RU173716U1

RU173716U1 - MECHANICAL TENSION (options)

Info

Publication number: RU173716U1
Application number: RU2012131440U
Authority: RU
Inventors: Сергей Григорьевич Куделин; Александр Владимирович Пластовец
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ЛС Групп"
Priority date: 2012-07-20
Filing date: 2012-07-20
Publication date: 2017-09-07

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к устройствам для натяжения цепи, и может найти применение в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания.Предложено два варианта натяжителя цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания.Задачей, на решение которой направлены разработанные полезные модели, является разработка механических устройств для натяжения цепи, обеспечивающих расширение арсенала технических средств, предназначенных для натяжения цепи, и может найти применение в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания. Другой задачей является разработка конструкций механического устройства для натяжения цепи, которые обеспечивают удобную перезарядку устройства, повышая его ремонтнопригодность, контроль за натяжением цепи в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и надежность работы.Это достигается за счет того, что в первом варианте расстояние, состоящее из части длины стержня от его торца до места фиксации на стержне элементом фиксации и части длины плунжера от его торца до упорного элемента, превышает длину корпуса, и при перезарядке механического натяжителя стержень частично выходит из корпуса, обеспечивая возможность установки на нем элемента фиксации.Выполненная длина от торца стержня, выступающего из корпуса, до места фиксации на стержне элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.Второй вариант полезной модели достигается за счет того, что плунжер со стороны пружины выполнен меньшим диаметром по сравнению с диаметром, на котором выполнена зубчатая рейка, при этом пружина упирается в образованный торец плунжера, причем длина плунжера такова, что при перемещении плунжера при перезарядке механического натяжителя, плунжер частично выходит из корпуса с возможностью фиксирования его элементом фиксации.Выполненная длина Н от торца плунжера, выступающего из корпуса, до места фиксации на плунжере элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.2 н.п. ф-лы, 4 ил.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely, devices for chain tension, and can be used in the camshaft drive of internal combustion engines. Two variants of the camshaft tensioner of an internal combustion engine are proposed. The task to which the developed utility models are directed is the development of mechanical devices for chain tension, providing an expansion of the arsenal of hardware designed for chain tension, and can find an example nenie in the camshaft drive mechanism of an internal combustion engine. Another objective is the development of designs of a mechanical device for chain tension, which provide convenient recharging of the device, increasing its maintainability, control of the chain tension in the camshaft drive mechanism of internal combustion engines and reliability. This is achieved due to the fact that in the first embodiment, the distance consisting from part of the length of the rod from its end to the place of fixation on the rod by the fixing element and part of the length of the plunger from its end to the thrust element, exceeds the length of the body mustache, and when reloading the mechanical tensioner, the rod partially leaves the housing, providing the possibility of installing a fixation element on it. The length from the end of the rod protruding from the housing to the place of fixation on the rod by the fixation element is not less than the length of the gear rack working stroke. Second variant of the utility model is achieved due to the fact that the plunger on the spring side is made smaller in diameter compared to the diameter on which the gear rack is made, while the spring abuts against the formed end face of the plunger, moreover the length of the plunger is such that when moving the plunger when reloading the mechanical tensioner, the plunger partially leaves the housing with the possibility of fixing it with a fixing element. The length H from the end of the plunger protruding from the housing to the place of fixation on the plunger by the fixing element is not less than the length of the working stroke of the gear rack .2 n.p. f-ly, 4 ill.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к устройствам для натяжения цепи, и может найти применение в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely to devices for chain tension, and can find application in the camshaft drive of internal combustion engines.

Известен натяжитель цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, защищенный патентом РФ №2281426, кл. F16H 7/08, F02B 67/06, опубл. 27.04.2006.Known chain tensioner camshaft of an internal combustion engine, protected by RF patent No. 2281426, class. F16H 7/08, F02B 67/06, publ. 04/27/2006.

