RU141502U1

RU141502U1 - VEHICLE CROSS

Info

Publication number: RU141502U1
Application number: RU2013154197/11U
Authority: RU
Inventors: Владимир Евгеньевич Орлянский
Original assignee: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2013-12-05
Filing date: 2013-12-05
Publication date: 2014-06-10

Abstract

1. Поперечина транспортного средства, содержащая трубу и установленные на ее концах кронштейны для крепления к лонжеронам, имеющие опорную площадку, резьбовые гнезда, отверстия и усиленные ребрами жесткости, отличающаяся тем, что кронштейны для крепления к лонжеронам содержат нижнюю площадку, выполненную с отверстиями для крепления облицовки, труба установлена в нижней части кронштейнов для крепления к лонжеронам, кроме того, на трубе установлены кронштейны для крепления агрегатов.2. Поперечина по п.1, отличающаяся тем, что в передней ее части имеются приливы с резьбовыми отверстиями.3. Поперечина по п.1, отличающаяся тем, что ребра жесткости расположены вдоль кронштейнов для крепления к лонжеронам по высоте, а также у их опорной и нижней площадок.4. Поперечина по п.1, отличающаяся тем, что в нижней площадке кронштейнов для крепления к лонжеронам выполнены технологические отверстия.5. Поперечина по п.1, отличающаяся тем, что на опорных площадках кронштейнов для крепления к лонжеронам в задней их части выполнены заходные фаски.6. Поперечина по п.1, отличающаяся тем, что один из кронштейнов для крепления агрегатов выполнен П-образной формы и имеет закладные болты.1. The cross member of the vehicle, containing the pipe and brackets mounted on its ends for mounting to the side members, having a support platform, threaded sockets, holes and reinforced with stiffeners, characterized in that the brackets for mounting on the side members contain a lower platform made with mounting holes lining, the pipe is installed in the lower part of the brackets for mounting to the side members, in addition, brackets for mounting the units are installed on the pipe. 2. The cross member according to claim 1, characterized in that in its front there are tides with threaded holes. The cross member according to claim 1, characterized in that the stiffeners are located along the brackets for attachment to the side members in height, as well as at their supporting and lower platforms. The cross member according to claim 1, characterized in that the technological holes are made in the lower platform of the brackets for attaching to the side members. The cross member according to claim 1, characterized in that on the supporting platforms of the brackets for fastening to the side members in the rear part, the entry chamfers are made. The cross member according to claim 1, characterized in that one of the brackets for mounting the units is made in a U-shape and has embedded bolts.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно, к конструкции рамы грузового автомобиля.The utility model relates to the field of transport engineering, namely, to the design of the truck frame.

Известна рама транспортного средства, содержащая поперечину профильного сечения с отогнутыми наружу концами и снабженную дополнительными ребрами, имеющими по длине переменную толщину. На поперечине в местах крепления к лонжеронам выполнены местные утолщения под крепежные элементы (см. патент RU №74363, МПК B62D 21/02, опубл. 27.06.2008).A vehicle frame is known comprising a cross-section of a cross section with outward-curved ends and provided with additional ribs having a variable thickness along the length. On the cross member at the points of attachment to the side members, local thickenings were made for the fasteners (see patent RU No. 74363, IPC B62D 21/02, publ. June 27, 2008).

По данному техническому решению конструкция имеет недостаточную прочность для установки на нее специальных агрегатов.According to this technical solution, the design has insufficient strength to install special units on it.

Наиболее близкой к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является рама грузового автомобиля, содержащая буксирную поперечину, выполненную трубчатой формы с резьбовыми гнездами по краям для установки в них буксирных вилок. Поперечина установлена враспор и закреплена на кронштейнах рамы своей фланцевой частью (см. патент RU №130943, МПК B62D 21/02, опубл. 10.08.2013).The closest to the claimed technical solution for the combination of essential features is the truck frame containing a towing cross member made of a tubular shape with threaded sockets at the edges for installing towing forks in them. The cross-member is installed by surprise and mounted on the brackets of the frame with its flange part (see patent RU No. 130943, IPC B62D 21/02, published on 08/10/2013).

Недостатком известного технического решения является то, что его конструкция и геометрические параметры не позволяют разместить на нем специальные агрегаты.A disadvantage of the known technical solution is that its design and geometric parameters do not allow placing special units on it.

Задачей, на решение которой направлено предлагаемое техническое решение, является улучшение компоновочных возможностей, обеспечивающих размещение специальных агрегатов, за счет смещения поперечины вниз.The task to which the proposed technical solution is directed is to improve the layout capabilities that enable the placement of special units by moving the cross member down.

