RU161170U1

RU161170U1 - FOUR-TYPE CAR CHASSIS

Info

Publication number: RU161170U1
Application number: RU2015134615/11U
Authority: RU
Inventors: Данис Хадиевич Валеев; Анатолий Николаевич Жабин; Дмитрий Николаевич Коваленко; Александр Владимирович Мухин; Владимир Михайлович Тимофеев; Артур Сагирович Исхаков
Original assignee: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2015-08-17
Filing date: 2015-08-17
Publication date: 2016-04-10

Abstract

Четырехосное шасси грузового автомобиля, выполненное с колесной формулой 8×4, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму, выполненную из лонжеронов и связывающих их поперечин, воздухозаборник, воздухоочиститель, закрепленный справа на кронштейне крыла кабины, установленный слева между первой и второй осями глушитель с выпускной трубой, направленной вниз с выпуском отработанных газов назад, бак с нейтрализатором, размещенный за второй осью, дозирующий насос, связанный трубопроводами с баком с нейтрализатором и глушителем, отличающееся тем, что дополнительно содержит шумоизоляционный экран, установленный за кабиной над двигателем.A four-axle truck chassis made with an 8 × 4 wheel arrangement, containing a hinged cab, under which the engine is placed, a frame made of spars and cross-members connecting them, an air intake, an air cleaner mounted to the right on the cab wing bracket, mounted to the left between the first and second axles a silencer with an exhaust pipe directed downward with the exhaust gas outlet, a tank with a converter located behind the second axis, a metering pump connected by pipelines to a tank with a converter and a silencer Itel, characterized in that it further comprises a noise insulation screen mounted behind the cab above the engine.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам повышенной грузоподъемности, предназначенным для установки на них различного технологического оборудования.The utility model relates to vehicles of increased carrying capacity, designed to install various technological equipment on them.

Известно автомобильное шасси, выполненное с колесной формулой 6×4 с определенными геометрическими параметрами, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму с передним и задним свесами, выполненную с расширением в сторону кабины, воздухозаборник, воздухоочиститель, глушитель с выпускным патрубком, ящик аккумуляторных батарей, ресиверы (св-во РФ №19015, МПК 7 В62Д 61/10, опубл. 10.08.2001).A car chassis is known, made with a 6 × 4 wheel arrangement with certain geometric parameters, containing a hinged cab, under which there is an engine, a frame with front and rear overhangs, made with expansion towards the cab, an air intake, an air cleaner, a muffler with an exhaust pipe, a battery box batteries, receivers (St.-RF of the Russian Federation No. 19015, IPC 7 V62D 61/10, publ. 08/10/2001).

Известно шасси автомобиля повышенной грузоподъемности, выполненное с колесной формулой 6×4, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму из лонжеронов постоянного сечения без изгибов в горизонтальной плоскости и поперечин, выполненную с расширением в сторону кабины и с уменьшенной шириной в задней части, усилитель, установленный с внутренней стороны рамы, заднюю подвеску, кронштейн крепления которой установлен с внутренней стороны рамы, реактивные штанги увеличенной длины, тормозные камеры, размещенные в верхней части мостов внутри рамы, воздухозаборник, воздухоочиститель, глушитель, установленный слева под лонжероном выпускной патрубок, ящик аккумуляторных батарей, пять ресиверов, объединенных в блоки: один из двух ресиверов размещен под ящиком аккумуляторных батарей, а другой из трех ресиверов размещен на раме с правой стороны (патент №21574, МПК6 B62D 61/10, опубл. 27.01.2002).It is known the chassis of a heavy-duty car made with a 6 × 4 wheel arrangement, comprising a hinged cab, under which the engine is placed, a frame of longitudinal section spars without bends in the horizontal plane and cross members, made with expansion towards the cab and with a reduced width in the rear part, an amplifier mounted on the inside of the frame, a rear suspension, a mounting bracket which is mounted on the inside of the frame, extended-length reaction rods, brake chambers located in the upper part there are bridges inside the frame, an air intake, an air purifier, a silencer mounted on the left under the side member of the exhaust pipe, a battery box, five receivers combined in blocks: one of the two receivers is located under the battery box, and the other of the three receivers is located on the frame on the right side (patent No. 21574, IPC6 B62D 61/10, publ. 01.27.2002).

