RU2000377C1 - Pavement slab - Google Patents
Pavement slabInfo
- Publication number
- RU2000377C1 RU2000377C1 SU5026352A RU2000377C1 RU 2000377 C1 RU2000377 C1 RU 2000377C1 SU 5026352 A SU5026352 A SU 5026352A RU 2000377 C1 RU2000377 C1 RU 2000377C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- road
- soil
- sawtooth
- hard
- coating
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Область использовани : дорожное строительство . Сущность изобретени : плита выполнена с твердой рифленой опорной поверхностью и расположена на сыпучем под- стилающем столе, причем опорна поверхность имеет пилообразный профиль в направлении дороги. 1 илField of use: road construction. SUMMARY OF THE INVENTION: a plate is made with a solid corrugated supporting surface and is located on a loose underlying table, the supporting surface having a sawtooth profile in the direction of the road. 1 silt
Description
Изобретение относитс к строительству дорог с твердым бетонным и асфальтобетонным покрытием, конкретнее - к дорожному покрытию, состо щему из железобетонных плит и асфальтобетонному слою, к технологии их изготовлени и укладке на грунты.The invention relates to the construction of roads with hard concrete and asphalt concrete pavement, and more particularly, to a pavement consisting of reinforced concrete slabs and an asphalt concrete layer, to a technology for their manufacture and laying on the ground.
Дл проведени дороги с твердым покрытием сначала грейдеруют трассу, насыпа грунт нужной высоты и планировки, затем насыпают на естественный грунт песок , гравий, щебень и пр. дл увеличени подстилающего сло . Затем на подстилающий слой укладывают бетонные плиты или асфальтобетонные покрыти .To navigate a paved road, first grade the track, fill the soil with the desired height and layout, then sand, gravel, crushed stone, etc. are poured onto the natural soil to increase the underlying layer. Then concrete slabs or asphalt concrete pavements are laid on the underlying layer.
Плиты и асфальтобетоны, положенные плоской стороной на подстилающий слой грунта, выдавливают из-под себ со временем грунт, ничем не ограниченный по кра м твердого покрыти , подстилающий слой ползет по сторонам; твердое покрытие коробитс , нарушаетс равномерность нагрузки на дорогу, создаютс динамические перегрузки в отдельных местах дороги. Особенно это вли ет на песчанистые грунты и другие слабые и сыпучие, а также сильно влажные.Slabs and asphalt concrete, laid flat on the underlying soil layer, squeeze out soil that is not limited to the edges of the hard surface over time, the underlying layer creeps along the sides; the hard coating is warped, the uniformity of the load on the road is violated, dynamic overloads are created in some places of the road. This especially affects sandy soils and other weak and loose, as well as very wet.
Цель изобретени заключаетс в том, чтобы облегчить строительство дорог с твердым покрытием путем уменьшени насыпного грунта, его надежности и долговечности , уменьшение проседани асфальта или бетонных плит от интенсивности нагрузки .The purpose of the invention is to facilitate the construction of paved roads by reducing bulk soil, its reliability and durability, reducing the subsidence of asphalt or concrete slabs from the intensity of the load.
Цель достигаетс тем, что железобетонные плиты, асфальтобетон и все другие твердые дорожные покрыти будут иметь опорную плоскость на подстилающий слой грунта не плоскопараллельную, а пилообразную .The goal is achieved in that reinforced concrete slabs, asphalt concrete and all other hard road surfaces will have a supporting plane on the underlying soil layer, not plane-parallel, but sawtooth.
Пилообразна форма поверхности будет выгл деть таковой на схеме поперечного сечени дороги. На прот жении ее покрытие будет состо ть из бесконечного р да клинообразных выступов, чередующихс с клинообразной пустотой, котора будет заполнена подстилающим грунтом- землей, песком, гравием и пр.The sawtooth shape of the surface will look like that in the cross-sectional diagram of the road. Over the course of its coating, it will consist of an endless series of wedge-shaped protrusions, alternating with a wedge-shaped void, which will be filled with underlying soil, sand, gravel, etc.
Пилообразна форма покрыти исключает в пределах ширины дороги выдавливание и расползание подстилающего сло грунта.The sawtooth shape of the coating eliminates the extrusion and creep of the underlying soil within the width of the road.
Грунт подстилающего сло , заключенный выступами-углами пилообразной форNThe underlying soil layer enclosed by protrusions-corners of a sawtooth shape
СWITH
СWITH
САCA
VV
ГG
мы, будет ограничен жестко по сторонам покрыти .we will be limited tightly on the sides of the cover.
Грунт, заключенный в пустое пространство угла, будет сжат в 5-10 раз, а значит, увеличена его плотность и прочность.The soil enclosed in the empty space of the corner will be compressed 5-10 times, which means its density and strength will be increased.
Дл такой формы плоскости не потребуетс увеличени материала покрыти , достаточно только изменить форму плоскости: из плоской площади опоры сделать пилообразную в поперечном сечении дороги. Дл этого необходимо железобетонные плиты отливать снизу пилообразной формы, асфальтобетон укладывать на приготовленную пилообразную поверхность, которую получить легко, наварив на дорожный каток пилообразной формы выступы.For such a plane shape, it is not necessary to increase the coating material, it is only necessary to change the plane shape: from the flat area of the support, make a sawtooth in the cross section of the road. To do this, it is necessary to cast reinforced concrete slabs from the bottom into a sawtooth shape, and lay asphalt concrete on the prepared sawtooth surface, which can be easily obtained by welding protrusions onto the road roller.
