CN109404086A - 一种发动机冷启动润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本发明专利属于发动机的技术领域，具体公开了一种发动机冷启动润滑系统，包括发动机油底壳、发动机的机油滤清器、电动机油泵、进油管、出油管和电源；所述机油泵的进口通过进油管连通所述发动机油下底壳，所述机油泵的出口通过出油管连通所述发动机的机油滤清器，电动机油泵通过控制开关与电源电连接，所述出油管上设置有单向阀；发动机油底壳内有发动机的吸油盘，所述吸油盘上设置有单向阀。本发明通过在发动机启动前，利用机油泵将润滑油输送到发动机机油滤清器中，使发动机润滑系统充满机油，然后启动发动机，发动机变得容易起动，并且减少了气缸套与活塞环、主轴承与曲轴、配气机构与凸轮轴三大部位的摩擦，延长了发动机的使用寿命。
Description
技术领域
本发明专利涉及发动机的技术领域，尤其是一种发动机冷启动润滑系统。
背景技术
发动机有2中启动方式，分为热启动和冷启动。发动机冷启动(cold-start)是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动。与其相对应的还有发动机热启动，就是指发动机距上次关机时间不久，在其内部尚有较高余温的情况下启动。
发动机冷启动比热启动困难，特别是在环境温度很低，燃油为柴油时。这是因为冷启动时发动机内部温度太低，燃油不容易汽化。另外，冷启动时发动机内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态，造成各零部件的润滑不良，以至于各零部件之间摩擦受损，导致零部件的使用寿命降低。
基于此，如何使发动机的冷启动更加方便且不损伤各零部件是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明的目的是要提供一种发动机冷启动润滑系统。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是：
一种发动机冷启动润滑系统，其特征在于，包括发动机油底壳、发动机的机油滤清器、电动机油泵、进油管、出油管和电源；
所述机油泵的进口通过进油管连通所述发动机油底壳，所述机油泵的出口通过出油管连通所述发动机的机油滤清器，所述电动机油泵通过控制开关与电源电连接，所述出油管上设置有仅允许机油进入所述机油滤清器的第一单向阀；
所述发动机油底壳内有发动机的吸油盘，所述吸油盘上设置有仅允许机油进入所述吸油盘的第二单向阀。
进一步，所述电源为电瓶。
进一步，所述进油管通过法兰盘与所述发动机油底壳连接。
进一步，所述进油管的一端位于所述发动机油底壳内且连接有滤网。
进一步，所述电动机油泵为直流机油泵。
与现有技术相比，本发明提供的一种发动机冷启动润滑系统结构与众不同，操作方便，在发动机启动前，接通控制开关，机油泵开始工作，通过孔心管孔与发动机机油滤清器连通，所述出油口上的单向阀自动打开，所述发动机的吸油盘上的单向阀自动关闭，利用机油泵将润滑油输送到发动机机油滤清器中，使发动机润滑系统充满机油，当发动机机油压力表显示机油压上升到适宜压力时，断开控制开关，通过以上步骤，提前将发动机内部的零件润滑例如气缸套、活塞环、主轴承、曲轴、配气机构和凸轮轴，然后启动发动机，发动机变得容易起动，并且减少了气缸套与活塞环、主轴承与曲轴、配气机构与凸轮轴三大部位的摩擦，延长了发动机的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图1为一种发动机冷启动润滑系统的结构示意图。
图中：1.发动机油底壳，2.吸油盘，3.滤网，4.进油管，5.电动机油泵，6.出油管，7.机油滤清器，8.第一单向阀，9.电源，10.法兰盘,11.第二单向阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，作为本发明一优选实施例的一种发动机冷启动润滑系统，包括发动机油底壳1、发动机的机油滤清器7、电动机油泵5、进油管4、出油管6和电源9；
