RU107756U1

RU107756U1 - BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR

Info

Publication number: RU107756U1
Application number: RU2011109962/11U
Authority: RU
Inventors: Виктор Николаевич Лихачев; Ольга Васильевна Сметанина; Александр Евгеньевич Суненков; Юрий Анатольевич Жучий
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2011-03-16
Filing date: 2011-03-16
Publication date: 2011-08-27

Abstract

Основание кузова легкового автомобиля, содержащее переднюю панель пола, выполненную цельноштампованной деталью сложной объемно-пространственной формы, с которой через элементы крепления в виде отогнутых фланцев на боковых стенках в зоне установки передних сидений жестко соединяются усилительные элементы, выполненные сложной геометрической формы П-образного профиля поперечного сечения, в донной поверхности которых выполнены базовые отверстия, причем непосредственно на нижнюю поверхность левого усилителя жестко крепится пруток крепления дополнительного глушителя. A car body base containing a front floor panel made by an all-stamped part of a complex volumetric and spatial form, with which reinforcing elements made of a complex geometric shape of a U-shaped transverse profile are rigidly connected through fastening elements in the form of bent flanges on the side walls in the installation area of the front seats sections, in the bottom surface of which the base holes are made, and a bar of cre singing additional silencer.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям передней части кузова в зоне передней панели пола автомобиля, в частности легкового.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the designs of the front of the body in the area of the front panel of the car floor, in particular passenger.

Поиск, проведенный по патентной документации, не выявил техническо-конструкторских решений аналогичных заявляемому решению.A search conducted on patent documentation did not reveal technical and design solutions similar to the claimed solution.

Задача полезной модели направлена на увеличение жесткости в основании кузова и повышении энергопоглащающих свойств передней части кузова легкового автомобиля в целом при фронтальном ударе в соответствии с требованиями стандартов EvroNCAP.The objective of the utility model is to increase stiffness at the base of the body and increase the energy absorbing properties of the front of the car as a whole during frontal impact in accordance with the requirements of the EvroNCAP standards.

Поставленная задача достигается тем, что в сновании кузова легкового автомобиля вводятся новые усилительные элементы, выполненные сложной геометрической формы П-образного профиля поперечного сечения с элементами крепления в виде отогнутых фланцев на боковых стенках, которыми усилители жестко соединяются с панелью пола таким образом, что предотвращают деформацию и смещение точек крепления передних сидений, что исключает деформацию зоны ног задних пассажиров. В донной поверхности элемента выполнены базовые и технологические отверстия, а на нижнюю поверхность левого усилителя жестко крепится пруток крепления дополнительного глушителя.The task is achieved in that new reinforcing elements are introduced in the warp of the car body, made of complex geometric shape of a U-shaped cross-sectional profile with fastening elements in the form of bent flanges on the side walls, by which the amplifiers are rigidly connected to the floor panel in such a way that they prevent deformation and displacement of the attachment points of the front seats, which eliminates the deformation of the leg area of the rear passengers. The base and technological holes are made in the bottom surface of the element, and the fastener bar of the additional muffler is rigidly attached to the bottom surface of the left amplifier.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности - «новизна».Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the claimed solution was not known - therefore, it meets the patentability condition - “novelty”.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, и следовательно, соответствует условию патентоспособности - «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly, reproducibly, and therefore meets the patentability condition - “industrial applicability”.

Сущность технического решения показана чертежах:The essence of the technical solution is shown in the drawings:

Фиг.1 - общий вид панели пола;Figure 1 is a General view of the floor panel;

Фиг.2, 3 - общий вид усилителей;Figure 2, 3 is a General view of the amplifiers;

Фиг.4 - схема крепления;Figure 4 is a mounting diagram;

Фиг.5 - схема крепления дополнительного элемента.5 is a diagram of the mounting of an additional element.

Основание кузова легкового автомобиля, содержащее переднюю панель пола 1, выполненную цельноштампованной деталью сложной объемно-пространственной формы. Для усиления жесткости в зоне установки передних сидений вводятся усилители 2, 3 сложной геометрической формы П-образного профиля поперечного сечения. На боковых стенках выполнены элементы крепления в виде отогнутых фланцев 4, которыми усилительный элемент жестко крепится к передней панели пола 1. Сложная геометрическая форма усилительных элементов обусловлена непосредственным оптимальным сопряжением и жестким соединением с передней панелью пола.The base of the car body, containing the front panel of the floor 1, made by an all-stamped part of a complex three-dimensional shape. To strengthen the stiffness in the installation area of the front seats, amplifiers 2, 3 of complex geometric shape of a U-shaped cross-sectional profile are introduced. Fastening elements in the form of bent flanges 4 are made on the side walls, with which the reinforcing element is rigidly fixed to the front panel of the floor 1. The complex geometric shape of the reinforcing elements is due to direct optimal coupling and rigid connection with the front floor panel.

В донной поверхности выполнены базовые отверстия 5, 6, предназначенные для захвата усилительных элементов 2, 3 манипулятором, для возможности их транспортировки и позиционировании при установке на основании кузова.In the bottom surface, base holes 5, 6 are made, designed to capture the reinforcing elements 2, 3 by the manipulator, for the possibility of their transportation and positioning when installed on the base of the body.

На нижней поверхности левого усилительного элемента 3 жестко крепится пруток крепления дополнительного глушителя 7, что позволяет исключить установки дополнительных элементов, выполняющих функции кронштейна крепления дополнительного глушителя.On the bottom surface of the left reinforcing element 3, the fastening rod of the additional silencer 7 is rigidly fixed, which eliminates the installation of additional elements that perform the functions of an additional silencer mounting bracket.

Под ранее упомянутым не оговоренным в тексте жестким соединением следует понимать точечную сварку.The previously mentioned rigid connection not specified in the text should be understood as spot welding.

Claims

A car body base containing a front floor panel made by an all-stamped part of complex volumetric and spatial form, with which reinforcing elements made of a complex geometric shape of a U-shaped transverse profile are rigidly connected through fastening elements in the form of bent flanges on the side walls in the installation area of the front seats cross-sections, in the bottom surface of which the base holes are made, and the bar of the cross is rigidly fixed directly to the lower surface of the left amplifier singing additional silencer.