RU1798435C - Embankment - Google Patents

Embankment

Info

Publication number
RU1798435C
RU1798435C SU914922705A SU4922705A RU1798435C RU 1798435 C RU1798435 C RU 1798435C SU 914922705 A SU914922705 A SU 914922705A SU 4922705 A SU4922705 A SU 4922705A RU 1798435 C RU1798435 C RU 1798435C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
embankment
clay
soil
layer
stability
Prior art date
Application number
SU914922705A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Семенович Палькин
Original Assignee
Новосибирский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Новосибирский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта filed Critical Новосибирский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority to SU914922705A priority Critical patent/RU1798435C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1798435C publication Critical patent/RU1798435C/en

Links

Landscapes

  • Revetment (AREA)

Abstract

Использование: при проектировании и строительстве насыпи, предназначенной дл  воспри ти  больших динамических нагрузок . Сущность изобретени : предлагаемое устройство позвол ет повысить стабильность насыпи за счет исключени  сдвига и сплыва грунтов. Дл  этого в насыпи, включающей чередующиес .слои глинистого и дренирующего грунтов, каждый слой глинистого грунта представл ет собой треугольную призму, верхние боковые грани которой выполнены из втрамбованных в глинистый грунт крупнообломочных частиц. 2 ил.Use: in the design and construction of an embankment designed to absorb high dynamic loads. SUMMARY OF THE INVENTION: The device according to the invention improves the stability of the embankment by eliminating soil shear and flooding. For this purpose, in an embankment comprising alternating layers of clay and drainage soils, each layer of clay soil is a triangular prism, the upper side faces of which are made of coarse clastic particles embedded in clay soil. 2 ill.

Description

Изобретение относитс  к строительству железных и автомобильных дорог и может быть использовано при проектировании и строительстве насыпи, предназначенной дл  воспри ти  больших динамических нагрузок .The invention relates to the construction of railways and roads and can be used in the design and construction of the embankment, designed to absorb large dynamic loads.

Цель изобретени  - повышение стабильности насыпи за счёт исключени  сдвига и сплыва грунтов.The purpose of the invention is to increase the stability of the embankment by eliminating soil shear and flooding.

На фиг.1 показана предлагаема  насыпь , поперечный профиль; на фиг.2 - слой глинистого грунта, общий вид.Figure 1 shows the proposed embankment, a transverse profile; figure 2 - layer of clay soil, General view.

Насыпь 1 включает чередующиес  слои глинистого 2 и дренирующего 3 грунтов. Каждый слой глинистого грунта 2 представл ет собой треугольную призму 4, верхние боковые грани 5 которой выполнены из втрамбованных в глинистый грунт крупнообломочных частиц 6.Mound 1 includes alternating layers of clay 2 and drainage 3 soils. Each layer of clay soil 2 is a triangular prism 4, the upper side faces 5 of which are made of coarse particles 6 pressed into clay soil.

Возвод т насыпь 1 следующим образом ,The construction of mound 1 as follows

Отсыпают глинистый грунт 2 в объеме, необходимом дл  формировани  нижнего сло  насыпи, разравнивают и планируют .его в форме треугольной призмы 4. После уплотнени  этого сло  на него отсыпают крупнообломочный грунт в объеме, необходимом дл  покрыти  верхних боковых граней 5 сло  глинистого грунта, и осуществл ют втрамбовывание (вдавливание) в него крупнообломочных частиц 6. Затем отсыпают дренирующий грунт 3 в объеме, необходимом дл  формировани  следующего сло  насыпи, разравнивают и уплотн ют его. Повтор ют эти циклы до сооружени  насыпи на проектную высоту.Clay soil 2 is poured into the volume necessary for the formation of the lower embankment layer, leveled and planned in the form of a triangular prism 4. After compaction of this layer, coarse soil is poured onto it in the amount necessary to cover the upper side faces 5 of the clay soil layer, and coarse particles 6 are pressed into it (pressed) into it. Then drainage soil 3 is poured into the volume necessary to form the next layer of the embankment, leveled and compacted. These cycles are repeated until the embankment is built to the design height.

В сравнении с прототипом изобретение обеспечивает следующий технико-экономический эффект: повышаетс  стабильность насыпи за счет увеличени  сопротивлени  грунтов динамическим нагрузкам и силам сдвига, что позвол ет осущестйл ть беспеVI Ю 00In comparison with the prototype, the invention provides the following technical and economic effect: the stability of the embankment is increased by increasing the resistance of soils to dynamic loads and shear forces, which makes it possible to carry out free shipping.