所述电动机油泵5的进口通过进油管4连通所述发动机油底壳1，所述电动机油泵5的出口通过出油管6连通所述发动机的机油滤清器7，由所述出油管进入机油滤清器7内的机油顺着管道流入发动机内部的润滑系统，对发动机内部零件进行启动前的提前润滑，所述电动机油泵5通过控制开关与电源9电连接，通过所述电动机油泵5控制机油抽入机油滤清器7中的油量，从而控制发动机内的机油压力，保证机油在一定的压力下能够对发动机进行全面润滑，所述出油管6上设置有单向阀8，所述单向阀8只能允许单向流入所述机油滤清器7；
所述发动机油底壳1内有发动机的吸油盘2，所述吸油盘2的进口上设置有单向阀8，所述单向阀8只能允许机油从所述发动机油底壳1顺着吸油盘2流入发动机，从而防止所述电动机油泵5抽入发动机内的机油从所述吸油盘倒流到所述发动机油底壳1，利用所述出油管6上的第一单向阀8和吸油盘2上的第二单向阀11的共同作用确保所述机油在发动机内有一定的压力，这样机油才能在压力的作用下渗入到发动机各个部位，完成全部润滑；
整个的工作步骤就是在发动机启动前，接通控制开关，所述电动机油泵5开始工作，通过出油管6与发动机机油滤清器7连通，所述出油管6上的第一单向阀8自动打开，所述发动机的吸油盘2上的第二单向阀11自动关闭，利用电动机油泵5将润滑油输送到发动机机油滤清器7中，使发动机润滑系统充满机油，当发动机机油压力表显示机油压上升到适宜压力时，断开控制开关，提前将发动机内部的零件润滑，然后启动发动机，发动机变得容易起动，并且减少了气缸套与活塞环、主轴承与曲轴、配气机构与凸轮轴三大部位的摩擦，延长了发动机的使用寿命。
在本实施例中，所述电源9为电瓶，在汽车中最方便取用电能的就是电瓶，且本发明是在汽车启动之前工作，所以电源9是最合适的选择，方便取用。
具体的，所述进油管4通过法兰盘10与所述发动机油底壳1连接，这种连接方式方便拆装，且只需通过在所述法兰盘10的安装面上设置密封垫即可密封，稳定可靠。
在其中一种实施例中，所述进油管4的一端伸入所述发动机油底壳1内，且该端的端口连接有滤网3，以便过滤所述发动机油底壳1内机油中的杂质，相当于一级粗滤，而机油滤清器7则是二级精滤，确保进入到发动机内的机油的清洁度以至于不会造成发动机的损坏。
在上述实施例中，所述电动机油泵5为直流机油泵，便于直接利用汽车内的直流电瓶直接带动所述电动机油泵运转，方便操控。
采用上述方案，本发明提供的一种发动机冷启动润滑系统在使用的时候，更加方便，在发动机启动前，接通控制开关，机油泵开始工作，通过出油管6与发动机机油滤清器7连通，所述出油管6上的单向阀8自动打开，所述发动机的吸油盘2上的单向阀8自动关闭，利用电动机油泵5将润滑油输送到发动机机油滤清器7中，使发动机润滑系统充满机油，当发动机机油压力表显示机油压上升到适宜压力时，断开控制开关，通过以上步骤，提前将发动机内部的零件润滑例如气缸套、活塞环、主轴承、曲轴、配气机构和凸轮轴，然后启动发动机，发动机变得容易起动，并且减少了气缸套与活塞环、主轴承与曲轴、配气机构与凸轮轴三大部位的摩擦，延长了发动机的使用寿命。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种发动机冷启动润滑系统，其特征在于，包括发动机油底壳(1)、发动机的机油滤清器(7)、电动机油泵(5)、进油管(6)、出油管(4)和电源(9)；
所述发动机油底壳(1)内存有机油,所述电动机油泵(5)的进口通过进油管(6)连通所述发动机油底壳(1)，所述电动机油泵(5)的出口通过出油管(4)连通所述发动机的机油滤清器(7)，所述电动机油泵(5)通过控制开关与电源(9)电连接，所述出油管(4)上设置有仅允许机油进入所述机油滤清器(7)的第一单向阀(8)；
所述发动机油底壳(1)内有发动机的吸油盘(2)，所述吸油盘(2)上设置有仅允许机油进入所述吸油盘(2)的第二单向阀(11)。
2.根据权利要求1所述的发动机冷启动润滑系统，其特征在于，所述电源(9)为电瓶。
3.根据权利要求1所述的发动机冷启动润滑系统，其特征在于，所述进油管(4)通过法兰盘(10)与所述发动机油底壳(1)连接。
4.根据权利要求1所述的发动机冷启动润滑系统，其特征在于，所述进油管(4)的一端位于所述发动机油底壳(1)内且连接有滤网(3)。
5.根据权利要求1所述的发动机冷启动润滑系统，其特征在于，所述电动机油泵(5)为直流机油泵。
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