Пилообразна форма подошвы покрыти удвоит опорную площадь поверхности твердого покрыти , так как в равностороннем треугольнике сумма сторон в два раза длиннее основани . По расчетам практической необходимости будут делатьс пилооб- разные формы различного вида: с увеличенной высотой треугольника, тогда ширина площади опорной поверхности будет не в два, а в три и больше раз увеличена по сравнению с плоской шириной.The sawtooth shape of the sole of the coating will double the reference surface area of the hard coating, since in an equilateral triangle the sum of the sides is twice as long as the base. According to the calculations of practical necessity, sawtooth shapes of various types will be made: with an increased height of the triangle, then the width of the area of the supporting surface will not be two, but three or more times larger than the flat width.
00
55
00
55
Удельна нагрузка соответственно уменьшитс при неизменных размерах дороги , ее ширины.The specific load will accordingly decrease with the constant dimensions of the road and its width.
На чертеже показано твердое покрытие дороги с предлагаемой формой опорной поверхности , где 1 - грунт насыпной, основание грунта под подошвой, подстилка; 2 - асфальтобетон, железобетонные плиты твердого покрыти : 3 - пилообразна форма твердого покрыти дороги; 4 - пустотелый угол, сжимающий и уплотн ющий грунт подстилки многократно.The drawing shows a hard road surface with the proposed form of the supporting surface, where 1 is bulk soil, the base of the soil under the sole, litter; 2 - asphalt concrete, reinforced concrete slabs of hard surface: 3 - sawtooth shape of the hard surface of the road; 4 - hollow angle, compressing and compacting the bedding soil repeatedly.
Приведем примерный расчет: при плоском покрытии АВхВС 5x5 25/м2, где АВ - ширина дороги; ВС - длина участка дороги.We give an approximate calculation: with a flat coating ABxBC 5x5 25 / m2, where AB is the width of the road; BC - the length of the road section.
При пилообразной форме покрыти АД + ДЕ + EF +FK + ... АВх2 10 м, где АД. ДЕ, EF, FK ... - соответственно стороны пустотелых углов и выступов твердого покрыти . Получим: 10x5 50 м2. В два раза увеличиваетс площадь опорной поверхности твердого покрыти .With a sawtooth coating, HELL + DE + EF + FK + ... ABx2 10 m, where HELL. DE, EF, FK ... are respectively the sides of the hollow corners and protrusions of the hard surface. We get: 10x5 50 m2. The area of the supporting surface of the hard coating is doubled.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5026352 RU2000377C1 (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Pavement slab |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5026352 RU2000377C1 (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Pavement slab |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2000377C1 true RU2000377C1 (en) | 1993-09-07 |
Family
ID=21596396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5026352 RU2000377C1 (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Pavement slab |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2000377C1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2691040C1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-06-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Polymer (plastic) composite road pavement device |
RU2691041C1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-06-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Method for erection of prefabricated road pavement |
RU2690912C1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-06-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Method of erecting polymer (plastic) prefabricated road pavement |
RU2695580C1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-07-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Prefabricated road surface device |
WO2021168086A1 (en) * | 2020-02-19 | 2021-08-26 | Stephen Jones | Edge restraint with mechanism for restricted horizontal movement |
-
1991
- 1991-09-30 RU SU5026352 patent/RU2000377C1/en active
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2691040C1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-06-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Polymer (plastic) composite road pavement device |
RU2691041C1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-06-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Method for erection of prefabricated road pavement |
RU2690912C1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-06-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Method of erecting polymer (plastic) prefabricated road pavement |
RU2695580C1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-07-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Prefabricated road surface device |
WO2021168086A1 (en) * | 2020-02-19 | 2021-08-26 | Stephen Jones | Edge restraint with mechanism for restricted horizontal movement |
US12091823B2 (en) | 2020-02-19 | 2024-09-17 | Pave Tech, Inc. | Edge restraint with mechanism for restricted horizontal movement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4909662A (en) | Roadway and method of construction | |
RU2000377C1 (en) | Pavement slab | |
EP0898623B1 (en) | Pavement for conveying vehicular traffic | |
US5482399A (en) | Formation of cellular rigid pavement | |
RU2691041C1 (en) | Method for erection of prefabricated road pavement | |
EA014868B1 (en) | Support structure for a soft ground | |
RU2357037C2 (en) | Method and structure of automobile road erection with hard surface | |
KR100613845B1 (en) | Surface reinforcement for pavement | |
RU2043455C1 (en) | Method for building road bed | |
RU83510U1 (en) | CELL EARTH CONSTRUCTION | |
Rachmat et al. | Analysis of hexagonal paving block as a better paving shape | |
KR100876140B1 (en) | Base block for eco-friendly footpath pavement and construction method thereof | |
RU2392367C1 (en) | Honeycomb structure of road bed | |
JP2004052472A (en) | Paved road, sand retaining structure for construction of paved road, paved road surface stabilizing method, and road paving method | |
SU1738884A1 (en) | Method of erecting solid base of road bed | |
RU44329U1 (en) | DEVELOPMENT OF ROAD CLOTHES | |
RU2597349C1 (en) | Method for installation of cellular road | |
RU2695580C1 (en) | Prefabricated road surface device | |
RU2024669C1 (en) | Covering of road structures | |
KR20110038669A (en) | Monolithic foundation system with homopolymer/resistant aggregate pavement with a semi-continuous configuration | |
RU2691040C1 (en) | Polymer (plastic) composite road pavement device | |
RU2148125C1 (en) | Embankment for approaches to artificial transportation structure | |
RU2020197C1 (en) | Road pavement and method for its construction | |
RU2360062C1 (en) | Cell structure of road bed | |
JP3062032U (en) | Surface block, surface block for pavement, and pavement structure |