RU151245U1 - Система смазки двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Система смазки двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU151245U1 RU151245U1 RU2014124364/06U RU2014124364U RU151245U1 RU 151245 U1 RU151245 U1 RU 151245U1 RU 2014124364/06 U RU2014124364/06 U RU 2014124364/06U RU 2014124364 U RU2014124364 U RU 2014124364U RU 151245 U1 RU151245 U1 RU 151245U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- internal combustion
- combustion engine
- filter
- oil pump
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к двигателестроению в частности, к системам смазки двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является снижение износа двигателя при запуске. Технический результат достигается тем, что в систему смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС), содержащую масляный насос, фильтр грубой очистки масла и маслопрокачивающий насос, центробежный фильтр и фильтр тонкой очистки, перепускные клапаны, дополнительно установлены картер и тепловой аккумулятор с клапаном на сливном трубопроводе, выход теплового аккумулятора соединен через маслопрокачивающий насос с трубопроводом подачи масла в двигатель внутреннего сгорания. 1 илл.
Description
Полезная модель относится к двигателестроению в частности, к системам смазки двигателей внутреннего сгорания.
Известна масляная система смазки двигателя, содержащая масляный картер, масляный насос с маслоприемником и напорным патрубком, соединенные с напорным патрубком главную масляную магистраль, содержащую фильтр очистки масла, и частичнопоточную масляную магистраль, содержащую фильтр тонкой очистки масла, выход которого соединен с масляным картером [Смазка судовых дизелей / В.А. Сомов, Л.: Судостроение, 1965. - с. 117].
Недостатком данной масляной системы является невозможность смазки дизеля перед запуском и высокая степень износа двигателя в момент запуска.
Известна система смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС), содержащая основную и вспомогательную масляные магистрали, при этом в основную масляную магистраль включены турбокомпрессор, масляный насос, водомасляный теплообменник, фильтр грубой очистки масла и маслопрокачивающий агрегат, а во вспомогательную масляную магистраль включены насос центробежного фильтра, центробежный фильтр и фильтр тонкой очистки, отличающаяся тем, что в основной масляной магистрали установлен дополнительный фильтр тонкой очистки масла, вход которого подключен к выходу фильтра грубой очистки или к выходу масляного насоса, а выход - к выходу турбокомпрессора, установленного на ДВС [Патент РФ №46047, F01M 1/10, опубл. 10.06.2005, авторы: Соколов А.С, Ульянов М.П., Седых В.М. и другие «Система смазки двигателя внутреннего сгорания»].
Недостатком данной системы смазки двигателя внутреннего сгорания является высокая степень износа двигателя в момент запуска.
Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа.
Техническим результатом является снижение износа двигателя при запуске.
Технический результат достигается тем, что в систему смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС), содержащую масляный насос, фильтр грубой очистки масла и маслопрокачивающий насос, центробежный фильтр и фильтр тонкой очистки, перепускные клапаны, дополнительно установлены картер и тепловой аккумулятор с клапаном на сливном трубопроводе, выход теплового аккумулятора соединен через маслопрокачивающий насос с трубопроводом подачи масла в двигатель внутреннего сгорания.
Технический результат достигается за счет использования предварительно очищенного от загрязнений, горячего моторного масла подаваемого из теплового аккумулятора перед запуском двигателя маслопрокачивающим насосом непосредственно к парам трения.
На фиг. 1 показана схема системы смазки двигателя внутреннего сгорания.
Система смазки содержит двигатель внутреннего сгорания 1, картер 2, сливной трубопровод 3, масляный насос 4 с перепускным клапаном 5, фильтр грубой очистки 6, фильтр тонкой очистки 7, перепускной клапан 8 и 9, центробежный фильтр 10, невозвратный клапан 11, трубопровод 12 подачи масла в двигатель внутреннего сгорания, тепловой аккумулятор 13, маслопрокачивающий насос 14, перепускной клапан 15, клапан 16.
Система смазки двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.
При работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) из картера 2 масло масляным насосом 4 подается к фильтру грубой очистки 6 и поступает на фильтр тонкой очистки 7, далее очищенное масло по трубопроводу 12 подается в ДВС 1, после чего сливается в картер 2. При этом часть масла подаваемого масляным насосом 4 поступает на центробежный фильтр 10, давление на входе в который регулируется невозвратным клапаном 11, далее очищенное масло поступает в тепловой аккумулятор 13, который заряжается от рабочей температуры масла и далее по сливному трубопроводу 3 при открытом клапане 16 масло попадает в картер 2.
Перед остановкой ДВС 1, перекрывается электрический клапан 16, при этом заряженный тепловой аккумулятор 13 наполняется горячим очищенным от загрязнений маслом, которое хранится в нем до предстоящего запуска ДВС.
