RU109081U1 - FIVE VALUE LED LIGHT - Google Patents

FIVE VALUE LED LIGHT Download PDF

Info

Publication number
RU109081U1
RU109081U1 RU2011118017/11U RU2011118017U RU109081U1 RU 109081 U1 RU109081 U1 RU 109081U1 RU 2011118017/11 U RU2011118017/11 U RU 2011118017/11U RU 2011118017 U RU2011118017 U RU 2011118017U RU 109081 U1 RU109081 U1 RU 109081U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
contact
light
relay
traffic light
signal
Prior art date
Application number
RU2011118017/11U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Борисович Никитин
Александр Александрович Прокофьев
Original Assignee
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" filed Critical Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения"
Priority to RU2011118017/11U priority Critical patent/RU109081U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU109081U1 publication Critical patent/RU109081U1/en

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

Пятизначный светодиодный светофор, включающий в себя источник электропитания, контактные группы трех сигнальных реле соответственно зеленого, синего и красного огней светофора, первую светодиодную цепь, состоящую из K пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов зеленого цвета излучения, вторую светодиодную цепь, состоящую из K пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов синего цвета излучения, третью светодиодную цепь, состоящую из K пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов красного цвета излучения, причем положительный полюс источника электропитания подключен к общему контакту контактной группы сигнального реле зеленого огня светофора, а отрицательный полюс - к выходному выводу третьей светодиодной цепи, отличающийся тем, что в него введены контрольное реле, вторая и третья контактные группы сигнального реле красного огня светофора, первая и вторая контактные группы контрольного реле, при этом положительный полюс источника электропитания подключен к общему контакту контактной группы сигнального реле синего огня светофора и к общему контакту первой контактной группы сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой через обмотку контрольного реле подключен к входному выводу третьей светодиодной цепи, выходной вывод которой подключен к выходным выводам первой и второй светодиодных цепей, фронтовой контакт контактной группы сигнального реле зеленого огня светофора подключен к общему контакту второй контактной группы сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой подключен к общему контакту пер� A five-digit LED traffic light, which includes a power source, contact groups of three signal relays of the green, blue and red lights of the traffic light, the first LED circuit, consisting of K pairs connected in parallel and according to the included green LEDs, the second LED circuit, consisting of K pairs parallel connected and according to the included LEDs of blue emission color, the third LED circuit consisting of K pairs of parallel connected and according to the included LEDs kr a different color of radiation, and the positive pole of the power source is connected to the common contact of the contact group of the signal light relay of the green light, and the negative pole is connected to the output terminal of the third LED circuit, characterized in that a control relay, the second and third contact groups of the signal relay of red are inserted into it traffic light, the first and second contact groups of the control relay, while the positive pole of the power supply is connected to the common contact of the contact group of the signal relay traffic light and to the common contact of the first contact group of the red light signal relay, the front contact of which through the winding of the control relay is connected to the input terminal of the third LED circuit, the output terminal of which is connected to the output terminals of the first and second LED circuits, the front contact of the contact group of the signal relay the green light of the traffic light is connected to the common contact of the second contact group of the signal relay of the red light of the traffic light, the front contact of which is connected to the common contact of the

Description

Полезная модель относится к регулирующим устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, устанавливаемым вдоль маршрута следования железнодорожного подвижного состава.The utility model relates to regulating devices of railway automation and telemechanics installed along the route of railway rolling stock.

