RU173197U1

RU173197U1 - HYDRAULIC SHOCK STOCK NUT

Info

Publication number: RU173197U1
Application number: RU2016145040U
Authority: RU
Inventors: Андрей Александрович Стариков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод"
Priority date: 2016-11-17
Filing date: 2016-11-17
Publication date: 2017-08-16

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции гидравлических амортизаторов.Гайка штока гидравлического амортизатора содержит цилиндрический корпус со сквозным осевым отверстием, внутри которого нанесена резьба, при этом наружная поверхность цилиндрического корпуса имеет многогранную форму. В отличие от прототипа, верхняя поверхность штоковой гайки выполнена в виде усеченного конуса, вершина которого направлена в сторону поршня.Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является увеличение срока эксплуатации дисков клапана отбоя гидравлического амортизатора. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the construction of hydraulic shock absorbers. The stem nut of the hydraulic shock absorber contains a cylindrical body with a through axial hole, inside of which a thread is applied, and the outer surface of the cylindrical body has a multifaceted shape. Unlike the prototype, the upper surface of the rod nut is made in the form of a truncated cone, the apex of which is directed towards the piston. The technical result, to which the claimed utility model is aimed, is to increase the service life of the hydraulic damper rebound valve discs. 2 s.p. f-ly, 4 ill.

Description

ГАЙКА ШТОКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО АМОРТИЗАТОРАHYDRAULIC SHOCK STOCK NUT

МПК F16F5/00IPC F16F5 / 00

F16F9/18F16F9 / 18

Заявляемая полезная модель относится к области транспортных средств, в частности, к конструкции гидравлических амортизаторов.The inventive utility model relates to the field of vehicles, in particular, to the design of hydraulic shock absorbers.

Известна гайка штока гидравлического амортизатора, содержащая цилиндрический корпус со сквозным осевым отверстием, наружная поверхность которого имеет выступы, а верхняя и нижняя поверхности плоские. [Патент RU №2279582, МПК F16F9/06, дата приоритета 11.01.2005, дата публикации 10.07.2006].Known nut of the rod of the hydraulic shock absorber, containing a cylindrical body with a through axial hole, the outer surface of which has protrusions, and the upper and lower surfaces are flat. [Patent RU No. 2279582, IPC F16F9 / 06, priority date 01/11/2005, publication date 10/07/2006].

Известна гайка, установленная на шток гидравлического амортизатора, верхняя поверхность которой выполнена плоской и содержит сквозное осевое отверстие, а наружная поверхность имеет многогранную форму, [Патент RU №103875, МПК F16F9/34, дата приоритета 11.01.2011, дата публикации 27.04.2011].Known nut mounted on a hydraulic shock absorber rod, the upper surface of which is flat and contains a through axial hole, and the outer surface has a multifaceted shape, [Patent RU No. 103875, IPC F16F9 / 34, priority date 01/11/2011, publication date 04/27/2011] .

В качестве прототипа выбрана гайка штока гидравлического амортизатора, имеющая цилиндрическую форму и содержащая сквозное осевое отверстие, снабженное резьбой, при этом верхняя поверхность гайки плоская. [Патент RU №126781, МПК F16F5/00, F16F9/36, F16F9/38, дата приоритета 22.11.2012, дата публикации 10.04.2013]As a prototype, a hydraulic shock absorber rod nut having a cylindrical shape and containing a through axial hole provided with a thread was selected, the upper surface of the nut being flat. [Patent RU No. 126781, IPC F16F5 / 00, F16F9 / 36, F16F9 / 38, priority date 11/22/2012, publication date 04/10/2013]

Недостатком всех вышеописанных технических решений является повышенный износ дисков клапана отбоя, обусловленный формой гайки штока. В процессе эксплуатации диски клапана отбоя и перепускного клапана, загибаются из-за возникающего давления, создаваемого вследствие возвратно-поступательного движения поршня и перетекания рабочей жидкости, при этом угол изгиба дисков клапана отбоя ничем не ограничивается, что влечет за собой риск излома дисков в месте их контакта с гайкой штока. The disadvantage of all of the above technical solutions is the increased wear of the disc valves of the rebound due to the shape of the stem nut. During operation, the disc valves of the rebound valve and the bypass valve are bent due to the pressure created due to the reciprocating motion of the piston and the flow of the working fluid, while the bending angle of the discs of the rebound valve is not limited by anything, which entails the risk of a fracture of the discs in their place contact with stem nut.

