RU173134U1 - HYDRAULIC SHOCK ABSORBER - Google Patents

HYDRAULIC SHOCK ABSORBER Download PDF

Info

Publication number
RU173134U1
RU173134U1 RU2016136893U RU2016136893U RU173134U1 RU 173134 U1 RU173134 U1 RU 173134U1 RU 2016136893 U RU2016136893 U RU 2016136893U RU 2016136893 U RU2016136893 U RU 2016136893U RU 173134 U1 RU173134 U1 RU 173134U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tank
piston
working cylinder
rod
hydraulic shock
Prior art date
Application number
RU2016136893U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Александрович Стариков
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод"
Priority to RU2016136893U priority Critical patent/RU173134U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU173134U1 publication Critical patent/RU173134U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям гидравлических амортизаторов транспортных средств.Гидравлический амортизатор содержит резервуар с размещенным в нем рабочим цилиндром, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, в центральном осевом отверстии которой подвижно установлен шток, снабженный поршнем с перепускными отверстиями, перепускным клапаном и клапаном отбоя, а также гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом поршень разделяет внутреннюю полость рабочего цилиндра на штоковую и поршневую части. В отличие от прототипа, в верхней части резервуара выполнен редуцированный участок.Технический результат - снижение материалоемкости гидравлического амортизатора с сопутствующим сохранением коэффициента теплоотдачи.1 н.п. ф-лы, 3 фиг.The inventive utility model relates to transport engineering, in particular to the designs of hydraulic shock absorbers of vehicles. The hydraulic shock absorber contains a tank with a working cylinder placed in it, a rod guide is located in the upper part of the working cylinder, in the central axial opening of which there is a rod equipped with a piston with overflow openings, a bypass valve and a rebound valve, as well as a tank nut at the top of the tank and a compression valve at the bottom of the cut Voir, wherein the piston divides the inner cavity of the working cylinder on the rod and the piston parts. In contrast to the prototype, a reduced section was made in the upper part of the tank. The technical result is a reduction in the material consumption of the hydraulic shock absorber with concomitant conservation of the heat transfer coefficient. f-ly, 3 Fig.

Description

Заявляемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям гидравлических амортизаторов транспортных средств.The inventive utility model relates to transport engineering, in particular to the designs of hydraulic shock absorbers of vehicles.

Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей, поршень с дросселирующими элементами, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара. [Патент SU №1746090, МПК F16F 5/00, дата приоритета 10.08.1989, дата публикации 07.07.1992].A hydraulic shock absorber is known, which contains a reservoir, inside which there is a working cylinder, a rod guide, a rod passing through the axial bore of the guide, a piston with throttling elements fixed to the rod, a tank nut in the upper part of the tank and a compression valve in the lower part of the tank. [SU patent No. 1746090, IPC F16F 5/00, priority date 08/10/1989, publication date 07/07/1992].

Известен резервуар гидравлического амортизатора, содержащий трубу, дно и проушину, отличающийся тем, что труба со стороны проушины имеет сужающуюся часть. [Патент RU №68625, МПК F16F 9/32, F16F 9/54, дата приоритета 04.04.2007, дата публикации, 27.11.2007].A known reservoir of hydraulic shock absorber containing a pipe, a bottom and an eye, characterized in that the pipe from the side of the eye has a tapering part. [Patent RU No. 68625, IPC F16F 9/32, F16F 9/54, priority date 04.04.2007, publication date, 11.27.2007].