Известен пятизначный светодиодный светофор, включающий в себя источник переменного напряжения, конденсатор, три светодиодные цепи, первая из которых выполнена на светодиодах зеленого, вторая - синего, третья - красного цвета излучения, контактные группы трех сигнальных реле, три выпрямительных диода и диодный мост, первый входной вывод которого подключен к первому полюсу источника переменного напряжения, а второй входной вывод через конденсатор - к второму полюсу источника переменного напряжения, первый выходной вывод диодного моста подключен к общему контакту контактной группы первого сигнального реле, а второй выходной вывод - к выходным выводам светодиодных цепей, фронтовой контакт контактной группы первого сигнального реле подключен к входному выводу первой светодиодной цепи и к катоду первого выпрямительных диода, а тыловой контакт контактной группы первого сигнального реле - к общему контакту контактной группы второго сигнального реле, фронтовой контакт которой подключен к аноду второго выпрямительного диода, а тыловой контакт - к общему контакту первой контактной группы третьего сигнального реле, фронтовой контакт которой подключен к аноду третьего выпрямительного диода, а тыловой контакт - к катоду третьего выпрямительного диода, катод второго выпрямительного диода подключен к общему контакту второй контактной группы третьего сигнального реле, фронтовой контакт которой подключен к анодам первого и третьего выпрямительных диодов, а фронтовой контакт контактной группы второго сигнального реле подключен к входному выводу второй светодиодной цепи (RU №2278416, B61L 23/00, G08G 1/095, опубл. 27.03.2006 г.).A five-digit LED traffic light is known, which includes an AC voltage source, a capacitor, three LED circuits, the first of which is made of green LEDs, the second is blue, the third is red radiation, contact groups of three signal relays, three rectifier diodes and a diode bridge, the first the input terminal of which is connected to the first pole of the AC voltage source, and the second input terminal through the capacitor to the second pole of the AC voltage source, the first output terminal of the diode bridge is connected to the common contact of the contact group of the first signal relay, and the second output terminal is to the output terminals of the LED circuits, the front contact of the contact group of the first signal relay is connected to the input terminal of the first LED circuit and to the cathode of the first rectifier diode, and the rear contact of the contact group of the first signal relay - to the common contact of the contact group of the second signal relay, the front contact of which is connected to the anode of the second rectifier diode, and the rear contact to the common contact of the first contact group of the third signal relay, the front contact of which is connected to the anode of the third rectifier diode, and the rear contact to the cathode of the third rectifier diode, the cathode of the second rectifier diode is connected to the common contact of the second contact group of the third signal relay, the front contact of which is connected to the anodes of the first and third rectifier diodes, and the front contact of the contact group of the second signal relay is connected to the input terminal of the second LED circuit (RU No. 2278416, B61L 23/00, G08G 1/095, publ. March 27, 2006).

Недостатком известного пятизначного светодиодного светофора является низкая надежность.A disadvantage of the known five-digit LED traffic light is low reliability.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели, является светодиодный светофор, включающий в себя источник электропитания, контактные группы трех сигнальных реле, соответственно зеленого, синего и красного огней светофора, первую светодиодную цепь, состоящую из К пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов зеленого цвета излучения, вторую светодиодную цепь, состоящую из К пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов синего цвета излучения, третью светодиодную цепь, состоящую из К пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов красного цвета излучения, в котором общий контакт контактной группы сигнального реле зеленого огня светофора подключен к положительному полюсу источника электропитания, а фронтовой контакт той же контактной группы - к входному выводу первой светодиодной цепи зеленого цвета излучения, выходной вывод которой подключен к тыловому контакту контактной группы сигнального реле зеленого огня светофора и к общему контакту контактной группы сигнального реле синего огня светофора, фронтовой контакт которой подключен к входному выводу второй светодиодной цепи синего цвета излучения, выходной вывод которой подключен к тыловому контакту контактной группы сигнального реле синего огня светофора и к общему контакту контактной группы сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой подключен к входному выводу третьей светодиодной цепи красного цвета излучения, выходной вывод которой подключен к тыловому контакту контактной группы сигнального реле красного огня светофора и к отрицательному полюсу источника электропитания (RU 2278417, В61L 23/00, G08G 1/095, опубл. 20.06.2006 г.)The closest technical solution to the claimed utility model is an LED traffic light, which includes a power supply, contact groups of three signal relays, respectively, green, blue and red lights of a traffic light, the first LED circuit, consisting of K pairs connected in parallel and according to the included green LEDs radiation, the second LED circuit, consisting of K pairs connected in parallel and according to the included blue LEDs, the third LED circuit, consisting of To pairs of parallel connected and according to the included red LEDs, in which the common contact of the contact group of the signal light relay of the green light of the traffic light is connected to the positive pole of the power supply, and the front contact of the same contact group is connected to the input terminal of the first LED circuit of green radiation, output terminal which is connected to the rear contact of the contact group of the signal light relay of the green light of the traffic light and to the common contact of the contact group of the signal relay of the blue light of traffic light the front contact of which is connected to the input terminal of the second LED circuit of the blue color of the radiation, the output terminal of which is connected to the rear contact of the contact group of the signal signal of the blue light of the traffic light and the common contact of the contact group of the signal relay of the red light of traffic light, the front contact of which is connected to the input terminal of the third LED a red radiation circuit, the output terminal of which is connected to the rear contact of the contact group of the signal light relay of the red light of a traffic light and to the negative field Su power supply (RU 2278417, B61L 23/00, G08G 1/095, publ. June 20, 2006)

