RU125283U1 - MECHANICAL TENSIONER (OPTIONS) - Google Patents
MECHANICAL TENSIONER (OPTIONS) Download PDFInfo
- Publication number
- RU125283U1 RU125283U1 RU2012131440/11U RU2012131440U RU125283U1 RU 125283 U1 RU125283 U1 RU 125283U1 RU 2012131440/11 U RU2012131440/11 U RU 2012131440/11U RU 2012131440 U RU2012131440 U RU 2012131440U RU 125283 U1 RU125283 U1 RU 125283U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plunger
- length
- housing
- rod
- spring
- Prior art date
Links
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 2
- 230000036633 rest Effects 0.000 claims description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 16
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 230000001429 stepping Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к устройствам для натяжения цепи, и может найти применение в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания.The invention relates to the field of engineering, namely, devices for tensioning the chain, and can find application in the mechanism of the camshaft drive of internal combustion engines.
Предложено два варианта натяжителя цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания.Two versions of a camshaft chain tensioner for an internal combustion engine have been proposed.
Задачей, на решение которой направлены разработанные полезные модели, является разработка механических устройств для натяжения цепи, обеспечивающие расширение арсенала технических средств, предназначенных для натяжения цепи, и может найти применение в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания. Другой задачей является разработка конструкций механического устройства для натяжения цепи, которые обеспечивают удобную перезарядку устройства, повышая его ремонтнопригодность, контроль за натяжением цепи в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и надежность работы.The task, which the developed utility models are aimed at, is the development of mechanical devices for chain tension, providing an expansion of the arsenal of technical means intended for chain tension, and can find application in the camshaft drive mechanism of internal combustion engines. Another task is to develop designs of a mechanical chain tensioning device, which provide convenient recharging of the device, increasing its maintainability, monitoring the chain tension in the camshaft drive mechanism of internal combustion engines and reliability of operation.
Это достигается за счет того, что в первом варианте расстояние, состоящее из части длины стержня от его торца до места фиксации на стержне элементом фиксации и части длины плунжера от его торца до упорного элемента, превышает длину корпуса, и при перезарядке механического натяжителя, стержень частично выходит из корпуса, обеспечивая возможность установки на нем элемента фиксации.This is achieved due to the fact that in the first embodiment the distance consisting of a part of the length of the rod from its end to the fixation point on the rod by the fixation element and part of the length of the plunger from its end to the stop element exceeds the length of the body, and when recharging the mechanical tensioner, the rod is partially comes out of the case, providing the possibility of installing on it a fixation element.
Выполненная длина от торца стержня, выступающего из корпуса, до места фиксации на стержне элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The length from the end of the rod protruding from the housing to the fixation point on the rod with the fixing element is not less than the length of the working stroke of the toothed rack.
Во втором варианте полезной модели достигается за счет того, что плунжер со стороны пружины выполнен меньшим диаметром по сравнению с диаметром, на котором выполнена зубчатая рейка, при этом пружина упирается в образованный торец плунжера, причем длина плунжера такова, что при перемещении плунжера при перезарядке механического натяжителя, плунжер частично выходит из корпуса с возможностью фиксирования его элементом фиксации.In the second embodiment, the utility model is achieved due to the fact that the plunger on the spring side is made smaller in diameter compared to the diameter on which the toothed rack is made, while the spring abuts against the formed end of the plunger, and the plunger length is such that when the plunger is reloaded, tensioner, the plunger partially exits the housing with the possibility of fixing it with the fixing element.
Выполненная длина Н от торца плунжера, выступающего из корпуса, до места фиксации на плунжере элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The completed length H from the end of the plunger protruding from the body to the fixation point on the plunger with the fixing element is not less than the length of the working stroke of the toothed rack.
2 незав. п. ф-лы, 4 илл. 2 nez. Clause of f-ly, 4 ill.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к устройствам для натяжения цепи, и может найти применение в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания.The invention relates to the field of engineering, namely, devices for tensioning the chain, and can find application in the mechanism of the camshaft drive of internal combustion engines.
Известен натяжитель цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, защищенный патентом РФ №2281426, кл. F16H 7/08, F02B 67/06, опубл. 27.04.2006.Known chain tensioner of the camshaft of the internal combustion engine, protected by the RF patent №2281426, cl.