Техническая задача заявляемой полезной модели заключается в повышении надежности гидравлического амортизатора.The technical task of the claimed utility model is to increase the reliability of the hydraulic shock absorber.

Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является увеличение срока эксплуатации дисков клапана отбоя гидравлического амортизатора.The technical result, to which the claimed utility model is directed, is to increase the life of the discs of the hydraulic shock absorber rebound valve.

Сущность заявляемой полезной модели заключается в следующем.The essence of the claimed utility model is as follows.

Гайка штока гидравлического амортизатора содержит корпус многогранной формы со сквозным осевым отверстием, внутри которого нанесена резьба. В отличие от прототипа, верхняя поверхность корпуса выполнена в виде усеченного конуса.The stem nut of the hydraulic shock absorber comprises a multifaceted body with a through axial bore, inside of which a thread is applied. Unlike the prototype, the upper surface of the body is made in the form of a truncated cone.

Корпус гайки штока может быть выполнен из металла, например, из стали, меди или титана и имеет многогранную форму, которая предназначена для захвата корпуса гайки гаечным ключом и монтажа гайки на шток посредством резьбы, нанесенной на внутреннюю поверхность сквозного осевого отверстия. Гайка штока обеспечивает прижимную силу поршня, оснащенного перепускным клапаном и клапаном отбоя. The stem nut housing can be made of metal, for example, steel, copper or titanium and has a multifaceted shape, which is designed to grip the nut housing with a wrench and mount the nut on the rod by means of a thread applied to the inner surface of the through axial hole. The stem nut provides the clamping force of a piston equipped with an overflow valve and a rebound valve.

Угол наклона боковой поверхности усеченного конуса может варьироваться, что позволяет изменить параметр износа дисков клапана отбоя и скорость перетекания рабочей жидкости из одной части рабочего цилиндра в другую. Оптимальный угол наклона боковой поверхности усеченного конуса равен 70 - 80°. В случае, когда угол наклона боковой поверхности усеченного конуса превышает 80°, снижается угол изгиба и, соответственно износ дисков клапана отбоя, но при этом снижается скорость перетекания рабочей жидкости через клапан отбоя, и может произойти закупоривание клапана. В случае, когда угол наклона наружной поверхности усеченного конуса менее 70°, пропускная способность клапана отбоя соответственно увеличивается, но при этом происходит изгиб дисков клапана отбоя, способствующий их быстрому износу.The angle of inclination of the lateral surface of the truncated cone can vary, which allows you to change the wear parameter of the rebound valve discs and the flow rate of the working fluid from one part of the working cylinder to another. The optimal angle of inclination of the lateral surface of the truncated cone is 70 - 80 °. In the case when the angle of inclination of the lateral surface of the truncated cone exceeds 80 °, the bending angle and, accordingly, the wear of the discs of the rebound valve are reduced, but the flow rate of the working fluid through the rebound valve is reduced, and clogging of the valve may occur. In the case where the angle of inclination of the outer surface of the truncated cone is less than 70 °, the throughput of the rebound valve increases accordingly, but at the same time the discs of the rebound valve are bent, which contributes to their rapid wear.

Диаметр корпуса гайки штока может быть равен 80% от диаметра диска клапана отбоя. В случае, когда диаметр корпуса гайки штока будет меньше 80% от диаметра диска клапана отбоя, возникает риск возникновения выработки на поверхности диска, сопряженной с поверхностью гайки штока, вследствие избыточного перегиба диска клапана отбоя. The diameter of the stem nut housing can be equal to 80% of the diameter of the rebound valve disc. In the case where the diameter of the stem nut body is less than 80% of the diameter of the rebound valve disc, there is a risk of generation on the surface of the disc associated with the surface of the stem nut due to excessive bending of the rebound valve disc.

На верхней поверхности корпуса гайки штока, по периметру центрального сквозного отверстия, может быть выполнен выступ, обеспечивающий более плотное удержание дисков клапана отбоя гайкой штока. On the upper surface of the stem nut housing, along the perimeter of the central through hole, a protrusion can be made to provide a more tight hold of the rebound valve discs by the stem nut.

