RU172227U1 - HYDRAULIC SHOCK ABSORBER - Google Patents

HYDRAULIC SHOCK ABSORBER Download PDF

Info

Publication number
RU172227U1
RU172227U1 RU2016136898U RU2016136898U RU172227U1 RU 172227 U1 RU172227 U1 RU 172227U1 RU 2016136898 U RU2016136898 U RU 2016136898U RU 2016136898 U RU2016136898 U RU 2016136898U RU 172227 U1 RU172227 U1 RU 172227U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tank
rod
piston
nut
working cylinder
Prior art date
Application number
RU2016136898U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Александрович Стариков
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод"
Priority to RU2016136898U priority Critical patent/RU172227U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU172227U1 publication Critical patent/RU172227U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F5/00—Liquid springs in which the liquid works as a spring by compression, e.g. combined with throttling action; Combinations of devices including liquid springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции гидравлических амортизаторов и стоек транспортных средств.Гидравлический амортизатор содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части. В отличие от прототипа на гайке резервуара выполнено шесть продольных пазов прямоугольной формы, равноудаленно расположенных на внутренней поверхности сквозного осевого отверстия гайки резервуара.Технический результат - снижение риска повреждения гайки резервуара в процессе ее установки и снятия. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.The inventive utility model relates to transport engineering, namely, to the construction of hydraulic shock absorbers and struts of vehicles. The hydraulic shock absorber comprises a reservoir inside which a working cylinder, a rod guide, a rod passing through a through axial hole of the rod guide, a piston with a rebound valve and a bypass valve fixed on the rod, the tank nut in the upper part of the tank and the compression valve in the lower part of the tank, the inner cavity of the working cylinder being Elena piston on the rod and the piston part. In contrast to the prototype, six longitudinal grooves of a rectangular shape are made on the tank nut, equally spaced on the inner surface of the through axial hole of the tank nut. The technical result is to reduce the risk of damage to the tank nut during installation and removal. 2 s.p. f-ly, 2 ill.

Description

Заявляемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции гидравлических амортизаторов и стоек транспортных средств.The inventive utility model relates to transport engineering, and in particular to the design of hydraulic shock absorbers and struts of vehicles.

Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, снабженный поршнем с клапаном отбоя и перепускным клапаном, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара [Патент SU №1746090, МПК F16F 5/00, дата приоритета 10.08.1989, дата публикации 07.07.1992].A hydraulic shock absorber is known, which contains a reservoir, inside which there is a working cylinder, a rod guide, a rod passing through a through axial hole of the rod guide, equipped with a piston with a rebound valve and a bypass valve, a tank nut in the upper part of the tank and a compression valve in the lower part of the tank [ Patent SU No. 1746090, IPC F16F 5/00, priority date 08/10/1989, publication date 07/07/1992].

Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар с размещенным в нем рабочим цилиндром, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, в центральном осевом отверстии которой подвижно установлен шток, снабженный поршнем с дросселирующими элементами, проушины, в каждой из которых вставлены упругие и жесткие втулки, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом поршень разделяет внутреннюю полость рабочего цилиндра на верхнюю и нижнюю части, причем вставленная в каждой проушине упругая втулка закреплена болтом, ввинченным с наружной поверхности каждой проушины с двух сторон, при этом резьбовая часть болтов входит частично в тело упругой втулки, а жесткая втулка вставлена с натягом в упругую втулку и снабжена наружными кольцевыми буртами [Патент RU №124751, МПК F16F 5/00, F16F 9/18, F16F 9/54, дата приоритета 25.07.2012, дата публикации 25.07.2012].A hydraulic shock absorber is known, which contains a tank with a working cylinder located in it, a rod guide is located in the upper part of the working cylinder, in the central axial hole of which is a rod equipped with a piston with throttling elements, eyelets, in each of which elastic and rigid bushings are inserted, a tank nut in the upper part of the tank and a compression valve in the lower part of the tank, while the piston divides the inner cavity of the working cylinder into upper and lower parts, and the elastic sleeve provided in each eye is fixed by a bolt screwed from the outer surface of each eye on two sides, while the threaded part of the bolts partially enters the body of the elastic sleeve, and the rigid sleeve is inserted with an interference fit into the elastic sleeve and is provided with outer ring collars [Patent RU No. 1247575 , IPC F16F 5/00, F16F 9/18, F16F 9/54, priority date 25.07.2012, publication date 25.07.2012].