Этот натяжитель цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания содержит корпус, ось привода с пружиной и фиксатор. Внутри корпуса установлен подвижной регулировочный винт, внутренняя полость которого снабжена передвижной осью привода с пружиной. Фиксатор выполнен в виде колпачковой гайки, навернутой на крышку корпуса. Внутри гайки установлен шарик-фиксатор, опирающийся на ось привода. Подвижная ось привода выполнена составного сечения, верхняя часть которой имеет цилиндрическую форму, а нижняя - плоскую. В рабочем состоянии ось привода передвигается от вращения пружины, один из концов которой закреплен на корпусе натяжителя, а другой конец пружины укреплен на верхней части оси привода. В натяжитель устанавливается пружина часового типа плоской формы.This tensioner of the camshaft of the internal combustion engine contains a housing, an axis of the drive with a spring and a latch. A movable adjusting screw is installed inside the housing, the internal cavity of which is equipped with a movable drive axis with a spring. The latch is made in the form of a cap nut screwed onto the housing cover. A lock ball is mounted inside the nut, resting on the axis of the drive. The movable axis of the drive is made of a composite section, the upper part of which has a cylindrical shape, and the lower one is flat. In operating condition, the axis of the drive moves from the rotation of the spring, one of the ends of which is fixed to the housing of the tensioner, and the other end of the spring is mounted on the upper part of the axis of the drive. A tension spring of a flat-type watch type is installed in the tensioner.

Недостатками известного устройства являются трудоемкость изготовления и недостаточная надежность, возможность контроля за натяжением цепи.The disadvantages of the known device are the complexity of manufacturing and lack of reliability, the ability to control the tension of the chain.

Известно гидромеханическое устройство для натяжения цепи, защищенное патентом РФ №85964, кл. F16H 7/08, опубл. 20.08.2009. В гидромеханическом устройстве для натяжения цепи, содержащем корпус в виде полого цилиндра, подвижную и образующую с корпусом плунжерную пару крышку с кольцевой канавкой, маслоподающим каналом и шариковым обратным клапаном, подпружиненный и образующий с корпусом вторую плунжерную пару плунжер с упорными элементами для образования шагового механизма фиксации обратного хода, дроссельное отверстие, маслоподающий канал выполнен в крышке, на которой дополнительно выполнен паз, соединенный с маслоподающим каналом, а дроссельное отверстие выполнено на крышке с возможностью его перекрытия торцом корпуса.Known hydromechanical device for chain tension, protected by RF patent No. 85964, class. F16H 7/08, publ. 08/20/2009. In a hydromechanical device for tensioning a chain, comprising a housing in the form of a hollow cylinder, a plunger coupled cover with an annular groove, an oil supply channel and a ball check valve that forms and forms a body, a spring-loaded plunger with a body and a second plunger pair with a stop element for forming a stepping mechanism the return stroke, the throttle hole, the oil supply channel is made in the lid, which additionally has a groove connected to the oil supply channel, and the throttle hole formed on the cap, with its end overlapping the housing.

Недостатками известного устройства являются трудоемкость изготовления и недостаточная надежность.The disadvantages of the known device are the complexity of manufacturing and lack of reliability.

Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату, выбранным в качестве прототипа для двух вариантов, является натяжитель цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, защищенный патентом на полезную модель РФ №113802, кл. F16H 7/08 опубл. 27.02.2012.Closest to the claimed technical essence and the achieved result, selected as a prototype for two options, is the camshaft chain tensioner of an internal combustion engine, protected by a utility model patent of the Russian Federation No. 113802, cl. F16H 7/08 publ. 02/27/2012.

