RU169066U1 - Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов - Google Patents
Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов Download PDFInfo
- Publication number
- RU169066U1 RU169066U1 RU2016129176U RU2016129176U RU169066U1 RU 169066 U1 RU169066 U1 RU 169066U1 RU 2016129176 U RU2016129176 U RU 2016129176U RU 2016129176 U RU2016129176 U RU 2016129176U RU 169066 U1 RU169066 U1 RU 169066U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fittings
- tank car
- shell
- manhole
- composite coating
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
- B65D88/06—Large containers rigid cylindrical
Landscapes
- Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)
Abstract
Заявляемое техническое решение относится к вагонам-цистернам, предназначенным для перевозки коррозионно-агрессивных химических продуктов, и может быть использовано в контейнерах-цистернах и стационарных емкостях. Технической проблемой, на которую направлен заявляемый вагон-цистерна для перевозки химических продуктов, является снижение его себестоимости, повышение надежности и долговечности, а также расширение номенклатуры перевозимых грузов. Заявляемый вагон-цистерна для перевозки химических продуктов включает сварной металлический котел, содержащий обечайку, днища, люк-лаз и штуцеры для установки сливно-наливного устройства и предохранительной арматуры. Днища и обечайка изготовлены из углеродистой стали, а люк-лаз и штуцера - из коррозионностойкой, при этом на внутреннюю поверхность обечайки, днищ и наружную - в верхней части котла в зоне расположения штуцеров и люка-лаза нанесено композиционное покрытие, включающее синтетическую полимерную смолу, армированную тканями. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Заявляемое техническое решение относится к вагонам-цистернам, предназначенным для перевозки коррозионно-агрессивных химических продуктов, и может быть использовано в контейнерах-цистернах и стационарных емкостях.
Известны вагоны-цистерны для перевозки кислот, котлы которых изготовлены из различных сталей, каждая из которых коррозионностойка к перевозимой кислоте. Так для перевозки крепкой азотной кислоты применяется алюминий, для слабой азотной кислоты - коррозионностойкая никелевая сталь, а для серной - никелемолибденовая (см. Справочное пособие «Специализированные цистерны для перевозки опасных грузов», М., Издательство стандартов, 1993, http://www.znaytovar.ru/gost/2/PosobieSpecializirovannye_cist.html).
Недостатком вагонов-цистерн для перевозки различных кислот является применение для котлов специальных металлов: алюминия и коррозионностойких сталей, которые являются дорогостоящими, и, кроме того, при изготовлении котлов требуется применение различных технологий сварки и присадочных материалов, что усложняет серийное производство вагонов-цистерн.
Известен котел вагона-цистерны для перевозки жидких пищевых продуктов и крепление котла (патент RU 141568 - принят за прототип).
Котел содержит внутреннюю оболочку из нержавеющей стали марки 12х18Н10Т толщиной от 1 до 5 мм и внешнюю оболочку из композитного материала. Горловина загрузочного люка, наружная часть сливного прибора и лапы котла соединены разъемно (болтовым соединением) с внешней и внутренними оболочками. К недостаткам описанного устройства вагона относятся:
- наличие разъемного (болтового) соединения горловины сливного прибора и лап котла, что усложняет конструкцию, снижает ее надежность и долговечность;
- применение нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т снижает возможность широкого применения вагона-цистерны, т.е. эта сталь коррозионно нестойкая во многих кислотах (крепкой азотной, соляной, аккумуляторной и др.);
- монолитная наружная оболочка из композиционного материала требует сложной и дорогостоящей оснастки для ее изготовления.
Технической проблемой, на которую направлен заявляемый вагон-цистерна для перевозки химических продуктов, является снижение его себестоимости, повышение надежности и долговечности, а также расширение номенклатуры перевозимых грузов.