Недостатком известного пятизначного светодиодного светофора является низкая надежность, так как в нем используется большое число проводов, соединяющих контакты сигнальных реле, размещенных на посту централизации или в транспортабельном модуле, со светодиодными цепями, размещенными в светофорной головке, которая может отстоять от поста централизации (транспортабельного модуля) на несколько сотен метров.A disadvantage of the known five-digit LED traffic light is its low reliability, since it uses a large number of wires connecting the contacts of the signal relays located at the centralization post or in the transportable module with LED circuits placed in the traffic light head, which can stand from the centralization post (transportable module ) a few hundred meters.

Задача полезной модели заключается в повышении надежности пятизначного светодиодного светофора за счет сокращения количества проводов, соединяющих контакты сигнальных реле со светодиодными цепями.The objective of the utility model is to increase the reliability of a five-digit LED traffic light by reducing the number of wires connecting the contacts of the signal relays to the LED circuits.

Технический результат достигается тем, что в пятизначный светодиодный светофор, включающий в себя источник электропитания, контактные группы трех сигнальных реле, соответственно зеленого, синего и красного огней светофора, первую светодиодную цепь, состоящую из К пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов зеленого цвета излучения, вторую светодиодную цепь, состоящую из К пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов синего цвета излучения, третью светодиодную цепь, состоящую из К пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов красного цвета излучения, причем положительный полюс источника электропитания подключен к общему контакту контактной группы сигнального реле зеленого огня светофора, а отрицательный полюс - к выходному выводу третьей светодиодной цепи, введены контрольное реле, вторая и третья контактные группы сигнального реле красного огня светофора, первая и вторая контактные группы контрольного реле, при этом положительный полюс источника электропитания подключен к общему контакту контактной группы сигнального реле синего огня светофора и к общему контакту первой контактной группы сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой через обмотку контрольного реле подключен к входному выводу третьей светодиодной цепи, выходной вывод которой подключен к выходным выводам первой и второй светодиодных цепей, фронтовой контакт контактной группы сигнального реле зеленого огня светофора подключен к общему контакту второй контактной группы сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой подключен к общему контакту первой контактной группы контрольного реле, фронтовой контакт которой подключен к тыловому контакту второй контактной группы сигнального реле красного огня светофора и к входному выводу первой светодиодной цепи, фронтовой контакт контактной группы сигнального реле синего огня светофора подключен к общему контакту третьей контактной группы сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой подключен к общему контакту второй контактной группы контрольного реле, фронтовой контакт которой подключен к тыловому контакту третьей контактной группы сигнального реле красного огня светофора и к входному выводу второй светодиодной цепи.The technical result is achieved by the fact that in a five-digit LED traffic light, which includes a power source, contact groups of three signal relays, respectively, green, blue and red lights of the traffic light, the first LED circuit, consisting of K pairs connected in parallel and according to the included green LEDs, the second LED circuit, consisting of K pairs connected in parallel and according to the included LEDs of blue radiation, the third LED circuit, consisting of K pairs in parallel with dyed and according to the switched-on red LEDs, and the positive pole of the power supply is connected to the common contact of the contact group of the traffic light green relay signal, and the negative pole is connected to the output terminal of the third LED circuit, a control relay, second and third contact groups of the red fire signal relay are introduced traffic lights, the first and second contact groups of the control relay, while the positive pole of the power supply is connected to the common contact of the contact group s the blue light signal relay and to the common contact of the first contact group of the red light signal relay, the front contact of which through the control relay winding is connected to the input terminal of the third LED circuit, the output terminal of which is connected to the output terminals of the first and second LED circuits, the front contact of the contact group the signal light relay of the green light of the traffic light is connected to the common contact of the second contact group of the signal relay of the red light of the traffic light, the front contact of which is connected to contact of the first contact group of the control relay, the front contact of which is connected to the rear contact of the second contact group of the red light signal relay and to the input terminal of the first LED circuit, the front contact of the contact group of the blue light signal relay is connected to the common contact of the third contact group of the red signal relay traffic light, the front contact of which is connected to the common contact of the second contact group of the control relay, the front contact of which is connected to the contact of the third contact group of the red light signal relay of the traffic light and to the input terminal of the second LED circuit.

