KR101578657B1 - 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리에 관한 것이다. 본 발명은 탱크저장부와; 상기 탱크저장부의 하부에 용접되어 상기 탱크저장부를 지지하는 지지프레임을 포함하는 탱크로리에 있어서, 상기 탱크저장부의 외부 표면에 적어도 하나의 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 탱크저장부의 일영역을 돌출시켜 강판의 두께를 얇게 하면서도 탱크의 파열 저항응력을 증가시킬 수 있고, 탱크저장부의 중량을 감소시켜 경제성을 향상시킬 수 있다.

Description

보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리 { TANK LORRY WITH TANK CONTAINER OF REINFORCEMENT STRUCTURE }

본 발명은 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 탱크저장부의 표면 일영역을 돌출시켜 용접부위를 보강할 수 있는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리에 관한 것이다.

탱크로리는 상용트럭의 적재함 대신에 각종의 액상 및 기상의 물질을 저장할 수 있는 탱크를 차대에 장착하여 구성된 것으로서, 성질이 다양하고 종류가 많은 화학 제품을 용도에 맞게 운송하기 위해서 적절하게 제작되어야 한다.

그러나 실제로 이용되고 있는 탱크로리의 종류가 다양한 화학물질의 종류만큼 다양하지 못하여서 현재 통상적으로 이용되고 있는 탱크로리는 크게 일반 탱크로리와 고압가스용 탱크로리의 두 가지 형태로 분류되어 이용되고 있는 실정이다.

법규상 특수인화물은 일반 탱크로리를 이용하여 운송하도록 규정되어 있으나, 특수인화물은 상온에서 액체와 기체의 중간 상태로 존재하기 때문에 취급이 매우 어렵고 위험하여 통상 고압가스용 탱크로리를 이용하여 운송하고 있다. 그러나 고압가스용 탱크로리를 이용하여 특수인화물을 운송하는 경우 아래와 같은 문제점이 발생한다.

탱크 내부는 고압에 의해 액화된 기체가 존재하며, 탱크 외부는 대기압으로 유지되기 때문에 고압가스용 탱크로리는 가스 적재시 탱크 내외부의 강한 압력차이로 인해 탱크가 받게 될 압력을 고려하여 그 두께를 상당히 두껍게 설계하기 때문에 차량 총중량이 매우 많아지게 된다.

따라서 차량운행시 무거운 탱크중량으로 인해 연료비의 부담이 증가하며, 과적 단속의 기준이 되는 총중량의 제한을 받게 되어 사실상 적재할 수 있는 제품의 양이 적어지게 되므로 경제성이 떨어지는 문제점이 있다.

특히, 종래의 탱크저장부는 복수 개가 연결된 부위에 시임용접 등과 같은 용접으로 하나의 탱크저장부가 구성되는 바, 외력이나 내부 압력의 이상 현상에 의해 파열되게 되면 용접부위가 가장 먼저 파열된다는 문제가 있었다.

따라서 본 발명은 탱크저장부의 표면 일영역을 돌출시켜 강판의 두께를 얇게 하면서도 탱크의 파열 저항응력을 증가시킬 수 있는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

그리고 본 발명은 탱크저장부의 중량을 감소시켜 경제성을 향상시킬 수 있는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적은, 탱크저장부와; 상기 탱크저장부의 하부에 용접되어 상기 탱크저장부를 지지하는 지지프레임을 포함하는 탱크로리에 있어서, 상기 탱크저장부의 표면에 적어도 하나의 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 하는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리에 의해 달성된다.

상기 돌기부는 기설정된 간격만큼 이격되어 가로방향으로 연장되어 형성될 수 있다.

상기 돌기부는 원형 또는 다각형의 형상으로 돌출되어 형성될 수 있다.

상기 돌기부는, 제1돌기부와; 상기 제1돌기부와 반대방향으로 돌출되는 제2돌기부를 포함할 수 있다.

상기 제1돌기부와, 상기 제2돌기부는 상기 탱크저장부의 둘레를 따라 교번적으로 형성될 수 있다.

상기 돌기부를 형성하기 위해 강판이 돌출되는 높이와 폭의 비는 2:5인 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리에 의하면, 탱크저장부의 표면 일영역을 돌출시켜 강판의 두께를 얇게 하면서도 탱크의 파열 저항응력을 증가시킬 수 있다.

그리고 본 발명에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리에 의하면, 탱크저장부의 중량을 감소시켜 경제성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리의 외형을 도시한 측면도이며,
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리의 외형을 도시한 사시도이며,
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리의 외형을 도시한 사시도이며,
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 탱크저장부에 사용되는 강판을 도시한 단면도이며,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리의 외형을 도시한 배면도이며,
도 6은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리의 외형을 도시한 배면도이며,
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 보강구조의 탱크저장부를 도시한 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리에 대해 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리의 외형을 도시한 측면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리(100)는 탱크저장부(10)와, 탱크저장부(10)의 하부에 용접되어 탱크저장부(10)를 지지하는 지지프레임(20)과, 지지프레임(20)의 전단 및 탱크저장부(10)의 전단이 연결되어 차량 전단과 연결되는 견인프레임(30)을 포함할 수 있다.