Натяжитель цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания содержит корпус, фиксатор, в корпусе, выполненном с отверстием с резьбой под крышку, расположены плунжер, составляющий с корпусом плунжерную пару, шарнирно закрепленный на корпусе подпружиненный анкер и взаимодействующая с ним поперечная зубчатая рейка, расположенная в центральной части плунжера с возможностью образования контакта с рычагом, цилиндрический стержень с пружиной, поджимающий плунжер в направлении натяжения цепи, выполненный на одном конце с фланцем, а на другом конце с элементом фиксации, удерживающим пружину в сжатом состоянии, при этом с корпусом соединен фланец с отверстиями для крепления на корпусе двигателя внутреннего сгорания, а на анкере выполнены, по меньшей мере, две поперечные проточки, установленные с возможностью сопряжения с проточками поперечной зубчатой рейки.The camshaft tensioner of the internal combustion engine contains a housing, a retainer, in a housing made with a threaded hole for a cover, a plunger is located, comprising a plunger pair with a housing, a spring-loaded anchor hinged to the housing and a transverse gear rack interacting with it located in the central part a plunger with the possibility of contact with the lever, a cylindrical rod with a spring, a pressing plunger in the direction of chain tension, made at one end with a flange, and at the other end with a locking element that holds the spring in a compressed state, while the flange is connected to the body with holes for mounting on the body of the internal combustion engine, and at least two transverse grooves are installed on the anchor that can be interfaced with the transverse grooves gear rack.

Недостатками известного устройства являются недостаточная надежность и частая необходимость осуществления контроля за натяжением цепи, кроме того, для данной конструкции при ее перезарядке значительная трудоемкость и специальное приспособление.The disadvantages of the known device are the lack of reliability and the frequent need for monitoring the chain tension, in addition, for this design, when it is recharged, considerable laboriousness and a special device.

Задачей, на решение которой направлены разработанные полезные модели, является разработка механических устройств для натяжения цепи, обеспечивающих расширение арсенала технических средств, предназначенных для натяжения цепи, и может найти применение в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания. Другой задачей является разработка конструкций механического устройства для натяжения цепи, которые обеспечивают удобную перезарядку устройства, повышая его ремонтнопригодность, контроль за натяжением цепи в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и надежность работы.The task to which the developed utility models are directed is the development of mechanical devices for chain tension, providing an expansion of the arsenal of technical means designed for chain tension, and can find application in the camshaft drive of internal combustion engines. Another objective is the development of designs of a mechanical device for chain tension, which provide convenient recharging of the device, increasing its maintainability, monitoring the chain tension in the camshaft drive mechanism of internal combustion engines and reliability.

Техническим результатом от использования полезных моделей является обеспечение удобной перезарядки, контроль за натяжением цепи в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и надежность работы.The technical result from the use of utility models is to ensure convenient recharging, control of the chain tension in the camshaft drive mechanism of internal combustion engines and reliable operation.

Указанный результат в первом варианте полезной модели достигается за счет того, что расстояние, состоящее из части длины стержня от его торца до места фиксации на стержне элементом фиксации и части длины плунжера от его торца до упорного элемента, превышает длину корпуса, и при перезарядке механического натяжителя, стержень частично выходит из корпуса, обеспечивая возможность установки на нем элемента фиксации.The specified result in the first embodiment of the utility model is achieved due to the fact that the distance consisting of part of the length of the rod from its end to the place of fixation on the rod by the fixing element and part of the length of the plunger from its end to the stop element exceeds the length of the housing, and when recharging the mechanical tensioner , the rod partially leaves the housing, providing the possibility of installing a fixation element on it.

Выполненная длина от торца стержня, выступающего из корпуса, до места фиксации на стержне элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The executed length from the end face of the rod protruding from the housing to the place of fixation on the rod by the fixation element is not less than the length of the working stroke of the gear rack.