Недостатком известной конструкции шасси является то, что монтажная длина рамы за кабиной не позволяет установить на нем специальные надстройки повышенной грузоподъемности.A disadvantage of the known chassis design is that the installation length of the frame behind the cab does not allow installing on it special superstructures of increased carrying capacity.

Известно также четырехосное шасси грузового автомобиля, выполненное с колесной формулой 8×4, при этом первая и вторая оси выполнены управляемыми, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму из лонжеронов постоянного сечения без изгибов в горизонтальной плоскости и поперечин, выполненную с расширением в сторону кабины, с уменьшенной шириной в задней части, воздухозаборник, воздухоочиститель, глушитель с выпускной трубой, размещенные в средней части рамы, при этом глушитель установлен справа вертикально на стойке с распоркой, а выпускная труба направлена вверх (патент РФ №25726, МПК 7 B62D 61/10, опубл. 20.10.2002).Also known is a four-axle truck chassis made with an 8 × 4 wheel arrangement, wherein the first and second axles are controllable, comprising a hinged cab, under which the engine is located, a frame of spars of constant cross section without bending in the horizontal plane and cross members, made with an extension of the side of the cab, with a reduced width at the rear, an air intake, an air cleaner, a silencer with an exhaust pipe, located in the middle of the frame, while the silencer is mounted vertically on the right on a rack with by a dispute, and the exhaust pipe is directed upward (RF patent No. 25726, IPC 7 B62D 61/10, publ. 10/20/2002).

Наиболее близким аналогом по совокупности существенных признаков к заявляемому техническому решению является автомобильное шасси повышенной грузоподъемности, выполненное с колесной формулой 8×4, с управляемыми первой и второй осями, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму из лонжеронов и поперечин, выполненную с расширением в сторону кабины, воздухозаборник, воздухоочиститель, глушитель с выпускной трубой, ресиверы, расположенные внутри рамы, и блок ресиверов, расположенный на раме справа перед третьей осью, ящик аккумуляторных батарей и топливный бак, размещенные на раме справа и слева соответственно, запасное колесо, расположенное горизонтально справа под лонжероном, брус безопасности, установленный в задней части рамы, в котором за второй осью перед топливным баком установлен дополнительный бак с нейтрализатором, при этом глушитель установлен слева между первой и второй осями, а его выпускная труба направлена вниз, с выпуском отработанных газов внутрь рамы или назад, кроме того, на поперечине рамы над второй осью установлен дозирующий насос, связанный трубопроводами с дополнительным баком и глушителем, а воздухоочиститель закреплен справа на кронштейне крыла кабины (патент РФ №104143, МПК B62D 61/10 (2006.01), опубл. 10.05.2011).The closest analogue in the set of essential features to the claimed technical solution is an automobile chassis of increased capacity, made with an 8 × 4 wheel arrangement, with controlled first and second axles, containing a hinged cab, under which the engine is located, a frame made of side members and cross members, made with expansion towards the cab, air intake, air cleaner, silencer with exhaust pipe, receivers located inside the frame, and the receiver unit located on the frame to the right in front of the third axis, I ir batteries and a fuel tank, located on the frame on the right and left, respectively, a spare wheel located horizontally on the right under the side member, a safety bar mounted in the rear of the frame, in which an additional tank with a neutralizer is installed behind the second axis in front of the fuel tank, while the muffler mounted on the left between the first and second axes, and its exhaust pipe is directed downward, with the exhaust gas exhausting into the frame or back, in addition, a metering pump is installed on the cross member of the frame above the second axis s, connected by pipelines with an additional tank and a silencer, and the air purifier is fixed to the right on the wing wing bracket (RF patent No. 104143, IPC B62D 61/10 (2006.01), publ. 05/10/2011).

Технические решения улучшают компоновочные возможности шасси, позволяющие увеличить его грузоподъемность, но не обеспечивают требуемые экологические показатели.Technical solutions improve the layout capabilities of the chassis, allowing to increase its carrying capacity, but do not provide the required environmental performance.

Была поставлена задача улучшить экологические показатели шасси за счет уменьшения уровня шума двигателя.The task was to improve the environmental performance of the chassis by reducing engine noise.