Наиболее близким техническим решением является гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем на конце штока и дне резервуара выполнены проушины, в которых размещены упругие элемент крепления в виде резиновой втулки и вставленный в нее средней цилиндрической частью жесткий элемент крепления в виде металлической цапфы, при этом средняя цилиндрическая часть каждой металлической цапфы с одной стороны имеет опорную тарель, на которую оперта резиновая втулка с этой стороны, а каждая проушина с другой стороны имеет кольцевой выступ, которым проушина оперта на резиновую втулку [Патент RU №126073, МПК F16F 9/54, F16F 9/16, дата приоритета 08.11.2012, дата публикации 20.03.2013].The closest technical solution is a hydraulic shock absorber, which contains a reservoir, inside which there is a working cylinder, a rod guide, a rod passing through a through axial hole of the rod guide, a piston with a rebound valve and a bypass valve fixed to the rod, the tank nut in the upper part of the tank and a compression valve in the lower part of the tank, and at the end of the rod and the bottom of the tank there are eyelets in which the elastic fastening element in the form of a rubber sleeve and inserted into the middle cylindrical part has a rigid fastening element in the form of a metal trunnion, the middle cylindrical part of each metal trunnion on one side has a support plate on which the rubber sleeve is supported on this side, and each eye on the other hand has an annular protrusion, which the eye is supported on rubber sleeve [Patent RU No. 126073, IPC F16F 9/54, F16F 9/16, priority date 11/08/2012, publication date 03/20/2013].

Недостатком вышеописанных технических решений является повышенный износ гайки резервуара в процессе сборки и разборки гидравлического амортизатора, что вызвано низкой надежностью зацепления монтажного инструмента с гайкой резервуара.The disadvantage of the above technical solutions is the increased wear of the tank nut during the assembly and disassembly of the hydraulic shock absorber, which is caused by the low reliability of engagement of the mounting tool with the tank nut.

Техническая задача заявляемой полезной модели заключается в снижении износа деталей гидравлического амортизатора в процессе его сборки и разборки.The technical task of the claimed utility model is to reduce the wear of hydraulic shock absorber parts during its assembly and disassembly.

Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является снижение риска повреждения гайки резервуара в процессе ее установки и снятия.The technical result, which is achieved by the claimed utility model, is to reduce the risk of damage to the tank nut during installation and removal.

Сущность заявляемой полезной модели заключается в следующем.The essence of the claimed utility model is as follows.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, а также гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части. В отличие от прототипа на гайке резервуара выполнено шесть продольных пазов прямоугольной формы, равноудаленно расположенных на внутренней поверхности сквозного осевого отверстия гайки резервуара.The hydraulic shock absorber contains a reservoir, inside which there is a working cylinder, a rod guide, a rod passing through a through axial hole of the rod guide, a piston with a rebound valve and an overflow valve fixed to the rod, as well as a tank nut in the upper part of the tank and a compression valve in the lower part reservoir, and the inner cavity of the working cylinder is divided by the piston into the rod and piston parts. In contrast to the prototype, six longitudinal grooves of a rectangular shape are made on the tank nut, equally spaced on the inner surface of the through axial hole of the tank nut.

Гайка резервуара выполнена в виде цилиндра с центральным сквозным осевым отверстием, на внешней поверхности которого нанесена резьба, предназначенная для монтажа гайки резервуара в верхней части резервуара. Гайка резервуара обеспечивает фиксацию направляющей штока и рабочего цилиндра путем прижатия этих элементов к дну резервуара в процессе ее монтажа. Внешний диаметр гайки резервуара равен внутреннему диаметру верхней части резервуара.The tank nut is made in the form of a cylinder with a central through axial hole, on the external surface of which a thread is applied, intended for mounting the tank nut in the upper part of the tank. The tank nut ensures the fixation of the rod guide and the working cylinder by pressing these elements to the bottom of the tank during installation. The outer diameter of the tank nut is equal to the inner diameter of the top of the tank.

Пазы могут быть сквозными или открытыми со стороны, обратной расположению направляющей штока.The grooves can be through or open from the side opposite to the location of the rod guide.

Штоковая часть рабочего цилиндра представляет собой его верхнюю часть, в которой расположен шток, на котором закреплен поршень. Поршневая часть рабочего цилиндра представляет собой его нижнюю часть, которая расположена под поршнем.The rod part of the working cylinder is its upper part, in which the rod is located, on which the piston is fixed. The piston part of the working cylinder is its lower part, which is located under the piston.

