RU142668U1 - Силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств - Google Patents
Силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU142668U1 RU142668U1 RU2014103394/11U RU2014103394U RU142668U1 RU 142668 U1 RU142668 U1 RU 142668U1 RU 2014103394/11 U RU2014103394/11 U RU 2014103394/11U RU 2014103394 U RU2014103394 U RU 2014103394U RU 142668 U1 RU142668 U1 RU 142668U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rollers
- drive
- frame
- gear motor
- axis
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
Силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств, содержащий расположенные на раме две одинаковые секции для установки левого и правого колес испытываемой оси автотранспортного средства, при этом каждая секция снабжена двумя рифлеными роликами, кинематически связанными между собой цепной передачей, привод указанных роликов и измеритель тормозной силы, отличающийся тем, что привод роликов каждой секции выполнен в виде мотор-редуктора, размещенного консольно на его валу, соединенного соосно при помощи жесткой муфты с осью ролика, а измеритель тормозной силы жестко закреплен на корпусе мотор-редуктора и посредством рычага связан с рамой.
Description
Полезная модель относится к области измерительной техники и предназначена для диагностирования тормозных систем колесных транспортных средств.
Известен гидромеханический силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств, содержащий расположенные на раме две одинаковые секции для установки левого и правого колес испытываемой оси автотранспортного средства, при этом каждая секция снабжена двумя рифлеными роликами, кинематически связанными между собой цепной передачей, приводом указанных роликов и измерителем тормозной силы, при этом привод роликов каждой секции выполнен в виде гидравлического домкрата, размещенного горизонтально и жестко присоединенного основанием к раме секции, измеритель тормозной силы - в виде манометра, скоммутированного с подпоршневой полостью рабочего цилиндра домкрата, при этом шток домкрата посредством зубчатой реечной передачи и приводного вала кинематически связан с осью одного из роликов, соединение приводного вала с указанной осью осуществлено при помощи компенсирующей муфты (Патент №2193984 B60T 17/22, G01M 17/007, опубл. 10.12.2002 г.
Недостатком указанного устройства является сложность конструкции привода роликов, выполненного виде гидравлического домкрата и измерителя тормозной силы, скоммутированного с подпоршневой полостью рабочего цилиндра домкрата.
Задачей полезной модели является создание силоизмерительного стенда для испытания тормозов, имеющего простую конструкцию.
Для решения поставленной задачи в силоизмерительном стенде для диагностирования тормозов автотранспортных средств, содержащем расположенные на раме две одинаковые секции для установки левого и правого колес испытываемой оси автотранспортного средства, при этом каждая секция снабжена двумя рифлеными роликами, кинематически связанными между собой цепной передачей, привод указанных роликов и измеритель тормозной силы, при этом привод роликов каждой секции выполнен в виде мотор-редуктора, размещенного консольно на его валу, соединенного соосно при помощи жесткой муфты с осью ролика, а измеритель тормозной силы жестко закреплен на корпусе мотор-редуктора и посредством рычага связан с рамой.
Технический результат, достигнутый при решении поставленной задачи, заключается в упрощении конструкции за счет использования в качестве привода мотор-редуктора.
Дополнительным техническим результатом является повышение надежности стенда за счет сохранения соосности вала мотор-редуктора и оси рифленного ролика, что обеспечивается размещением мотор-редуктора консольно на его валу, соединеного соосно при помощи жесткой муфты с осью рифленого ролика.
На фиг. 1 изображен силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств, на фиг. 2 - вид с боку, поясняющий крепление мотор-редуктра консольно.
Стенд состоит из левого и правого опорных устройств и предназначен для размещения на рифленых роликах (далее - роликов) и принудительного вращения колес диагностируемой оси автомобиля. Устройство опорное (левое и правое) имеет одинаковую конструкцию, и отличаются друг от друга зеркальным расположением входящих в него узлов. Опорное устройство состоит из рамы 1. На ней в сферических самоустанавливающихся подшипниках установлены ролики - 2 ведущий и 3 ведомый (4 и 5 соответственно), связанные между собой цепной передачей 6 (7). Вал 8 (9) мотор-редуктора 10 (11) и ось 12 (13) ролика 2 (5) установлены соосно и соединены посредством жесткой муфты 14 (15). В корпусе жесткой муфты 14 (15) установлен сферический самоустанавливающийся подшипник (на рис.1 не показан), который обеспечивает вращение вала 8 (9) мотор-редуктора 6 (7) и оси 12 (13) рифленого ролика 2 (5). Корпус жесткой муфты 14 (15) закреплен на раме 1. Мотор-редуктор 6 (7) расположен консольно на валу 8 (9).