Наиболее близким техническим решением является гидравлический амортизатор, который содержит резервуар с размещенным в нем рабочим цилиндром, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, в центральном осевом отверстии которой подвижно установлен шток, снабженный поршнем с дросселирующими элементами, проушины, в каждой из которых вставлены упругие и жесткие втулки, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом поршень разделяет внутреннюю полость рабочего цилиндра на верхнюю и нижнюю части, причем вставленная в каждой проушине упругая втулка закреплена болтом, ввинченным с наружной поверхности каждой проушины с двух сторон, при этом резьбовая часть болтов входит частично в тело упругой втулки, а жесткая втулка вставлена с натягом в упругую втулку и снабжена наружными кольцевыми буртами. [Патент RU №124751, МПК F16F 5/00, F16F 9/18, F16F 9/54, дата приоритета 25.07.2012, дата публикации 25.07.2012]The closest technical solution is a hydraulic shock absorber, which contains a tank with a working cylinder located in it, in the upper part of the working cylinder there is a rod guide, in the central axial hole of which a rod is fitted movably, equipped with a piston with throttling elements, eyelets, in each of which elastic and rigid bushings, a tank nut at the top of the tank and a compression valve at the bottom of the tank, with the piston separating the inner cavity of the working cylinder on the upper and lower parts, and the elastic sleeve inserted in each eye is fixed by a bolt screwed from the outer surface of each eye on two sides, while the threaded part of the bolts partially enters the body of the elastic sleeve, and the rigid sleeve is tightened into the elastic sleeve and provided with external ring collars. [Patent RU No. 124751, IPC F16F 5/00, F16F 9/18, F16F 9/54, priority date 25.07.2012, publication date 25.07.2012]

Недостатком всех вышеописанных решений является высокая материалоемкость, а также невозможность ее снижения с сохранением теплоотдачи. В случае уменьшения гидравлического амортизатора, уменьшается объем рабочей жидкости, который он в себя вмещает, поэтому процесс теплорассеивания происходит медленнее, что может привести к перегреву гидравлического амортизатора.The disadvantage of all of the above solutions is the high material consumption, as well as the impossibility of its reduction while maintaining heat transfer. In the case of a decrease in the hydraulic shock absorber, the volume of the working fluid that it contains is reduced, therefore, the heat dissipation process is slower, which can lead to overheating of the hydraulic shock absorber.

Техническая задача заявляемой полезной модели заключается в улучшении массогабаритных характеристик гидравлического амортизатора.The technical task of the claimed utility model is to improve the overall dimensions of the hydraulic shock absorber.

Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является снижение материалоемкости гидравлического амортизатора с сопутствующим сохранением коэффициента теплоотдачи.The technical result, the achievement of which the claimed utility model is aimed, is to reduce the material consumption of the hydraulic shock absorber with the concomitant preservation of the heat transfer coefficient.

Сущность заявляемой полезной модели заключается в следующем.The essence of the claimed utility model is as follows.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар с размещенным в нем рабочим цилиндром, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, в центральном осевом отверстии которой подвижно установлен шток, снабженный поршнем с перепускными отверстиями, перепускным клапаном и клапаном отбоя, а также гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом поршень разделяет внутреннюю полость рабочего цилиндра на штоковую и поршневую части. В отличие от прототипа, в верхней части резервуара выполнен редуцированный участок.The hydraulic shock absorber comprises a tank with a working cylinder located in it, a rod guide is located in the upper part of the working cylinder, a rod equipped with a piston with bypass openings, a bypass valve and a release valve, and a tank nut in the upper part of the tank and a compression valve in the lower part of the tank, while the piston divides the inner cavity of the working cylinder into the rod and piston parts. Unlike the prototype, a reduced section is made in the upper part of the tank.

Резервуар выполнен в форме открытого полого цилиндра, во внутренней полости которого расположены рабочий цилиндр, направляющая штока и гайка резервуара. В верхней части резервуара выполнен редуцированный участок, который представляет собой участок резервуара, внутренний диаметр которого меньше, чем внутренний диаметр нижней части резервуара. Высота редуцированного участка может варьироваться в зависимости от требуемого объема рабочей жидкости, но не может быть ниже, чем совокупная высота гайки резервуара с направляющей штока, что обусловлено необходимостью надежной фиксации элементов, расположенных внутри резервуара. Дно резервуара с корпусом резервуара могут быть выполнены разъемно или монолитно.The tank is made in the form of an open hollow cylinder, in the inner cavity of which there is a working cylinder, a rod guide and a tank nut. In the upper part of the tank, a reduced section is made, which is a section of the tank whose inner diameter is smaller than the inner diameter of the lower part of the tank. The height of the reduced section can vary depending on the required volume of the working fluid, but cannot be lower than the total height of the tank nut with the rod guide, due to the need for reliable fixation of the elements located inside the tank. The bottom of the tank with the tank body can be made detachable or monolithic.