Технический результат достигается тем, что вагон-цистерна для перевозки химических продуктов включает сварной металлический котел, содержащий обечайку, днища, люк-лаз и штуцеры для установки сливно-наливного устройства и предохранительной арматуры. Днища и обечайка изготовлены из углеродистой стали, а люк-лаз и штуцера - из коррозионностойкой, при этом на внутреннюю поверхность обечайки, днищ и наружную - в верхней части котла в зоне расположения штуцеров и люка-лаза нанесено композиционное покрытие, включающее синтетическую полимерную смолу, армированную тканями.
Предлагаемое устройство вагона-цистерны поясняется чертежами, на которых показаны: на фиг. 1 - общий вид вагона-цистерны; на фиг. 2 - выносной элемент А на фиг. 1 - место расположения люка-лаза и штуцеров; на фиг. 3 - поперечное сечение Б-Б на фиг. 2 котла вагона-цистерны.
Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов включает платформу 1 с установленным на ней котлом 2, содержащим обечайку 3 и днища 4. В верхней части обечайки 3 установлены люк-лаз 5 и штуцеры 6 для установки на них предохранительной и сливно-наливной арматуры. Обечайка 3 и днища 4 изготовлены из углеродистой стали, а люк-лаз 5 и штуцеры 6 - из коррозионностойкой. На внутренних поверхностях обечайки 3, днищ 4 и на наружной поверхности обечайки 3 в зоне установки люка-лаза и штуцеров 6 нанесено композиционное покрытие 7, включающее синтетическую полимерную смолу, армированную тканью. Для композиционного покрытия применяется эпоксидная или полиэфирная смолы, которые армируются тканью на основе стеклянного или углеродного волокна. Сочетание вида смолы с видом ткани диктуется их стоимостью и свойствами перевозимых продуктов. Различные сочетания видов смолы и ткани не изменяют технологию нанесения композиционного покрытия.
Изготовление люка-лаза и штуцеров из коррозионностойкой стали применено в связи с трудностью и неудобством нанесения композиционных покрытий в ограниченных пространствах. Кроме того элементы люка-лаза и штуцеров подвергаются многократному воздействию инструмента при герметизации люка крышкой с болтами, фланцевых соединений при установке арматуры, что не исключает повреждения композиционного покрытия, и, как следствие, удорожания эксплуатации цистерны в связи с необходимостью ремонта и простоя цистерны в ремонте.
Наличие композиционного покрытия на наружной поверхности обечайки в зоне установки люка-лаза 5 и штуцеров 6 предотвращает коррозионное воздействие перевозимого продукта (в случае его попадания на поверхность обечайки в процессе слива или налива) на углеродистую сталь обечайки 3 котла 2. С целью ограничения растекания перевозимого продукта во время загрузки или выгрузки композиционное покрытие ограничено с боковых сторон бортиками 8, а в нижней части - отливами 9, которые предотвращают попадание продукта на незащищенную поверхность обечайки котла и защищают тормозное оборудование и элементы рамы платформы.
Claims (9)
1. Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов, включающий котел, содержащий металлическую обечайку и днища, оснащенный люком-лазом и штуцерами для установки предохранительной и сливно-наливной арматуры, отличающийся тем, что обечайка и днища изготовлены из углеродистой стали, а люк-лаз и штуцеры для установки предохранительной и сливно-наливной арматуры - из коррозионностойкой, при этом на внутренних поверхностях обечайки и днищ и на наружной поверхности обечайки в зоне установки люка-лаза и штуцеров нанесено композиционное покрытие, включающее синтетическую полимерную смолу, армированную тканью.
2. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением эпоксидной смолы, армированной тканью на основе углеродного волокна.
3. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением эпоксидной смолы, армированной тканью на основе стеклянного волокна.
4. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением полиэфирной смолы, армированной тканью на основе углеродного волокна.
5. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением полиэфирной смолы, армированной тканью на основе стеклянного волокна.
6. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением полиэфирной смолы, армированной двумя слоями ткани, при этом первый слой ткани - стеклянное волокно, второй - углеродное волокно.
7. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением эпоксидной смолы, армированной двумя слоями ткани, при этом первый слой ткани - стеклянное волокно, второй - углеродное волокно.
8. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что поверхность наружного покрытия котла с двух боковых сторон ограничена бортиками, расположенными в плоскостях, перпендикулярных продольной плоскости котла.
9. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что на границах наружного покрытия, расположенных параллельно продольной оси котла, установлены отливы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016129176U RU169066U1 (ru) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016129176U RU169066U1 (ru) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU169066U1 true RU169066U1 (ru) | 2017-03-02 |
Family
ID=58449620
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016129176U RU169066U1 (ru) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU169066U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2693962C1 (ru) * | 2018-01-18 | 2019-07-08 | "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | Вагон-цистерна для затвердевающих и агрессивных грузов |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5465753A (en) * | 1994-06-21 | 1995-11-14 | Schwartz; John E. | Safety vessel and valve assembly |
RU94041544A (ru) * | 1994-11-17 | 1996-05-27 | Акционерное общество закрытого типа "Металлкомпозит" | Контейнер-цистерна с люком из композиционных материалов |
RU141568U1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Вагонмаш" | Котел вагона-цистерны для перевозки жидких пищевых продуктов и крепления котла |
US8833268B2 (en) * | 2009-12-11 | 2014-09-16 | Utlx Manufacturing Llc | Railroad tank car |
-
2016
- 2016-07-18 RU RU2016129176U patent/RU169066U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5465753A (en) * | 1994-06-21 | 1995-11-14 | Schwartz; John E. | Safety vessel and valve assembly |
RU94041544A (ru) * | 1994-11-17 | 1996-05-27 | Акционерное общество закрытого типа "Металлкомпозит" | Контейнер-цистерна с люком из композиционных материалов |
US8833268B2 (en) * | 2009-12-11 | 2014-09-16 | Utlx Manufacturing Llc | Railroad tank car |
RU141568U1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Вагонмаш" | Котел вагона-цистерны для перевозки жидких пищевых продуктов и крепления котла |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2693962C1 (ru) * | 2018-01-18 | 2019-07-08 | "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | Вагон-цистерна для затвердевающих и агрессивных грузов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2664732C1 (ru) | Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов | |
US9555960B2 (en) | Transport tank | |
US4098426A (en) | Double-walled transport container for flowable media | |
US9004308B2 (en) | Transport tank baffle assembly | |
EP2976228B1 (en) | Operating-fluid container | |
RU148712U1 (ru) | Контейнер-цистерна | |
KR20080108243A (ko) | 복합재 구조의 제품 및 그 제조방법 | |
RU169066U1 (ru) | Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов | |
PL174074B1 (pl) | Pojemnik paletowy i sposób wytwarzania pojemnika paletowego | |
US9233773B2 (en) | Reinforced intermodal container | |
US20150260340A1 (en) | Tank container | |
US11708941B2 (en) | Storage tank | |
CN103129708B (zh) | 具有输送潜在危险液体产品区域的船舶 | |
US4256525A (en) | Method of forming a fitment for a vessel | |
RU164656U1 (ru) | Емкость из полимерно-композиционного материала | |
RU179806U1 (ru) | Контейнер-цистерна для хранения и транспортировки жидкостей | |
RU204634U1 (ru) | Контейнер-цистерна | |
CN206615620U (zh) | 一种背带式罐式集装箱 | |
RU204643U1 (ru) | Контейнер-цистерна | |
KR101578657B1 (ko) | 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리 | |
RU2693962C1 (ru) | Вагон-цистерна для затвердевающих и агрессивных грузов | |
CN106829241A (zh) | 一种背带式罐式集装箱 | |
CN207375100U (zh) | 运输罐车塑料防浪隔板 | |
RU156602U1 (ru) | Специализированный контейнер для нефтепродуктов | |
RU177086U1 (ru) | Композиционная вращающаяся контейнер-цистерна |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MG9K | Termination of a utility model due to grant of a patent for identical subject |
Ref document number: 2664732 Country of ref document: RU Effective date: 20180822 |