Способ возведения автомобильных дорог и их конструкция относятся к дорожному строительству и могут быть применены к строительству взлетных полос аэродромов.The method of construction of roads and their construction relate to road construction and can be applied to the construction of runways of airfields.
Известно применение железобетонных плит для твердого покрытия автомобильных дорог (а.с. №2000377, кл. Е01С 5/00, 1993 г., а.с. №737541, кл. Е01С 5/08, 1980 г., а.с. №1041614, кл. Е01С 5/00, 1983 г., а.с. №1590504, кл. Е01С 5/00, 1990 г., а.с. №1726627, кл. Е01С 5/00, 1992 г. и др.), но все они отличаются либо конфигурацией, рельефом или оребрением на опорной поверхности, или видами металлических крючков или замков соединения торцов и у всех у них из-за неравномерной осадки земляного полотна возникают перекосы, вследствие чего нарушается ровность дорог и затрудняется эксплуатация.It is known the use of reinforced concrete slabs for hard surfacing of roads (AS No. 2000377, class E01C 5/00, 1993, AS No. 737541, class E01C 5/08, 1980, AS No. 1041614, class E01C 5/00, 1983, AS No. 1590504, class E01C 5/00, 1990, AS No. 1726627, class E01C 5/00, 1992 and etc.), but they all differ either in configuration, relief or ribbing on the supporting surface, or in the types of metal hooks or locks for connecting the ends, and all of them have skews due to uneven settlement of the subgrade, as a result of which the evenness of roads is broken and operation is difficult.
Цель изобретения - повышение несущей способности автомобильных дорог с обеспечением ровности и долговечности.The purpose of the invention is to increase the bearing capacity of roads with ensuring evenness and durability.
Предлагаемый способ возведения автомобильных дорог включает возведение и уплотнение земляного полотна, укладку слоя щебня и уплотнение его, укладку двухканатной геосети, в ячейки которой вставляют бетонные, керамические или другие твердые плиты, имеющие по торцам пазы, в которые размещают канаты геосети, окаймляя плиты со всех сторон. В процессе строительства дороги производится возведение земляного полотна по существующей технологии, причем для проселочных дорог на него укладывают геосеть и вставляют в ячейки плиты, обеспечивая размещение канатов геосети в пазах торцов плит. Затем производят уплотнение дорожной одежды катками, и в щели между плитами может быть залита мастика или поверх плит уложен слой асфальта. Для магистральных дорог поверх земляного полотна укладывают слой щебня и, в случае крупного щебня, посыпают тонким слоем песка или грунта, укладывают геосеть с плитами, покрывают асфальтобетоном и уплотняют.The proposed method for the construction of roads includes the construction and compaction of the subgrade, laying a layer of crushed stone and compacting it, laying a two-wire geogrid, into the cells of which concrete, ceramic or other solid slabs are inserted, having grooves at the ends into which geogrid ropes are placed, bordering the slabs from all parties. During the construction of the road, the subgrade is constructed according to the existing technology, and for country roads, a geogrid is laid on it and inserted into slab cells, ensuring the placement of geogrid ropes in the grooves of the ends of the plates. Then the pavement is compacted with rollers, and mastic can be poured in the gap between the plates or a layer of asphalt is laid on top of the plates. For main roads, a layer of crushed stone is laid on top of the subgrade and, in the case of large crushed stone, sprinkled with a thin layer of sand or soil, laid a geogrid with slabs, covered with asphalt concrete and compacted.
Предлагаемая конструкция автомобильной дороги содержит земляное полотно, которое может быть покрыто укатанным слоем щебня, бетонные, керамические или другие твердые плиты, имеющие по торцам пазы и двухканатную геосеть с ячейками под плиты, причем канаты ячейки геосети, окаймляющие плиту, входят в пазы плит.The proposed construction of the road contains a subgrade that can be covered with a rolled-up layer of crushed stone, concrete, ceramic or other solid slabs having grooves at the ends and a two-rope geogrid with cells for the slabs, and the ropes of the geogrid cell bordering the slab are included in the slots of the slabs.