Поставленная задача решается за счет того, что четырехосное шасси грузового автомобиля, выполненное с колесной формулой 8×4, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму, выполненную из лонжеронов и связывающих их поперечин, воздухозаборник, воздухоочиститель закрепленный справа на кронштейне крыла кабины, установленный слева между первой и второй осями глушитель с выпускной трубой, направленной вниз с выпуском отработанных газов назад, бак с нейтрализатором, размещенный за второй осью, дозирующий насос, связанный трубопроводами с баком с нейтрализатором и глушителем, дополнительно содержит шумоизоляционный экран, установленный за кабиной над двигателем.The problem is solved due to the fact that the four-axle chassis of the truck, made with an 8 × 4 wheel arrangement, contains a hinged cab, under which the engine is placed, a frame made of side members and cross members connecting them, an air intake, an air cleaner mounted to the right on the wing wing bracket, a silencer mounted on the left between the first and second axes with an exhaust pipe directed downward with the exhaust gas outlet, a tank with a converter located behind the second axis, a metering pump connected to uboprovodami tank with a converter and a silencer further comprises a soundproofing screen mounted behind the cab above the engine.

Такая совокупность существенных признаков позволяет уменьшить уровень шума и, как следствие, улучшить экологические показатели шасси.This set of essential features allows you to reduce the noise level and, as a result, improve the environmental performance of the chassis.

Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Analysis of the known technical solutions for scientific, technical and patent documentation showed that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:The claimed technical solution is illustrated by the drawings:

фиг. 1 - четырехосное шасси грузового автомобиля, вид сверху;FIG. 1 - four-axle truck chassis, top view;

фиг. 2 - то же, вид сбоку.FIG. 2 - the same side view.

Четырехосное автомобильное шасси выполнено с колесной формулой 8×4, содержит кабину 1, грузонесущую раму 2, образованную лонжеронами и поперечинами. Рама 2 выполнена с расширением в сторону кабины 1, а в задней части ширина рамы 2 уменьшена для обеспечения установки колес. Широкая часть рамы 2 выполнена удлиненной и снабжена двумя дополнительными поперечинами, увеличивающими жесткость рамы. С внутренней и с наружной стороны рамы установлены усилители. Первая ось 3 и вторая ось 4 выполнены управляемыми. В передней части рамы 2 установлен силовой агрегат, состоящий из двигателя, сцепления с пневмогидроусилителем и механической коробки передач. Кабина 1 расположена над двигателем с возможностью наклона вперед для обслуживания двигателя.The four-axle automobile chassis is made with an 8 × 4 wheel arrangement, contains a cabin 1, a load-carrying frame 2, formed by side members and cross members. The frame 2 is made with the extension towards the cab 1, and in the rear part the width of the frame 2 is reduced to ensure the installation of the wheels. The wide part of the frame 2 is elongated and is equipped with two additional cross members that increase the rigidity of the frame. Amplifiers are installed on the inside and outside of the frame. The first axis 3 and the second axis 4 are controllable. In front of the frame 2, a power unit is installed, consisting of an engine, a clutch with a pneumatic booster and a mechanical gearbox. Cabin 1 is located above the engine with the ability to tilt forward to service the engine.

Система питания двигателя воздухом состоит из воздухозаборника 5, закрепленного сзади на кабине 1, патрубков, соединяющих воздухозаборник 5 и воздухоочиститель 6, закрепленный справа на кронштейне крыла кабины.The engine air supply system consists of an air intake 5 mounted on the rear of the cab 1, nozzles connecting the air intake 5 and the air purifier 6, mounted to the right on the wing wing bracket.

На раме 2 справа между осями 3 и 4 установлен ящик 7 аккумуляторных батарей, а слева между второй осью 4 и третьей осью 8 расположен топливный бак 9.On the frame 2, a box 7 of batteries is installed on the right between the axes 3 and 4, and the fuel tank 9 is located on the left between the second axis 4 and the third axis 8.

Рулевое управление снабжено дополнительным силовым цилиндром, который присоединен с одной стороны к кронштейну, закрепленному к лонжерону рамы 2.The steering is equipped with an additional power cylinder, which is attached on one side to the bracket, fixed to the side member of the frame 2.

В системе выпуска отработавших газов слева между первой осью 3 и второй осью 4 установлен глушитель 10, выпускная труба 11 которого направлена вниз с выпуском отработанных газов назад. Такое исполнение позволило уменьшить уровень шума при выбросе отработавших газов в атмосферу и, как следствие, улучшить экологические показатели шасси.In the exhaust system, a silencer 10 is mounted to the left between the first axis 3 and the second axis 4, the exhaust pipe 11 of which is directed downward with the exhaust gas outlet. This design allowed to reduce the noise level during exhaust gas emissions into the atmosphere and, as a result, to improve the environmental performance of the chassis.