4 СО4 CO

елate

ребойное движение по ней с большими нагрузками и скорост ми; снижаетс  трудоемкость и стоимость эксплуатации насыпи вследствие исключени  деформации сдвига и сплывов откосов; повышаетс  качество уп- лотнени  слоев глинистого грунта за счет втрамбовывани  в их поверхность крупнообломочных частиц; повышаетс  обща  устойчивость откосов насыпы вследствие увеличени  сцеплени  частиц дренирующе- го грунта с глинистыми.reboe movement along it with high loads and speeds; the complexity and cost of operation of the embankment are reduced due to the exclusion of shear deformation and slope displacements; the quality of compaction of clay soil layers is improved by tamping coarse particles into their surface; the overall stability of the slopes of the embankment increases due to an increase in the cohesion of the particles of the draining soil with clay.

Claims (1)

Формула изобретени  Насыпь, включающа  отсыпку чередующихс  слоев глинистого и дренирующего грунтов, разравнивание и уплотнение их, отличающа с  тем, что, с целью повышени  ее стабильности за счет исключени  сдвига и сплыва грунтов, каждый слой глинистого грунта представл ет собой треугольную призму/верхние боковые грани которой имеют втрамбованные в них круп- нооблрмочные частицы.SUMMARY OF THE INVENTION An embankment comprising pouring alternating layers of clay and drainage soils, leveling and compacting them, characterized in that, in order to increase its stability by eliminating soil shear and flooding, each clay soil layer is a triangular prism / upper side faces which have coarse-grained particles embedded in them.
SU914922705A 1991-03-29 1991-03-29 Embankment RU1798435C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914922705A RU1798435C (en) 1991-03-29 1991-03-29 Embankment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914922705A RU1798435C (en) 1991-03-29 1991-03-29 Embankment

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1798435C true RU1798435C (en) 1993-02-28

Family

ID=21567087

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU914922705A RU1798435C (en) 1991-03-29 1991-03-29 Embankment

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1798435C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ФришманМ.А.,ХохловИ.Н.иТитовВ.П. Земл ное полотно железных дорог. М.: Транспорт, 1972, Пособие строительному мастеру и производителю работ по сооружению земл ного полотна./Под ред. В.П.Черновского, М.: Транспорт, 1977. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113445396B (en) High-fill road foundation filling construction method for high liquid limit soil road section
ES2097323T3 (en) PILOTING OF ARIDES OF SHORT LENGTH AND METHOD AND APPARATUS FOR ITS PRODUCTION.
CN106436673A (en) Field water immersion testing method of expansive soil foundation under roadbed project
Okamura et al. Effects of remedial measures for mitigating embankment settlement due to foundation liquefaction
CN107841913B (en) A kind of anti-settling roadbed construction method
RU1798435C (en) Embankment
CN210238180U (en) Soft roadbed processing device with unit type gravel pile composite foundation combined with overload prepressing
CN102031743A (en) Construction method of mudstone-filled embankment
Silvestri The bearing capacity of dykes and fills founded on soft soils of limited thickness
CN1186504C (en) Ground foundation delay consolidation treatment method
RU2273687C1 (en) Roadbed and roadbed forming method
RU143210U1 (en) DEVELOPMENT OF ROAD CLOTHING
RU2000377C1 (en) Pavement slab
RU52405U1 (en) DEVELOPMENT OF ROAD CLOTHES
RU2182200C1 (en) Method of consolidation of cones of bridges and/or overpasses
CN108193574B (en) Structure for filling anti-seismic roadbed by utilizing uneven layering of sand filling roadbed
CN207846453U (en) A kind of CFG composite cushion layer structure
CN111608026A (en) High-speed railway embankment structure suitable for 400km per hour in Chongqing red layer mudstone area
Adalier et al. Earthquake retrofit of highway/railway embankments by sheet-pile walls
CN206157752U (en) Division board that road construction was used
CN204662495U (en) Reinforced earth buttress type combining structure retaining wall
RU2052017C1 (en) Embankment
CN101387096A (en) Control method of stable road bed for express highway filling
CN212560984U (en) Novel glue injection road
SU1081283A1 (en) Embankment