CN203532464U - 一种压紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种压紧机构，包括由钉体和设于钉体一端的顶片构成的销钉，所述钉体呈圆柱状，该压紧机构还包括一压紧片，所述压紧片的中部开设有通孔，所述钉体与所述通孔过盈配合。由于销钉的钉体呈圆柱状，减少了销钉的凹槽加工费用，生产成本低。安装时，将压紧片从正面套入钉体，通过过盈配合的方式将压紧片套到销钉上使产品定位，结构简单，组装方便，且有效避免压紧片和产品之间产生干涉，有利于延长产品的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种压紧机构。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，汽车科技含量在不断提高，现代人对汽车的整体要求也越来越高，这其中就包括了对汽车内部零部件的要求。汽车扶手作为现代汽车上的功能件，人们对它的要求也在不断的提高，从最初的简单的搁手功能，发展到现在更多的附加功能，因此，对它的结构也在不断的改进。现有技术中，扶手盖和扶手之间通常通过一压紧机构进行连接，以提高扶手盖和扶手的连接稳定性，同时满足扶手盖的翻开和闭合。
然而，现有的压紧机构是在销钉的尾部铣一条凹槽，然后用C型铁片套入锁紧，使用时，C型铁片从侧面扣入，然而C型铁片侧面扣入销钉时会对压紧机构产生摩擦，久而久之会影响产品的使用寿命。而由于销钉的凹槽在加工时会产生一定的费用，所以购买这种销钉的费用比较高。另外，C型片使用久了就会有变形的情况，因为它是一种开口型的铁片，使用久了之后就会出现错开的形象，而C型片一旦变形就会有脱落的隐患，大大降低产品的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种压紧机构，具有结构简单，组装方便，成本低，有利于延长产品使用寿命的优点。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
一种压紧机构，包括由钉体和设于钉体一端的顶片构成的销钉，所述销钉的钉体呈圆柱状，该压紧机构还包括一压紧片，所述压紧片的中部开设有通孔，所述钉体与所述通孔过盈配合。
其中，所述压紧片包括外片和圆锥状内片，所述外片呈一环状平面，所述圆锥状内片连接于所述外片的内侧周缘。
其中，所述圆锥状内片的锥度为5：1～10：1。
其中，所述圆锥状内片包括若干个弧形片，相邻两个弧形片等间距排布。
其中，所述圆锥状内片包括4个弧形片。
其中，相邻两个弧形片的间距为5～15mm。
其中，所述压紧片为铁或不锈钢材料的压紧片。
其中，所述顶片呈圆形、矩形或椭圆形。
其中，所述顶片的横截面积大于所述钉体的横截面积。
本实用新型的有益效果为：由于销钉的钉体呈圆柱状，减少了销钉的凹槽加工费用，生产成本低。安装时，将压紧片从正面套入钉体，通过过盈配合的方式将压紧片套到销钉上使产品定位，结构简单，组装方便，且能有效避免压紧片和产品之间产生干涉，有利于延长产品的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的销钉的结构示意图。
图2为本实用新型的压紧片的结构示意图。
附图标记包括：
1——销钉 11——钉体
12——顶片 2——压紧片
21——通孔 22——外片
23——圆锥状内片 231——弧形片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示，本实施例的一种压紧机构，包括由钉体11和设于钉体11一端的顶片12构成的销钉1，所述钉体11呈圆柱状，该压紧机构还包括一压紧片2，所述压紧片2的中部开设有通孔21，所述钉体11与所述通孔21过盈配合。
由于销钉1的钉体11呈圆柱状，减少了销钉1的凹槽加工费用，生产成本低。安装时，将压紧片2的通孔21从正面套入钉体11，通过过盈配合的方式将压紧片2套到销钉1上使产品定位，结构简单，组装方便，且有效避免压紧片2和产品之间产生干涉，有利于延长产品的使用寿命。另外，本实用新型的压紧片2与现有的C型片相比结构强度更高，使用久了也不容易产生变形，压紧片2不容易脱落，有利于进一步延长产品的使用寿命。
其中，所述压紧片2包括外片22和圆锥状内片23，所述外片22呈一环状平面，所述圆锥状内片23连接于所述外片22的内侧周缘，结构简单，便于加工成型。由于压紧片2设有圆锥状内片23，使得压紧片2除了能容易套入销钉1之外还能防止压紧片2从钉体11上脱落，使用可靠性强。
其中，所述圆锥状内片23的锥度为5：1～10：1。锥度是指圆锥的底面直径与锥体高度之比，圆锥状内片23的锥度优选为10:1，使压紧片2的防脱落效果好，实用性好。
其中，所述圆锥状内片23包括若干个弧形片231，相邻两个弧形片231等间距排布。其中，相邻两个弧形片231的间距为5～15mm。相邻两个弧形片231等间距排布，有利于避免压紧片2在压紧固定产品时产生开裂，提高压紧片2的使用可靠性，实用性好。
优选地，所述圆锥状内片23包括4个弧形片231，相邻两个弧形片231的间距为10mm，圆锥状内片23结构对称，弧形片231的间隔距离适中，便于加工成型。
其中，所述压紧片2为铁或不锈钢材料的压紧片2。优选地，压紧片2为由铁制成，成本低，结构强度高，使用寿命长。
其中，所述顶片12呈圆形、矩形或椭圆形。优选地，所述顶片12呈圆形。其中，所述顶片12的横截面积大于所述钉体11的横截面积，有利于将产品压紧固定在顶片12和压紧片2之间，结构简单，实用。
以上所述实施方式，只是本实用新型的较佳实施方式，并非来限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括本实用新型专利申请范围内。
Claims (9)
1.一种压紧机构，包括由钉体和设于钉体一端的顶片构成的销钉 ，其特征在于：所述钉体呈圆柱状，该压紧机构还包括一压紧片，所述压紧片的中部开设有通孔，所述钉体与所述通孔过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种压紧机构，其特征在于：所述压紧片包括外片和圆锥状内片，所述外片呈一环状平面，所述圆锥状内片连接于所述外片的内侧周缘。
3.根据权利要求2所述的一种压紧机构，其特征在于：所述圆锥状内片的锥度为5：1～10：1。
4.根据权利要求2所述的一种压紧机构，其特征在于：所述圆锥状内片包括若干个弧形片，相邻两个弧形片等间距排布。
5.根据权利要求4所述的一种压紧机构，其特征在于：所述圆锥状内片包括4个弧形片。
6.根据权利要求4所述的一种压紧机构，其特征在于：相邻两个弧形片的间距为5～15mm。
7.根据权利要求1所述的一种压紧机构，其特征在于：所述压紧片为铁或不锈钢材料的压紧片。
8.根据权利要求1所述的一种压紧机构，其特征在于：所述顶片呈圆形、矩形或椭圆形。
9.根据权利要求8所述的一种压紧机构，其特征在于：所述顶片的横截面积大于所述钉体的横截面积。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320600406.4U CN203532464U (zh) | 2013-09-27 | 2013-09-27 | 一种压紧机构 |
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Publications (1)
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| CN203532464U true CN203532464U (zh) | 2014-04-09 |
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ID=50418677
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| CN (1) | CN203532464U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103994137A (zh) * | 2014-05-21 | 2014-08-20 | 贵州航锐航空精密零部件制造有限公司 | 一种用于飞行器上的快速装卸锁钉 |
| CN110520639A (zh) * | 2017-03-22 | 2019-11-29 | 蒂森克虏伯普雷斯塔股份公司 | 止动盘 |
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2013
- 2013-09-27 CN CN201320600406.4U patent/CN203532464U/zh not_active Expired - Fee Related
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