Глушитель, установленный слева между первой и второй осями, а также воздухоочиститель, установленный справа на кронштейне крыла кабины, позволили уменьшить сопротивление отработанных газов двигателя и сопротивление системы питания воздухом двигателя и, таким образом способствовать улучшению экологических показателей шасси.A muffler installed on the left between the first and second axles, as well as an air purifier mounted on the right on the wing wing bracket, reduced the resistance of the exhaust gases of the engine and the resistance of the power supply system to the engine air, and thus contribute to improving the environmental performance of the chassis.

Справа между второй осью 4 и третьей осью 8 установлен дополнительный бак 12 с нейтрализатором (например, мочевиной). Внутри рамы 2 справа между второй осью 4 и третьей осью 8 на поперечине установлен дозирующий насос 13, связанный трубопроводами с дополнительным баком 12 и глушителем 10. Дозирующий насос, связанный трубопроводами с глушителем и дополнительным баком с нейтрализатором, обеспечивает дозированную подачу нейтрализатора (например, мочевины) в отработавшие газы, уменьшая в них количество вредных веществ.An additional tank 12 with a neutralizer (for example, urea) is installed between the second axis 4 and the third axis 8 on the right. Inside the frame 2, on the right between the second axis 4 and the third axis 8, a metering pump 13 is connected on the cross member connected by pipelines to an additional tank 12 and a silencer 10. A metering pump connected by pipelines to a silencer and an additional tank with a converter provides a metered supply of a catalyst (for example, urea ) into the exhaust gases, reducing the amount of harmful substances in them.

Справа между второй осью 4 и третьей осью 8 за дополнительным баком 12 с нейтрализатором установлен блок ресиверов 14 из двух ресиверов, внутри рамы 2 между второй осью 4 и третьей осью 8 слева с помощью кронштейнов закреплены два ресивера 15. Внутри рамы 2 между второй осью 4 и третьей осью 8 слева с помощью кронштейна закреплен ресивер 16. В задней части рамы 2 на поперечине с помощью хомутов закреплен ресивер 17.To the right between the second axis 4 and the third axis 8, an additional receiver tank 14 of two receivers is installed behind the additional tank 12 with the converter; two receivers 15 are fixed on the left between the second axis 4 and the third axis 8 using two brackets 15 inside the frame 2 between the second axis 4 and the third axis 8 on the left using the bracket mounted receiver 16. In the rear of the frame 2 on the cross member using clamps mounted receiver 17.

Справа и слева между первой осью 3 и второй осью 4 и между второй осью 4 и третьей осью 8 установлена боковая защита 18.To the right and left between the first axis 3 and the second axis 4 and between the second axis 4 and the third axis 8 is installed side protection 18.

За кабиной над двигателем установлен шумоизоляционный экран 19, который уменьшает уровень шума двигателя.Behind the cabin above the engine is installed a soundproofing screen 19, which reduces the noise level of the engine.

В задней части рамы 2 установлен брус безопасности 20, который выполнен из профиля и закреплен на раме с возможностью поворота и фиксации в нужном положении.In the rear of the frame 2, a safety beam 20 is installed, which is made of a profile and is mounted on the frame with the possibility of rotation and fixing in the desired position.

Заявляемое техническое решение позволяет улучшить экологические показатели автомобильного шасси.The claimed technical solution allows to improve the environmental performance of the automobile chassis.

Четырехосное шасси грузового автомобиля соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.The four-axle truck chassis meets the requirements of industrial applicability and can be implemented on standard processing equipment.

Claims

A four-axle truck chassis made with an 8 × 4 wheel arrangement, containing a hinged cab, under which the engine is placed, a frame made of spars and cross-members connecting them, an air intake, an air cleaner mounted to the right on the cab wing bracket, mounted to the left between the first and second axles a silencer with an exhaust pipe directed downward with the exhaust gas outlet, a tank with a converter located behind the second axis, a metering pump connected by pipelines to a tank with a converter and a silencer Itel, characterized in that it further comprises a noise insulation screen mounted behind the cab above the engine.