Штоковая часть рабочего цилиндра представляет собой его верхнюю часть, в которой расположен шток, на котором закреплен поршень. Поршневая часть рабочего цилиндра представляет собой его нижнюю часть, которая расположена под поршнем.The rod part of the working cylinder is its upper part, in which the rod is located, on which the piston is fixed. The piston part of the working cylinder is its lower part, which is located under the piston.

В рабочем цилиндре расположен шток, поршень с клапанами отбоя и перепускным клапаном, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, а в нижней части клапан сжатия.In the working cylinder there is a rod, a piston with rebound valves and a bypass valve, a rod guide is located in the upper part of the working cylinder, and a compression valve in the lower part.

Внутренний диаметр редуцированного участка резервуара может составлять от 60% до 95% от размера внутреннего диаметра нижней части резервуара. В случае выполнения внутреннего диаметра редуцированного участка размером меньше, чем 60% от размера внутреннего диаметра нижней части резервуара, диаметр клапана сжатия не обеспечит возможность соприкосновения с конической поверхностью дна резервуара. Это обусловлено тем, что клапан сжатия фиксируется на дне резервуара за счет того, что внешняя поверхность нижней части корпуса клапана сжатия упирается в дно резервуара, выполненного в виде усеченного конуса, вершина которого направлена вниз, поэтому отсутствие контакта клапана сжатия с конической поверхностью дна резервуара приведет к снижению надежности фиксации рабочего цилиндра внутри резервуара. Выполнение внутреннего диаметра редуцированного участка размером больше, чем 95% от размера внутреннего диаметра нижней части резервуара, не обеспечивает сохранение коэффициента теплоотдачи.The inner diameter of the reduced section of the tank can be from 60% to 95% of the size of the inner diameter of the lower part of the tank. If the inner diameter of the reduced section is smaller than 60% of the inner diameter of the bottom of the tank, the diameter of the compression valve will not allow contact with the conical surface of the bottom of the tank. This is due to the fact that the compression valve is fixed at the bottom of the tank due to the fact that the outer surface of the lower part of the compression valve body abuts against the bottom of the tank, made in the form of a truncated cone, the top of which is directed downward, so the absence of contact of the compression valve with the conical surface of the bottom of the tank will result to reduce the reliability of fixing the working cylinder inside the tank. The implementation of the inner diameter of the reduced section larger than 95% of the size of the inner diameter of the lower part of the tank does not ensure the conservation of heat transfer coefficient.

Направляющая штока обеспечивает возвратно-поступательное движение штока с поршнем в одной плоскости. Направляющая штока может содержать кольцевые уплотнители, предназначенные для предотвращения вытекания рабочей жидкости из рабочего цилиндра.The rod guide provides reciprocating rod movement with the piston in the same plane. The rod guide may include O-rings designed to prevent leakage of the working fluid from the working cylinder.

Гайка резервуара выполнена в виде цилиндра с центральным сквозным отверстием, причем на внешней поверхности гайки резервуара выполнена резьба, предназначенная для ее монтажа в верхней части резервуара. Гайка резервуара обеспечивает фиксацию направляющей штока и рабочего цилиндра путем прижатия этих элементов к дну резервуара в процессе ее монтажа.The tank nut is made in the form of a cylinder with a central through hole, and a thread is made on the outer surface of the tank nut for its installation in the upper part of the tank. The tank nut ensures the fixation of the rod guide and the working cylinder by pressing these elements to the bottom of the tank during installation.

Рабочий цилиндр, направляющая штока, шток, поршень, клапан сжатия и гайка резервуара имеют размеры, соответствующие внутреннему диаметру редуцированного участка резервуара.The slave cylinder, stem guide, stem, piston, compression valve, and reservoir nut are sized to match the inside diameter of the reduced portion of the reservoir.

