с выступающими участками и пластинчатый изолятор, корпус выполнен в виде металлической пластины, одна поверхность которой непосредственно примыкает к внутренней поверхности стенки картера, а на противоположной ее поверхности выполнены углубления для размещения в них саморегулируемых нагревательных полупроводниковых элементов, при этом пластинчатый изолятор установлен на пружинном контакте с обеспечением возможности регулируемого поджатая его выступающих участков к саморегулируемым нагревательным полупроводниковым элементам. Устройство обеспечивает запуск при низких температурах окружающей среды, исключая масляное голодание двигателя.
Недостатком данного устройства является низкая эффективность использования саморегулируемых нагревательных полупроводниковых элементов из-за малой односторонней теплоотдачи от них.
Наиболее близким техническим решением, которое может быть принято в качестве прототипа, является бак системы топливоподачи дизельного двигателя (патент RU №2037067, дата подачи заявки 11.02.1993 г.), содержащий корпус с нагревателем в виде трубки из стеклопластика и токопроводящего элемента, заливную горловину с электрическими проводами для питания нагревателя, кольцевые грузы для укладки нагревателя на дно бака.
Недостатками известного устройства являются сложность и низкая функциональная надежность конструкции, а также высокая пожаро- и взрывопасность, большие трудозатраты при эксплуатации.
Задачей предполагаемой полезной модели является обеспечение высокой функциональной надежности, универсальности, пожаро- и взрывобезопасности, простоты в обслуживании.
Технический результат заключается в повышении эффективности подогрева топлива в топливном баке, простоте конструкции устройства и эксплуатации.
Сущность полезной модели заключается в том, что в устройство для подогрева дизельного топлива в баке, содержащее бак системы топливоподачи дизельного двигателя с нагревателем, дополнительно введен второй нагреватель, каждый из которых выполнен из пяти плотно прилегающих друг к другу слоев: теплопроводящего мембранного материала, негорючего тканевого материала, защитного изолирующего пенополиэтилена, теплоотражающего фольгированного металла, наружного защитного, причем во втором слое закреплены нагревательные элементы из лавсановых нитей с резистивным напылением серебра, разъемы которых соединены с источником питания, один из нагревателей закреплен к днищу бака, а другой - к боковой его поверхности по периметру в нижней части с помощью монтажных ремней.
На фиг. 1 изображено устройство для подогрева дизельного топлива в топливном баке, на фиг. 2 изображен нагреватель.
Устройство для подогрева дизельного топлива (фиг. 1) состоит из топливного бака 1, нагревателей 2 и 3, выполненных из пяти слоев: первый слой 4 выполнен из теплопроводящего мембранного материала и предназначен для интенсивной передачи тепла к баку, во втором слое 5, выполненном из негорючего тканевого материала, в определенной последовательности закреплены нагревательные элементы 6 из лавсановых нитей с резистивным напылением серебра, третий слой 7 представляет собой защитный изолирующий пенополиэтилен, четвертый слой 8 выполнен из фольгированного металла для максимального теплоотражения, пятый наружный защитный слой 9 выполнен из эластичного водо- и морозостойкого материала (брезента), обеспечивающий эластичность и защиту утеплителя от внешних факторов. На нагревателях 2 и 3 предусмотрены монтажные ремни 10 для крепления, которые позволяют быстро устанавливать и фиксировать нагреватели на топливном баке. Нагреватель 2 установлен на днище бака, причем площадь нагревателя 2 соответствует площади поверхности днища бака 1, а нагреватель 3 закреплен перпендикулярно нагревателю 2 в нижней части боковых стенок по периметру бака 1. Нагревательные элементы 6 подключены к внешнему источнику питания при помощи разъемов И. Источником питания может служить, как бортовая сеть транспортного средства, так и внешняя сеть 220 V (мобильный электрогенератор).
Устройство для подогрева дизельного топлива в топливном баке работает следующим образом.
При создании условий для необходимости подогрева топлива, например, при длительной стоянке транспортного средства в условиях низких температур окружающей среды, подается напряжение на разъемы 11 гибких нагревательных элементов 6, которые нагреваются до расчетной температуры, передавая тепло для нагрева дизельного топлива в топливном баке 1. Подогретое таким образом топливо поступает в топливозаборник, обеспечивая надежный пуск двигателя при низких температурах. В состоянии подогрева устройство может работать в течении всего периода времени нахождения транспортного средства на стоянке.
В предложенной модели имеется ряд преимуществ. Максимальная температура электронагревателя 6, выполненного из лавсановых нитей с резистивным напылением серебра не превышает 180°С, а в случае перегорания лавсановая нить оплавляется, но не возгорается, что повышает пожаро- и взрывобезопасность. Другим преимуществом предлагаемой полезной модели устройства для подогрева дизельного топлива двигателя внутреннего сгорания является постоянное перемешивание (барботаж) топлива в топливном баке 1 двигателя без принудительной его прокачки электрическим насосом, работающим от бортовой сети автомобиля. Изготовление нагревателей 2 и 3 из эластичных материалов обеспечивает их компактное размещение в сложенном состоянии, быструю установку на бак 1, а также их универсальную возможность установки на топливные баки различных автомобилей. Использование предложенного устройства для подогрева дизельного топлива в топливном баке 1 позволяет без какой-либо доработки системы топливоподачи повысить его функциональную надежность, универсальность, пожаро- и взрывобезопасность.
