RU41501U1

RU41501U1 - HYDRAUL TENSIONER FOR CHAIN TENSION DEVICE

Info

Publication number: RU41501U1
Application number: RU2004113477/22U
Authority: RU
Inventors: А.А. Медведев; Г.В. Егоренко; Н.А. Загораев
Original assignee: ОАО "Ярославский завод топливной аппаратуры"
Priority date: 2004-05-05
Filing date: 2004-05-05
Publication date: 2004-10-27

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения (преимущественно к двигателестроению). Предлагаемый гидронатяжитель содержит полый цилиндрический корпус с кольцевым канавками шагового механизма, шариковый обратный клапан, корпус которого выполнен в виде подвижного цилиндра, расположен в расточке корпуса и зафиксирован упорной шайбой и стандартным упорным плоским кольцом, расположенным в ступенчатой кольцевой канавке корпуса гидронатяжи-тедя. В гидронатяжитель входят также силовая пружина плунжер, выполненный в виде стакана и составляющий с корпусом гидронатяжителя прецизионную пару.The utility model relates to the field of mechanical engineering (mainly to engine building). The proposed hydraulic tensioner comprises a hollow cylindrical housing with annular grooves of the stepping mechanism, a ball check valve, the housing of which is made in the form of a movable cylinder, located in the housing bore and fixed with a thrust washer and a standard thrust flat ring located in the stepped annular groove of the hydraulic tensioner housing. The hydraulic tensioner also includes a power spring plunger, made in the form of a glass and comprising a precision pair with the housing of the hydraulic tensioner.

Description

Предполагаемая полезная модель относится к области машиностроения (преимущественно к двигателестроению) и предназначена для использования в конструкциях гидронатяжителей цепей (ремней).The proposed utility model relates to the field of mechanical engineering (mainly to engine building) and is intended for use in the construction of hydraulic tensioners of chains (belts).

Известен гидронатяжитель для устройства натяжения цепи по патенту Российской Федерации № 2067232 МПК 16Н 7/08, содержащий корпус с отверстием, имеющий на внутренней поверхности ряд кольцевых канавок, расположенный в отверстии корпуса и составляющий с ним прецизионную пару плунжер с двумя канавками на наружной поверхности, упорный торец которого предназначен для взаимодействия с башмаком цепи. Монтажное кольцо расположено при нерабочем состоянии гидронатяжителя в канавке корпуса, а в рабочем состоянии - в канавке плунжера. Упорное кольцо составляет с кольцевыми канавками корпуса и второй канавкой плунжера ступенчатый шаговый механизм одностороннего действия. Корпус выполнен в виде трубки с резьбой для резьбовой крышки, в которой установлен обратный клапан, а на торце имеется паз для подачи масла через отверстие крышки в полость гидронатяжителя.A known tensioner for a chain tensioning device according to the patent of the Russian Federation No. 2067232 IPC 16H 7/08, comprising a housing with an opening having a series of annular grooves on the inner surface located in the housing opening and comprising with it a precision pair of a plunger with two grooves on the outer surface, is resistant the end of which is designed to interact with the shoe of the chain. The mounting ring is located when the tensioner is inoperative in the groove of the housing, and in working condition - in the groove of the plunger. The thrust ring constitutes, with annular grooves of the housing and the second groove of the plunger, a single-step stepped mechanism. The housing is made in the form of a tube with a thread for a threaded cap, in which a check valve is installed, and at the end there is a groove for supplying oil through the opening of the cap into the hydraulic tensioner cavity.

Недостатком конструкции данного гидронатяжителя является технологическая сложность и повышенная трудоемкость за счет необходимости выполнения резьбового соединения между корпусом и крышкой гидронатяжителя и одновременным обеспечением необходимого соединения через зазоры в резьбе внутренней полости гидронатяжителя с системой смазки.The design drawback of this hydraulic tensioner is the technological complexity and increased complexity due to the need to make a threaded connection between the housing and the hydraulic tensioner cover and at the same time provide the necessary connection through the gaps in the threads of the internal cavity of the hydraulic tensioner with a lubrication system.

Наиболее близким по конструкции к предлагаемой полезной модели является гидронатяжитель цепи, конструкция которого разработана The closest in design to the proposed utility model is the hydraulic chain tensioner, the design of which is developed

000 «ГИНА» и опубликована в статье «Натяжители цепи двигателей ЗМЗ-406» (Журнал «Автомобильная промышленность, 2002, № 3 стр. 20,21).000 “GINA” and was published in the article “Tensioners for the engine chain ZMZ-406” (Journal of Automotive Industry, 2002, No. 3, p. 20.21).