Заявляемая полезная модель характеризуется новым существенным отличительным признаком, который заключается в том, что в верхней части резервуара выполнен редуцированный участок. Редуцированный участок позволяет использовать рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, поршень с дросселирующими элементами, клапан сжатия и гайку резервуара меньшего диаметра, за счет чего снижается общий вес гидравлического амортизатора. При этом участок резервуара с сечением большего диаметра позволяет использовать объем рабочей жидкости, обеспечивающий достаточное теплорассеивание рабочей жидкости, за счет чего снижается возможность ее перегрева. За счет этого достигается технический результат, который заключается в снижении материалоемкости амортизатора с сопутствующим сохранением коэффициента теплоотдачи. Благодаря чему улучшаются массогабаритные характеристики амортизатора.The inventive utility model is characterized by a new significant distinguishing feature, which consists in the fact that a reduced section is made in the upper part of the tank. The reduced section allows the use of a working cylinder, a rod guide, a rod, a piston with throttling elements, a compression valve and a reservoir nut of a smaller diameter, thereby reducing the total weight of the hydraulic shock absorber. At the same time, a section of the tank with a larger diameter cross section allows the use of the volume of the working fluid, which provides sufficient heat dissipation of the working fluid, thereby reducing the possibility of overheating. Due to this, a technical result is achieved, which consists in reducing the material consumption of the shock absorber with the concomitant preservation of the heat transfer coefficient. Thanks to which the overall dimensions of the shock absorber are improved.

Наличие нового отличительного существенного признака свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «новизна».The presence of a new distinctive essential feature indicates compliance of the claimed utility model with the patentability criterion of "novelty."

Заявляемая полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».The inventive utility model can be made of known materials using known means, which indicates the compliance of the claimed utility model with the patentability criterion of "industrial applicability".

Заявляемая полезная модель поясняется следующими чертежами:The inventive utility model is illustrated by the following drawings:

Фиг. 1 - Общий вид гидравлического амортизатора.FIG. 1 - General view of the hydraulic shock absorber.

Фиг. 2 - Общий вид гидравлического амортизатора с резервуаром с утолщенными стенками.FIG. 2 - General view of the hydraulic shock absorber with a tank with thickened walls.

Фиг. 3 - Резервуар с редуцированным участком с разъемным и монолитным дном резервуара.FIG. 3 - A tank with a reduced section with a detachable and monolithic tank bottom.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар 1, с размещенным в нем рабочим цилиндром 2, в верхней части рабочего цилиндра 2 расположена направляющая 3 штока, в центральном осевом отверстии которой подвижно установлен шток 4, снабженный поршнем 5 с перепускными отверстиями 6, перепускным клапаном 7 и клапаном 8 отбоя, гайку 9 резервуара в верхней части резервуара 1 и клапан 10 сжатия в нижней части резервуара 1, при этом поршень 5 разделяет внутреннюю полость рабочего цилиндра 2 на штоковую 11 и поршневую 12 части, при этом в верхней части резервуара 1 выполнен редуцированный участок 13.The hydraulic shock absorber comprises a reservoir 1, with a working cylinder 2 located in it, in the upper part of the working cylinder 2 there is a rod guide 3, in the central axial hole of which a rod 4 is movably mounted, equipped with a piston 5 with bypass holes 6, a bypass valve 7 and a rebound valve 8 , the nut 9 of the tank in the upper part of the tank 1 and the compression valve 10 in the lower part of the tank 1, while the piston 5 divides the inner cavity of the working cylinder 2 into the rod 11 and piston 12 parts, while in the upper part of the tank and 1 made the reduced section 13.

Заявляемая полезная модель работает следующим образом.The inventive utility model works as follows.