Перепускной клапан расположен на поршне в штоковой части рабочего цилиндра и перекрывает концентрические отверстия поршня, предназначенные для перетекания рабочей жидкости из поршневой части в штоковую. Он предназначен для создания сопротивления потоку рабочей жидкости, перетекающей из поршневой части рабочего цилиндра в штоковую часть в процессе сжатия гидравлического амортизатора.The bypass valve is located on the piston in the rod end of the working cylinder and closes the concentric piston holes designed to flow the working fluid from the piston to the rod end. It is designed to create resistance to the flow of the working fluid flowing from the piston part of the working cylinder to the rod part during compression of the hydraulic shock absorber.

Клапан отбоя расположен на поршне в поршневой части рабочего цилиндра и перекрывает концентрические отверстия поршня, предназначенные для перетекания рабочей жидкости из штоковой части в поршневую. Он предназначен для создания сопротивления потоку рабочей жидкости, перетекающей из штоковой части рабочего цилиндра в поршневую часть в процессе отбоя гидравлического амортизатора.The rebound valve is located on the piston in the piston of the working cylinder and overlaps the concentric piston holes for the flow of the working fluid from the rod to the piston. It is designed to create resistance to the flow of the working fluid flowing from the rod part of the working cylinder to the piston part during the end of the hydraulic shock absorber.

В рабочем цилиндре последовательно расположены: шток, перепускной клапан, поршень, клапан отбоя, клапан сжатия. Рабочий цилиндр расположен внутри резервуара, причем в верхней части он фиксируется последовательно расположенными гайкой резервуара и направляющей штока.In the working cylinder are sequentially arranged: a rod, a bypass valve, a piston, a rebound valve, a compression valve. The working cylinder is located inside the tank, and in the upper part it is fixed in series with the tank nut and the rod guide.

Направляющая штока обеспечивает возвратно-поступательное движение штока с поршнем в одной плоскости. Направляющая штока может содержать кольцевые уплотнители, предназначенные для предотвращения вытекания рабочей жидкости из рабочего цилиндра.The rod guide provides reciprocating rod movement with the piston in the same plane. The rod guide may include O-rings designed to prevent leakage of the working fluid from the working cylinder.

Заявляемая полезная модель обладает новыми существенными отличительными признаками, которые заключаются в том, что на гайке резервуара выполнено шесть продольных пазов прямоугольной формы, равноудаленно расположенных на внутренней поверхности сквозного осевого отверстия гайки резервуара. Выполнение шести продольных пазов на гайке резервуара позволяет обеспечить надежное зацепление монтажного инструмента с гайкой резервуара в процессе сборки и разборки гидравлического амортизатора, что позволяет снизить риск срыва монтажного инструмента в процессе затяжки, который, в свою очередь, может привести к повреждению гайки резервуара. За счет этого достигается технический результат, который заключается в снижении риска повреждения гайки резервуара в процессе ее установки и снятия, что позволяет снизить износ деталей гидравлического амортизатора в процессе его сборки и разборки.The inventive utility model has new significant distinguishing features, which are that six longitudinal grooves of a rectangular shape are made on the tank nut, equally spaced on the inner surface of the through axial hole of the tank nut. Fulfillment of six longitudinal grooves on the tank nut allows for reliable engagement of the mounting tool with the tank nut during the assembly and disassembly of the hydraulic shock absorber, which reduces the risk of failure of the mounting tool during tightening, which, in turn, can damage the tank nut. Due to this, a technical result is achieved, which consists in reducing the risk of damage to the tank nut during installation and removal, which allows to reduce the wear of hydraulic shock absorber parts during its assembly and disassembly.

Наличие нового отличительного существенного признака свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «новизна».The presence of a new distinctive essential feature indicates compliance of the claimed utility model with the patentability criterion of "novelty."

Заявляемая полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».The inventive utility model can be made of known materials using known means, which indicates the compliance of the claimed utility model with the patentability criterion of "industrial applicability".

Заявляемая полезная модель поясняется следующими чертежами.The inventive utility model is illustrated by the following drawings.

Фиг. 1 - общий вид гидравлического амортизатора.FIG. 1 is a general view of a hydraulic shock absorber.