Этот натяжитель цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания содержит корпус, ось привода с пружиной и фиксатор. Внутри корпуса установлен подвижной регулировочный винт, внутренняя полость которого снабжена передвижной осью привода с пружиной. Фиксатор выполнен в виде колпачковой гайки, навернутой на крышку корпуса. Внутри гайки установлен шарик-фиксатор, опирающийся на ось привода. Подвижная ось привода выполнена составного сечения, верхняя часть которой имеет цилиндрическую форму, а нижняя - плоскую. В рабочем состоянии ось привода передвигается от вращения пружины, один из концов которой закреплен на корпусе натяжителя, а другой конец пружины укреплен на верхней части оси привода. В натяжитель устанавливается пружина часового типа плоской формы.This chain tensioner of the camshaft of an internal combustion engine comprises a housing, a drive axle with a spring and a retainer. Inside the case there is a movable adjusting screw, the internal cavity of which is provided with a movable axis of the drive with a spring. The clamp is made in the form of a cap nut screwed on the housing cover. Inside the nut there is a retainer mounted on the drive axis. The movable axis of the actuator is made of a composite section, the upper part of which has a cylindrical shape, and the lower part is flat. In working condition, the axis of the drive moves from the rotation of the spring, one end of which is fixed to the tensioner body, and the other end of the spring is fixed on the upper part of the drive axis. The tensioner is set to a clock-shaped flat-shaped spring.
Недостатками известного устройства являются трудоемкость изготовления и недостаточная надежность, возможность контроля за натяжением цепи.The disadvantages of the known devices are the complexity of manufacturing and lack of reliability, the ability to control the tension of the chain.
Известно гидромеханическое устройство для натяжения цепи, защищенное патентом РФ №85964, кл. F16H 7/08, опубл. 20.08.2009. В гидромеханическом устройстве для натяжения цепи, содержащем корпус в виде полого цилиндра, подвижную и образующую с корпусом плунжерную пару крышку с кольцевой канавкой, маслоподающим каналом и шариковым обратным клапаном, подпружиненный и образующий с корпусом вторую плунжерную пару плунжер с упорными элементами для образования шагового механизма фиксации обратного хода, дроссельное отверстие, маслоподающий канал выполнен в крышке, на которой дополнительно выполнен паз, соединенный с маслоподающим каналом, а дроссельное отверстие выполнено на крышке с возможностью его перекрытия торцом корпуса.Known hydro-mechanical device for tensioning the chain, protected by the patent of the Russian Federation No. 85964, cl.
Недостатками известного устройства являются трудоемкость изготовления и недостаточная надежность.The disadvantages of the known devices are the complexity of manufacturing and lack of reliability.
Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату, выбранным в качестве прототипа для двух вариантов, является натяжитель цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, защищенный патентом на полезную модель РФ №113802, кл. F16H 7/08 опубл. 27.02.2012.Closest to the claimed technical essence and the achieved result, selected as a prototype for the two options, is the chain tensioner of the camshaft of the internal combustion engine, protected by the patent for useful model of the Russian Federation №113802, cl.
Натяжитель цепи распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, содержит корпус, фиксатор, в корпусе, выполненном с отверстием с резьбой под крышку, расположены плунжер, составляющий с корпусом плунжерную пару, шарнирно закрепленный на корпусе подпружиненный анкер и взаимодействующая с ним поперечная зубчатая рейка, расположенная в центральной части плунжера с возможностью образования контакта с рычагом, цилиндрический стержень с пружиной, поджимающий плунжер в направлении натяжения цепи, выполненный на одном конце с фланцем, а на другом конце с элементом фиксации, удерживающим пружину в сжатом состоянии, при этом с корпусом соединен фланец с отверстиями для крепления на корпусе двигателя внутреннего сгорания, а на анкере выполнены, по меньшей мере, две поперечные проточки, установленные с возможностью сопряжения с проточками поперечной зубчатой рейки.The chain tensioner of the camshaft of an internal combustion engine comprises a housing, a retainer, in a housing made with a threaded hole under the cover, there is a plunger constituting a plunger pair with the housing, a spring-loaded anchor pivotally attached to the housing and a transverse rack interacting with it located in the center parts of the plunger with the possibility of contact with the lever, a cylindrical rod with a spring, pressing the plunger in the direction of the chain tension, made at one end with a flange and at the other end with a fixation element that holds the spring in a compressed state, while the flange is connected to the housing with mounting holes on the casing of the internal combustion engine, and at least two transverse grooves are installed with an anchor mounted with the grooves transverse rack.