Указанный результат во втором варианте полезной модели достигается за счет того, что плунжер со стороны пружины выполнен меньшим диаметром по сравнению с диаметром, на котором выполнена зубчатая рейка, при этом пружина упирается в образованный торец плунжера, причем длина плунжера такова, что при перемещении плунжера при перезарядке механического натяжителя, плунжер частично выходит из корпуса с возможностью фиксирования его элементом фиксации.The indicated result in the second embodiment of the utility model is achieved due to the fact that the plunger on the side of the spring is made smaller in diameter compared to the diameter on which the gear rack is made, while the spring abuts against the formed end face of the plunger, the length of the plunger being such that when moving the plunger at reloading the mechanical tensioner, the plunger partially leaves the housing with the possibility of fixing it with a fixing element.

Выполненная длина Н от торца плунжера, выступающего из корпуса, до места фиксации на плунжере элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The executed length H from the end face of the plunger protruding from the housing to the place of fixation on the plunger by the fixing element is not less than the length of the working stroke of the gear rack.

На фиг.1 изображен общий вид первого варианта механического натяжителя в «заряженном» состоянии, на фиг.2 - изображен общий вид первого варианта механического натяжителя в работе; на фиг.3 - изображен общий вид второго варианта механического натяжителя в «заряженном» состоянии, на фиг.4 - изображен общий вид второго варианта механического натяжителя в работе в «разряженном» состоянии.Figure 1 shows a General view of the first embodiment of the mechanical tensioner in a "charged" state, Figure 2 - shows a General view of the first embodiment of the mechanical tensioner in operation; figure 3 - shows a General view of the second variant of the mechanical tensioner in the "charged" state, Figure 4 - shows a General view of the second variant of the mechanical tensioner in operation in the "discharged" state.

Механический натяжитель для устройства натяжения цепи первого варианта содержит корпус 1 со сквозным отверстием 2, в котором размещены цилиндрический стержень 3 с фланцем 4, пружина 5 и плунжер 6 с упорным элементом 7, составляющий с корпусом плунжерную пару, шарнирно закрепленный подпружиненный анкер 8, установленный в проточку 9 корпуса 1 и взаимодействующий с поперечной зубчатой рейкой 10, выполненной на плунжере 6. Элемент фиксации 11 фиксирует стержень 3, в процессе транспортировки и установки механического натяжителя в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и вынимается при начале работы.The mechanical tensioner for the chain tensioning device of the first embodiment comprises a housing 1 with a through hole 2, in which a cylindrical rod 3 with a flange 4, a spring 5 and a plunger 6 with a stop element 7 are placed, comprising a plunger pair with a housing, a pivotally mounted spring-loaded anchor 8 installed in the groove 9 of the housing 1 and interacting with the transverse gear rack 10, made on the plunger 6. The fixing element 11 fixes the rod 3, during transportation and installation of the mechanical tensioner in the drive mechanism p camshaft of internal combustion engines and is removed at the beginning of work.

При этом новым является то, что расстояние L, состоящее из части длины стержня от его торца до места фиксации на стержне элементом фиксации и части длины плунжера от его торца до упорного элемента, превышает длину корпуса, и при перезарядке механического натяжителя, стержень частично выходит из корпуса 1, обеспечивая возможность установки на нем элемента фиксации 11.Moreover, it is new that the distance L, consisting of part of the length of the rod from its end to the place of fixation on the rod by the fixing element and part of the length of the plunger from its end to the stop element, exceeds the length of the housing, and when recharging the mechanical tensioner, the rod partially leaves case 1, providing the ability to install on it a locking element 11.

Длина Н от торца стержня, выступающего из корпуса, до места фиксации на стержне элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The length H from the end face of the rod protruding from the housing to the place of fixation on the rod by the fixation element is not less than the length of the working stroke of the rack.

Перемещение плунжера 6 осуществляется с помощью закрепленного на корпусе 1 подпружиненного анкера 8 и взаимодействующей с ним поперечной зубчатой рейки 10, выполненной на плунжере 6. Плунжер 6 выполнен в виде цилиндрического стержня с упорным элементом 7, имеющим возможность образования контакта с рычагом 12, взаимодействующим с цепью 13.The movement of the plunger 6 is carried out using a spring-loaded anchor 8 fixed to the housing 1 and the transverse gear rack 10 interacting with it, made on the plunger 6. The plunger 6 is made in the form of a cylindrical rod with a stop element 7 having the possibility of contact with a lever 12 interacting with the chain 13.