여기서 본 발명에 따른 탱크저장부(10)는 표면 일영역에 다양한 형태와 방향으로 돌기부(12)가 형성된다. 이로써, 표면의 강도를 증가시켜 탱크저장부(10)를 제작하기 위한 강판의 두께를 보다 얇게 하면서도 동일한 강도로 탱크저장부를 제작하는 것이 가능하다.

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리의 외형을 도시한 사시도이다. 본 발명의 제1실시예에 따른 탱크저장부(10)는 도 2에 도시된 바와 같이 표면에 가로방향으로 적어도 하나의 돌기부(12)가 연장되며 형성될 수 있고, 본 발명의 제2실시예에 따른 탱크저장부(10)는 도 3에 도시된 바와 같이 표면의 일영역이 원형으로 돌출되는 돌기부(12)가 적어도 하나 형성될 수 있다. 물론, 본 발명에 따른 돌기부(12)는 원형이 아닌 다른 다각형 형상으로 돌출되거나 뾰족한 형상이 아닌 볼록한 형상으로 연장되며 형성될 수 있다.

도 4는 본 발명에 따른 탱크저장부(10)에 사용되는 강판을 도시한 단면도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 탱크저장부(10)의 강판(11)은 그 일영역이 돌출되는 돌기부(12)가 형성된다. 본 발명에 따른 탱크로리(100)는 이러한 보강구조에 의해 탱크저장부(10)의 표면 취약점을 보강하고 파열 응력을 증가시켜 큰 압력이 가해지는 경우에도 쉽게 파열되지 않도록 파열 임계값을 높일 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따라 형성된 돌기부(12)의 보강구조는 강판의 일영역이 기설정된 각도에 따라 뾰족하게 상부로 돌출되어 연장되는 구조이지만, 원형 또는 다각형의 형상으로 일정한 영역에 돌출되어 형성되는 것도 가능하다. 한편, 강판(11)이 돌기부(12)를 형성하기 위해 돌출되는 높이와 폭의 비는 2:5인 것이 바람직하지만 다양하게 변경될 수 있다.

이로써, 본 발명에 따른 탱크저장부(10)는 종래의 탱크저장부를 제작하기 위해 사용되는 강판에 비해 더 얇은 강판을 사용하여도 종래의 탱크저장부와 동일한 수준의 파열 응력을 가질 수 있어 경제성을 향상시킬 수 있다.

도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리의 외형을 도시한 배면도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 탱크저장부(10)는 지지프레임(20)에 의해 지지되고, 지지프레임(20)은 랜딩레그와 같은 지지구조에 의해 지지될 수 있다. 또한 본 발명에 따른 탱크저장부(10)는 도 6에 도시된 바와 같이, 차량에 안착되어 이동하는 것도 가능하다.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 보강구조의 탱크저장부를 도시한 단면도이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 보강구조의 탱크저장부는 강판의 표면에 형성되는 돌기부(12)의 돌출방향이 교번적으로 형성될 수 있다. 즉, 탱크저장부(10)의 둘레를 따라 일정한 길이만큼 제1돌기부(14)가 외부로 돌출되도록 형성되고 인접한 구간에는 다시 일정한 길이만큼 제2돌기부(16)가 제1돌기부(14)의 돌출방향과 반대방향인 내부로 돌출되도록 형성됨으로써, 응력의 방향이 다양하게 변경되는 경우에도 파열의 위험을 방지할 수 있다.

이상, 바람직한 실시예를 통하여 본 발명에 관하여 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 특허청구범위 내에서 다양하게 실시될 수 있다.

10 : 탱크저장부 11 : 강판
12 : 돌기부 14 : 제1돌기부
16 : 제2돌기부 20 : 지지프레임
30 : 견인프레임 100 : 탱크로리

Claims (6)

1. 탱크저장부와; 상기 탱크저장부의 하부에 용접되어 상기 탱크저장부를 지지하는 지지프레임을 포함하는 탱크로리에 있어서,
   상기 탱크저장부의 표면에, 상기 탱크저장부의 파열 저항응력을 증가시키기 위한 적어도 하나의 돌기부가 형성되며,
   상기 돌기부는 상기 탱크저장부의 표면 일영역이 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 돌기부는 기설정된 간격만큼 이격되어 가로방향으로 연장되어 형성되는 것을 특징으로 하는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 돌기부는 원형 또는 다각형의 형상으로 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 돌기부는,
   제1돌기부와;
   상기 제1돌기부와 반대방향으로 돌출되는 제2돌기부를 포함하는 것을 특징으로 하는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 제1돌기부와, 상기 제2돌기부는 상기 탱크저장부의 둘레를 따라 교번적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리.
   
6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 돌기부를 형성하기 위해 강판이 돌출되는 높이와 폭의 비는 2:5인 것을 특징으로 하는 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리.

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