RU175527U1

RU175527U1 - CONTAINER LOADING DEVICE

Info

Publication number: RU175527U1
Application number: RU2017105308U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Александрович Зайцев; Максим Александрович Гребенников; Александр Юрьевич Нелин; Артем Игоревич Туманов
Original assignee: Вячеслав Александрович Зайцев; Максим Александрович Гребенников; Александр Юрьевич Нелин; Артем Игоревич Туманов
Priority date: 2017-02-17
Filing date: 2017-02-17
Publication date: 2017-12-07

Abstract

Задачей предлагаемой полезной модели является снижение энергопотерь приводного силового механизма и уменьшение поперечной нагрузки на рычаги.Для этого рычаги 3 выполнены составными, в соотношении 1:2, подвижно скреплены между собой с возможностью поворота верхней части по отношению к нижней, движение нижней части рычага ограничено штифтом 6, жестко прикрепленным к борту контейнера, а другим концом размещенным в продольной прорези нижней части рычага.The objective of the proposed utility model is to reduce the energy loss of the drive power mechanism and reduce the lateral load on the levers. For this, the levers 3 are made integral, in a 1: 2 ratio, movably fastened together with the possibility of turning the upper part relative to the lower, the movement of the lower part of the lever is limited by a pin 6, rigidly attached to the side of the container, and the other end placed in the longitudinal slot of the lower part of the lever.

Description

Полезная модель относится к подъемно-разгрузочному оборудованию и может быть использована в машиностроении для бескрановой погрузки крупногабаритных грузов, преимущественно грузовых контейнеров на платформу прицепа автомобильного транспорта.The utility model relates to lifting and unloading equipment and can be used in mechanical engineering for craneless loading of bulky goods, mainly freight containers, onto a platform of a trailer for automobile transport.

Аналогом предлагаемой полезной модели является устройство для погрузки контейнера (патент RU 2003514 от 1993), содержащее на одном из торцов контейнера силовой механизм для приподнятия и опускания торца контейнера, например, гидропривод, а на другом конце контейнера, установленные на его боковых стенках, две пары выдвижных фиксируемых опор, разнесенных между собой по длине контейнера и расположенных между противоположным торцом контейнера и его центром масс.An analogue of the proposed utility model is a container loading device (patent RU 2003514 of 1993), containing on one of the ends of the container a power mechanism for raising and lowering the end of the container, for example, a hydraulic actuator, and two pairs installed on its side walls, on its side walls retractable fixed supports spaced along the length of the container and located between the opposite end of the container and its center of mass.

Недостатком данного устройства для погрузки контейнера является то, что затрачивается большое количество времени на погрузку контейнера, конструкция сложна и требует повтора операций, чтобы поднять контейнер, а также проблематична эксплуатация контейнера в полевых условиях из-за несовершенства механизма для погрузки.The disadvantage of this device for loading the container is that it takes a lot of time to load the container, the design is complicated and requires repetition of operations to lift the container, and the operation of the container in the field is problematic due to the imperfection of the loading mechanism.

Наиболее близким по технической сущности к предполагаемой полезной модели является устройство для погрузки контейнера (патент RU 167734 от 2017), включающее приводной силовой механизм и механизм для погрузки контейнера, в котором последний выполнен в виде рычагов из высокопрочной стали длиной не более половины высоты борта контейнера, прикрепленных к боковым стенкам симметрично с двух сторон на одинаковом расстоянии от ребер контейнера, и скрепленных между собой попарно штангами, соединенными с приводным силовым механизмом, с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной основанию контейнера.The closest in technical essence to the proposed utility model is a device for loading a container (patent RU 167734 from 2017), including a drive power mechanism and a mechanism for loading a container, in which the latter is made in the form of levers of high strength steel with a length of not more than half the height of the side of the container, attached to the side walls symmetrically on both sides at the same distance from the ribs of the container, and fastened together in pairs by rods connected to the drive power mechanism, with the possibility of ovor in a plane perpendicular to the base of the container.

Недостатком прототипа является то, что приводной силовой механизм должен обладать очень большой мощностью, чтобы проворачивать штангу, скрепленную с рычагами для подъема контейнера. Помимо этого в данной конструкции рычаги испытывают большое усилие на излом, поэтому материал, из которого изготовлены рычаги, должен быть особо прочным, так как при большой массе контейнера, вероятнее всего, произойдет поломка рычажного механизмаThe disadvantage of the prototype is that the drive power mechanism must have very high power to rotate the bar, fastened with levers for lifting the container. In addition, in this design, the levers experience a great effort on kink, therefore, the material from which the levers are made should be especially strong, since with a large mass of the container, most likely, the lever mechanism will break

Задачей предполагаемой полезной модели является снижение энергопотерь приводного силового механизма и уменьшение нагрузки на рычаги.The objective of the proposed utility model is to reduce the energy loss of the drive power mechanism and reduce the load on the levers.