Схема заявляемого пятизначного светодиодного светофора представлена на чертеже.The scheme of the claimed five-digit LED traffic light is presented in the drawing.

Заявляемый пятизначный светодиодный светофор включает в себя источник электропитания 1, контактные группы 2 и 3 сигнальных реле соответственно зеленого и синего огней светофора (не показаны на чертеже), первую 4.1, вторую 4.2 и третью 4.3 контактные группы сигнального реле красного огня светофора (не показано на чертеже), первую светодиодную цепь 5, состоящую из К пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов 5.1.1, 5.1.2 - 5.К.1, 5.К.2 зеленого цвета излучения, вторую светодиодную цепь 6, состоящую из К пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов 6.1.1, 6.1.2 - 6.К.1, 6.К.2 синего цвета излучения, третью светодиодную цепь 7, состоящую из К пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов 7.1.1, 7.1.2 - 7.К.1, 7.К.2 красного цвета излучения, контрольное реле 8, его первую 8.1 и вторую 8.2 контактные группы.The claimed five-digit LED traffic light includes a power supply 1, contact groups 2 and 3 of the signal relays of the green and blue traffic lights (not shown in the drawing), the first 4.1, second 4.2 and third 4.3 contact groups of the signal signal of the red light of a traffic light (not shown in drawing), the first LED circuit 5, consisting of K pairs connected in parallel and according to the included LEDs 5.1.1, 5.1.2 - 5.K.1, 5.K.2 green radiation, the second LED circuit 6, consisting of K pairs connected in parallel and but the LEDs 6.1.1, 6.1.2 - 6.К.1, 6.К.2 are turned on, the blue color of the radiation is the third LED circuit 7, consisting of K pairs connected in parallel and according to the LEDs 7.1.1, 7.1.2 - 7 turned on .K.1, 7.K.2 red radiation, control relay 8, its first 8.1 and second 8.2 contact groups.

Заявляемый пятизначный светодиодный светофор имеет следующие соединения. Положительный полюс «+» источника электропитания 1 подключен к общим контактам контактных групп 2 и 3 сигнальных реле зеленого и синего огня светофора соответственно, а также к общему контакту первой контактной группы 4.1 сигнального реле красного огня светофора. Отрицательный полюс «-» источника электропитания 1 подключен к выходным выводам 5.1, 6.1 и 7.1 первой 5, второй 6 и третьей 7 светодиодных цепей соответственно. Фронтовой контакт первой контактной группы 4.1 сигнального реле красного огня светофора через обмотку контрольного реле 8 подключен к входному выводу 7.2 третьей светодиодной цепи 7. Фронтовой контакт контактной группы 2 сигнального реле зеленого огня светофора подключен к общему контакту второй контактной группы 4.2 сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой подключен к общему контакту первой контактной группы 8.1 контрольного реле 8, фронтовой контакт которой подключен к тыловому контакту второй контактной группы 4.2 сигнального реле красного огня светофора и к входному выводу 5.2 первой светодиодной цепи 5. Фронтовой контакт контактной группы 3 сигнального реле синего огня светофора подключен к общему контакту третьей контактной группы 4.3 сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой подключен к общему контакту второй контактной группы 8.2 контрольного реле 8, фронтовой контакт которой подключен к тыловому контакту третьей контактной группы 4.3 сигнального реле красного огня светофора и к входному выводу 6.2 второй светодиодной цепи 6.The inventive five-digit LED traffic light has the following connections. The positive pole “+” of power supply 1 is connected to the common contacts of the contact groups 2 and 3 of the signal relays of the green and blue lights of the traffic light, respectively, as well as to the common contact of the first contact group 4.1 of the signal relay of the red lights of the traffic light. The negative pole “-” of power supply 1 is connected to the output terminals 5.1, 6.1 and 7.1 of the first 5, second 6 and third 7 LED circuits, respectively. The front contact of the first contact group 4.1 of the red light signal relay through the winding of the control relay 8 is connected to the input terminal 7.2 of the third LED circuit 7. The front contact of contact group 2 of the green light signal relay of the traffic light is connected to the common contact of the second contact group 4.2 of the red light signal relay, the front contact of which is connected to the common contact of the first contact group 8.1 of the control relay 8, the front contact of which is connected to the rear contact of the second contact group 4.2 the signal light relay of the red light of the traffic light and to the input terminal 5.2 of the first LED circuit 5. The front contact of the contact group 3 the signal relay of the blue light of the traffic light is connected to the common contact of the third contact group 4.3 the signal relay of the red light of the traffic light, whose front contact is connected to the common contact of the second contact group 8.2 control relay 8, the front contact of which is connected to the rear contact of the third contact group 4.3 of the red light signal relay of the traffic light and to the input terminal 6.2 of the second LED chain 6.