Недостатками известного устройства являются недостаточная надежность и частая необходимость осуществления контроля за натяжением цепи, кроме того для данной конструкции при ее перезарядке значительная трудоемкость и специальное приспособление.The disadvantages of the known devices are the lack of reliability and the frequent need to monitor the tension of the chain, in addition to this design when it is recharging significant complexity and special equipment.
Задачей, на решение которой направлены разработанные полезные модели, является разработка механических устройств для натяжения цепи, обеспечивающие расширение арсенала технических средств, предназначенных для натяжения цепи, и может найти применение в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания. Другой задачей является разработка конструкций механического устройства для натяжения цепи, которые обеспечивают удобную перезарядку устройства, повышая его ремонтнопригодность, контроль за натяжением цепи в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и надежность работы.The task, which the developed utility models are aimed at, is the development of mechanical devices for chain tension, providing an expansion of the arsenal of technical means intended for chain tension, and can find application in the camshaft drive mechanism of internal combustion engines. Another task is to develop designs of a mechanical chain tensioning device, which provide convenient recharging of the device, increasing its maintainability, monitoring the chain tension in the camshaft drive mechanism of internal combustion engines and reliability of operation.
Техническим результатом от использования полезных моделей является обеспечение удобной перезарядки, контроль за натяжением цепи в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и надежность работы.The technical result from the use of utility models is to provide convenient recharging, control over the chain tension in the camshaft drive mechanism of internal combustion engines and reliable operation.
Указанный результат в первом варианте полезной модели достигается за счет того, расстояние, состоящее из части длины стержня от его торца до места фиксации на стержне элементом фиксации и части длины плунжера от его торца до упорного элемента, превышает длину корпуса, и при перезарядке механического натяжителя, стержень частично выходит из корпуса, обеспечивая возможность установки на нем элемента фиксации.This result in the first embodiment of the utility model is achieved due to the fact that the distance consisting of part of the length of the rod from its end to the fixation point on the rod by the fixation element and part of the length of the plunger from its end to the stop element exceeds the length of the body, and when reloading the mechanical tensioner, the rod partially extends from the housing, allowing the fixing element to be mounted on it.
Выполненная длина от торца стержня, выступающего из корпуса, до места фиксации на стержне элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The length from the end of the rod protruding from the housing to the fixation point on the rod with the fixing element is not less than the length of the working stroke of the toothed rack.
Указанный результат во втором варианте полезной модели достигается за счет того, что плунжер со стороны пружины выполнен меньшим диаметром по сравнению с диаметром, на котором выполнена зубчатая рейка, при этом пружина упирается в образованный торец плунжера, причем длина плунжера такова, что при перемещении плунжера при перезарядке механического натяжителя, плунжер частично выходит из корпуса с возможностью фиксирования его элементом фиксации.This result in the second embodiment of the utility model is achieved due to the fact that the plunger on the spring side is made smaller in diameter compared to the diameter on which the rack is made, while the spring abuts against the formed end of the plunger, and the plunger length when reloading the mechanical tensioner, the plunger partially leaves the body with the possibility of fixing it with a fixing element.
Выполненная длина Н от торца плунжера, выступающего из корпуса, до места фиксации на плунжере элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The completed length H from the end of the plunger protruding from the body to the fixation point on the plunger with the fixing element is not less than the length of the working stroke of the toothed rack.
На фиг.1 изображен общий вид первого варианта механического натяжителя в «заряженном» состоянии, на фиг.2 - изображен общий вид первого варианта механического натяжителя в работе; на фиг.3 - изображен общий вид второго варианта механического натяжителя в «заряженном» состоянии, на фиг 4 - изображен общий вид второго варианта механического натяжителя в работе в «разряженном» состоянии.Figure 1 shows a general view of the first variant of the mechanical tensioner in the "charged" state, figure 2 shows the general view of the first variant of the mechanical tensioner in operation; Fig. 3 shows a general view of the second variant of the mechanical tensioner in the "charged" state; Fig. 4 shows a general view of the second variant of the mechanical tensioner in operation in the "discharged" state.