Изобретение поясняется чертежами фиг.1, 2, 3. На фиг.1 изображена двухканатная геосеть 1, охватывающая по пазам 5 плиту 2 (фиг.2, сечения А-А, Б-Б, фиг.3) каждой ячейкой сети со всех сторон. Узлы 3 (фиг.1, а) ячейки геосети 1 получены либо переплетением, либо композитным креплением (фиг.1, б). Удвоенное количество канатов 4 (фиг.1, б) выполнено с целью, чтобы каждый канат ячейки сети полностью входил в паз 5 плиты 2 (фиг.3), не допуская сдвига плиты или перекоса. На фиг.2 приведена плита 2 дорожной одежды. Она выполнена по размерам ячейки геосети 1 и по своим торцам имеет пазы 5 (фиг.2, сечения А-А, Б-Б) под канаты 4 ячейки геосети 1, а по углам плиты (фиг.2 поз.6) нижняя часть пазов срезана для размещения узлов 3 сети. Верхняя поверхность плиты имеет рифления 7 (фиг.2, сечение Б-Б, элемент В), перпендикулярные направлению движения транспорта для улучшения сцепления колес, а нижняя имеет пресекающиеся ребра 8 для увеличения опорной поверхности, предотвращения сдвига плиты и прекоса при движении колес автомобиля (фиг.2, сечения А-А, Б-Б, вид Г). Для устранения скопления влаги на рифленой поверхности плита имеет отверстия 9 (фиг.2, сечение Б-Б).The invention is illustrated by the drawings of figures 1, 2, 3. Figure 1 shows a two-wire geogrid 1, covering grooves 5 of plate 2 (figure 2, sections aa, bb, figure 3) by each cell of the network from all sides . The nodes 3 (Fig. 1, a) of the geocell 1 cell are obtained either by weaving or by composite fastening (Fig. 1, b). The doubled number of ropes 4 (Fig. 1, b) is made with the aim that each rope of the network cell fully fits into the groove 5 of the plate 2 (Fig. 3), preventing the plate from shifting or skewing. Figure 2 shows the plate 2 of pavement. It is made according to the size of the cell of the geogrid 1 and has grooves 5 at its ends (Fig. 2, sections AA, B-B) for the ropes 4 of the cell of the geogrid 1, and at the corners of the plate (Fig. 2, pos. 6) the lower part of the grooves cut off to accommodate nodes 3 network. The upper surface of the plate has corrugations 7 (Fig. 2, section B-B, element B), perpendicular to the direction of movement of the vehicle to improve the adhesion of the wheels, and the lower has intersecting ribs 8 to increase the supporting surface, to prevent the plate from shifting and skewing when moving the wheels of the car ( figure 2, section aa, bb, view g). To eliminate the accumulation of moisture on the corrugated surface, the plate has holes 9 (figure 2, section BB).
В процессе строительства дороги производится возведение земляного полотна по существующей технологии для проселочных дорог, на него укладывают геосеть 1 и вставляют в ячейки плиты 2, обеспечивая размещение канатов 4 геосети в пазах 5 торцов плит. Затем производят уплотнение дорожной одежды катками, в щели между плитами заливают мастику 10 и поверх плит укладывают тонкий слой асфальта 11. Для магистральных дорог поверх земляного полотна укладывают слой щебня, могут посыпать слоем песка или грунта, укладывают геосеть 1 с плитами 2, покрывают асфальтобетоном и уплотняют послойно.During the construction of the road, the subgrade is constructed according to the existing technology for country roads, the geogrid 1 is laid on it and inserted into the cells of the plate 2, ensuring the placement of ropes 4 of the geogrid in the grooves of 5 ends of the plates. Then the pavement is compacted with rollers, mastic 10 is poured into the cracks between the slabs, and a thin layer of asphalt 11 is laid on top of the slabs. A layer of crushed stone is laid over the subgrade, they can be sprinkled with sand or soil, the geogrid 1 with slabs 2 is laid, covered with asphalt concrete and compacted in layers.
При такой конструкции нагрузка от колес автомобиля передается одновременно на несколько плит, что резко повышает надежность эксплуатации.With this design, the load from the wheels of the car is transmitted simultaneously to several plates, which dramatically increases the reliability of operation.
