RU159766U1

RU159766U1 - TRANSMISSION

Info

Publication number: RU159766U1
Application number: RU2015149795/11U
Authority: RU
Inventors: Владимир Викторович Осокин
Original assignee: Индивидуальный предприниматель Осокин Владимир Викторович
Priority date: 2015-11-19
Filing date: 2015-11-19
Publication date: 2016-02-20

Abstract

Коробка передач, содержащая корпус, в котором установлены расположенные параллельно приводной вал со звездочкой, вал заднего хода и выходной вал со звездочками, при этом все звездочки охвачены цепью, снабженной механизмом натяжения, включающем натяжной вал и натяжную звездочку, установленную на натяжном валу с эксцентриситетом относительно его оси, отличающаяся тем, что натяжной вал установлен непараллельно другим валам коробки передач.A gearbox comprising a housing in which a parallel drive shaft with an asterisk, a reverse shaft and an output shaft with sprockets are installed, all the sprockets being covered by a chain equipped with a tension mechanism including a tension shaft and a tension sprocket mounted on a tension shaft with an eccentricity relative to its axis, characterized in that the tension shaft is installed parallel to the other shafts of the gearbox.

Description

Заявляемая полезная модель относится к коробкам передач, предназначенным для передачи вращающего момента от приводного вала к выходному валу в легких транспортных средствах, например, снегоходах.The inventive utility model relates to gearboxes designed to transmit torque from the drive shaft to the output shaft in light vehicles, such as snowmobiles.

Аналогом заявляемой полезной модели является коробка передач с реверсивным устройством, содержащая корпус, параллельные между собой приводной вал, вал заднего хода и выходной вал, а также механизм натяжения цепи в виде натяжного ролика или башмака (см. патент US 7617899, МПК В62М 27/02, 2009 г.). Существенные признаки аналога «корпус, параллельные приводной вал, вал заднего хода и выходной вал, механизм натяжения» совпадают с существенными признаками заявляемой полезной модели.An analogue of the claimed utility model is a gearbox with a reversing device, comprising a housing parallel to each other with a drive shaft, a reverse shaft and an output shaft, as well as a chain tension mechanism in the form of a tension roller or shoe (see patent US 7617899, IPC В62М 27/02 , 2009). The essential features of the analogue “housing parallel to the drive shaft, reverse shaft and output shaft, tension mechanism” coincide with the essential features of the claimed utility model.

Недостатком аналога является возможность ослабления элементов механизма натяжения цепи при эксплуатации коробки передач, что существенно снижает долговечность коробки и ее межремонтный пробег.A disadvantage of the analogue is the possibility of weakening the elements of the chain tension mechanism during the operation of the gearbox, which significantly reduces the durability of the box and its overhaul mileage.

Наиболее близким аналогом заявляемой полезной модели является коробка передач с реверсивным устройством, содержащая корпус, в котором расположены параллельные приводной вал со звездочкой, имеющей возможность взаимодействия с ним, вал заднего хода и выходной вал со звездочками, имеющими с валами постоянное соединение, все звездочки охвачены цепью, снабженной механизмом натяжения, включающем натяжной вал и натяжную звездочку, имеющую зацепление с цепью, натяжная звездочка установлена на натяжном валу с эксцентриситетом относительно его оси и имеет возможность вращения относительно него, при этом натяжной вал установлен параллельно другим валам коробки (см. патент RU 155672, МПК F16H 7/08, 2015 г.). Существенные признаки наиболее близкого аналога «корпус, параллельные приводной вал со звездочкой, имеющей возможность взаимодействия с ним, вал заднего хода и выходной вал со звездочками, имеющими с валами постоянное соединение, звездочки охвачены цепью, снабженной механизмом натяжения, включающем натяжной вал и натяжную звездочку, имеющую зацепление с цепью, натяжная звездочка установлена на натяжном валу с эксцентриситетом относительно его оси и имеет возможность вращения относительно него» совпадают с существенными признаками заявляемой полезной модели.The closest analogue of the claimed utility model is a gearbox with a reversing device, comprising a housing in which are parallel to the drive shaft with an asterisk having the ability to interact with it, the reverse shaft and the output shaft with sprockets having a permanent connection with the shafts, all the sprockets are covered by a chain equipped with a tension mechanism, including a tension shaft and a tension sprocket, which is engaged with a chain, the tension sprocket is mounted on the tension shaft with an eccentricity relative to e about the axis and has the ability to rotate relative to it, while the tension shaft is installed parallel to other shafts of the box (see patent RU 155672, IPC F16H 7/08, 2015). The essential features of the closest analogue are “a housing parallel to the drive shaft with an asterisk having the ability to interact with it, a reverse shaft and an output shaft with sprockets having permanent connection with the shafts, the sprockets are covered by a chain equipped with a tension mechanism including a tension shaft and a tension sprocket, having an engagement with the chain, the tension sprocket is mounted on the tension shaft with an eccentricity relative to its axis and has the ability to rotate relative to it ”coincide with the essential features of is a useful model.

