RU167734U1

RU167734U1 - CONTAINER LOADING DEVICE

Info

Publication number: RU167734U1
Application number: RU2016115233U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Александрович Зайцев; Максим Александрович Гребенников; Дмитрий Сергеевич Тимошенко; Сергей Александрович Кривец
Priority date: 2016-04-19
Filing date: 2016-04-19
Publication date: 2017-01-10

Abstract

Задачей предполагаемой полезной модели является расширение функциональных возможностей, заключающееся в использовании механизма для погрузки в полевых условиях, эксплуатации контейнера с другими типами автомобильного шасси, автоматизации процесса погрузки-разгрузки контейнера, а так же уменьшение времени, требуемого на выполнение операции.Для этого механизм для погрузки контейнера выполнен в виде рычагов из высокопрочной стали 3 длиной не более половины высоты борта контейнера 1, прикрепленных к боковым стенкам 5 симметрично с двух сторон на одинаковом расстоянии от ребер контейнера 1, и скрепленных между собой попарно штангами 4, соединенными с приводным силовым механизмом, с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной основанию контейнера 1.The objective of the proposed utility model is to expand the functionality by using a mechanism for loading in the field, operating the container with other types of automobile chassis, automating the process of loading and unloading the container, and also reducing the time required to complete the operation. the container is made in the form of levers of high-strength steel 3 with a length of not more than half the height of the bead of the container 1, attached to the side walls 5 symmetrically with two thoron equidistant from the edges of the container 1, and fastened together in pairs bars 4 connected to a drive mechanism of force, to rotate in a plane perpendicular to the base of the container 1.

Description

Полезная модель относится к подъемно-разгрузочному оборудованию и может быть использована в машиностроении для бескрановой погрузки крупногабаритных грузов, преимущественно грузовых контейнеров на платформу прицепа автомобильного транспорта.The utility model relates to lifting and unloading equipment and can be used in mechanical engineering for craneless loading of bulky goods, mainly freight containers, onto a platform of a trailer for automobile transport.

Аналогом предполагаемой полезной модели является транспортное средство со съемным кузовом (патент RU 2188769 от 2002), содержащее раму с опорами под кузов, в котором механизм для погрузки контейнера выполнен на раме с возможностью поворота в продольных вертикальных плоскостях в виде приводных рычагов со стропами на свободных концах для закрепления на них кузова, шарнир для самосвального опрокидывания кузова, содержащий ось и захват, при этом ось укреплена на задней части кузова, а захват закреплен на поперечном валу в задней части рамы, привод поворота захвата, привод поворота рычагов в виде силовых гидроцилиндров с размещенными на них кожухами, соединенными с приводными рычагами, имеющими возможность перемещения вместе со штоками силовых гидроцилиндров, опорой для перемещения кожухов служат опоры качения, размещенные в конце кожуха, противоположном от крепления кожуха к приводному рычагу, количеством не менее трех, равномерно размещенных на кожухе, а привод захвата выполнен цепным, при этом концы цепей соединены с рычагом, посаженным на шток пневмоцилиндра с возможностью поворота захвата до зацепления его с осью при движении штока, при этом рычаг соединен с упругими элементами, укрепленными на оси вращения пневмоцилиндра.An analogue of the proposed utility model is a vehicle with a removable body (patent RU 2188769 from 2002), containing a frame with supports for the body, in which the mechanism for loading the container is made on the frame with the possibility of rotation in longitudinal vertical planes in the form of drive arms with slings at the free ends for fixing the body to them, a hinge for dumping the body, containing the axle and the gripper, while the axis is mounted on the rear of the body, and the gripper is mounted on the transverse shaft in the rear of the frame, drive gripping rotations, a drive for turning levers in the form of power hydraulic cylinders with housings placed on them, connected to drive levers that can be moved together with the rods of power hydraulic cylinders, rolling bearings located at the end of the casing opposite to the casing fastening to the driving lever serve as a support , the number of at least three, evenly placed on the casing, and the gripper is made chain, while the ends of the chains are connected to a lever mounted on the rod of the pneumatic cylinder the capture gate until it engages with the axis during the movement of the rod, while the lever is connected with elastic elements mounted on the axis of rotation of the pneumatic cylinder.

Недостаток данного транспортного средства со съемным кузовом заключаются в том, что транспортное средство с данным механизмом для погрузки контейнера не может перевозить контейнеры иной конструкции, а также контейнер данного типа невозможно эксплуатировать с другими транспортными средствами, не имеющими данного механизма для погрузки контейнеров.The disadvantage of this vehicle with a swap body is that a vehicle with this mechanism for loading a container cannot transport containers of a different design, and a container of this type cannot be operated with other vehicles that do not have this mechanism for loading containers.

Наиболее близким по технической сущности к предполагаемой полезной модели является устройство для погрузки контейнера (патент RU 2003514 от 1993), содержащее на одном из торцов контейнера силовой механизм для приподнятая и опускания торца контейнера, например, гидропривод, а на другом конце контейнера, установленные на его боковых стенках, две пары выдвижных фиксируемых опор, разнесенных между собой по длине контейнера и расположенных между противоположным торцом контейнера и его центром масс.The closest in technical essence to the proposed utility model is a device for loading a container (patent RU 2003514 from 1993), containing at one end of the container a power mechanism for raising and lowering the end of the container, for example, a hydraulic actuator, and at the other end of the container mounted on it side walls, two pairs of retractable fixed supports spaced along the length of the container and located between the opposite end of the container and its center of mass.