Верхняя поверхность корпуса гайки штока удерживает диски клапана отбоя, которые упираются в поршень. Диски клапана отбоя перекрывают сквозные концентрические отверстия, выполненные в поршне гидравлического амортизатора и образуют клапан отбоя, предназначенный для перетекания рабочей жидкости. Он создает сопротивление потоку рабочей жидкости, тем самым обеспечивает заданную характеристику демпфирования гидравлического амортизатораThe upper surface of the stem nut housing holds the rebound valve discs that abut against the piston. The rebound valve disks overlap through concentric openings made in the piston of the hydraulic shock absorber and form a rebound valve designed to flow the working fluid. It creates resistance to the flow of the working fluid, thereby providing a given damping characteristic of the hydraulic shock absorber

Заявляемая полезная модель обладает новым отличительным признаком, который заключается в том, что верхняя поверхность корпуса гайки штока выполнена в виде усеченного конуса. Процессы отбоя и сжатия гидравлического амортизатора сопровождаются упругой деформацией (изгибом) соответствующих поршневых дисков (в процессе сжатия происходит упругая деформация дисков перепускного клапана, а в процессе отбоя происходит упругая деформация дисков клапана отбоя). Выполнение верхней поверхности корпуса гайки штока в виде усеченного конуса позволяет исключить контакт дисков клапана отбоя с острым краем гайки штока и ограничить угол изгиба дисков клапана отбоя Это снижает неравномерность деформации дисков и их чрезмерный изгиб, что позволяет уменьшить износ дисков в процессе эксплуатации. За счет чего достигается технический результат, который заключается в увеличении срока эксплуатации дисков клапана отбоя гидравлического амортизатора, и повышается надежность гидравлического амортизатора.The inventive utility model has a new distinguishing feature, which consists in the fact that the upper surface of the stem nut housing is made in the form of a truncated cone. The processes of rebounding and compression of the hydraulic shock absorber are accompanied by elastic deformation (bending) of the corresponding piston disks (during compression, the deformation of the discs of the bypass valve is elastic, and during the rebound process, the deformation of the discs of the rebound valve occurs). The execution of the upper surface of the stem nut housing in the form of a truncated cone eliminates the contact of the rebound valve discs with the sharp edge of the stem nut and limits the bending angle of the rebate valve discs.This reduces the unevenness of the disc deformation and their excessive bending, which reduces wear on the discs during operation. Due to what, a technical result is achieved, which consists in increasing the life of the discs of the rebound valve of the hydraulic shock absorber, and the reliability of the hydraulic shock absorber is increased.

Наличие нового отличительного существенного признака свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «новизна».The presence of a new distinctive essential feature indicates compliance of the claimed utility model with the patentability criterion of "novelty."

Заявляемая полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».The inventive utility model can be made of known materials using known means, which indicates the compliance of the claimed utility model with the patentability criterion of "industrial applicability".

Заявляемая полезная модель поясняется следующими чертежами:The inventive utility model is illustrated by the following drawings:

Фиг. 1 – Гайка штока.FIG. 1 - Stem nut.

Фиг. 2 – Деформация дисков клапана отбоя.FIG. 2 - Deformation of the disc valve rebound.

Фиг. 3 –Деформация дисков клапана отбоя с установленной обычной гайкой.FIG. 3 - Deformation of rebound valve discs with a regular nut installed.

Фиг. 4 – Гидравлический амортизатор с установленной гайкой штока FIG. 4 - Hydraulic shock absorber with installed stem nut

Гидравлический амортизатор содержит резервуар 1, с размещенным в нём рабочим цилиндром 2, в верхней части рабочего цилиндра 2 расположена направляющая 3 штока, в центральном осевом отверстии которой установлен шток 4, снабженный поршнем 5 с концентрическими отверстиями 6, который удерживается на штоке 4 гайкой 7 штока и снабжен перепускным клапаном 8 и клапаном 9 отбоя, которые состоят из дисков 10, гайку 11 резервуара в верхней части резервуара 1 и клапан 12 сжатия в нижней части резервуара 1, при этом внутренняя полость рабочего цилиндра 2 разделена поршнем 5 на штоковую 13 и поршневую 14 части, причем верхняя часть гайки 7 штока выполнена в виде усеченного конуса, вершина которого направлена в сторону поршня 5.The hydraulic shock absorber comprises a reservoir 1, with a working cylinder 2 located in it, in the upper part of the working cylinder 2 there is a rod guide 3, in the central axial hole of which a rod 4 is installed, equipped with a piston 5 with concentric holes 6, which is held on the rod 4 by a rod nut 7 and is equipped with a bypass valve 8 and a rebound valve 9, which consist of discs 10, a tank nut 11 in the upper part of the tank 1 and a compression valve 12 in the lower part of the tank 1, while the inner cavity of the working cylinder 2 section a piston rod 5 to the piston 13 and the portion 14, the upper portion of the stem nut 7 is formed as a truncated cone whose vertex is directed toward the piston 5.

