RU144164U1 - Адаптер для колеса автомобиля - Google Patents
Адаптер для колеса автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU144164U1 RU144164U1 RU2014104043/11U RU2014104043U RU144164U1 RU 144164 U1 RU144164 U1 RU 144164U1 RU 2014104043/11 U RU2014104043/11 U RU 2014104043/11U RU 2014104043 U RU2014104043 U RU 2014104043U RU 144164 U1 RU144164 U1 RU 144164U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- adapter
- holes
- center
- less
- hole
- Prior art date
Links
Landscapes
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
Адаптер для колеса автомобиля, выполненный из металла осесимметричным и обладающим круговой симметрией с отверстием в центре, а также отверстиями вокруг отверстия в центре, отличающийся тем, что выполнен в виде тела вращения с Г-образным профилем, при этом внутренний диаметр выступа не менее пятидесяти четырёх миллиметров, а внешний диаметр выступа не более ста тринадцати миллиметров, кроме того, количество отверстий вокруг центра чётное и не менее восьми, а ширина обода больше диаметра наибольшего из отверстий, выполненных вокруг отверстия в центре, не меньше чем в полтора раза, кроме того, средства крепления установлены в отверстия, а твёрдость средств крепления выше, чем твёрдость остальных частей.
Description
Полезная модель относится к автомобильной промышленности, а именно к конструкциям адаптеров для колес автомобиля, служащих для расширения применяемости колес автомобиля.
Известно устройство для крепления колеса на ступице, характеризующееся тем, что оно содержит адаптер, имеющий выступающую часть и диск с отверстиями для средств крепления, прижимающих диск адаптера к ступице, на диске адаптера с наружной стороны установлены штифты, располагаемые в отверстиях обода колеса при установке колеса на ступице, на выступающей части адаптера снаружи выполнена резьба, а на торце выступающей части адаптера выполнено множество выступов, между которыми расположены выемки под фиксатор, резьба на выступающей части адаптера выполнена под резьбу гайки, навинчиваемой на выступающую часть адаптера и фиксируемой на выступающей части адаптера фиксатором, на наружном торце гайки выполнено множество выступов, между которыми расположены выемки под фиксатор, гайка снаружи выполнена конической для взаимодействия с посадочной поверхностью обода колеса, при этом в рабочем положении устройства выемки гайки и выемки выступающей части адаптера совмещены и в них расположен фиксатор, выполненный из пластины с центральным отверстием, концы которого расположены в совмещенных выемках гайки и выступающей части адаптера, при этом торец выступающей части адаптера закрыт заглушкой, имеющей центрирующий выступ, расположенный в центральном отверстии фиксатора, и средства ее фиксации в полости выступающей части адаптера, (патент РФ на изобретение №2412064, опубликовано: 20.02.2011, МПК: B60B 3/14)
Известно устройство для крепления колеса на ступице, характеризующееся тем, что оно содержит установленный и закрепленный между ободом колеса и тормозным диском адаптер, на диске адаптера с наружной стороны установлены штифты, располагаемые в отверстиях обода колеса, на выступающей части адаптера снаружи выполнена резьба, на которую навинчена гайка, прижимающая обод колеса к адаптеру, на наружном торце гайки и на торце выступающей части адаптера выполнены совмещаемые выемки, в которых расположены концы фиксатора, имеющего центральное отверстие, торец выступающей части адаптера закрыт заглушкой, которая имеет расположенный в центральном отверстии фиксатора центрирующий выступ, а также средства ее фиксации на выступающей части адаптера, (патент РФ на полезную модель №94516, опубликовано: 27.05.2010, МПК: B60B 3/14)
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является адаптер для колеса автомобиля, представляющий собой уплощенное цилиндрическое осесимметричное обладающее круговой симметрией тело, выполненное из легкого металла или сплава с круглым отверстием в его центре, снабжен выполненными в цилиндрическом теле сквозными отверстиями для пропуска крепежных элементов, предназначенных для крепления адаптера к ступице автомобиля, а, кроме того, адаптер оснащен средствами крепления к нему колеса автомобиля, в котором в цилиндрическом теле адаптера выполнены отверстия или выемки, в которые запрессованы средства крепления колеса автомобиля, выполненные из другого металла или сплава, обладающего большей твердостью и/или механической стойкостью, нежели легкий металл или сплав цилиндрического тела адаптера, (патент РФ на полезную модель №120921, опубликовано: 10.10.2012, МПК: B60B 3/14)
Недостатком известных технических решений является излишняя материалоемкость и сложность конструкции, а также недостаточная надежность, а прототип излишне сложен в изготовлении из-за необходимости использовать отдельные отверстия или выемки, в которые запрессованы средства крепления колеса.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание адаптера для колеса автомобиля, экономичного в изготовлении.
Технический результат заключается в снижении материалоемкости и, как следствие, повышении надежности.
Технический результат достигается тем, что адаптер для колеса автомобиля, выполненный из металла осесимметричным и обладающим круговой симметрией с отверстием в центре, а так же отверстиями вокруг отверстия в центре, выполнен в виде тела вращения с Г-образным профилем, при этом внутренний диаметр выступа не менее пятидесяти четырех миллиметров, а внешний диаметр выступа не более ста тринадцати миллиметров, кроме того, количество отверстий вокруг центра четное и не менее восьми, а ширина обода больше диаметра наибольшего из отверстий, выполненных вокруг отверстия в центре, не меньше чем в полтора раза, кроме того, средства крепления установлены в отверстия, а твердость средств крепления выше, чем твердость остальных частей.