Фиг. 2 - гайка резервуара.FIG. 2 - tank nut.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар 1, внутри которого расположен рабочий цилиндр 2, направляющую 3 штока, шток 4, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей 3 штока, поршень 5 с клапаном 6 отбоя и перепускным клапаном 7, закрепленный на штоке 4, гайку 8 резервуара в верхней части резервуара 1 и клапан 9 сжатия в нижней части резервуара 1, причем на гайке 8 резервуара выполнено шесть продольных пазов 10. Внутренняя полость рабочего цилиндра 2 разделена поршнем 5 на штоковую часть 11 и поршневую часть 12.The hydraulic shock absorber contains a reservoir 1, inside which there is a working cylinder 2, a rod guide 3, a rod 4 passing through a through axial hole of the rod guide 3, a piston 5 with a rebound valve 6 and a bypass valve 7 fixed to the rod 4, the tank nut 8 in the upper parts of the tank 1 and a compression valve 9 in the lower part of the tank 1, and six longitudinal grooves are made on the nut 8 of the tank 10. The inner cavity of the working cylinder 2 is divided by the piston 5 into the rod part 11 and the piston part 12.

Заявляемая полезная модель работает следующим образом.The inventive utility model works as follows.

В процессе сборки гидравлического амортизатора рабочий цилиндр 2 в сборе с направляющей 3 штока, штоком 4, клапаном 6 отбоя, поршнем 5, перепускным клапаном 7 и клапаном 9 сжатия помещают в резервуар 1, после чего фиксируют положение рабочего цилиндра 2 в полости резервуара 1 при помощи гайки 8 резервуара, путем установки монтажного инструмента в пазы 10 и последующего закручивания гайки 8 резервуара в полость резервуара 1.During the assembly of the hydraulic shock absorber, the working cylinder 2 is assembled with the rod guide 3, the stem 4, the rebound valve 6, the piston 5, the bypass valve 7 and the compression valve 9 are placed in the tank 1, after which the position of the working cylinder 2 in the cavity of the tank 1 is fixed using nuts 8 of the tank, by installing the mounting tool in the grooves 10 and then tightening the nut 8 of the tank in the cavity of the tank 1.

После сборки гидравлический амортизатор работает следующим образом.After assembly, the hydraulic shock absorber operates as follows.

Шток 4 вместе с поршнем 5 во время работы гидравлического амортизатора совершают возвратно-поступательные движения в рабочем цилиндре 2. При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе сжатия рабочая жидкость под давлением поршня 5 через перепускные отверстия (не обозначены на чертеже) перетекает из поршневой части 12 в штоковую часть 11 рабочего цилиндра 2. Часть объема в рабочем цилиндре 2 при ходе сжатия занимает шток 4, и избыток рабочей жидкости из поршневой части 12 через каналы (не обозначены на чертеже) в клапане 9 сжатия перетекает в полость между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2, создавая усилие сжатия.The rod 4 together with the piston 5 during operation of the hydraulic shock absorber make reciprocating movements in the working cylinder 2. When moving the rod 4 with the piston 5 during compression, the working fluid under pressure of the piston 5 through the bypass holes (not indicated in the drawing) flows from the piston part 12 to the rod part 11 of the working cylinder 2. Part of the volume in the working cylinder 2 during the compression takes rod 4, and the excess working fluid from the piston part 12 through the channels (not shown in the drawing) in the compression valve 9 flows into the cavity m between the reservoir 1 and the working cylinder 2, creating a compressive force.

При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе отбоя в штоковой части 11 создается давление, а в поршневой части 12 - разрежение, рабочая жидкость через отверстия в поршне 5 перетекает из штоковой части 11 в поршневую часть 12 рабочего цилиндра 2, создавая усилие сопротивления отбоя. При ходе отбоя шток 4 перестает занимать часть объема в рабочем цилиндре 2. Компенсация изменения объема рабочей жидкости в рабочем цилиндре 2 происходит за счет перетекания рабочей жидкости через каналы клапана 9 сжатия из полости между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2 в поршневую часть 12 рабочего цилиндра 2.When moving the rod 4 with the piston 5 during the rebound stroke, pressure is created in the rod part 11, and vacuum is created in the piston part 12, the working fluid flows from the rod part 11 to the piston part 12 of the working cylinder 2 through the holes in the piston part 5, creating a rebound resistance force. During rebound, the rod 4 ceases to occupy part of the volume in the working cylinder 2. Compensation for changes in the volume of the working fluid in the working cylinder 2 occurs due to the flow of the working fluid through the channels of the compression valve 9 from the cavity between the tank 1 and the working cylinder 2 into the piston part 12 of the working cylinder 2 .

При разборке гидравлического амортизатора гайку 8 резервуара снимают с верхней части резервуара 1 путем ее выкручивания монтажным инструментом, установленным в пазы 10.When disassembling the hydraulic shock absorber, the nut 8 of the tank is removed from the upper part of the tank 1 by unscrewing it with a mounting tool installed in the grooves 10.