Данный гидронатяжитель также содержит корпус, имеющий на внутренней поверхности ряд кольцевых канавок, плунжер с двумя канавками для двух упорных колец, составляющих с кольцевыми канавками корпуса ступенчатый шаговый механизм. В данном гидронатяжителе корпус обратного клапана выполнен в виде цилиндра, установленного во внутреннюю цилиндрическую поверхность корпуса по подвижной посадке и зафиксированного стопорной профильной шайбой через сегментные прорези в корпусе. В данной конструкции отсутствует резьбовое соединение корпуса натяжителя с корпусом обратного клапана, что существенно упрощает технологию изготовления. Однако, наличие на корпусе двух сегментных прорезей снижает прочностные характеристики корпуса и -может служить причиной выхода из строя гидронатяжи-теля.This hydraulic tensioner also contains a housing having a series of annular grooves on the inner surface, a plunger with two grooves for two thrust rings, comprising a stepped step mechanism with the annular grooves of the housing. In this hydraulic tensioner, the check valve housing is made in the form of a cylinder mounted in the inner cylindrical surface of the housing for movable seating and fixed with a locking profile washer through segment slots in the housing. In this design, there is no threaded connection of the tensioner housing with the check valve housing, which greatly simplifies the manufacturing technology. However, the presence of two segment slots on the housing reduces the strength characteristics of the housing and can serve as a cause of failure of the hydraulic tensioner.

Кроме того, изготовление стопорной пружинной шайбы специального профиля технологически сложно и требует изготовления специальных вырубных штампов.In addition, the manufacture of a lock spring washer of a special profile is technologically difficult and requires the manufacture of special cutting dies.

Целью предлагаемой полезной модели является усовершенствование известных гидронатяжителей цепи за счет изменения конструкции корпуса, повышение технологичности его изготовления и упрощение конструкции.The purpose of the proposed utility model is to improve the well-known hydraulic chain tensioners by changing the design of the housing, increasing the manufacturability of its manufacture and simplifying the design.

Поставленная цель достигается тем, что предлагаемый гидронатяжитель содержит полый цилиндрический корпус, обратный клапан, силовую пружину, плунжер, составляющий с корпусом прецизионную пару и выполненный в виде стакана с глухим торцем, контактирующим с башмаком цепи, шаговый механизм одностороннего действия, расположенный на прецизионной поверхности пары корпус-плунжер, содержащий This goal is achieved by the fact that the proposed tensioner contains a hollow cylindrical body, a check valve, a power spring, a plunger that makes up a precision pair with the body and is made in the form of a cup with a blind end in contact with the chain shoe, a single-step stepping mechanism located on the precision surface of the pair housing plunger containing

упорное кольцо и на корпусе ряд кольцевых канавок несимметричного профиля и отличается тем, что корпус обратного клапана выполнен в виде сплошного подвижного цилиндра и со стороны внешнего торца поджат упорной шайбой и зафиксирован в специальной кольцевой канавке корпуса гидронатяжителя пружинной шайбой.thrust ring and on the body a number of annular grooves of an asymmetric profile and is characterized in that the check valve housing is made in the form of a continuous movable cylinder and is pressed by a thrust washer from the side of the outer end and fixed in a special ring groove of the hydraulic tensioner housing by a spring washer.

Сущность предлагаемого технического решения поясняется чертежом, где на фиг.1 изображен продольный разрез гидронатяжителя в нерабочем транспортном положении, и на фиг.2 представлен вид на торец гидронатяжителя со стороны обратного клапана.The essence of the proposed technical solution is illustrated by the drawing, where Fig. 1 shows a longitudinal section of the hydraulic tensioner in the idle transport position, and Fig. 2 shows a view of the end of the hydraulic tensioner from the side of the non-return valve.