Недостатком наиболее близкого аналога является повышенная подвижность цепи в натяжном устройстве, обуславливающая возможность ее смещения по ширине цепи с возникновением ударных нагрузочных воздействий, что снижает долговечность коробки передач и ее межремонтный пробег.The disadvantage of the closest analogue is the increased mobility of the chain in the tensioner, making it possible to shift along the width of the chain with the occurrence of shock loading effects, which reduces the durability of the gearbox and its overhaul mileage.

Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является повышение долговечности коробки передач за счет снижения возможности возникновения ударных нагрузок от смещения цепи по ее ширине в натяжном устройстве.The technical result, the achievement of which is claimed by the claimed utility model, is to increase the durability of the gearbox by reducing the possibility of shock loads from displacement of the chain along its width in the tensioner.

Для достижения указанного технического результата в коробке передач, содержащей корпус, в котором расположены параллельные приводной вал со звездочкой, вал заднего хода и выходной вал со звездочками, при этом все звездочки охвачены цепью, снабженной механизмом натяжения, включающем натяжной вал и натяжную звездочку, установленную на натяжном валу с эксцентриситетом относительно его оси, натяжной вал установлен непараллельно другим валам коробки.To achieve the specified technical result in a gearbox containing a housing in which there are parallel drive shafts with an asterisk, a reverse shaft and an output shaft with sprockets, while all the sprockets are covered by a chain equipped with a tension mechanism including a tension shaft and a tension sprocket mounted on a tension shaft with an eccentricity relative to its axis, the tension shaft is installed parallel to the other shafts of the box.

Существенные признаки заявляемой полезной модели «натяжной вал установлен непараллельно другим валам коробки» являются отличительными от признаков наиболее близкого аналога.The essential features of the claimed utility model "the tension shaft is installed parallel to the other shafts of the box" are distinctive from the characteristics of the closest analogue.

Коробка передач содержит корпус, в котором установлены расположенные параллельно приводной вал со звездочкой, вал заднего хода со звездочкой и выходной вал со звездочкой. Каждая из звездочек имеет со своим валом постоянное соединение. Механизм натяжения цепи включает натяжной вал и натяжную звездочку, имеющую зацепление с цепью. Натяжной вал установлен непараллельно остальным валам, то есть ось натяжного вала образует с осями остальных валов угол, отличный от нуля.The gearbox includes a housing in which a parallel drive shaft with an asterisk, a reverse shaft with an asterisk and an output shaft with an asterisk are installed. Each of the sprockets has a permanent connection with its shaft. The chain tensioning mechanism includes a tensioning shaft and a tensioning sprocket having meshing with the chain. The tension shaft is installed parallel to the other shafts, that is, the axis of the tension shaft forms an angle other than zero with the axes of the remaining shafts.

Конкретным примером заявляемой полезной модели является коробка передач снегохода, натяжной вал которой установлен относительно других валов коробки под углом ≈30′.A specific example of the claimed utility model is a snowmobile gearbox, the tension shaft of which is mounted relative to other shafts of the box at an angle of ≈30 ′.

Выполнение оси натяжного вала под углом по отношению к осям других валов коробки передач препятствует смещению цепи по ее ширине, так как такому смещению натяжной вал оказывает дополнительное сопротивление за счет своей непараллельности. В результате снижается возможность возникновения дополнительных ударных нагрузок, что обуславливает повышение долговечности коробки передач.The execution of the axis of the tension shaft at an angle with respect to the axes of other shafts of the gearbox prevents the chain from shifting along its width, since such a shift of the tension shaft provides additional resistance due to its non-parallelism. As a result, the possibility of additional shock loads is reduced, which leads to an increase in the durability of the gearbox.

Claims

A gearbox comprising a housing in which a parallel drive shaft with an asterisk, a reverse shaft and an output shaft with sprockets are installed, all the sprockets being covered by a chain equipped with a tension mechanism including a tension shaft and a tension sprocket mounted on a tension shaft with an eccentricity relative to its axis, characterized in that the tension shaft is installed parallel to the other shafts of the gearbox.