Заявляемый пятизначный светодиодный светофор работает следующим образом.The inventive five-digit LED traffic light operates as follows.

В исходном состоянии сигнальные реле зеленого, синего и красного огней светофора выключены. На заявляемом пятизначном светодиодном светофоре сигнал отсутствует.In the initial state, the signal relays of the green, blue and red traffic lights are off. At the claimed five-digit LED traffic light, there is no signal.

Для включения на заявляемом пятизначном светодиодном светофоре зеленого огня необходимо, чтобы сигнальное реле зеленого огня светофора было включено, а сигнальные реле синего и красного огней светофора - выключены. При этом образуется следующая электрическая цепь включения зеленого огня: «+» источника электропитания 1 - замкнутый фронтовой контакт контактной группы 2 сигнального реле зеленого огня светофора - замкнутый тыловой контакт второй контактной группы 4.2 реле красного огня светофора - светодиоды 5.1.1, 5.1.2 - 5.К.1, 5.К.2 зеленого цвета излучения - «-» источника питания 1.To turn on the green light at the claimed five-digit LED traffic light, it is necessary that the signal relay of the green light of the traffic light is on, and the signal relay of the blue and red lights of the traffic light is off. In this case, the following electric circuit for switching on the green light is formed: “+” of the power supply 1 - closed front contact of the contact group 2 of the signal light relay of the green light — closed rear contact of the second contact group 4.2 relay of the red light of the traffic light — LEDs 5.1.1, 5.1.2 - 5.K.1, 5.K.2 green radiation - “-” of power supply 1.

Для включения на заявляемом пятизначном светодиодном светофоре синего огня необходимо, чтобы сигнальное реле синего огня светофора было включено, а сигнальные реле зеленого и красного огней светофора выключены. При этом образуется следующая электрическая цепь включения синего огня: «+» источника электропитания 1 - замкнутый фронтовой контакт контактной группы 3 сигнального реле зеленого огня светофора - замкнутый тыловой контакт третьей контактной группы 4.3 реле красного огня светофора - светодиоды 6.1.1, 6.1.2 - 6.К.1, 6.К.2 синего цвета излучения - «-» источника питания 1.To turn on the blue light at the claimed five-digit LED traffic light, it is necessary that the signal relay of the blue light of the traffic light is on, and the signal relays of the green and red lights of the traffic light are off. In this case, the following blue light inclusion circuit is formed: “+” of the power supply 1 - closed front contact of the contact group 3 of the signal light relay of the green light — closed rear contact of the third contact group 4.3 of the red light signal of the traffic light — LEDs 6.1.1, 6.1.2 - 6.K.1, 6.K.2 blue radiation - “-” power supply 1.

Для включения на заявляемом пятизначном светодиодном светофоре красного огня необходимо, чтобы сигнальное реле красного огня светофора было включено, а сигнальные реле зеленого и синего огней светофора выключены. При этом образуется следующая электрическая цепь включения красного огня: «+» источника электропитания 1 - замкнутый фронтовой контакт первой контактной группы 4.1 сигнального реле красного огня светофора - обмотка контрольного реле 8 - светодиоды 7.1.1, 7.1.2 - 7.К.1, 7.К.2 красного цвета излучения - «-» источника питания 1.To turn on the red light at the claimed five-digit LED traffic light, it is necessary that the red light signal relay of the traffic light is on, and the signal relays of the green and blue traffic light are off. In this case, the following electrical circuit for turning on the red light is formed: “+” of the power supply 1 - closed front contact of the first contact group 4.1 of the red light signal relay of the traffic light - winding of the control relay 8 - LEDs 7.1.1, 7.1.2 - 7.K.1, 7.K.2 red color of radiation - “-” of power supply 1.

При исправности третьей светодиодной цепи 7, то есть отсутствии в ней перегоревших пар светодиодов, а также обрывов в монтаже или соединительных проводах, контрольное реле 8 включается, замыкая фронтовые контакты своих контактных групп 8.1 и 8.2.If the third LED circuit 7 is in good condition, that is, there are no blown pairs of LEDs, as well as breaks in the installation or connecting wires, the control relay 8 is turned on, closing the front contacts of its contact groups 8.1 and 8.2.