Гидронатяжитель для устройства натяжения цепи включает в себя корпус 1, плунжер 2, обратный клапан 3, корпус которого 4 содержит шарик 5, пружину клапана 6 и колпачок 7. Силовая пружина 8 внутри плунжера 2 поджимает плунжер 2 в направлении натяжения цепи. Монтажное кольцо 9 обеспечивает целостность гидронатяжителя до его установки на двигатель (положение, соответствующее фиг.1). При этом монтажное кольцо 9 находится в канавке 10 корпуса 1. В рабочем положении гидронатяжителя монтажное кольцо 9 находится в канавке 11 плунжера 2 и не препятствует передвижению плунжера 2 в корпусе 1. В рабочем состоянии плунжер 2 связан с корпусом 1 ступенчатым шаговым механизмом одностороннего действия.The hydraulic tensioner for the chain tension device includes a housing 1, a plunger 2, a check valve 3, the housing of which 4 contains a ball 5, a valve spring 6 and a cap 7. A power spring 8 inside the plunger 2 compresses the plunger 2 in the direction of the chain tension. Mounting ring 9 ensures the integrity of the hydraulic tensioner before it is installed on the engine (position corresponding to figure 1). In this case, the mounting ring 9 is located in the groove 10 of the housing 1. In the operating position of the hydraulic tensioner, the mounting ring 9 is located in the groove 11 of the plunger 2 and does not interfere with the movement of the plunger 2 in the housing 1. In working condition, the plunger 2 is connected to the housing 1 by a single-step stepped mechanism.

Шаговый механизм включает в себя ряд кольцевых канавок 12, выполненных на корпусе 1, упорное разрезное кольцо 13 и канавку 14, выполненную на плунжере 2. Корпус обратного клапана 3 устанавливается по подвижной посадке в цилиндрическую расточку 15 корпуса 1 гидронатяжителя. Корпус 4 со стороны внешнего торца поджат упорной шайбой 16, расположенной в кольцевой канавке 17 корпуса 1 и зафиксирован стандартным пружинным упорным плоским кольцом 18, установленным в канавке 19 корпуса 1.The step mechanism includes a series of annular grooves 12 made on the housing 1, a thrust split ring 13, and a groove 14 made on the plunger 2. The check valve housing 3 is mounted on a movable fit into the cylindrical bore 15 of the hydraulic tensioner housing 1. The housing 4 from the side of the outer end is pressed by a thrust washer 16 located in the annular groove 17 of the housing 1 and is fixed by a standard spring thrust flat ring 18 installed in the groove 19 of the housing 1.

Для предохранения от случайной саморазрядки гидронатяжителя (выхода плунжера 2 из корпуса 1) в канавку 11 плунжера 2 устанавливается транспортная пружинная шайба 20.To protect against accidental self-discharge of the hydraulic tensioner (exit of the plunger 2 from the housing 1), a transport spring washer 20 is installed in the groove 11 of the plunger 2.

Гидронатяжитель работает следующим образом:The hydraulic tensioner works as follows:

Перед установкой на двигатель с гидронатяжителя снимается транспортная пружинная шайба 20. Гидронатяжитель устанавливют в корпусную деталь двигателя (на чертеже не показана) по поверхности 21 корпуса 1.Before installation on the engine, the transport spring washer 20 is removed from the hydraulic tensioner 20. The hydraulic tensioner is installed in the engine casing (not shown) on the surface 21 of the housing 1.

Для ввода в действие гидронатяжителя через отверстие в крышке корпусной детали производится нажатие специальным цилиндрическим стержнем в осевом направлении на плоскую поверхность 22 упорной шайбы 16. Усилие от стержня через упорную шайбу 16 передается корпусу 1, который перемещается вместе с плунжером 2 до соприкосновения сферической поверхности 23 плунжера 2 с сопрягаемой поверхностью башмака (или «звездочки») цепи. При этом происходит осевое перемещение плунжера 2 относительно корпуса 1 в сторону сжатия силовой пружины 8. При совпадении канавки 11 на плунжере 2 с осевой координатой монтажного кольца 9, последнее соскальзывает в канавку 11 и не препятствует осевому перемещению плунжера 2 в направлении натяжения цепи. Гидронатяжитель вступает в работу. Отверстие в крышке корпусной детали закрывают пробкой (на чертеже также не показана).To activate the hydraulic tensioner through an opening in the cover of the body part, a thrust washer 16 is axially pressed by a special cylindrical rod on the flat surface 22 of the thrust washer 16. The force from the thrust through the thrust washer 16 is transmitted to the housing 1, which moves together with the plunger 2 until the spherical surface 23 of the plunger touches 2 with the mating surface of the shoe (or “sprocket”) of the chain. When this happens, the axial movement of the plunger 2 relative to the housing 1 in the direction of compression of the power spring 8. When the groove 11 on the plunger 2 coincides with the axial coordinate of the mounting ring 9, the latter slides into the groove 11 and does not prevent the axial movement of the plunger 2 in the direction of chain tension. The hydraulic tensioner comes into operation. The hole in the cover of the body part is closed with a stopper (also not shown in the drawing).