Механический натяжитель для устройства натяжения цепи второго варианта содержит корпус 1 со сквозным отверстием 2 в котором размещены пружина 3, поджимающая плунжер 4, составляющий с корпусом плунжерную пару, шарнирно закрепленный подпружиненный анкер 5, установленный в проточку 6 корпуса 1 и взаимодействующий с поперечной зубчатой рейкой 7, выполненной на плунжере 4. Элемент фиксации 8 фиксирует плунжер 3, в процессе транспортировки и установки механического натяжителя в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и вынимается при начале работы.The mechanical tensioner for the chain tensioning device of the second embodiment comprises a housing 1 with a through hole 2 in which a spring 3 is placed, compressing the plunger 4, comprising a plunger pair with the housing, a pivotally mounted spring-loaded anchor 5 installed in the groove 6 of the housing 1 and interacting with the transverse gear rack 7 made on the plunger 4. The locking element 8 fixes the plunger 3, during transportation and installation of a mechanical tensioner in the camshaft drive of internal combustion engines screaming and removed at the beginning of work.

Новым является то, что плунжер со стороны пружины выполнен меньшим диаметром d по сравнению с диаметром D, на котором выполнена зубчатая рейка 7, при этом пружина упирается в образованный торец 9 плунжера 4, причем длина плунжера такова, что при перемещении плунжера при перезарядке механического натяжителя, плунжер 4 частично выходит из корпуса 1 с возможностью фиксирования его элементом фиксации 8.What is new is that the plunger on the spring side is made smaller in diameter d compared to the diameter D on which the toothed rack 7 is made, and the spring abuts against the formed end face 9 of the plunger 4, the plunger being such that when the plunger moves when the mechanical tensioner is recharged , the plunger 4 partially leaves the housing 1 with the possibility of fixing it by the fixing element 8.

Выполненная длина Н от торца плунжера, выступающего из корпуса, до места фиксации на плунжере элементом фиксации 8 не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The executed length H from the end of the plunger protruding from the housing to the place of fixation on the plunger by the fixing element 8 is not less than the length of the working stroke of the gear rack.

Механический натяжитель, по первому варианту, работает следующим образом.The mechanical tensioner, according to the first embodiment, works as follows.

Пружина 5, рассчитанная на усилие, достаточное для выбора слабины ненагруженной ветви цепи 13, перемещает плунжер 6. Преодолевая усилие пружины 5, прикладываемое через анкер 8, к проточкам поперечной зубчатой рейки 10, плунжер 6, перемещается в направлении рычага 12, при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек.A spring 5, calculated on the force sufficient to select the slack of the unloaded branch of the chain 13, moves the plunger 6. Overcoming the force of the spring 5, applied through the anchor 8, to the grooves of the transverse gear rack 10, the plunger 6, moves in the direction of the lever 12, when pulling the chains or wear of camshaft drive parts, sprockets.

Выступающий стержень из корпуса позволяет контролировать при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек.The protruding rod from the housing allows you to control when extracting chains or wear parts of the camshaft drive, support sprockets.

При перезарядке механического натяжителя достаточно приподнять анкер, и преодолевая усилие пружины, вернуть плунжер в исходную позицию, зафиксировать это положение элементом фиксации на стержне.When reloading the mechanical tensioner, it is enough to raise the anchor, and overcoming the spring force, return the plunger to its original position, fix this position with the fixing element on the rod.