Недостатком данного устройства для погрузки контейнера является то, что затрачивается большое количество времени на погрузку контейнера, конструкция сложна и требует повтора операций, чтобы поднять контейнер, а также проблематична эксплуатация контейнера в полевых условиях из-за несовершенства механизма для погрузки.The disadvantage of this device for loading the container is that it takes a lot of time to load the container, the design is complicated and requires repetition of operations to lift the container, and the operation of the container in the field is problematic due to the imperfection of the loading mechanism.

Задачей предполагаемой полезной модели является расширение функциональных возможностей, заключающееся в использовании механизма для погрузки в полевых условиях, эксплуатации контейнера с другими типами автомобильного шасси, автоматизации процесса погрузки-разгрузки контейнера, а так же уменьшение времени, требуемого на выполнение операции.The objective of the proposed utility model is to expand the functionality, which consists in using the mechanism for loading in the field, operating the container with other types of automobile chassis, automating the process of loading and unloading the container, and also reducing the time required to complete the operation.

Сущность предполагаемой полезной модели заключается в том, что в известном устройстве для погрузки контейнера, включающем приводной силовой механизм и механизм для погрузки контейнера, последний выполнен в виде рычагов из высокопрочной стали длиной не более половины высоты борта контейнера, прикрепленных к боковым стенкам симметрично с двух сторон на одинаковом расстоянии от ребер контейнера, и скрепленных между собой попарно штангами, соединенными с приводным силовым механизмом, с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной основанию контейнера.The essence of the proposed utility model is that in the known device for loading the container, including a drive mechanism and a mechanism for loading the container, the latter is made in the form of levers of high strength steel with a length of not more than half the height of the side of the container, attached to the side walls symmetrically on both sides at the same distance from the ribs of the container, and fastened together in pairs by rods connected to the drive power mechanism, with the possibility of rotation in a plane perpendicular the bottom of the container.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства для погрузки контейнера в походном положении.In FIG. 1 shows a General view of the device for loading the container in the stowed position.

Устройство для погрузки контейнера состоит из контейнера 1, установленного на платформе 2 и механизма для погрузки с приводным силовым механизмом, например, гидроприводом, включающем рычаги из высокопрочной стали 3, соединенные между собой штангами 4 и укрепленных в боковых стенках 5 контейнера 1 на одинаковом расстоянии от ребер контейнера 1. Контейнер 1 при транспортировке прикреплен к платформе 2 с узлами крепежа 6.A device for loading a container consists of a container 1 mounted on a platform 2 and a loading mechanism with a drive power mechanism, for example, a hydraulic actuator comprising levers of high-strength steel 3, interconnected by rods 4 and mounted in the side walls 5 of the container 1 at the same distance from ribs of the container 1. The container 1 during transportation is attached to the platform 2 with the fastener nodes 6.

Работа происходит следующим образом. Подъем контейнера 1 осуществляют, задействуя механизм для погрузки до высоты, превышающей уровень автомобильной платформы 2 транспортного средства. После этого заводят платформу 2 под контейнер 1 пока она не окажется размещенной под днищем контейнера 1. После выполнения этой операции задействуют механизм для погрузки и опускают контейнер 1 на платформу 2. Затем, после установки, контейнер 1 закрепляют узлами крепежа 6, выполненными обычным способом (болтовые соединения и т.п.).The work is as follows. The lifting of the container 1 is carried out using the mechanism for loading to a height exceeding the level of the vehicle platform 2 of the vehicle. After that, the platform 2 is started under the container 1 until it is placed under the bottom of the container 1. After this operation, the loading mechanism is activated and the container 1 is lowered onto the platform 2. Then, after installation, the container 1 is fixed with fasteners 6 made in the usual way ( bolted connections, etc.).

Разгрузка контейнера 1 с транспортного средства происходит следующим образом. Расчековывают узлы крепления 6 контейнера 1 с автомобильной платформой 2 транспортного средства. Задействуют механизм для погрузки, поднимая контейнер 1 над платформой 2, после чего транспортное средство выезжает из под контейнера 1, а контейнер 1 механизмом для погрузки опускают на землю.The unloading of the container 1 from the vehicle is as follows. The attachment points 6 of the container 1 with the vehicle platform 2 of the vehicle are being examined. The loading mechanism is activated by lifting the container 1 above the platform 2, after which the vehicle exits from under the container 1, and the container 1 is lowered to the ground by the loading mechanism.

Преимущество предлагаемой полезной модели в том, что универсальность механизма для погрузки позволяет использовать контейнер для хранения специализированных грузов в полевых условиях, эксплуатировать контейнер с различными автомобильными шасси, при возможном его повреждении, автоматизировать процесс погрузки-разгрузки контейнера, а так же уменьшить время, требуемое на выполнение операции. При этом оснащение каждого транспортного средства механизмом для погрузки контейнера, невыгодно по сравнению с установкой его непосредственно на контейнерах.The advantage of the proposed utility model is that the versatility of the loading mechanism allows you to use a container to store specialized cargo in the field, operate the container with various automobile chassis, if it is damaged, automate the process of loading and unloading the container, and also reduce the time required for execution of an operation. At the same time, equipping each vehicle with a mechanism for loading the container is disadvantageous compared to installing it directly on containers.

Claims

A device for loading a container, including a drive mechanism and a mechanism for loading the container, characterized in that the latter is made in the form of levers of high strength steel with a length of not more than half the height of the bead of the container, attached to the side walls symmetrically from both sides at the same distance from the edges of the container, and fastened together in pairs by rods connected to a drive power mechanism, with the possibility of rotation in a plane perpendicular to the base of the container.