Механический натяжитель для устройства натяжения цепи первого варианта содержит корпус 1 со сквозным отверстием 2, в котором размещены цилиндрический стержень 3 с фланцем 4, пружина 5 и плунжер 6 с упорным элементом 7, составляющий с корпусом плунжерную пару, шарнирно закрепленный подпружиненный анкер 8, установленный в проточку 9 корпуса 1 и взаимодействующий с поперечной зубчатой рейкой 10, выполненной на плунжере 6. Элемент фиксации 11 фиксирует стержень 3, в процессе транспортировки и установки механического натяжителя в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и вынимается при начале работы.The mechanical tensioner for tensioning the chain of the first variant includes a housing 1 with a through
При этом новым является то, что расстояние L, состоящее из части длины стержня от его торца до места фиксации на стержне элементом фиксации и части длины плунжера от его торца до упорного элемента, превышает длину корпуса, и при перезарядке механического натяжителя, стержень частично выходит из корпуса 1, обеспечивая возможность установки на нем элемента фиксации 11.In this new is that the distance L, consisting of part of the length of the rod from its end to the place of fixation on the rod fixing element and part of the length of the plunger from its end to the stop element exceeds the length of the body, and when recharging the mechanical tensioner, the rod partially leaves housing 1, providing the possibility of installation on it of the
Длина Н от торца стержня, выступающего из корпуса, до места фиксации на стержне элементом фиксации не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The length H from the end of the rod protruding from the housing to the place of fixation on the rod with the fixing element is not less than the length of the working stroke of the toothed rack.
Перемещение плунжера 6 осуществляется с помощью закрепленного на корпусе 1 подпружиненного анкера 8 и взаимодействующей с ним поперечной зубчатой рейки 10, выполненной на плунжере 6. Плунжер 6 выполнен в виде цилиндрического стержня с упорным элементом 7, имеющим возможность образования контакта с рычагом 12, взаимодействующим с цепью 13.The
Механический натяжитель для устройства натяжения цепи второго варианта содержит корпус 1 со сквозным отверстием 2 в котором размещены пружина 3, поджимающая плунжер 4, составляющий с корпусом плунжерную пару, шарнирно закрепленный подпружиненный анкер 5, установленный в проточку 6 корпуса 1 и взаимодействующий с поперечной зубчатой рейкой 7, выполненной на плунжере 4. Элемент фиксации 8 фиксирует плунжер 3, в процессе транспортировки и установки механического натяжителя в механизме привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания и вынимается при начале работы.The mechanical tensioner for the tensioning device of the second variant includes a housing 1 with a through
Новым является то, что плунжер со стороны пружины выполнен меньшим диаметром d по сравнению с диаметром D, на котором выполнена зубчатая рейка 7, при этом пружина упирается в образованный торец 9 плунжера 4, причем длина плунжера такова, что при перемещении плунжера при перезарядке механического натяжителя, плунжер 4 частично выходит из корпуса 1 с возможностью фиксирования его элементом фиксации 8.New is that the plunger on the spring side is made of a smaller diameter d compared to the diameter D, on which
Выполненная длина Н от торца плунжера, выступающего из корпуса, до места фиксации на плунжере элементом фиксации 8 не менее длины рабочего хода зубчатой рейки.The completed length H from the end of the plunger protruding from the body to the fixation point on the plunger with the
Механический натяжитель, по первому варианту, работает следующим образом.Mechanical tensioner, in the first embodiment, works as follows.
Пружина 5, рассчитанная на усилие, достаточное для выбора слабины ненагруженной ветви цепи 13, перемещает плунжер 6. Преодолевая усилие пружины 5, прикладываемое через анкер 8, к проточкам поперечной зубчатой рейки 10, плунжер 6, перемещается в направлении рычага 12, при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек.A
Выступающий стержень из корпуса позволяет контролировать при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек.The protruding rod from the housing allows you to control when drawing chains or wear parts of the drive camshafts, sprockets.
При перезарядке механического натяжителя достаточно приподнять анкер, и преодолевая усилие пружины, вернуть плунжер в исходную позицию, зафиксировать это положение элементом фиксации на стержне.When reloading the mechanical tensioner, it is enough to raise the anchor, and overcoming the spring force, return the plunger to its original position, fix this position with the fixing element on the rod.
В момент резкого удара, нагрузки, передаваемые от рычага 12 вдоль оси плунжера 6, действующие через анкер 8 и поперечную зубчатую рейку 10 на корпус 1, который крепится к корпусу двигателя внутреннего сгорания, механический натяжитель становится упором. При отсутствии давления рычага 12 на плунжер 6, последний под действием пружины 5, натягивает цепь 13.At the moment of a sharp blow, the loads transmitted from the
Механический натяжитель, по второму варианту, работает следующим образом.Mechanical tensioner, according to the second option, works as follows.