Измеритель тормозной силы 16 (17) жестко закреплен на лапах мотор-редуктора 6 (7) и посредством рычага связан с рамой 1.
В качестве датчика тормозной силы 16 (17) используется тензометрический датчик.
Испытательный стенд работает следующим образом.
Производят запуск двигателя внутреннего сгорания автомобиля, а мотор-редуктор 6 (7) приводит во вращение ролики 2 и 3 (4 и 5), а через них и испытуемые колеса автомобиля, которые раскручивают их до заданной скорости. Тензометрические датчики тормозной силы 16 (17) формируют электрические сигналы, пропорциональные тормозной силе, которые поступают в контроллер испытательного стенда, который соединен с компьютером, а результаты испытания выводятся на экран монитора, и на печатающее устройство. Расположение консольно мотор-редуктора на его валу без крепления к раме 1, и соединение вала посредством жесткой муфты с осью опорного ролика, позволяет сохранить их соосность при нагрузке, и таким образом обеспечить надежность работы стенда.
Claims (1)
- Силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств, содержащий расположенные на раме две одинаковые секции для установки левого и правого колес испытываемой оси автотранспортного средства, при этом каждая секция снабжена двумя рифлеными роликами, кинематически связанными между собой цепной передачей, привод указанных роликов и измеритель тормозной силы, отличающийся тем, что привод роликов каждой секции выполнен в виде мотор-редуктора, размещенного консольно на его валу, соединенного соосно при помощи жесткой муфты с осью ролика, а измеритель тормозной силы жестко закреплен на корпусе мотор-редуктора и посредством рычага связан с рамой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014103394/11U RU142668U1 (ru) | 2014-01-31 | 2014-01-31 | Силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014103394/11U RU142668U1 (ru) | 2014-01-31 | 2014-01-31 | Силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU142668U1 true RU142668U1 (ru) | 2014-06-27 |
Family
ID=51219583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014103394/11U RU142668U1 (ru) | 2014-01-31 | 2014-01-31 | Силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU142668U1 (ru) |
-
2014
- 2014-01-31 RU RU2014103394/11U patent/RU142668U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109187014B (zh) | 一种轮毂轴承动态摩擦力矩测试试验台 | |
CN102768117B (zh) | 滚筒反力式汽车制动检验台便携式动态轮式检定仪 | |
US10444119B2 (en) | Method and system for use in dynamometer testing of a motor vehicle | |
US4092855A (en) | Dynamometer and coupling for a test stand | |
CN104390772A (zh) | 一种套筒式机构静态和动变摩擦力的测试装置及测试方法 | |
CN105319068A (zh) | 一种汽车轮毂轴承疲劳寿命试验机 | |
CN104422592A (zh) | 汽车离合系统性能测试台架装置及包括其的测试系统 | |
US4062234A (en) | Dynamometer test stand | |
CN205192753U (zh) | 一种汽车轮毂轴承疲劳寿命试验机 | |
RU163054U1 (ru) | Стенд для испытаний квадрокоптеров | |
RU142668U1 (ru) | Силоизмерительный стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств | |
RU135985U1 (ru) | Мобильный роликовый стенд для диагностики тормозных механизмов транспортных средств | |
RU117375U1 (ru) | Стенд для диагностирования тормозной системы автомобиля | |
RU2391237C1 (ru) | Испытательный стенд осипова для диагностирования тормозов автотранспортного средства | |
CN103900833B (zh) | 通用橡胶履带动静态驱动测试装置及方法 | |
RU215213U1 (ru) | Опорное устройство силоизмерительного стенда для диагностирования тормозов автотранспортных средств | |
CN105403400B (zh) | 一种行走减速机试验装置 | |
CN111780973A (zh) | 一种滚动轴承全周期寿命测试装置和方法 | |
CN103048080A (zh) | 全悬置式反力式制动力测量装置 | |
CN104677817A (zh) | 制动闸闸片摩擦系数测试试验台 | |
RU133299U1 (ru) | Стенд для диагностики и испытания ступичных подшипников | |
RU2330257C1 (ru) | Стенд для динамических испытаний силовых установок транспортных средств | |
RU2411145C1 (ru) | Стенд для проверки тормозных систем автотранспортных средств | |
CN202903410U (zh) | 基于自由滚筒的制动力测试试验台 | |
RU2375218C1 (ru) | Способ динамического диагностирования антипробуксовочных систем автомобилей и устройство для его осуществления |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC92 | Official registration of non-contracted transfer of exclusive right of a utility model |
Effective date: 20200227 |