Заявляемая полезная модель работает следующим образом.The inventive utility model works as follows.

Шток 4 вместе с поршнем 5 во время работы гидравлического амортизатора совершают возвратно-поступательные движения в рабочем цилиндре 2. При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе сжатия рабочая жидкость под давлением поршня 5 через концентрические отверстия 6 перетекает из поршневой части 14 в штоковую часть 13 рабочего цилиндра 2. Часть объема в рабочем цилиндре 2, при ходе сжатия, занимает шток 4 и избыток рабочей жидкости из поршневой части 14 через отверстия (не обозначены на чертеже) в клапане 12 сжатия, перетекает в полость между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2, создавая усилие сжатия.The rod 4 together with the piston 5 during operation of the hydraulic shock absorber make reciprocating movements in the working cylinder 2. When moving the rod 4 with the piston 5 during compression, the working fluid under the pressure of the piston 5 through concentric holes 6 flows from the piston part 14 into the rod part 13 working cylinder 2. Part of the volume in the working cylinder 2, during compression, takes up the rod 4 and the excess working fluid from the piston part 14 through the openings (not shown in the drawing) in the compression valve 12 flows into the cavity between the reservoir m 1 and the working cylinder 2, creating a compressive force.

При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе отбоя в штоковой части 13 создается давление, а в поршневой части 14 - разрежение, рабочая жидкость через концентрические отверстия 6 в поршне 5 перетекает из штоковой части 13 в поршневую часть 14 рабочего цилиндра 2, создавая усилие сопротивления отбоя. При ходе отбоя шток 4 перестает занимать часть объема в рабочем цилиндре 2. Компенсация изменения объема рабочей жидкости в рабочем цилиндре 2 происходит за счет перетекания рабочей жидкости через каналы (не обозначены на чертеже) клапана 12 сжатия из полости между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2 в поршневую часть 14 рабочего цилиндра 2.When moving the rod 4 with the piston 5 during the rebound stroke, pressure is generated in the rod part 13, and vacuum is created in the piston part 14, the working fluid flows through the concentric holes 6 in the piston 5 from the rod part 13 into the piston part 14 of the working cylinder 2, creating a resistance force lights out. During rebound, the rod 4 ceases to occupy part of the volume in the working cylinder 2. Compensation for changes in the volume of the working fluid in the working cylinder 2 occurs due to the flow of the working fluid through the channels (not shown in the drawing) of the compression valve 12 from the cavity between the tank 1 and the working cylinder 2 into piston part 14 of the working cylinder 2.

В процессе отбоя усилие сопротивления повышается за счет дисков 10, расположенного в поршневой части 14 рабочего цилиндра 2 и удерживаемого гайкой 7 штока. Под давлением рабочей жидкости, перетекающей из штоковой части 13 в поршневую часть 14, диски 10 открывают концентрические отверстия 6, в следствие чего загибаются и упираются в коническую поверхность гайки 7 штока, которая ограничивает угол их изгиба и препятствует их излому.During the rebound process, the resistance force is increased due to the disks 10 located in the piston part 14 of the working cylinder 2 and held by the rod nut 7. Under the pressure of the working fluid flowing from the rod part 13 to the piston part 14, the disks 10 open the concentric holes 6, as a result of which they bend and abut against the conical surface of the rod nut 7, which limits their bending angle and prevents them from breaking.

За счет этого достигается технический результат, который заключается в увеличении срока эксплуатации дисков клапана отбоя гидравлического амортизатора, и повышается надежность гидравлического амортизатора.Due to this, a technical result is achieved, which consists in increasing the life of the discs of the rebound valve of the hydraulic shock absorber, and the reliability of the hydraulic shock absorber is increased.

Claims

1. The nut of the rod of the hydraulic shock absorber, comprising a cylindrical body with a through axial hole, inside of which a thread is applied, while the outer surface of the cylindrical body has a multifaceted shape, characterized in that the upper surface of the stem nut is made in the form of a truncated cone, the apex of which is directed toward the piston .

2. The stem nut according to claim 1, characterized in that the angle of inclination of the lateral surface of the truncated cone is 70-80 °.

3. The stem nut according to claim 1, characterized in that a protrusion is made on the upper surface of the stem nut housing along the perimeter of the through axial hole.