RU156180U1 - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU156180U1 RU156180U1 RU2014150958/06U RU2014150958U RU156180U1 RU 156180 U1 RU156180 U1 RU 156180U1 RU 2014150958/06 U RU2014150958/06 U RU 2014150958/06U RU 2014150958 U RU2014150958 U RU 2014150958U RU 156180 U1 RU156180 U1 RU 156180U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- adjacent
- inlet
- oval
- spark plug
- intake
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
Двигатель внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов, содержащий головку блока с впускными и выпускными клапанами, размещенную в ней камеру сгорания с поверхностями вытеснения, большая поверхность вытеснения, прилегающая к впускному и выпускному каналам, выполненную в виде овала неправильной формы, меньшая поверхность вытеснения, прилегающая к свече зажигания, выполненная в виде овала неправильной формы, большая ось которого больше диаметра цилиндра, а другая, со стороны впускного и выпускного каналов, выполнена по форме отверстий под клапаны, отличающиися тем, что, с целью улучшения процесса сгорания, площадь поверхности вытеснения, прилегающая к впускному и выпускному каналам, и площадь поверхности вытеснения, прилегающая к свече зажигания, выполнены в соответствии с соотношением 3:1.
Description
Двигатель внутреннего сгорания
Решение относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению, в частности к конструкциям двигателей внутреннего сгорания с принудительным зажиганием и камерами сгорания, имеющими особую форму для улучшения рабочего процесса.
Известны двигатели внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов, содержащие головку блока цилиндров с выпускными и впускными клапанами, размещенную в головке камеру сгорания с поверхностями вытеснения, прилегающими к выпускному и впускному клапанам, выполненную в виде овала неправильной формы, большая ось которого больше диаметра цилиндра, а дуга со стороны впускного клапана выполнена по форме отверстий под клапаны [1].
В связи с тем, что не подобрано оптимальное отношение площадей вытеснительных поверхностей, прилегающих к выпускному и впускному каналам, не достигается необходимая скорость вихреобразования в камере сгорания для устойчивого сгорания горючей смеси. Все это приводит к потерям мощности двигателя, низким экономическим и антидетонационным качествам и повышенной концентрации в отработавших газах продуктов неполного сгорания.
Задача решаемая полезной моделью - улучшение процесса сгорания.
Технический результат достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов, содержащем головку блока с впускными и выпускными клапанами, размещенную в ней камеру сгорания с поверхностями вытеснения, большая поверхность вытеснения, прилегающая к впускному и выпускному каналам, выполненную в виде овала неправильной формы, меньшая поверхность вытеснения, прилегающая к свече зажигания, выполненная в виде овала не правильной формы, большая ось которого больше диаметра цилиндра, а другая со стороны впускного и выпускного каналов выполнена по форме отверстий под клапаны, с целью улучшения процесса сгорания , площадь поверхности вытеснения, прилегающая к впускному и выпускному каналам и площадь поверхности вытеснения, прилегающая к свече зажигания, выполнены в соответствии с соотношением 3:1.
На фиг.1 схематично изображен двигатель, продольный разрез, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.
Двигатель внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов имеет головку блока 1 с впускным 2 и выпускным 3 каналами. Камера сгорания 4 с большей поверхностью вытеснения 5, прилегающей к впускному 2 и выпускному 3 каналам, и меньшей поверхностью вытеснения 6, прилегающей к свече зажигания 7, размещена в головке блока 1. Обе поверхности вытеснения выполнены в виде овала 8 неправильной формы, причем большая ось 9 овала 8 больше диаметра цилиндра, дуга со стороны впускного канала 2 выполнена по формам отверстий под клапаны, а площади поверхностей вытеснителя: большая 5 - прилегающая к впускному 2 и выпускному 3 каналам и, меньшая 6 - прилегающая к свечи зажигания 7, выполнены в соответствии с соотношением 3:1.