Конструкция заявляемого технического решения показана на чертежах, где на:
фиг. 1 изображен адаптер, вид сверху;
фиг. 2 изображен адаптер, вид сверху;
фиг. 3 изображен адаптер, вид сбоку в разрезе;
фиг. 4 изображен адаптер, вид сбоку в разрезе.
Заявляемое техническое решение может быть реализовано в конструкции адаптера для колеса автомобиля, включающего: отверстие 1, отверстия 2, тело вращения 3, выступ 4, обод 5, средства крепления 6. Внутренний диаметр D2, внешний диаметр D1, диаметр D, ширина B.
Адаптер для колеса автомобиля (далее - адаптер) устроен и функционирует следующим образом.
Адаптер выполнен из металла осесимметричным и обладающим круговой симметрией. В центре адаптера выполнено отверстие 1. Вокруг отверстия 1 выполнены отверстия 2, служащие для крепления адаптера к ступице автомобиля, а также для крепления колеса к адаптеру, при этом в данные отверстия могут запрессовывать шпильки. Адаптер выполнен в виде тела вращения 3 с Г-образным профилем. Внутренний диаметр D2 выступа 4 не менее пятидесяти четырех миллиметров, а внешний диаметр D1 выступа 4 не более ста тринадцати миллиметров, использование других размеров нецелесообразно из-за узкой области применения и снижения прочностных характеристик или увеличения материальных затрат. Количество отверстий 2 четное и не менее восьми, т.к. меньшее количество отверстий непрактично и ведет к ненадежному закреплению колеса автомобиля. Ширина В обода 5 больше диаметра D наибольшего из отверстий 2, выполненных вокруг отверстия в центре, не меньше чем в полтора раза, что обусловлено необходимостью соблюдения прочностных характеристик. Средства крепления 6 установлены в отверстия 2, а твердость средств крепления 6 выше, чем твердость остальных частей, что необходимо для надежного крепления колеса автомобиля. Средства крепления выполнены в виде вставок с резьбой (фиг. 1 и фиг. 3) или шпилек (фиг. 2 и фиг. 4) в зависимости от конструктивных особенностей для конкретного автомобиля и условия его эксплуатации.
При эксплуатации адаптер устанавливают на ступицу автомобиля, а затем колесо устанавливают на ступицу.
Таким образом, применение полезной модели позволяет снизить материалоемкость за счет применения предлагаемой конструкции.
Claims (1)
- Адаптер для колеса автомобиля, выполненный из металла осесимметричным и обладающим круговой симметрией с отверстием в центре, а также отверстиями вокруг отверстия в центре, отличающийся тем, что выполнен в виде тела вращения с Г-образным профилем, при этом внутренний диаметр выступа не менее пятидесяти четырёх миллиметров, а внешний диаметр выступа не более ста тринадцати миллиметров, кроме того, количество отверстий вокруг центра чётное и не менее восьми, а ширина обода больше диаметра наибольшего из отверстий, выполненных вокруг отверстия в центре, не меньше чем в полтора раза, кроме того, средства крепления установлены в отверстия, а твёрдость средств крепления выше, чем твёрдость остальных частей.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014104043/11U RU144164U1 (ru) | 2014-02-05 | 2014-02-05 | Адаптер для колеса автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014104043/11U RU144164U1 (ru) | 2014-02-05 | 2014-02-05 | Адаптер для колеса автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU144164U1 true RU144164U1 (ru) | 2014-08-10 |
Family
ID=51356031
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014104043/11U RU144164U1 (ru) | 2014-02-05 | 2014-02-05 | Адаптер для колеса автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU144164U1 (ru) |
-
2014
- 2014-02-05 RU RU2014104043/11U patent/RU144164U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20150035346A1 (en) | Wheel cover for truck front wheels | |
CA2848137C (en) | Multi-purpose gauge for hub-piloted wheel inspection | |
US10612611B2 (en) | Carrier body for a brake pad of a disk brake with absorber mass for changing the vibration | |
MX2017002057A (es) | Placa de torsion mejorada para vehiculos de uso pesado. | |
CN104903126A (zh) | 可与tpms传感器联合的用于充气轮胎的压紧式金属阀门 | |
JP2012180012A (ja) | タイヤ用スパイク | |
RU144164U1 (ru) | Адаптер для колеса автомобиля | |
RU141627U1 (ru) | Адаптер для колеса автомобиля | |
RU141516U1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
CL2023001349A1 (es) | Un dispositivo de retención y un método de uso del mismo | |
RU145829U1 (ru) | Адаптер для колеса транспортного средства | |
CN102632764B (zh) | 一种用于固定免充气轮胎轮辋 | |
CN208057775U (zh) | 电磁刹车片和刹车块配合结构 | |
WO2015040600A3 (en) | Parking brake | |
CN105556156A (zh) | 机动车辆的制动盘 | |
RU141619U1 (ru) | Вставка для колеса транспортного средства | |
CN203532464U (zh) | 一种压紧机构 | |
RU120921U1 (ru) | Адаптер для колеса автомобиля | |
CN203132921U (zh) | 一种圆柱体拉伸试件及夹头 | |
CN202867656U (zh) | 制动盘 | |
JP2011162139A (ja) | スポーク車輪 | |
CN204572878U (zh) | 一种降低摩擦噪音的制动器活塞总成 | |
CN103935187B (zh) | 一种前轴轮毂 | |
RU144775U1 (ru) | Усовершенствованный тормозной диск для транспортных средств, оснащенных антиблокировочной системой | |
CN205118067U (zh) | 一种载重汽车抱紧式制动装置的制动轮 |