Для включения на заявляемом пятизначном светодиодном светофоре желтого огня необходимо, чтобы сигнальные реле зеленого и красного огней светофора были включены, а сигнальное реле синего огня светофора - выключено. При этом образуется две электрические цепи для включения соответствующих светодиодных цепей. Первая цепь - для включения светодиодов третьей светодиодной цепи 7: «+» источника электропитания 1 - замкнутый фронтовой контакт первой контактной группы 4.1 сигнального реле красного огня светофора - обмотка контрольного реле 8 - светодиоды 7.1.1, 7.1.2 - 7.К.1, 7.К.2 красного цвета излучения - «-» источника питания 1.To turn on the yellow light at the claimed five-digit LED traffic light, it is necessary that the signal relays of the green and red lights of the traffic light are on, and the signal relay of the blue light of the traffic light is off. In this case, two electrical circuits are formed to turn on the corresponding LED circuits. The first circuit - to turn on the LEDs of the third LED circuit 7: “+” power supply 1 - closed front contact of the first contact group 4.1 of the red light signal relay of the traffic light - winding of the control relay 8 - LEDs 7.1.1, 7.1.2 - 7.K.1 7.K.2 red radiation - “-” of power supply 1.

Если третья светодиодная цепь исправна, то после включения контрольного реле 8 образуется вторая электрическая цепь включения светодиодной цепи 5: «+» источника электропитания 1 - замкнутый фронтовой контакт контактной группы 2 сигнального реле зеленого огня светофора - замкнутый фронтовой контакт второй контактной группы 4.2 реле красного огня светофора - замкнутый фронтовой контакт первой контактной группы 8.1 контрольного реле 8 - светодиоды 5.1.1, 5.1.2 - 5.К.1, 5.К.2 зеленого цвета излучения - «-» источника питания 1.If the third LED circuit is working, then after the control relay 8 is turned on, the second electrical circuit for turning on the LED circuit 5 is formed: “+” power supply 1 - closed front contact of the contact group 2 signal light relay green light - closed front contact of the second contact group 4.2 red fire relay traffic light - a closed front contact of the first contact group 8.1 of the control relay 8 - LEDs 5.1.1, 5.1.2 - 5.K.1, 5.K.2 green radiation - "-" power source 1.

Суммирование спектров излучения зеленых и красных светодиодов в одной конструктивно законченной светодиодной матрице формирует желтый сигнал заявляемого пятизначного светодиодного светофора. При этом ложное включение зеленого огня вместо желтого при неисправности светодиодов 7.1.1, 7.1.2 - 7.К.1, 7.К.2 красного цвета излучения на заявляемом пятизначном светодиодном светофоре исключается, так как в этом случае на нем сигнал будет отсутствовать, что является защитным отказом, допустимым в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.The summation of the emission spectra of green and red LEDs in one structurally finished LED matrix forms a yellow signal of the claimed five-digit LED traffic light. In this case, the false inclusion of green light instead of yellow when the LEDs 7.1.1, 7.1.2 - 7.K.1, 7.K.2, red color fail at the claimed five-digit LED traffic light is excluded, since in this case the signal will be absent , which is a protective failure acceptable in devices of railway automation and telemechanics.

Для включения на заявляемом светофоре белого огня необходимо, чтобы сигнальные реле зеленого, синего и красного огней светофора были включены. При этом образуется три электрические цепи для включения всех трех светодиодных цепей светофора. Первая - для включения светодиодов третьей светодиодной цепи 7: «+» источника электропитания 1 - замкнутый фронтовой контакт первой контактной группы 4.1 сигнального реле красного огня светофора - обмотка контрольного реле 8 - светодиоды 7.1.1, 7.1.2 -7.К.1, 7.К.2 красного цвета излучения - «-» источника питания 1.To turn on the white light at the claimed traffic light, it is necessary that the signal relays of the green, blue and red lights of the traffic light are on. In this case, three electrical circuits are formed to turn on all three LED traffic light circuits. The first is to turn on the LEDs of the third LED circuit 7: “+” power supply 1 - closed front contact of the first contact group 4.1 of the red light signal relay of the traffic light - winding of the control relay 8 - LEDs 7.1.1, 7.1.2 -7. K.1, 7.K.2 red color of radiation - “-” of power supply 1.