Масло из масляной системы двигателя через пазы 24 на торце корпуса 1, отверстия 25 и 26 поступает на вход обратного клапана Э и, преодолевая затяжку пружины 6, открывает клапан и заполняет полость силовой пружины 8 гидронатяжителя.Oil from the engine oil system through the grooves 24 at the end of the housing 1, the openings 25 and 26 enters the inlet of the check valve E and, overcoming the tightening of the spring 6, opens the valve and fills the cavity of the power spring 8 of the hydraulic tensioner.

При работе двигателя по мере износа башмака и вытяжки цепи плунжер 2 под действием силовой пружины В и давления масла внутри гидронатяжителя выдвигается из корпуса 1, обеспечивая постоянный контакт торца плунжера 23 с башмаком цепи и тем самым поддерживая When the engine is running, as the shoe wears out and the chain is drawn, the plunger 2 is moved out of the housing 1 under the action of the power spring B and the oil pressure inside the hydraulic tensioner, providing constant contact of the end face of the plunger 23 with the chain shoe and thereby supporting

необходимое натяжение цепи. При этом происходит последовательная фиксация плунжера 2 по канавкам 12 посредством упорного упругого разрезного кольца 13.necessary chain tension. In this case, the plunger 2 is sequentially fixed in the grooves 12 by means of a thrust elastic split ring 13.

Нагрузки, воспринимаемые от цепи плунжером 2, передаются маслу во внутренней полости гидронатяжителя, которое своим давлением закрывает обратный клапан 3 и замкнутая полость внутри гидрона-тяжителя становится гидроупором. Нагрузки демпфируются за счет выдавливания масла через зазоры по прецизионным поверхностям между корпусом 1 и плунжером 2 и между корпусом 1 и корпусом 4 обратного клапана 3.The loads received from the circuit by the plunger 2 are transferred to the oil in the inner cavity of the hydraulic tensioner, which closes the check valve 3 by its pressure and the closed cavity inside the hydraulic tensioner becomes a hydraulic seal. The loads are damped by squeezing the oil through the gaps on precision surfaces between the housing 1 and the plunger 2 and between the housing 1 and the housing 4 of the check valve 3.

В случае необходимости разборки гидронатяжителя из канавки 19 корпуса 1 извлекают посредством сжатия пружинное упорное кольцо 18, затем вынимают упорную шайбу 16, обратный клапан 3 и силовую пружину 4. Плунжер 2 вместе с упорным кольцом 13 и монтажным кольцом 9 извлекают из корпуса 1 в направлении рабочего перемещения плунжера.If it is necessary to disassemble the hydraulic tensioner from the groove 19 of the housing 1, the spring thrust ring 18 is removed by compression, then the thrust washer 16, the check valve 3 and the power spring 4 are removed. The plunger 2 together with the thrust ring 13 and the mounting ring 9 are removed from the housing 1 in the working direction moving the plunger.

Таким образом, установка в специальные кольцевые канавки на корпусе гидронатяжителя упорной шайбы и стандартного упорного плоского кольца обеспечивает необходимую фиксацию корпуса обратного клапана и одновременно исключает из конструкции корпуса сегментные прорези, что существенно улучшает технологичность и прочностные характеристики корпуса гидронатяжителя.Thus, the installation of a thrust washer and a standard thrust flat ring in the special annular grooves on the body of the hydraulic tensioner provides the necessary fixation of the non-return valve housing and at the same time excludes segment slots from the housing design, which significantly improves the manufacturability and strength characteristics of the hydraulic tensioner housing.

Claims

The hydraulic tensioner of the chain tensioning device, comprising a hollow cylindrical body, a check valve, a power spring, a plunger, making up a precision pair with the body and made in the form of a cup with a blind end in contact with the chain shoe, a single-step stepping mechanism located on the precision surface of the body pair a plunger containing a thrust ring and on the body a series of annular grooves of an asymmetric profile, characterized in that the check valve body is made in the form of a continuous movable cylinder and with the sides of the outer end are pressed by a thrust washer and fixed by a standard thrust flat ring located in the annular groove of the hydraulic tensioner housing.