Пружина 3, рассчитанная на усилие, достаточное для выбора слабины ненагруженной ветви цепи 10, перемещает плунжер 4. Преодолевая усилие пружины 3, прикладываемое через анкер 5, к проточкам поперечной зубчатой рейки 7, плунжер 4, перемещается в направлении рычага 11, при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек.A
Выступающий плунжер из корпуса позволяет контролировать при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек.The protruding plunger from the housing allows you to control when drawing chains or wear parts of the drive camshafts, sprockets.
При перезарядке механического натяжителя достаточно приподнять анкер, и преодолевая усилие пружины, вернуть плунжер в исходную позицию, зафиксировать это положение элементом фиксации на плунжере.When reloading a mechanical tensioner, it is enough to raise the anchor, and overcoming the spring force, return the plunger to its original position, fix this position with the fixing element on the plunger.
Таким образом, в предлагаемых вариантах механического натяжителя распределительного вала двигателя внутреннего сгорания по сравнению с прототипом повышается надежность конструкции за счет возможности контроля при вытяжке цепей или износе деталей привода распределительных валов, опорных звездочек, значительно упрощена перезарядка механического натяжителя.Thus, in the proposed versions of the mechanical tensioner of the camshaft of the internal combustion engine, as compared with the prototype, the reliability of the structure is increased due to the possibility of controlling the extraction of chains or the wear of the camshaft drive parts, sprockets, and the recharge of the mechanical tensioner is greatly simplified.
Промышленная применимость очевидна. Предлагаемое решение нашло применение на предприятии заявителя и показало его эффективность.Industrial applicability is obvious. The proposed solution has been applied at the applicant’s enterprise and has shown its effectiveness.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012131440U RU173716U1 (en) | 2012-07-20 | 2012-07-20 | MECHANICAL TENSION (options) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012131440U RU173716U1 (en) | 2012-07-20 | 2012-07-20 | MECHANICAL TENSION (options) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU125283U1 true RU125283U1 (en) | 2013-02-27 |
RU173716U1 RU173716U1 (en) | 2017-09-07 |
Family
ID=59798232
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012131440U RU173716U1 (en) | 2012-07-20 | 2012-07-20 | MECHANICAL TENSION (options) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU173716U1 (en) |
-
2012
- 2012-07-20 RU RU2012131440U patent/RU173716U1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6412925B2 (en) | Series configuration of hydraulic chain tensioner and ratchet | |
US7468012B2 (en) | Ratchet type tensioner | |
JP2004125170A (en) | Hydraulic tensioner | |
CN201679604U (en) | Hydraulic tension device for internal combustion engine auxiliary drive system | |
JP6078690B2 (en) | Expansion type piston hydraulic chain tensioner | |
US4355991A (en) | Arrangement for tensioning the drive belt for vehicle accessories | |
JP4521624B2 (en) | Tensioner | |
RU125283U1 (en) | MECHANICAL TENSIONER (OPTIONS) | |
RU2692878C2 (en) | Circuit tensioner for internal combustion engine (embodiments) and internal combustion engine | |
RU2511764C1 (en) | Method of tensioning vehicle engine chain | |
RU173716U1 (en) | MECHANICAL TENSION (options) | |
JP4435757B2 (en) | Chain tensioner mounting device | |
RU174275U1 (en) | Car Engine Chain Tensioner | |
RU174859U1 (en) | Car Engine Chain Tensioner | |
RU113802U1 (en) | MECHANICAL TENSION OF THE DISTRIBUTION SHAFT OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
RU124341U1 (en) | VEHICLE ENGINE CHAIN TENSION | |
RU199295U1 (en) | Car engine chain tensioner | |
RU175386U1 (en) | AUTOMATIC MECHANICAL CONTINUOUS TENSIONER OF THE GAS DISTRIBUTION MECHANISM OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
RU205247U1 (en) | Car engine chain tensioner | |
RU199510U1 (en) | Car engine chain tensioner | |
RU206175U1 (en) | ENGINE CHAIN TENSIONER | |
RU125282U1 (en) | HYDRAULIC TENSIONER FOR CHAIN TENSION DEVICE | |
RU29571U1 (en) | Hydraulic tensioner for chain tensioner | |
RU206174U1 (en) | ENGINE CHAIN TENSIONER | |
RU206360U1 (en) | CAR ENGINE CHAIN TENSIONER DOGGER |