Если третья светодиодная цепь 7 исправна, то после включения контрольного реле 8 образуются еще две электрические цепи. Вторая - для включения светодиодной цепи 5: «+» источника электропитания 1 -замкнутый фронтовой контакт контактной группы 2 сигнального реле зеленого огня светофора - замкнутый фронтовой контакт второй контактной группы 4.2 красного огня светофора - замкнутый фронтовой контакт первой контактной группы 8.1 контрольного реле 8 - светодиоды 5.1.1, 5.1.2 - 5.К.1, 5.К.2 зеленого цвета излучения - «-» источника питания 1. Третья электрическая цепь - для включения светодиодной цепи 6: «+» источника электропитания 1 - замкнутый фронтовой контакт контактной группы 3 сигнального реле синего огня светофора - замкнутый фронтовой контакт третьей контактной группы 4.3 красного огня светофора - замкнутый фронтовой контакт второй контактной группы 8.2 контрольного реле 8 - светодиоды 6.1.1, 6.1.2 - 6.К.1, 6.К.2 синего цвета излучения - «-» источника питания 1.If the third LED circuit 7 is operational, then after the control relay 8 is turned on, two more electrical circuits are formed. The second - to turn on the LED circuit 5: "+" power supply 1 - closed front contact of the contact group 2 of the signal light relay of green light - closed front contact of the second contact group 4.2 of the red light of traffic light - closed front contact of the first contact group 8.1 of the control relay 8 - LEDs 5.1.1, 5.1.2 - 5.К.1, 5.К.2 green radiation - “-” of the power supply 1. Third electrical circuit - to turn on the LED circuit 6: “+” power supply 1 - closed front contact contact group 3 traffic light blue light signal relay - closed front contact of the third contact group 4.3 red traffic light - closed front contact of the second contact group 8.2 control relay 8 - LEDs 6.1.1, 6.1.2 - 6.К.1, 6.К.2 blue radiation - “-” of the power source 1.

Суммирование спектров излучения зеленых, красных и синих светодиодов в одной конструктивно законченной светодиодной матрице формирует белый сигнал заявляемого пятизначного светодиодного светофора. При этом ложного включения зеленого и синего огней вместо белого огня при неисправности светодиодов 7.1.1, 7.1.2 - 7.К.1, 7.К.2 красного цвета излучения на заявляемом пятизначном светодиодном светофоре исключается, так как в этом случае на светофоре сигнал будет отсутствовать, что является защитным отказом, допустимым в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.The summation of the emission spectra of green, red and blue LEDs in one structurally finished LED matrix forms a white signal of the claimed five-digit LED traffic light. In this case, the false inclusion of green and blue lights instead of white lights when the LEDs 7.1.1, 7.1.2 - 7.K.1, 7.K.2 malfunction red light at the claimed five-digit LED traffic light is excluded, since in this case at the traffic light the signal will be absent, which is a protective failure acceptable in devices of railway automation and telemechanics.

Таким образом, надежность заявляемого пятизначного светодиодного светофора будет более высокой, чем надежность прототипа, так как в заявляемом устройстве используется четыре провода, соединяющих контакты сигнальных реле со светодиодными цепями, по сравнению с шестью проводами в прототипе.Thus, the reliability of the claimed five-digit LED traffic light will be higher than the reliability of the prototype, since the claimed device uses four wires connecting the contacts of the signal relays with LED circuits, compared with the six wires in the prototype.

Claims (1)