Таким образом, выполнение на гайке 8 резервуара шести продольных пазов, равноудаленных друг от друга, позволяет снизить риск повреждения гайки 8 резервуара в процессе ее установки и снятия.Thus, the execution on the nut 8 of the tank six longitudinal grooves equidistant from each other, reduces the risk of damage to the nut 8 of the tank during installation and removal.

Claims (3)

1. Гидравлический амортизатор, содержащий резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, а также гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части, отличающийся тем, что на гайке резервуара выполнено шесть продольных пазов прямоугольной формы, равноудаленно расположенных на внутренней поверхности сквозного осевого отверстия гайки резервуара.1. A hydraulic shock absorber comprising a reservoir, inside which there is a working cylinder, a rod guide, a rod passing through a through axial hole of the rod guide, a piston with a rebound valve and a bypass valve fixed to the rod, as well as a tank nut in the upper part of the tank and a compression valve in the lower part of the tank, and the inner cavity of the working cylinder is divided by the piston into the rod and piston parts, characterized in that six longitudinal grooves of a rectangular shape are made on the tank nut, equally spaced on the inner surface of the through axial hole of the tank nut. 2. Гидравлический амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что пазы гайки резервуара выполнены сквозными.2. The hydraulic shock absorber according to claim 1, characterized in that the grooves of the tank nut are made through. 3. Гидравлический амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что пазы гайки резервуара выполнены открытыми.3. The hydraulic shock absorber according to claim 1, characterized in that the grooves of the tank nut are made open.
RU2016136898U 2016-09-14 2016-09-14 HYDRAULIC SHOCK ABSORBER RU172227U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016136898U RU172227U1 (en) 2016-09-14 2016-09-14 HYDRAULIC SHOCK ABSORBER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016136898U RU172227U1 (en) 2016-09-14 2016-09-14 HYDRAULIC SHOCK ABSORBER

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU172227U1 true RU172227U1 (en) 2017-07-03

Family

ID=59310153

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016136898U RU172227U1 (en) 2016-09-14 2016-09-14 HYDRAULIC SHOCK ABSORBER

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU172227U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1010343A2 (en) * 1980-08-05 1983-04-07 Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильный И Автомоторный Институт (Нами) Hydraulic telescopic shock absorber of transport vehicle suspension assembly
US20110017557A1 (en) * 2007-12-19 2011-01-27 Ohlins Racing Ab Shock absorber with dual piston
RU126073U1 (en) * 2012-11-08 2013-03-20 Общество с ограниченной ответственностью "БАЛТИЙСКАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ ОКВЭЙ" HYDRAULIC VEHICLE DUMP VEHICLE VEHICLES
US20150204412A1 (en) * 2012-07-27 2015-07-23 Hitachi Automotive Systems, Ltd. Hydraulic shock absorber

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1010343A2 (en) * 1980-08-05 1983-04-07 Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильный И Автомоторный Институт (Нами) Hydraulic telescopic shock absorber of transport vehicle suspension assembly
US20110017557A1 (en) * 2007-12-19 2011-01-27 Ohlins Racing Ab Shock absorber with dual piston
US20150204412A1 (en) * 2012-07-27 2015-07-23 Hitachi Automotive Systems, Ltd. Hydraulic shock absorber
RU126073U1 (en) * 2012-11-08 2013-03-20 Общество с ограниченной ответственностью "БАЛТИЙСКАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ ОКВЭЙ" HYDRAULIC VEHICLE DUMP VEHICLE VEHICLES

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2014070703A5 (en)
US9995362B2 (en) Cylinder device
CN206802183U (en) Adjustable damping device
CN205689676U (en) There is the damping device of totally-enclosed stiffness variable damping system
RU165842U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU78539U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU172227U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU2437010C1 (en) Hydraulic telescopic damper of suspension of vehicle
RU173134U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
CN204344793U (en) Adjustable single cylinder shock absorber
RU173139U1 (en) Hydraulic shock absorber piston
CN203906637U (en) Hydraulic damper used for bicycle and electric bicycle
RU172226U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU176369U1 (en) Hydraulic shock absorber
RU168491U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU163256U1 (en) HYDROCYLINDER VEHICLE SUSPENSION RACK
RU176338U1 (en) TANK OF A HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU172294U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU49148U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU176339U1 (en) HYDRAULIC SHOCK VALVE HOUSING
RU172069U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU172382U1 (en) Hydraulic shock absorber
RU168465U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
RU176233U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
CN204213236U (en) New-type hydraulic shock-damper