RU17349U1 - Кран воздушный - Google Patents

Abstract

Кран воздушный, состоящий из корпуса с участком наружной резьбы для подключения к отопительному прибору, входным каналом, на котором расположено конусное седло, камерой с участком внутренней резьбы, радиальным отверстием, выполненным в районе камеры, в которое впрессован патрубок с воздуховыпускным каналом и резьбового запорного органа, имеющего уплотняющий наконечник, выполненный в виде конуса или полусферы и приводной элемент, выполненный в торце запорного органа, отличающийся тем, что на наружной поверхности патрубка с воздуховыпускным каналом выполнен буртик, расположенный от монтажного торца патрубка на расстоянии, равном или меньшем расстоянию от наружной поверхности корпуса до наиболее удаленной от оси корпуса точки на внутренней поверхности камеры в месте выполнения радиального отверстия.

Description

Шлевная модель относится к трубопроводной арматуре, используемой в отопительных приборах систем водяного теплоснабжения жилых и общественных зданий, а именно и: увлам для удаления И8 отопительных приборов накопившегося в процессе эксплуатации воздуха.

Известны воздушные краны, устанавливаемые в верхних радиаторных пробках нагревательных приборов (А. К Андреевский Отопление, Шнек, 1974г., стр.172).

Р1звестны кран с потайной головьюй для выпуска воздуха из нагревательных приборов(JL Д. Богуславский, Б. С. Малина Санитарно-технические устройства зданий, Москва, Высшая школа, 1988г.) и кран СТД (Б. А. Журавлев Справочник молодого слесаря-сантехника, Мэсква, Высшая школа, 1980г.)

Наиболее близким аналогом заявляемой полезной модели является ниппель воздушный ОАО Фирма Изотерм(г. Санкт-Петербург) черт.N 250-116. Сб, используемый в бытовых конвекторах Изотерм

(паспорт 251-000 ПС;

Указ.анный ниппе.пь воздушный состоит из корпуса и резьбового запорного органа с лтлотняюпЦТМ наконечником. На наружной поверхности корпуса выполнен З асток резьбы для подключения ниппеля к отопительному прибору. По оси корпуса последовательно выполнены входной , конусное седло, камера, на поверхности которой выполнена внутренняя резьба, посредством которой осуш,ествляется возвратно поступательное перемещение запорного органа. В районе камеры с резьбой в корпусе вьшолнено радиальное отверстие, в которое впрессоован воздуховыпускной патруКРАН ВЗЗДУШНЫЙ

бок, выполненный в виде гладкостенной трубки. В виду малых равмеров ниппеля воедушного толщина стенки корпуса невначительная, в пределах 3-4 мм, и при впрессовывании вовдуховыпускного патрубка в корпус может проивойти провал патрубка в камеру и ниппель выходит ив строя, т.к. выступающий в камеру конец патрубка препятствует перемещению запорного органа и ниппель не закрывается.

Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является упрощение процесса изготовления крана вовд тпного ва счет качественного монтажа вовдуховыпускного патрубкл в корпусе.

Укаванная задача решается ва счет того, что на наружной цилиндрической поверхности воздуховыпускного патрубока выполняется буртик, ограничиваюЕщй перемещение патрубка в радиальном отверстии корпуса в процессе его впрессовывания.

На фигуре 1 изображен воздушный кран - раврев по оси симметрии.

Кран воздушный состоит из корпуса 1 с входным каналом 2, на котором расположено конусное седло 3, переходящее в камеру 4 на внутренней поверхности которой выполнена ревьба 5, служашэя для воввратно поступательного перемещения резьбового запорного органа 6. В корпусе, в районе камеры 4 выполнено радиальное отверстие 7, в которое впрессован патрубок 8 с воздуховыпускным каналом 9. Ш. наружной поверхности патрубка 8 выполнен буртик 10, который ограничивает ход патрубка в радиальном отверстии в процессе впрессовьшания патрубка в корпус. Буртик 10 выполнен на расстоянии h от торца монтажного конца

патрубка, равном или меньшем расстоянию от наружной поверхности корпуса до наиболее удаленной от оси корпуса точки на внутренней поверхности камеры 4 в месте выполнения радиального отверстия. Запорный орган 6 имеет уплотняющий наконечник 11, выполненный в виде конуса или полусферы и приводной элемент 12, выполненный в торце. На образующей поверхности корпуса крана, со стороны входного канала, выполнена наружная рееьба 13 для подключения крана воздушного к отопительному прибору.

Кран воздушный работает следуюш 1м образом.

Посредством элемента подсоединения 13 кран воздушный монтируется на отопительном приборе. В закрытом состоянии крана уплотняюш й наконечник 11 запорного органа 6 плотно прижат к седлу 3, перекрывая входной канал 2 корпуса 1 и обеспечивая герметичность отопительной системы. Ш мере накСПления в отопительном приборе выделяющегося из горячего теплоносите.ЕЯ воздуха, производят его выпуск в атмосферу выворачивания запорного органа из корпуса. При этом открывается входной канал и воздух из системы, под создавшимся в процессе его накопления избыточным давлением, через входной канал 2 поступает в камеру 4, далее - воздзлсовыпускной канал 9 патрубка 8 и выходит в атмосферу. После чего кран закрывается.

Claims (1)

1. Кран воздушный, состоящий из корпуса с участком наружной резьбы для подключения к отопительному прибору, входным каналом, на котором расположено конусное седло, камерой с участком внутренней резьбы, радиальным отверстием, выполненным в районе камеры, в которое впрессован патрубок с воздуховыпускным каналом и резьбового запорного органа, имеющего уплотняющий наконечник, выполненный в виде конуса или полусферы и приводной элемент, выполненный в торце запорного органа, отличающийся тем, что на наружной поверхности патрубка с воздуховыпускным каналом выполнен буртик, расположенный от монтажного торца патрубка на расстоянии, равном или меньшем расстоянию от наружной поверхности корпуса до наиболее удаленной от оси корпуса точки на внутренней поверхности камеры в месте выполнения радиального отверстия.