Пятизначный светодиодный светофор, включающий в себя источник электропитания, контактные группы трех сигнальных реле соответственно зеленого, синего и красного огней светофора, первую светодиодную цепь, состоящую из K пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов зеленого цвета излучения, вторую светодиодную цепь, состоящую из K пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов синего цвета излучения, третью светодиодную цепь, состоящую из K пар параллельно соединенных и согласно включенных светодиодов красного цвета излучения, причем положительный полюс источника электропитания подключен к общему контакту контактной группы сигнального реле зеленого огня светофора, а отрицательный полюс - к выходному выводу третьей светодиодной цепи, отличающийся тем, что в него введены контрольное реле, вторая и третья контактные группы сигнального реле красного огня светофора, первая и вторая контактные группы контрольного реле, при этом положительный полюс источника электропитания подключен к общему контакту контактной группы сигнального реле синего огня светофора и к общему контакту первой контактной группы сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой через обмотку контрольного реле подключен к входному выводу третьей светодиодной цепи, выходной вывод которой подключен к выходным выводам первой и второй светодиодных цепей, фронтовой контакт контактной группы сигнального реле зеленого огня светофора подключен к общему контакту второй контактной группы сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой подключен к общему контакту первой контактной группы контрольного реле, фронтовой контакт которой подключен к тыловому контакту второй контактной группы сигнального реле красного огня светофора и к входному выводу первой светодиодной цепи, фронтовой контакт контактной группы сигнального реле синего огня светофора подключен к общему контакту третьей контактной группы сигнального реле красного огня светофора, фронтовой контакт которой подключен к общему контакту второй контактной группы контрольного реле, фронтовой контакт которой подключен к тыловому контакту третьей контактной группы сигнального реле красного огня светофора и к входному выводу второй светодиодной цепи.
Figure 00000001
A five-digit LED traffic light, which includes a power source, contact groups of three signal relays of the green, blue and red lights of the traffic light, the first LED circuit, consisting of K pairs connected in parallel and according to the included green LEDs, the second LED circuit, consisting of K pairs parallel connected and according to the included LEDs of blue emission color, the third LED circuit, consisting of K pairs of parallel connected and according to the included LEDs kr a different color of radiation, and the positive pole of the power source is connected to the common contact of the contact group of the signal light relay of the green light, and the negative pole is connected to the output terminal of the third LED circuit, characterized in that a control relay, second and third contact groups of the signal relay of red traffic light, the first and second contact groups of the control relay, while the positive pole of the power supply is connected to the common contact of the contact group of the signal relay traffic light and to the common contact of the first contact group of the red light signal relay, the front contact of which through the winding of the control relay is connected to the input terminal of the third LED circuit, the output terminal of which is connected to the output terminals of the first and second LED circuits, the front contact of the contact group of the signal relay the green light of the traffic light is connected to the common contact of the second contact group of the signal relay of the red light of the traffic light, the front contact of which is connected to the common contact of the first of the contact group of the control relay, the front contact of which is connected to the rear contact of the second contact group of the red light signal relay and to the input terminal of the first LED circuit, the front contact of the contact group of the blue light signal relay is connected to the common contact of the third contact group of the red light signal relay whose front contact is connected to the common contact of the second contact group of the control relay, the front contact of which is connected to the rear contact tey contact group alarm relay and the red light traffic light to the input terminal of the second LED circuit.
Figure 00000001
RU2011118017/11U 2011-05-04 2011-05-04 FIVE VALUE LED LIGHT RU109081U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011118017/11U RU109081U1 (en) 2011-05-04 2011-05-04 FIVE VALUE LED LIGHT

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011118017/11U RU109081U1 (en) 2011-05-04 2011-05-04 FIVE VALUE LED LIGHT

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU109081U1 true RU109081U1 (en) 2011-10-10

Family

ID=44805405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011118017/11U RU109081U1 (en) 2011-05-04 2011-05-04 FIVE VALUE LED LIGHT

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU109081U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202110763U (en) Evacuating indicating light with functions of self checking and emergency lighting
RU109081U1 (en) FIVE VALUE LED LIGHT
CN107426868B (en) LED (light emitting diode) signal machine control system
KR101695381B1 (en) Apparatus for Photovoltaic Junction Box
CN102633178B (en) Cage indoor illuminating device of cage
CN202133756U (en) Alarm indicating device for measuring stroke of high voltage breaker
RU110353U1 (en) FIVE VALUE LED LIGHT
CN208369917U (en) A kind of intelligent evacuation power distribution case
RU107118U1 (en) LED traffic light
CN204272431U (en) LED emergency lighting circuit for lamp
CN103298194A (en) Lighting device
RU106870U1 (en) LED traffic light
CN108011353B (en) Marine generator group is damaged warning circuit and control method
CN204948483U (en) A kind of novel tunnel lamp control system
CN204733425U (en) A kind of illumination emergency circuit conversion equipment
RU108388U1 (en) LED traffic light
RU107750U1 (en) LED traffic light
RU107751U1 (en) LED traffic light
RU107749U1 (en) LED traffic light
RU106871U1 (en) N-VALUE LED LIGHT
RU105873U1 (en) LED traffic light
US20130099687A1 (en) Ac led drive circuit
CN207490693U (en) A kind of instruction device of stepper motor driver
RU116112U1 (en) LED INDICATOR
CN212658808U (en) Power supply circuit for lamp test

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20140505