Claims (1)
- Устройство для подогрева дизельного топлива в топливном баке, содержащее бак системы топливоподачи дизельного двигателя с нагревателем, отличающееся тем, что введен второй нагреватель, каждый нагреватель выполнен из пяти плотно прилегающих друг к другу слоев: теплопроводящего мембранного материала, негорючего тканевого материала, защитного изолирующего пенополиэтилена, теплоотражающего фольгированного металла и наружного защитного слоя, причем во втором слое закреплены нагревательные элементы из лавсановых нитей с резистивным напылением серебра, разъемы которых соединены с источником питания, один из нагревателей закреплен к днищу бака, а другой - к боковой его поверхности по периметру в нижней части с помощью монтажных ремней.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017111155U RU180408U1 (ru) | 2017-04-03 | 2017-04-03 | Устройство для подогрева дизельного топлива в топливном баке |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017111155U RU180408U1 (ru) | 2017-04-03 | 2017-04-03 | Устройство для подогрева дизельного топлива в топливном баке |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU180408U1 true RU180408U1 (ru) | 2018-06-13 |
Family
ID=62619535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017111155U RU180408U1 (ru) | 2017-04-03 | 2017-04-03 | Устройство для подогрева дизельного топлива в топливном баке |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU180408U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU186979U1 (ru) * | 2018-11-19 | 2019-02-12 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Бак транспортного средства с дизельным двигателем |
CN117685143A (zh) * | 2024-01-11 | 2024-03-12 | 内蒙古北科交大机器人有限公司 | 一种机器人用低温预热启动装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU106588U1 (ru) * | 2010-03-31 | 2011-07-20 | Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт | Топливный бак |
DE102011011367A1 (de) * | 2011-02-16 | 2012-08-16 | Eichenauer Heizelemente Gmbh & Co. Kg | Tankheizung |
CN104175870A (zh) * | 2013-05-28 | 2014-12-03 | 江苏东方汽车装饰件总厂 | 一种六层塑料汽车油箱 |
RU2543920C1 (ru) * | 2014-04-24 | 2015-03-10 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт использования техники и нефтепродуктов Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВНИИТиН Россельхозакадемии) | Топливный бак для работы дизеля зимой |
-
2017
- 2017-04-03 RU RU2017111155U patent/RU180408U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU106588U1 (ru) * | 2010-03-31 | 2011-07-20 | Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт | Топливный бак |
DE102011011367A1 (de) * | 2011-02-16 | 2012-08-16 | Eichenauer Heizelemente Gmbh & Co. Kg | Tankheizung |
CN104175870A (zh) * | 2013-05-28 | 2014-12-03 | 江苏东方汽车装饰件总厂 | 一种六层塑料汽车油箱 |
RU2543920C1 (ru) * | 2014-04-24 | 2015-03-10 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт использования техники и нефтепродуктов Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВНИИТиН Россельхозакадемии) | Топливный бак для работы дизеля зимой |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU186979U1 (ru) * | 2018-11-19 | 2019-02-12 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Бак транспортного средства с дизельным двигателем |
CN117685143A (zh) * | 2024-01-11 | 2024-03-12 | 内蒙古北科交大机器人有限公司 | 一种机器人用低温预热启动装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU167718U1 (ru) | Система поддержания теплового режима двигателя внутреннего сгорания в условиях низких температур | |
RU180408U1 (ru) | Устройство для подогрева дизельного топлива в топливном баке | |
KR101059322B1 (ko) | 유체 이송관 가열장치 | |
RU143521U1 (ru) | Устройство для поддержания картерного масла двигателя внутреннего сгорагния в прогретом предпусковом состоянии | |
RU186979U1 (ru) | Бак транспортного средства с дизельным двигателем | |
RU184201U1 (ru) | Бак к транспортному средству с дизельным двигателем | |
CN205876555U (zh) | 一种柴油供油系统 | |
RU2268393C1 (ru) | Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания | |
US20120312279A1 (en) | Hot Oil Thermal Battery | |
CN102278230A (zh) | 机动车油箱塑料管网加热装置及使用该装置的柴油机动车 | |
RU174225U1 (ru) | Бак транспортного средства с дизельным двигателем | |
CN201666202U (zh) | 柴油输油管自限式恒温电加热装置 | |
RU185184U1 (ru) | Автомобильный греющий чехол | |
US8225772B1 (en) | Fuel warming device | |
RU181720U1 (ru) | Устройство для подогрева дизельного топлива в топливозаборнике и топливопроводе | |
US20160076424A1 (en) | Coolant heating method for releasing reductant | |
RU203844U1 (ru) | Устройство для предпускового подогрева картерного масла двигателя внутреннего сгорания многоосных колесных шасси | |
CN103016225A (zh) | 远红外电子加热柴油滤清器 | |
RU188973U1 (ru) | Устройство экстренного предпускового разогрева моторного масла двигателя внутреннего сгорания в условиях низких температур | |
AU2006100904A4 (en) | Electric element fuel line heater assembly | |
CN202140206U (zh) | 机动车油箱塑料管网加热装置及使用该装置的柴油机动车 | |
RU133201U1 (ru) | Устройство для предпускового подогрева картерного масла двигателя внутреннего сгорания | |
CN206707881U (zh) | 自动恒温加热保温柴油输油管 | |
RU165435U1 (ru) | Устройство для обогрева масляного фильтра двигателя внутреннего сгорания | |
CN214403838U (zh) | 一种柴油发电机低温启动装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180413 |