Шток 4 вместе с поршнем 5 во время работы гидравлического амортизатора совершают возвратно-поступательные движения в рабочем цилиндре 2. При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе сжатия рабочая жидкость под давлением поршня 5 через перепускные отверстия 6 перетекает из поршневой части 12 в штоковую часть 11 рабочего цилиндра 2. Часть объема в рабочем цилиндре 2, при ходе сжатия, занимает шток 4, и избыток рабочей жидкости из поршневой части 12 через отверстия (не обозначены на чертеже) в клапане 10 сжатия, перетекает в полость между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2, создавая усилие сжатия.The rod 4 together with the piston 5 during operation of the hydraulic shock absorber make reciprocating movements in the working cylinder 2. When moving the rod 4 with the piston 5 during compression, the working fluid under pressure of the piston 5 through the bypass holes 6 flows from the piston part 12 into the rod part 11 working cylinder 2. Part of the volume in the working cylinder 2, during compression, takes up the rod 4, and the excess working fluid from the piston part 12 through holes (not shown in the drawing) in the compression valve 10 flows into the cavity between the tank 1 and the working cylinder 2, creating a compression force.

При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе отбоя в штоковой части 11 создается давление, а в поршневой части 12 - разрежение, рабочая жидкость через отверстия в поршне 5 перетекает из штоковой части 11 в поршневую часть 12 рабочего цилиндра 2, создавая усилие сопротивления отбоя. При ходе отбоя шток 4 перестает занимать часть объема в рабочем цилиндре 2. Компенсация изменения объема рабочей жидкости в рабочем цилиндре 2 происходит за счет перетекания рабочей жидкости через каналы (не обозначены на чертеже) клапана 10 сжатия из полости между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2 в поршневую часть 12 рабочего цилиндра 2.When moving the rod 4 with the piston 5 during the rebound stroke, pressure is created in the rod part 11, and vacuum is created in the piston part 12, the working fluid flows from the rod part 11 to the piston part 12 of the working cylinder 2 through the holes in the piston part 5, creating a rebound resistance force. During rebound, the rod 4 ceases to occupy part of the volume in the working cylinder 2. Compensation for changes in the volume of the working fluid in the working cylinder 2 occurs due to the flow of the working fluid through the channels (not shown in the drawing) of the compression valve 10 from the cavity between the tank 1 and the working cylinder 2 into piston part 12 of the working cylinder 2.

За счет того, что гайка 9 резервуара, направляющая 3 штока, шток 4, поршень 5 и клапан 10 сжатия имеют размеры, соответствующие внутреннему диаметру редуцированного участка 13, достигается уменьшение общего веса гидравлического амортизатора. При этом нижняя часть резервуара 1, внутренний диаметр которой больше, чем внутренний диаметр редуцированного участка 13, позволяет увеличить объем используемой рабочей жидкости, вследствие чего достигается сохранение коэффициента теплоотдачи и снижается риск перегрева.Due to the fact that the tank nut 9, the rod guide 3, the rod 4, the piston 5 and the compression valve 10 have dimensions corresponding to the inner diameter of the reduced section 13, a reduction in the total weight of the hydraulic shock absorber is achieved. In this case, the lower part of the tank 1, the inner diameter of which is larger than the inner diameter of the reduced section 13, allows to increase the volume of the working fluid used, as a result of which the heat transfer coefficient is maintained and the risk of overheating is reduced.

Благодаря этому достигается технический результат, который заключается в снижении материалоемкости гидравлического амортизатора с сопутствующим сохранением коэффициента теплоотдачи.Due to this, a technical result is achieved, which consists in reducing the material consumption of the hydraulic shock absorber with the concomitant preservation of the heat transfer coefficient.

Claims (2)

1. Гидравлический амортизатор, содержащий резервуар с размещенным в нем рабочим цилиндром, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, в центральном осевом отверстии которой подвижно установлен шток, снабженный поршнем с перепускными отверстиями, перепускным клапаном и клапаном отбоя, а также гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом поршень разделяет внутреннюю полость рабочего цилиндра на штоковую и поршневую части, отличающийся тем, что в верхней части резервуара выполнен редуцированный участок.1. A hydraulic shock absorber containing a tank with a working cylinder located in it, in the upper part of the working cylinder there is a rod guide, in the central axial bore of which a rod equipped with a piston with bypass openings, a bypass valve and a rebound valve, as well as a tank nut in the upper parts of the tank and a compression valve in the lower part of the tank, while the piston divides the inner cavity of the working cylinder into the rod and piston parts, characterized in that in the upper part Voire completed reduced section. 2. Гидравлический амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что внутренний диаметр редуцированного участка составляет от 60% до 95% от внутреннего диаметра нижней части резервуара.2. The hydraulic shock absorber according to claim 1, characterized in that the inner diameter of the reduced section is from 60% to 95% of the inner diameter of the lower part of the tank.
RU2016136893U 2016-09-14 2016-09-14 HYDRAULIC SHOCK ABSORBER RU173134U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016136893U RU173134U1 (en) 2016-09-14 2016-09-14 HYDRAULIC SHOCK ABSORBER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016136893U RU173134U1 (en) 2016-09-14 2016-09-14 HYDRAULIC SHOCK ABSORBER