Сущность предполагаемой полезной модели заключается в том, что в известном устройстве для погрузки контейнера, включающем приводной силовой механизм и механизм для погрузки контейнера, в котором последний выполнен в виде рычагов из высокопрочной стали длиной не более половины высоты борта контейнера, прикрепленных к боковым стенкам симметрично с двух сторон на одинаковом расстоянии от ребер контейнера, и скрепленных между собой попарно штангами, соединенными с приводным силовым механизмом, с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной основанию контейнера, рычаги выполнены составными, в соотношении 1:2, подвижно скреплены между собой с возможностью поворота верхней части по отношению к нижней, движение нижней части рычага ограничено штифтом, жестко прикрепленным к борту контейнера, а другим концом размещенным в продольной прорези нижней части рычага.The essence of the proposed utility model is that in the known device for loading the container, including a drive power mechanism and a mechanism for loading the container, in which the latter is made in the form of levers of high strength steel with a length of not more than half the height of the bead of the container, attached to the side walls symmetrically with two sides at the same distance from the ribs of the container, and fastened together in pairs by rods connected to a drive power mechanism, with the possibility of rotation in the plane, perpend to the circular base of the container, the levers are made integral, in a ratio of 1: 2, movably fastened together with the possibility of turning the upper part relative to the lower one, the movement of the lower part of the lever is limited by a pin rigidly attached to the side of the container, and the other end placed in the longitudinal slot of the lower part lever.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства для погрузки контейнера в походном положении.In FIG. 1 shows a General view of the device for loading the container in the stowed position.

Устройство для погрузки контейнера состоит из контейнера 1, установленного на платформе 2 и механизма для погрузки с приводным силовым механизмом, например, гидроприводом, включающем рычаги из высокопрочной стали 3, соединенные между собой штангами 4 и укрепленных в боковых стенках 5 контейнера 1 на одинаковом расстоянии от ребер контейнера 1. В боковых стенках 5 укреплены штифты 6, другими концами помещенные в продольной прорези нижней части рычага. Контейнер 1 при транспортировке прикреплен к платформе 2 с узлами крепежа 7.A device for loading a container consists of a container 1 mounted on a platform 2 and a loading mechanism with a drive power mechanism, for example, a hydraulic actuator comprising levers of high-strength steel 3, interconnected by rods 4 and mounted in the side walls 5 of the container 1 at the same distance from the ribs of the container 1. In the side walls 5, the pins 6 are fixed, the other ends are placed in the longitudinal slots of the lower part of the lever. The container 1 during transportation is attached to the platform 2 with the fasteners 7.

Работа происходит следующим образом. Подъем контейнера 1 осуществляют, задействуя механизм для погрузки до высоты, превышающей уровень автомобильной платформы 2 транспортного средства. После этого заводят платформу 2 под контейнер 1 пока она не окажется размещенной под днищем контейнера 1. После выполнения этой операции задействуют механизм для погрузки и опускают контейнер 1 на платформу 2. Затем, после установки, контейнер 1 закрепляют узлами крепежа 6, выполненными обычным способом (болтовые соединения и т.п.).The work is as follows. The lifting of the container 1 is carried out using the mechanism for loading to a height exceeding the level of the vehicle platform 2 of the vehicle. After that, the platform 2 is started under the container 1 until it is placed under the bottom of the container 1. After this operation, the loading mechanism is activated and the container 1 is lowered onto the platform 2. Then, after installation, the container 1 is fixed with fasteners 6 made in the usual way ( bolted connections, etc.).

Разгрузка контейнера 1 с транспортного средства происходит следующим образом. Расчековывают узлы крепления контейнера 1 с автомобильной платформой 2 транспортного средства. Задействуют механизм для погрузки, поднимая контейнер 1 над платформой 2, после чего транспортное средство выезжает из под контейнера 1, а контейнер 1 механизмом для погрузки опускают на землю.The unloading of the container 1 from the vehicle is as follows. The attachment points of the container 1 with the vehicle platform 2 of the vehicle are being checked. The loading mechanism is activated by lifting the container 1 above the platform 2, after which the vehicle exits from under the container 1, and the container 1 is lowered to the ground by the loading mechanism.

Преимущество предлагаемой полезной модели в том, что рычаги, состоящие из двух частей не испытывают усилия на излом при погрузке и разгрузке контейнера как в известном устройстве для погрузки контейнера, что при большой массе контейнера, вероятнее всего, приведет к поломке рычажного механизма. В предлагаемом устройстве для погрузки контейнера перераспределение поперечной нагрузки на рычаг осуществляется при помощи составного кривошипно-кулисного механизма. При этом предлагаемая конструкция рычагов позволяет задействовать меньше энергетических ресурсов для подъема контейнера, что делает контейнер практически автономным при эксплуатации его в полевых условиях.The advantage of the proposed utility model is that the levers consisting of two parts do not experience breaking forces during loading and unloading of the container, as in the known device for loading the container, which, with a large mass of the container, is likely to lead to breakage of the linkage mechanism. In the proposed device for loading the container, the redistribution of the lateral load on the lever is carried out using a composite crank-link mechanism. Moreover, the proposed design of levers allows you to use less energy resources for lifting the container, which makes the container almost autonomous when operating in the field.

Claims

A device for loading a container, including a drive mechanism and a mechanism for loading the container, made in the form of levers of high strength steel with a length of not more than half the height of the bead of the container, attached to the side walls symmetrically from both sides at the same distance from the edges of the container, and fastened together in pairs rods connected to the drive power mechanism, with the possibility of rotation in a plane perpendicular to the base of the container, characterized in that the levers are made integral, respectively enii 1: 2, adjustably fastened together with the upper rotatable part relative to the bottom, the movement of the lower portion of the lever is restricted pin fixedly attached to the board of the container and the other end arranged in the bottom of the longitudinal slot of the lever.