Перед запуском ДВС 1, начинает работать маслопрокачивающий насос 14, который подает очищенное от загрязнений, горячее масло из теплового аккумулятора 13 по трубопроводу 12 подачи масла в двигатель внутреннего сгорания 1.
Давление в системе регулируется перепускными клапанами 5, 8, 9, 15.
Предлагаемая система смазки двигателя внутреннего сгорания позволяет снизить износ двигателя в момент запуска на 40% и как следствие, увеличить срок эксплуатации ДВС, увеличить срок безотказной работы ДВС.
Claims (1)
- Система смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС), содержащая масляный насос, фильтр грубой очистки масла и маслопрокачивающий насос, центробежный фильтр и фильтр тонкой очистки, перепускные клапаны, отличающаяся тем, что в систему дополнительно установлены картер и тепловой аккумулятор с клапаном на сливном трубопроводе, выход теплового аккумулятора соединен через маслопрокачивающий насос с трубопроводом подачи масла в двигатель внутреннего сгорания.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014124364/06U RU151245U1 (ru) | 2014-06-16 | 2014-06-16 | Система смазки двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014124364/06U RU151245U1 (ru) | 2014-06-16 | 2014-06-16 | Система смазки двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU151245U1 true RU151245U1 (ru) | 2015-03-27 |
Family
ID=53293655
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014124364/06U RU151245U1 (ru) | 2014-06-16 | 2014-06-16 | Система смазки двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU151245U1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU185418U1 (ru) * | 2017-07-05 | 2018-12-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания |
RU197186U1 (ru) * | 2019-12-24 | 2020-04-08 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" (ФГАОУ ВО "ЮУрГУ (НИУ)") | Система смазки дизеля наземной транспортной техники |
RU201863U1 (ru) * | 2019-11-15 | 2021-01-15 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания |
CN112807842A (zh) * | 2021-02-07 | 2021-05-18 | 西安热工研究院有限公司 | 基于恒功率滤油机的高位油箱滤油系统及工作方法 |
-
2014
- 2014-06-16 RU RU2014124364/06U patent/RU151245U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU185418U1 (ru) * | 2017-07-05 | 2018-12-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания |
RU201863U1 (ru) * | 2019-11-15 | 2021-01-15 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания |
RU197186U1 (ru) * | 2019-12-24 | 2020-04-08 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" (ФГАОУ ВО "ЮУрГУ (НИУ)") | Система смазки дизеля наземной транспортной техники |
CN112807842A (zh) * | 2021-02-07 | 2021-05-18 | 西安热工研究院有限公司 | 基于恒功率滤油机的高位油箱滤油系统及工作方法 |
CN112807842B (zh) * | 2021-02-07 | 2023-09-22 | 西安热工研究院有限公司 | 基于恒功率滤油机的高位油箱滤油系统及工作方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU151245U1 (ru) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания | |
RU2706329C1 (ru) | Автономная система подачи масла в двигатель внутреннего сгорания и турбокомпрессор | |
RU2012119285A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с системами жидкостного охлаждения и подачи масла и способ его эксплуатации | |
RU2012103044A (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания | |
RU2012119154A (ru) | Способ подогрева моторного масла двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания | |
RU2011116958A (ru) | Смазочный контур | |
RU93462U1 (ru) | Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
RU69159U1 (ru) | Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
RU152294U1 (ru) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания | |
RU2569800C1 (ru) | Система подогрева и поддержания температур теплоносителей дизеля | |
CN109404086A (zh) | 一种发动机冷启动润滑系统 | |
RU2727819C2 (ru) | Работающий на отработавших газах турбонагнетатель для автомобиля, приводное устройство с таким турбонагнетателем и автомобиль | |
RU185418U1 (ru) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания | |
RU151199U1 (ru) | Система подачи масла в двигатель | |
CN209671031U (zh) | 一种发动机冷启动润滑系统 | |
RU87463U1 (ru) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания с предпусковой прокачкой масла | |
RU76105U1 (ru) | Система пуска газопоршневого агрегата мини-тэц | |
RU134593U1 (ru) | Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
RU2289026C1 (ru) | Система фильтрации охлаждающей жидкости тепловозных дизелей | |
CN204921080U (zh) | 一种空冷散热器 | |
RU197186U1 (ru) | Система смазки дизеля наземной транспортной техники | |
PH12019500566A1 (en) | Lubrication structure of internal combustion engine | |
RU46047U1 (ru) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания | |
RU2571879C1 (ru) | Способ автоматического пуска среднеоборотного двигателя внутреннего сгорания | |
CN214092002U (zh) | 一种农用柴油机的机油初给装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180617 |