При работе двигателя на такте всасывания в камеру сгорания 4, выполненную в форме овала 8 неправильной формы, поступает горючая смесь в виде двух симметричных завихрений с каждого конца камеры. Такое же направленное движение потока горючей смеси продолжается и в самой камере сгорания 4, что приводит к повышению наполнения цилиндра 10. На такте сжатия горючая смесь вытесняется из зазора между поршнем 11 и головкой 1, способствуя поддерживанию вращательного движения горючей смеси. При этом один вихрь вращается внутри другого. Внутренний вихрь вращается у выпускного канала 3 и вблизи свечи зажигания 7. Вследствие несимметричности выполнения вытеснительных поверхностей 5 и 6 образуются потоки горючей смеси различной силы, что повышает турбулизацию смеси в камере сгорания и обеспечивает качество смесеобразования и быстрое зажигание смеси во всем объеме от свечи 7.
Выполнение вытеснительных поверхностей 5 и 6 с определенным отношением их площадей, а именно 3:1, способствует достижению рациональной скорости вихрей горючей смеси, которая соответствует скорости сгорания их. Это обеспечивает устойчивый фронт пламя и улучшает процесс сгорания заряда горючей смеси.
Выполнение вытеснительной поверхности 5, прилегающей к впускному 2 и выпускному 3 каналам большей площади, чем противолежащая меньшая ей вытеснительная поверхность 6, прилегающая к свече зажигания, приводит к поддержанию направленного движения потока горючей смеси, вследствие чего на такте выхлопа улучшается очистка цилиндра 10.
Источник информации.
1. Патент США №2800123 кл.123-191. Опублик. 1954.
Claims (1)
- Двигатель внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов, содержащий головку блока с впускными и выпускными клапанами, размещенную в ней камеру сгорания с поверхностями вытеснения, большая поверхность вытеснения, прилегающая к впускному и выпускному каналам, выполненную в виде овала неправильной формы, меньшая поверхность вытеснения, прилегающая к свече зажигания, выполненная в виде овала неправильной формы, большая ось которого больше диаметра цилиндра, а другая, со стороны впускного и выпускного каналов, выполнена по форме отверстий под клапаны, отличающиися тем, что, с целью улучшения процесса сгорания, площадь поверхности вытеснения, прилегающая к впускному и выпускному каналам, и площадь поверхности вытеснения, прилегающая к свече зажигания, выполнены в соответствии с соотношением 3:1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014150958/06U RU156180U1 (ru) | 2014-12-17 | 2014-12-17 | Двигатель внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014150958/06U RU156180U1 (ru) | 2014-12-17 | 2014-12-17 | Двигатель внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU156180U1 true RU156180U1 (ru) | 2015-11-10 |
Family
ID=54536340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014150958/06U RU156180U1 (ru) | 2014-12-17 | 2014-12-17 | Двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU156180U1 (ru) |
-
2014
- 2014-12-17 RU RU2014150958/06U patent/RU156180U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2013525684A5 (ru) | ||
WO2013152870A1 (en) | Piston of an internal combustion engine | |
MX2016011009A (es) | Aparato de combustion de combustible gaseoso para un motor de combustion interna. | |
CN203271936U (zh) | 一种发动机活塞 | |
CN201794675U (zh) | 一种挤流式紧凑型高压缩比燃烧系统 | |
RU156180U1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
JP2016089651A (ja) | 内燃機関 | |
RU2014153084A (ru) | Способ и двигатель внутреннего сгорания, имеющий поршень, для сокращения выбросов твердых частиц | |
WO2016041298A1 (zh) | 一种二冲程内燃机 | |
CN203978537U (zh) | 一种混合动力汽车用双缸发动机配气机构 | |
CN108260358B (zh) | 具有开槽式顶部槽脊的发动机活塞 | |
CN202451292U (zh) | 一种用于阿特金森循环的发动机活塞 | |
CN103807012B (zh) | 一种四冲程发动机 | |
CN201972803U (zh) | 一种摩托车发动机气缸盖 | |
US8826881B2 (en) | Engine and cylinder with gas exchange through the cylinder wall | |
JP2016113990A (ja) | 内燃機関 | |
RU2561805C1 (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
KR20090064171A (ko) | 가솔린 직접 분사 엔진용 피스톤 헤드 | |
CN204961060U (zh) | 一种新型燃烧室 | |
RU166682U1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU48593U1 (ru) | Камера сгорания в головке цилиндров двигателя внутреннего сгорания | |
CN202991249U (zh) | 提高内燃机缸体火焰传播速度装置 | |
JP6060126B2 (ja) | 内燃機関 | |
CN202325887U (zh) | 一种摩托车发动机活塞 | |
SU729374A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20151218 |