Для решения поставленной задачи в поперечине транспортного средства, содержащей трубу и установленные на ее концах кронштейны для крепления к лонжеронам, имеющие опорную площадку, резьбовые гнезда, отверстия и усиленные ребрами жесткости, кронштейны поперечины содержат нижнюю площадку, выполненную с отверстиями для крепления облицовки, труба установлена в нижней части кронштейнов, кроме того на трубе установлены кронштейны для крепления агрегатов. В передней части поперечины могут быть выполнены приливы с резьбовыми отверстиями, ребра жесткости могут быть расположены вдоль кронштейнов по высоте, а также у их опорной и нижней площадок, кроме того в нижней площадке кронштейнов поперечины могут быть выполнены технологический отверстия, а на опорных площадках кронштейнов в задней их части могут быть выполнены заходные фаски. Один из кронштейнов для крепления агрегатов может быть выполнен П-образной формы и иметь закладные болты.To solve the problem, in the vehicle cross member, containing the pipe and brackets mounted on its ends for mounting to spars, having a support platform, threaded sockets, holes and reinforced with stiffeners, the cross member brackets contain a lower platform made with holes for attaching the lining, the pipe is installed in the lower part of the brackets, in addition to the pipe there are brackets for mounting the units. Tides with threaded holes can be made in the front of the cross member, stiffeners can be located along the brackets in height, and also at their supporting and lower platforms, in addition, technological holes can be made in the lower platform of the cross-arm brackets, and in the supporting platforms of the brackets back chamfers can be made of the chamfer. One of the brackets for mounting the units can be made in a U-shape and have embedded bolts.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что кронштейны поперечины содержат нижнюю площадку, выполненную с отверстиями для крепления облицовки, труба установлена в нижней части кронштейнов, кроме того на трубе установлены кронштейны для крепления агрегатов, позволила улучшить компоновочные возможности, обеспечивающие размещение специальных агрегатов, за счет смещения поперечины вниз.The set of distinctive features, namely, that the brackets of the cross member contain a lower platform made with holes for attaching the cladding, the pipe is installed in the lower part of the brackets, in addition, brackets for mounting the units are installed on the pipe, it allowed to improve the layout capabilities to accommodate special units, for due to the displacement of the cross member down.

Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Analysis of known technical solutions for scientific, technical and patent documentation showed that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:The claimed technical solution is illustrated by the drawings:

фиг. 1 - поперечина транспортного средства, вид 3/4 спереди;FIG. 1 - vehicle cross member, front view 3/4;

фиг. 2 - поперечина, вид сзади.FIG. 2 - cross member, rear view.

Поперечина транспортного средства содержит трубу 1 и установленные на ее концах литые кронштейны 2 для крепления к лонжеронам рамы Кронштейны 2 имеют опорную верхнюю площадку 3 и нижнюю площадку 4. На опорной площадке 3 выполнены резьбовые гнезда 5 для установки в них буксирных вилок, отверстия 6 для крепления поперечины к лонжеронам рамы, а также расположенные в задней части площадки заходные фаски 7, обеспечивающие удобство при сборке. На нижней площадке 4 выполнены отверстия 8 для крепления облицовки и технологические отверстия 9 для облегчения конструкции и лучшей покраски. Кронштейны 2 в местах сопряжения с трубой 1 выполнены с отверстиями 10 для сварки.The vehicle cross member contains a pipe 1 and cast brackets 2 installed at its ends for attachment to the frame side members. Brackets 2 have a supporting upper platform 3 and a lower platform 4. On the supporting platform 3, threaded sockets 5 are made for installing towing forks, holes 6 for mounting cross-beams to the frame side members, as well as entrance chamfers 7 located at the rear of the platform, providing ease of assembly. On the lower platform 4, holes 8 are made for fastening the cladding and technological holes 9 are made to facilitate construction and better painting. The brackets 2 in places of interfacing with the pipe 1 are made with holes 10 for welding.

Труба 1 установлена в нижней части кронштейнов 2. На трубе 1 приварены кронштейны 11, 12, 13 для крепления агрегатов автомобиля. Кронштейн 11 под установку жидкостного подогревателя двигателя выполнен П-образной формы и имеет закладные болты 14. В передней части поперечины в кронштейнах имеются приливы 15 с резьбовыми отверстиями для крепления облицовки.Pipe 1 is installed in the lower part of the brackets 2. Brackets 11, 12, 13 are welded to the pipe 1 for fastening the vehicle units. The bracket 11 for installing a liquid engine heater is made of a U-shape and has embedded bolts 14. In the front of the cross member in the brackets there are tides 15 with threaded holes for securing the cladding.

Для придания жесткости и прочности конструкции вдоль кронштейнов 2 по высоте выполнены ребра жесткости 16, а также у опорной 3 и нижней 4 площадок - соответственно ребра жесткости 17 и 18. Верхнее ребро 16 и ребро 17 образуют на виде спереди скругленный контур.To give rigidity and structural strength along the brackets 2, stiffeners 16 are made along the height, as well as stiffeners 17 and 18, respectively, for the supporting 3 and lower 4 platforms. The upper rib 16 and rib 17 form a rounded contour in front view.

Поперечина крепится к лонжеронам в передней части рамы при помощи болтовых соединений либо заклепок.The cross member is attached to the side members in the front of the frame using bolted connections or rivets.

Заявляемое техническое решение позволяет улучшить компоновочные возможности, обеспечивающие размещение специальных агрегатов. При этом заявляемая конструкция имеет высокую прочность.The claimed technical solution allows to improve the layout capabilities, ensuring the placement of special units. Moreover, the claimed design has high strength.

Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard processing equipment.

Claims

1. The cross member of the vehicle, containing the pipe and brackets mounted at its ends for mounting to the side members, having a support platform, threaded sockets, holes and reinforced with stiffeners, characterized in that the brackets for mounting to the side members contain a lower platform made with mounting holes lining, the pipe is installed in the lower part of the brackets for mounting to the side members, in addition, brackets for mounting the units are installed on the pipe.

2. The cross member according to claim 1, characterized in that in its front part there are tides with threaded holes.

3. The cross member according to claim 1, characterized in that the stiffeners are located along the brackets for attachment to the side members in height, as well as at their supporting and lower platforms.

4. The cross member according to claim 1, characterized in that the technological holes are made in the lower platform of the brackets for attaching to the side members.

5. The cross member according to claim 1, characterized in that on the supporting platforms of the brackets for fastening to the side members in the rear part of the input chamfers.

6. The cross member according to claim 1, characterized in that one of the brackets for mounting the units is made in a U-shape and has embedded bolts.