В момент резкого удара, нагрузки, передаваемые от рычага 12 вдоль оси плунжера 6, действующие через анкер 8 и поперечную зубчатую рейку 10 на корпус 1, который крепится к корпусу двигателя внутреннего сгорания, механический натяжитель становится упором. При отсутствии давления рычага 12 на плунжер 6, последний под действием пружины 5, натягивает цепь 13.At the time of a sharp blow, the loads transferred from the lever 12 along the axis of the plunger 6, acting through the anchor 8 and the transverse gear rack 10 to the housing 1, which is attached to the housing of the internal combustion engine, the mechanical tensioner becomes an emphasis. In the absence of pressure of the lever 12 on the plunger 6, the latter under the action of the spring 5, pulls the chain 13.

Механический натяжитель, по второму варианту, работает следующим образом.The mechanical tensioner, in the second embodiment, operates as follows.

Пружина 3, рассчитанная на усилие, достаточное для выбора слабины ненагруженной ветви цепи 10, перемещает плунжер 4. Преодолевая усилие пружины 3, прикладываемое через анкер 5, к проточкам поперечной зубчатой рейки 7, плунжер 4, перемещается в направлении рычага 11, при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек.A spring 3, calculated on the force sufficient to select the slack of the unloaded branch of the chain 10, moves the plunger 4. Overcoming the force of the spring 3, applied through the anchor 5, to the grooves of the transverse gear rack 7, the plunger 4, moves in the direction of the lever 11, when pulling chains or wear of camshaft drive parts, sprockets.

Выступающий плунжер из корпуса позволяет контролировать при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек.The protruding plunger from the housing allows you to control when extracting chains or wear parts of the camshaft drive, support sprockets.

При перезарядке механического натяжителя достаточно приподнять анкер, и преодолевая усилие пружины, вернуть плунжер в исходную позицию, зафиксировать это положение элементом фиксации на плунжере.When reloading the mechanical tensioner, it is enough to raise the anchor, and overcoming the spring force, return the plunger to its original position, fix this position with the fixing element on the plunger.

Таким образом, в предлагаемых вариантах механического натяжителя распределительного вала двигателя внутреннего сгорания по сравнению с прототипом повышается надежность конструкции за счет возможности контроля при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек, значительно упрощена перезарядка механического натяжителя.Thus, in the proposed variants of the mechanical tensioner of the camshaft of the internal combustion engine, the reliability of the structure is increased in comparison with the prototype due to the possibility of control during exhaust chains or wear of the parts of the camshaft drive, support sprockets, recharging of the mechanical tensioner is greatly simplified.

Промышленная применимость очевидна. Предлагаемое решение нашло применение на предприятии заявителя и показало его эффективность.Industrial applicability is obvious. The proposed solution found application at the applicant's enterprise and showed its effectiveness.

Claims

1. A mechanical tensioner comprising a housing with a through hole in which a cylindrical rod with a flange is placed, a spring and a plunger with a thrust element, comprising a plunger pair with the housing, a pivotally mounted spring-loaded anchor installed in the bore of the housing and interacting with a transverse gear rack made on a plunger, a fixing element, the distance consisting of a part of the length of the rod from its end to the place of fixation on the rod by the fixing element and part of the length of the plunger from its end to the thrust element entent exceeds the length of the housing, and when reloading the mechanical tensioner, the rod partially leaves the housing, providing the possibility of installing a fixation element on it, characterized in that the length from the end of the rod protruding from the housing to the fixation point on the rod is not less than the length of the working stroke gear rack.

2. A mechanical tensioner comprising a housing with a through hole in which a spring is placed, compressing the plunger, comprising a plunger pair with the housing, a spring-loaded anchor mounted in the groove of the housing and interacting with a transverse rack made on the plunger, a fixing element, characterized in that the plunger on the side of the spring is made smaller in diameter compared to the diameter on which the gear rack is made, while the spring abuts against the formed end face of the plunger, the length the plunger is such that when moving the plunger when reloading the mechanical tensioner, the plunger partially leaves the housing with the possibility of fixing it with a fixing element, and the length from the end of the rod protruding from the housing to the place of fixation on the rod by the fixing element is not less than the length of the working stroke of the gear rack.