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU173134U1 true RU173134U1 (en) 2017-08-14

Family

ID=59633372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016136893U RU173134U1 (en) 2016-09-14 2016-09-14 HYDRAULIC SHOCK ABSORBER

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU173134U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU193192U1 (en) * 2019-06-11 2019-10-16 Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" VEHICLE SHOCK ABSORBER

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5107970A (en) * 1991-04-17 1992-04-28 Monroe Auto Equipment Company High pressure sealing system and method
US6217012B1 (en) * 1998-07-24 2001-04-17 Showa Corporation Spring seat fixing structure for a hydraulic shock absorber
EP1355080A1 (en) * 2000-12-26 2003-10-22 Kayaba Industry Co., Ltd. Outer shell unit and method of manufacturing the unit
RU78539U1 (en) * 2008-01-29 2008-11-27 Научно-призводственное общество с ограниченной ответственностью (НПООО) "Фенокс" HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU124751U1 (en) * 2012-07-25 2013-02-10 Общество с ограниченной ответственностью "БАЛТИЙСКАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ ОКВЭЙ" HYDRAULIC EXTINGUISHER

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5107970A (en) * 1991-04-17 1992-04-28 Monroe Auto Equipment Company High pressure sealing system and method
US6217012B1 (en) * 1998-07-24 2001-04-17 Showa Corporation Spring seat fixing structure for a hydraulic shock absorber
EP1355080A1 (en) * 2000-12-26 2003-10-22 Kayaba Industry Co., Ltd. Outer shell unit and method of manufacturing the unit
RU78539U1 (en) * 2008-01-29 2008-11-27 Научно-призводственное общество с ограниченной ответственностью (НПООО) "Фенокс" HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU124751U1 (en) * 2012-07-25 2013-02-10 Общество с ограниченной ответственностью "БАЛТИЙСКАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ ОКВЭЙ" HYDRAULIC EXTINGUISHER

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU193192U1 (en) * 2019-06-11 2019-10-16 Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" VEHICLE SHOCK ABSORBER

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1983212A3 (en) Fluid pressure shock absorber
EP1975453A3 (en) Damping force adjustable fluid pressure shock absorber
JP2014070703A5 (en)
NO134565B (en)
NZ601781A (en) Hydraulic Pressure Spring and Method of Manufacturing the Same
JP6343480B2 (en) Cylinder device
CN204327834U (en) Storing gas barrel type single cylinder shock absorber
CN206802183U (en) Adjustable damping device
CN107654563A (en) Adjustable damping device
RU173134U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
CN104482096A (en) Air reservoir type adjustable single cylinder damper
RU165842U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
CN204344793U (en) Adjustable single cylinder shock absorber
RU176338U1 (en) TANK OF A HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
CN108454341B (en) Automobile with a detachable front cover
CN204344794U (en) A kind of hydraulic damper in bicycle, electric motor car
CN203906637U (en) Hydraulic damper used for bicycle and electric bicycle
CN207830440U (en) A kind of automobile adjustment damper valve system
RU173139U1 (en) Hydraulic shock absorber piston
RU176369U1 (en) Hydraulic shock absorber
RU172227U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU163256U1 (en) HYDROCYLINDER VEHICLE SUSPENSION RACK
RU172382U1 (en) Hydraulic shock absorber
RU172068U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
ITFI20080178A1 (en) HYDRAULIC DAMPER